| Beau paysage |
| 5 épingles |
| Gravel |
| #11 montée la plus difficile de la région Allemagne |
| #17 montées avec le plus de dénivelé dans la région Allemagne |
| #87 montée la plus longue de la région Allemagne |
| #87 montée la plus raide en moyenne dans la région Forêt-Noire |
Baldenweger Hütte depuis Oberried est une montée située dans la région Forêt-Noire. Cette montée mesure 12.4 kilomètres, pour un dénivelé positif de 886 mètres. Baldenweger Hütte depuis Oberried a une pente moyenne de 7.1%. Avec cette pente la montée comptabilise 819 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1333 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 8 expériences sur Baldenweger Hütte depuis Oberried et ont téléchargé 4 photos.
Nom de la rue: Talstrasse
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ATTENTION : cette montée ne devrait pas s'appeler Feldberg, puisque la route ne monte pas jusqu'au Feldberg, mais à la Baldenweger Hütte (1330m).
Je résume l'itinéraire (fait le 15/08/24) pour qu'il n'y ait pas de confusion ni de déception.
1. Depuis Oberried, prendre la Talstrasse (sud-est) pendant 4km : bonne et belle route, calme.
2. A la maison n°47, la Talstrasse poursuit tout droit et devient plus étroite et le revêtement est nettement moins bon. (Attention : ne pas prendre à droite sur la Stollenbachstrasse : cette route, de bonne qualité monte à la Stollenbach Hütte - 1080m, qui est une belle montée très raide, jusqu'à 17％).
3. Poursuivre 2km sur la Talstrasse.
4. Ensuite, la route devient une piste cyclable (interdite aux automobiles) qui monte en forêt, avec un très bon revêtement, pendant environ 5km, jusque vers 1100m. Suivre les panonceaux blancs et verts indiquant la piste cyclable.
5. Vers la fin de la montée, la piste n'est plus goudronnée mais en gravier, pendant environ 1 km. C'est encore praticable pour un vélo de route.
6. Lorsque vous arrivez au Rinkelsattel (1200m), la vrai piste cyclable, à nouveau goudronnée, redescend à l'Est.
7. La route indiquée dans le profil monte à la Baldenweger Hütte, à droite, pendant 1,2km sur une petite route très raide.
8. Le point le plus haut de la route (1330m) est cette auberge. (Baldenweger Hütte). Il n'est plus possible de continuer. On se trouve dans une combe qui n'est pas du tout le sommet du Feldberg, et qui n'a aucun intérêt pour un cycliste de route.
9. Pour ceux qui ont un gravel (ou un VTT), au Rinkelsattel, il est possible de suivre, tout droit sur le sentier de randonnée indiqué "Feldberg Gipfel", pour monter au Feldberg. Mais il s'agit en fait d'un chemin de randonnée et non plus d'une montée pour cyclistes sur route.
En résumé : si vous êtes en vélo de route et que vous cherchez avant tout une belle montée sportive, ne vous laissez pas tromper par l'intitulé Feldberg ! Il y a beaucoup d'autres montées intéressantes dans le secteur.
Si par contre vous avez un bon gravel ou un VTT, vous pouvez poursuivre jusqu'au au sommet du Feldberg, en mode cyclotouriste.
L'une des plus belles ascensions de la région. En grande partie sans voiture. Très raide dans le dernier kilomètre (après avoir quitté le chemin de gravier très fréquenté) vers le sommet. À mon avis, la "vraie" montée ne commence que lorsque vous tournez à gauche de la route principale après 2 ou 3 km.
Een van de mooiste beklimmingen in de streek. Grotendeels autovrij. Wordt erg steil in de laatste kilometer (nadat je afgeslagen bent van het goed berijdbare gravelpad) richting de top. De "echte" beklimming begint m.i. pas als je afslaat naar links van de grote baan na 2 à 3 km.
Belle montée, que nous n'avons malheureusement faite qu'en tant que descente après être venus de Hinterzarten par la Rinkenstraße. Auparavant, nous étions sceptiques quant au tronçon de route non goudronnée qui se trouverait dans la première partie de la descente depuis le sommet, mais que cela ne soit absolument pas une raison pour sauter cette ascension. En fait, il s'agit simplement d'une route asphaltée avec un nombre supérieur à la moyenne de cailloux détachés, mais il est assez facile de les contourner. N'oubliez pas de vous arrêter au Café Steimle à Oberried après la descente ou avant l'ascension, le meilleur gâteau de nos vacances !
Prachtige klim, die wij helaas alleen als afdaling hebben gedaan nadat we vanuit Hinterzarten via de Rinkenstraße omhoog waren gekomen. Vooraf waren we sceptisch over het stukje onverhard dat vanaf de top in het eerste deel van de afdaling zou liggen, maar laat dit absoluut geen reden zijn om deze klim over te slaan. Eigenlijk is het gewoon een asfaltweg met een bovengemiddeld aantal losliggende steentjes, maar hier is vrij simpel omheen te sturen. Vergeet vooral niet om na de afdaling of voor klim nog even langs te gaan bij Cafe Steimle in Oberried, de beste taart van onze vakantie!
Belle montée. Depuis Oberried, le départ n'est pas indiqué, mais il faut suivre la direction de Zastler.
