El Teide depuis Santa Cruz de Tenerife est une montée située dans la région Ténériffe. Cette montée mesure 58.7 kilomètres, pour un dénivelé positif de 2545 mètres. El Teide depuis Santa Cruz de Tenerife a une pente moyenne de 4.3%. Avec cette pente la montée comptabilise 1562 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 2357 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 2 expériences sur El Teide depuis Santa Cruz de Tenerife et ont téléchargé 4 photos.
Noms des rues: Ctra. del Rosario, TF-28, Calle Conde de Pallasar, Calle Àlvaro Acuña, Calle El Radioaficionado, Calle Prof. Moreno, Av. de los Menceyes, Av. Àngel Guimerà, Carr. de la Esperanza, TF-24 & TF-21
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Montée difficile et facile : longueur extrême. Il m'a fallu plus de 5 heures pour faire l'ascension, en partant de Tejina via La Esperanza.
Avant de partir, le dérailleur avant de mon vélo de location ne passait pas la vitesse supérieure. En le réparant, je me suis dit : on n'a pas besoin de 50 à Ténérife ! Et c'est ce qui s'est passé.
En perçant une belle forêt de pins ombragée avec des pentes douces, je pouvais voir le ciel bleu et l'océan tout autour de moi, mais je roulais dans les nuages et j'étais transi de froid. Est-ce la latitude du Sahara ou celle des Alpes ?
À 2 150 mètres d'altitude, j'espérais que le soleil et un masque à oxygène me tomberaient dessus. Au lieu de cela, j'ai eu droit à des vents contraires et froids. Le temps a changé rapidement (novembre) et j'étais content d'avoir une couche de base d'hiver à enfiler pour descendre.
J'ai trouvé le soleil désiré et un ciel clair (j'étais plus haut que les nuages !) dans la partie finale.
Le retour : Je suis descendu à La Orotava et j'ai suivi la côte pour rentrer chez moi. J'ai planifié via Climbfinder et les routes étaient Ok ! Plus de 650mt et d'excellents paysages ajoutés, pas de routes plates à Tenerife !
Faites très attention où vous planifiez les routes, car les gens ici sont détendus et ont utilisé une approche détendue en suivant la ligne de pente maximale avec des routes étroites et droites de 25/30% ( !) pour aller de A à B. Pourquoi s'embêter avec de l'ingénierie et des épingles à cheveux ?
Vous aurez besoin de bons freins si vous descendez là, j'avais juste des étriers mais j'ai heureusement survécu car les voitures qui traversaient ont eu la gentillesse de s'arrêter et de me laisser de la place pour passer.
J'espère que tous ceux qui tenteront l'aventure apprécieront cette montée comme je l'ai fait, car c'est un endroit unique avec un paysage lunaire de volcans à la fin, qui vaut la peine d'être parcouru. Le vent peut être fort dans les 7 derniers kilomètres, malheureusement le trafic est important mais en respectant les cyclistes, le bitume est excellent des deux côtés.
Hard easy climb: extreme length. I needed 5+ hours to climb only, starting from Tejina via La Esperanza.
Before leaving, the front derailleur of my rental bike was not shifting to high gear. While fixing I thought: you don't need any 50 in Tenerife! And so it was.
While piercing a nice and shady pine forest with gentle slopes, I could see blue skies and the Ocean all around me, but I was riding in the clouds and freezing cold. Is this Sahara latitude or the Alps??
At 2.150mt I was hoping for the Sun and an oxygen mask to drop on me. Cold headwinds came instead. Weather changed quickly (November) and I was glad I had a winter base layer to put on to descend.
I found the desired Sun and clear skies (I was higher than clouds!) In the final part.
Coming back: I descended to La Orotava and then followed the coast back home. I planned via Climbfinder and roads were Ok! Extra +650mt and excellent landscape added, no flat roads in Tenerife!
Be very careful where you plan roads, as people here are relaxed and used a relaxed approach following the maximum slope line with narrow and straight 25/30% roads (!) to go from A to B. Why bother with engineering and hairpins?
You will need good brakes if you descend there, I just had calipers but I luckily survived as crossing cars were so kind to stop and leave room for me to pass.
I hope any attempter will enjoy this climb as I did, as it's a unique place with volcano lunar landscape at the end, worth the effort. Winds can be strong in last 7 Km, unfortunately traffic is high but respecting cyclists, tarmac is excellent both sides.
Merveilleuse ascension, bien qu'elle se fasse à partir de la route principale près de l'aéroport. Vous éviterez ainsi la traversée de la ville. D'ailleurs, de l'autre côté de la ville, la visite de la réserve naturelle d'Anaga est également très recommandée.
Revenons à cette ascension. Les premiers kilomètres à partir de l'aéroport traversent une magnifique forêt. J'y étais la première semaine de janvier et la circulation n'était pas trop mauvaise. Dès que l'on sort de la forêt, on a une vue magnifique sur le sommet du volcan et, dans la même vue, sur l'océan. Bizarre et beau à la fois. Le paysage devient de plus en plus volcanique jusqu'au sommet.
Hautement recommandé.
Prachtige klim, wel gedaan vanaf net naast de hoofdweg ter hoogte van het vliegveld. Dan sla je de route dwars door de stad over. Aan de andere kant van de stad het natuurgebied Anaga in is trouwens ook een dikke aanrader.
Terug naar deze klim. De eerste kilometers vanaf het vliegveld gaan door een mooi bos heen en weer. Ik was er eerste week januari en het verkeer viel mee. Zodra je het bos uitkomt, krijg je een prachtig uitzicht op de top van de vulkaan en in dezelfde blik de oceaan. Bizar en prachtig tegelijk. Het landschap wordt steeds vulkanischer tot aan de top.
Dikke aanrader.
7 km/h | 08:22:45 |
11 km/h | 05:19:56 |
15 km/h | 03:54:37 |
19 km/h | 03:05:13 |