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Col du Grand Ballon depuis Saint-Amarin est une montée située dans la région Vosges. Cette montée mesure 12.8 kilomètres, pour un dénivelé positif de 962 mètres. Col du Grand Ballon depuis Saint-Amarin a une pente moyenne de 7.5%. Avec cette pente la montée comptabilise 901 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1341 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 20 expériences sur Col du Grand Ballon depuis Saint-Amarin et ont téléchargé 26 photos.
Noms des rues: Rue de Fistelhaeusser, Rue de Saint Amarin & Rue de Ballon
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Belle montée, qui est certainement le côté le plus difficile du GB en ce qui me concerne. La première section raide depuis le village s'est avérée n'être qu'un avant-goût de ce qui allait suivre. Je n'ai jamais fait une montée aussi irrégulière que celle-ci. Une expérience fantastique !
Prachtige klim, die wat mij betreft absoluut de meest uitdagende kant is van de GB. Het steile eerste stuk vanuit het dorp bleek uiteindelijk slechts een voorproefje van wat nog komen zou. Ik heb nog nooit zo'n onregelmatige klim gedaan als deze. Fantastische ervaring!
Le revêtement de la route à partir de Geishouse est incroyable, un macadam parfait sans voitures (à l'exception de quelques Français qui ont le droit d'y conduire). Quelques parties très raides, mais une montée très gratifiante. Seule HC dans le nord de la France, donc en tant que Néerlandais, vous ne trouverez pas de montagne HC plus proche que celle-ci.
Road surface from Geishouse is incredible, perfect tarmac without cars (except for a few French locals who are allowed to drive there). Some very steep parts, but a very rewarding climb. Only HC in northern France, so as a Dutchie you're not gonna find any HC mountains closer than this one.
Quelle montée dire. 7,5％ en comptant la descente, ça veut tout dire. Je suis arrivé au sommet tout cuit (et fier), les 1,5 derniers kilomètres (relativement faciles) n'ont pas fait plus de mètres après la violence de la dernière épingle à cheveux vers le col du Haag.
A part ça, du beau goudron en effet, sauf pour le bout de descente après 4 km.
Conseil : ne pas se tuer à la tâche pour avoir un peu d'énergie pour la dernière partie vers le col du Haag.
Wat een beklimming zeg. 7.5％ inclusief afdaling zegt genoeg. Ik kwam helemaal gekookt (en trots) boven, de laatste 1,5 (relatief eenvoudige) kilometers gingen voor geen meter meer na het geweld van de laatste haarspeldbocht tot aan de col du Haag.
Verder inderdaad prima asfalt, behalve het stukje afdaling na 4 km.
Tip: rij jezelf niet kapot om wat energie over te houden voor het laatste stuk naar de col du Haag
Dans l'ensemble, il s'agit d'une très belle montée. Vous quittez la piste principale pour rejoindre la ville locale de Saint-Amarin, où la montée est difficile dès le départ, avec des sections à 12 %. Après 4 km, vous arrivez à la petite ville de Geishouse. La route descend légèrement, mais elle est en très mauvais état, avec des nids-de-poule et des revêtements. Après la ville, vous commencez à remonter par de belles routes. A partir du km 6, on se retrouve sur une très belle route asphaltée où les voitures ne sont pas autorisées à passer entre les arbres. Dommage qu'il y ait un peu de plat entre les deux au milieu. Au dernier kilomètre et demi, on débouche sur la grande voie très fréquentée qui mène au sommet du Grand Ballon.
Over het algemeen een zeer mooie beklimming. Je komt van de grote baan naar het lokaal stadje Saint-Amarin waar het direct al stevig klimmen is met stukken rond de 12 procent. Na 4 km kom je in het stadje Geishouse terecht. Hier is het lichtjes afdalen, maar de weg is in zeer slechte staat vol met putten en deksels. Na het stadje begin je terug te klimmen met mooie banen. Vanaf km 6 kom je op een heel mooi asfalt baantje terecht waar geen auto's mogen rijden tussen de bomen in. Zeer mooi, jammer dat er middenin een stukje vlak tussen zit. De laatste kilometer en een half kom je op de grote drukke baan uit richting de top van de Grand Ballon.