Les premiers kilomètres se déroulent sur une route large avec des pourcentages très agréables. Un peu plus loin, la route large se transforme en route de campagne. Ici, on grimpe encore prudemment le long d'un ruisseau de montagne. Dans la forêt, les choses deviennent vraiment agréables. Beaucoup de fraîcheur, un bitume parfait, des virages en épingle à cheveux et peu de circulation. C'est aussi là que commence une étape délicate de 2 kilomètres. Une fois cette étape franchie, la route se transforme soudain en un chemin de gravier avec beaucoup de gravier. C'est à peu près faisable avec un vélo de route. Lorsque vous pensez être de retour sur le bitume, vous tournez à droite pour grimper la dernière partie (pavée). Un vrai mur peu visible sur le profil : 700 mètres à 14,4％ de moyenne, avec un maximum supérieur à 20％. Un tronçon vraiment difficile ! L'inconvénient de ce dernier tronçon : on est au sommet quand on ne peut plus aller plus loin, la route se termine en cul-de-sac à deux restaurants/hôtels.
L'avantage : la vue est superbe, jusqu'aux Vosges et aux Alpes.
Cela vaut vraiment la peine !
Prachtige beklimming. Vanuit Oberried is de start niet aangegeven, maar volg de borden naar Zastler.
De eerste kilometers zijn op een brede weg met zeer aangename percentages. Even verder veranderd de brede weg in een landweggetje. Hier klim je nog steeds gemoedelijk langs een bergbeekje. In het bos wordt het echt genieten. Veel verkoeling, perfect asfalt, haarspeldbochten en nauwelijks verkeer. Hier begint ook een lastige 2 kilometer. Wanneer dit achter de rug is, wordt de weg plotseling een gravelpad met veel grind. Dit is nog net te doen op de racefiets. Wanneer je terug op het asfalt denkt boven te zijn, sla je rechtsaf om het laatste deel (verhard) te beklimmen. Een ware muur die niet goed in het profiel zichtbaar is: 700 meter aan 14,4％ gemiddeld, met een max boven de 20％. Echt een heel zwaar stuk! Het nadeel aan dit laatste deel: je bent boven als je niet verder kan, de weg loopt dood op twee restaurants/herbergen.
Het voordeel: hier krijg je geweldige uitzichten voorgeschoteld, tot aan de Vogezen en de Alpen.
Absoluut de moeite waard!
Belle montée, mais les 500 derniers mètres jusqu'à Rinken sont en grande partie non pavés/graviers. Il est certain que si vous descendez le long de cette route, ce sera dangereux pour les vélos de route.
Leuke klim, maar de laatste 500m tot aan Rinken is zwaar onverhard/gravel. Zeker mocht je hierlangs afdalen zou wel gevaarlijk zijn met racefiets.
C'est le côté le plus silencieux de l'ascension du Feldberg (la raison en est donnée plus loin dans l'histoire ;-) ). Aux alentours des km 4-6, tu n'as pas la sensation optique que tu es en train de grimper mais ça va juste avec 6％, donc ce n'est pas à cause de tes jambes. Plus loin dans la montée, la route devient une piste cyclable qui serpente à travers les bois. Ça devient de plus en plus raide, alors gardez votre énergie pour la fin.
D'ailleurs, la montée n'est pas désignée comme le "vrai sommet" du Feldberg, mais comme la fin de la section goudronnée. Si vous voulez arriver au sommet, vous devez parcourir environ 2-3 km par un chemin naturel de bois/gravier (qui monte aussi toujours), ce chemin n'est techniquement pas adapté aux vélos, mais nous sommes arrivés au sommet sans crevaison, quelques trébuchements ne sont pas exclus. Et je descendrais ensuite par l'un des côtés entièrement asphaltés...
Beduidend de rustigste kant om de Feldberg op te klimmen (de reden zie verder in het verhaal ;-) ). Rond kilometer 4-6 heb je niet het optische gevoel dat je klimt maar gaat het gewoon met 6％, ligt dus niet aan je benen. Verderop in de klim wordt de weg een fietspad die door de bossen heel slingert. Verder wordt hij steeds steiler dus spaar je energie voor het einde.
Overigens wordt de klim hier niet de "echte top" van de Feldberg aangeduidt maar het einde van het geasfalteerde gedeelte. Als je naar de top wilt moet je een kilometer of 2-3 door een natuurhout/kiezelpad (die ook nog steeds omhoog gaat), dit pad is technisch gezien niet geschikt voor wielrenfietsen, maar wij zijn zonder lek bovengekomen, wat stoempwerk is niet uitgesloten. En ik zou daarna afdalen via 1 van de wel volledig geasfalteerde kanten...
Est-il vrai qu'il y a encore 1 km non asphalté (bon gravier), dernier tronçon jusqu'à Rinkensattel (donc pas le chemin forestier jusqu'au sommet du Feldberg, mais entre les km 10 et 11). Ou bien ce tronçon a-t-il déjà été asphalté ?
Klopt het dat er nog 1 kilometer onverhard (goed gravel) is, laatste stuk tot aan Rinkensattel (dus niet dat bospad naar top Feldberg, maar tussen km 10 en 11). Of is dat inmiddels ook geasfalteerd?
Oui, c'est vrai JoStof.
Les 5-6 derniers kilomètres sont sans voiture. Le gravier jusqu'au sommet de l'asphalte est faisable. Les 800 derniers mètres ont une moyenne de plus de 14％ avec des pointes jusqu'à 18％. Une ascension très difficile.
Ja dat klopt JoStof.
Laatste 5-6km zijn autovrij. Gravel tot de asfalttop goed te doen. Laatste 800m gemiddeld ruim 14％ met uitschieters tot 18％. Zeer uitdagende klim.
| 7 km/h | 01:46:24 |
| 11 km/h | 01:07:43 |
| 15 km/h | 00:49:39 |
| 19 km/h | 00:39:12 |