La première partie de l'ascension se fait sur une route peu fréquentée, et la moitié de l'ascension se fait sur une piste cyclable avec des vues imprenables ! Malheureusement, je n'ai pas pu faire le plein d'essence car j'avais 100 km à faire pour rentrer chez moi et j'avais pris du covid une semaine avant.
Such a nice climb, first part on a not that traffic heavy road, and around half the climb is on a cycling path stunning views! Unfortunately i didn't get to go full gas as i had 100km home and had covid 1 week prior.
Le meilleur,
Que recommanderiez-vous ? Prendre la première partie du Grand Ballon depuis Moosch ou depuis Saint-Amarin ?
Merci d'avance pour une réponse.
Beste,
Wat zouden jullie aanraden? Het eerste deel van de Grand Ballon vanuit Moosch nemen of vanuit Saint-Amarin?
Alvast bedankt voor een antwoord.
Belle montée avec un asphalte bon/nouveau après Geishouse. Les derniers 1,5 km (après la barrière, tourner à droite) ainsi que la quasi-totalité de la descente vers Kruth ont été refaits. Par conséquent, il y a beaucoup de gravier et la descente en particulier est très dangereuse.
Mooie beklimming met goed/nieuw asfalt na Geishouse. Laatste 1,5km (na slagboom rechtsaf) evenals nagenoeg de volledige afdaling naar Kruth zijn voorzien van en nieuwe split laag. Daardoor ligt er veel split en is met name de afdaling erg gevaarlijk.
La première partie est un véritable enfer. Très raide et le revêtement de la route est tantôt bon, tantôt épouvantable. Il ne faut pas se prendre la tête. Une fois la première partie passée, on sort d'une forêt et on a une belle vue sur le village. Après une courte descente, la route parfaite commence. Un tronçon difficile avec des sommets de plus de 10％, mais aussi une partie plate. Le tronçon après l'épingle à cheveux et avant l'Auberge est rude. Ensuite, c'est la montée jusqu'au sommet.
Het eerste deel is een hel haha. Erg steil en het wegdek is soms goed maar soms ook bagger. Blaas je hier niet op. Als je het eerste deel gehad hebt kom je uit een bos en heb je een mooi uitzicht op het dorpje. Na een kort stukje in dalende lijn begint het perfecte wegdek. Een uitdagend stuk met uitschieters boven de 10％, maar ook een vlak deel. Het stuk na de haarspeldbocht en voor de Auberge is harken. Daarna is het 'uitbollen' tot de top
Pour l'avoir effectué il y a 5 ans, je peux dire que ce col était vraiment difficile et n'a rien à envier à un col alpestre en termes de difficulté. Si le TDF devait passer par là, je le classerais HC sans problème. D'après les commentaires, l'asphalte est toute neuve depuis Geishouse, tant mieux car à l'époque ce tronçon était vraiment en très mauvais état et m'étais juré de ne plus jamais repasser par cet endroit (énormément de trous, très désagréable) bien que l'environnement soit top : grande forêt très calme. Peut-être le referais-je.
Ascension agreable a travers la foret et dans de jolis paysage. A Saint Amarin et après, il y a quelques passages bien pentus puis cela détient plus regulier ensuite avant la légère descente sur Geishouse sur 1 km. Une fois la barrière franchie sur la route du grandballon, il y a 6km dans les bois jusqu'à la ferme du Häag sur une route réservéeaux usagers faibles. Le pied malgré l'un ou l'autre passage de véhicules autorisés. Le dernier km avant la ferme est fort pentu (entre 9 et 15%)! Le dernier km se fait ensuite facilement. Une ascension que je recommande.
Très belle ascension, le paysage est magnifique. Oui, c'est assez raide à certains endroits, mais il y a de nombreux passages où ça se stabilise, ce qui permet de récupérer. A partir de Saint-Amarin, elle commence immédiatement à être raide avec des portions d'environ 15％. Après la deuxième épingle à cheveux du parking, la pente se stabilise à environ 3％, ce qui vous permet de souffler un peu. Après le parking, elle ne descend jamais en dessous de 9％ jusqu'à Geishouse. Immédiatement après le virage, elle descend pendant environ 1 km, ce qui vous permet de respirer un peu. Après cette descente, on monte régulièrement à environ 5％ jusqu'à ce qu'il faille descendre de vélo pour passer sous la barrière. A partir d'ici et jusqu'à la ferme Du Haag, il n'y a pas de voiture, mais soyez prudent car certains locaux ont un permis pour utiliser ce chemin (c'est ce qui m'est arrivé, heureusement j'ai pu éviter une collision). La chaussée est impeccable, il n'y a donc aucun problème. La pente dépasse régulièrement 15％, mais la plupart du temps, elle se situe autour de 10％. A nouveau, il y a de nombreux passages où la pente s'aplatit à 3％ ou même moins. Le dernier tronçon vers la ferme m'a semblé assez difficile, car il ne descendait jamais en dessous de 15％. A la ferme, vous rejoignez la Route des Crêtes avec une dernière épingle à cheveux pour franchir le col. Des vues spectaculaires vous attendent. J'ai réussi à le faire en moins d'une heure avec un 29er. Dans l'ensemble, il s'agit d'une excursion à ne pas manquer dans la région.
Really nice climb, love the scenery. Yes, it’s quite steep in some places, but there are multiple bits where it levels off so you can recover. From Saint-Amarin it immediately starts steep with bits around 15％. After the second hairpin at the carpark it levels off to about 3％, which gives you your first breather. After the carpark it never drops below 9％ until you reach Geishouse. Immediately after the bend it goes down for about 1 km which gives you a nice breather again. After this decent you go up steadily at around 5％ until you have to get off your bike to go under the barrier. From here until the Du Haag farm is car free, but be careful as some locals have a permit to use this path anyways (which is what happend to me, luckily I could avoid a collision). The pavement here is immaculate, so absolutely no problems there. Gradient rises above 15％ regularly, but mostly it’s around 10％. Again there are multiple bits where it flattens out to 3％ or even less. The last bit towards the farm was quite challenging to me as this stretch felt like it never dropped below 15％. At the farm you connect with the Route de Crêtes with one more hairpin to go to get you over the col. Spectacular views await. Managed to do it just within the hour on a 29er. Overall a must do when in the region.
Je l’ai trouvée plus difficile que ce que j’avais imaginé. Et encore, je n’ai pas connu l’ancien revêtement. Dès le début, ça grimpe fort. Merci à ceux qui ont fait ce replat au milieu ! Je me demandais ce que faisait un col HC dans les Vosges. J’ai eu la réponse.
J’y suis allé le jour de l’arrivée du Tour au Markstein. Beaucoup de cyclistes montaient aussi. C’était chouette.
Depuis St Amarin la pente est très sévère par endroits, jusqu'à Geishouse après une courte descente, on entame le plat de résistance 7 derniers km entre 8 et 9％ , depuis des années que je monte par ce versant là, quel bonheur d´avoir un bitume flambant neuf sous les roues 😉👏👍, conseil profitez des rares replat, car la pente repart de plus belle, vue magnifique au sommet du col du Haag, il se murmure que le tour de France y fera 1 étape chrono ⏱, affaire à suivre !!!.
Temps de la monté 1h10 minutes 😉
Montée exigeante et irrégulière. Juste après l'église de St Amarin quelques montées bien sèches annoncent la couleur dans le village puis avant Geishouse également. Ensuite, après une courte descente dans le village de Geishouse débute la route du Haag qui vient d'être totalement rénovée (2023) et dont l'accès est réservé aux vélos. L'asphalte est un vrai billard et le calme loin des autos et motos est appréciable. Néanmoins l'ascension reste soutenue et après un court répit et un virage en épingle, le dernier tronçon avant la ferme du Haag est vraiment éprouvant. La suite sur la route des crêtes jusqu'au grand ballon est beaucoup plus abordable. Question paysages, la traversée de Geishouse est sympa, en suite c'est une forêt épaisse et le panorama se dégage arrivé au col du Haag.
C'est la montée la plus difficile pour accéder au grand ballon (classée hors catégorie) mais depuis la rénovation de la route, elle vaut vraiment le détour.
Si vous aimez pédaler dans les trous, c'est un must absolu. De plus, la descente courte mais technique vers Geishouse vous permet de montrer à vos amis qui descendent que vous avez le dos bien accroché. Dans l'ensemble, une montée amusante, mais attention aux vaches dans la partie la plus raide de la montée !
Als je houdt van door gaten fietsen een absolute aanrader. Bovendien kun je in de korte maar technische afdaling naar geishouse je slecht afdalende vrienden mooi je rug laten zien. Overall een leuke klim, maar pas wel op voor de koeien op het steilste stuk van de klim!
Après Geishouse, Il n’y a plus de trous dans le bitume, le bitume a été enlevé.
C’est une montée Gravel maintenant.
Le chemin est assez lisse et pas si mauvais.
Évidemment le rendement est médiocre surtout en cette période humide. Ça passe bien avec des pneus route en 32
Sinon c’est évidemment difficile mais la régularité permet de trouver son rythme et on fini par arriver en haut…
Sérieuse et belle montée. Surface presque impraticable avec de nombreux nids de poule (route africaine...) donc je recommande d'attendre une nouvelle couche d'asphalte et de faire une autre montée de grand ballon la prochaine fois.
Serious and nice climb. Close to undrivable surface though with numerous potholes (african road…) so I would recommend to wait for a new layer of asphalt and do another grand ballon climb next time
Magnifique ascension, à travers la nature. Dommage que la route soit en mauvais état, mais cela vaut vraiment la peine de faire des efforts ou des détours. Assurez-vous d'arriver au sommet, car la descente n'est en effet pas une option.
Prachtige klim, dwars door de natuur. Jammer van het slechte wegdek, maar zeker de moeite of een omweg waard. Zorg er wel voor dat je boven komt, want afdalen is inderdaad geen optie.
Dès le début, vous devez travailler dur. Belle montée avec plusieurs pièces de 14-15％. Jusqu'à Geishouse le tarmac est raisonnable. Entre Geishouse et Ten Haag, c'est très mauvais. En montant, vous pouvez faire des cycles raisonnables entre les trous. Les 200 derniers mètres jusqu'à Ten Haag, la couche supérieure a complètement disparu. Je ne le recommanderais pas pour la descente. Une belle route tranquille cependant.
Vanaf de start moet je gelijk aan de bak. Mooie klim met meerdere stukken van 14-15％. Tot Geishouse is het asfalt redelijk. Tussen Geishouse en Ten Haag erg slecht. Omhoog kan je nog wel redelijk tussen de gaten door fietsen. Laatste 200 meter tot Ten Haag is de toplaag er helemaal af. Voor de afdaling zou ik deze afraden. Wel heerlijk rustige weg.
Les derniers 200m avant de quitter St Amarin la route est très raide. Il n'y a pratiquement pas de trafic et la route est bonne jusqu'à Geishouse. La route forestière entre Geishouse et Ten Haag est très mauvaise. Je ne l'ai donc pas parcouru. De St Amarin à Geishouse, c'est correct, donc 2 étoiles. Voir aussi les nombreux commentaires sur la montée de Moosch.
De laatste 200m voor je St Amarin verlaat is de weg erg steil. Er is nauwelijks verkeer en tot Geishouse is de weg goed. De bosweg tussen Geishouse en Ten Haag is heel erg slecht (zomer 2020). Die heb ik daarom niet gefietst. Vanuit St Amarin tot Geishouse is ok, daarom 2 sterren. Zie ook vele commentaar bij klim vanuit Moosch.
| 7 km/h | 01:49:26 |
| 11 km/h | 01:09:38 |
| 15 km/h | 00:51:04 |
| 19 km/h | 00:40:19 |
