Col du Grand Ballon da Saint-Amarin

Una bella salita, che per quanto mi riguarda è sicuramente il lato più impegnativo della GB. Il primo tratto ripido dal villaggio alla fine si è rivelato solo un assaggio di quello che sarebbe venuto. Non ho mai fatto una salita così irregolare come questa. Un'esperienza fantastica!

Il manto stradale da Geishouse è incredibile, perfettamente asfaltato e privo di auto (ad eccezione di alcuni francesi del posto che hanno il permesso di guidare). Alcune parti molto ripide, ma una salita molto gratificante. È l'unico percorso HC nel nord della Francia, quindi come olandese non troverete altre montagne HC più vicine di questa.

Che dire della salita. 7,5％ compresa la discesa la dice lunga. Sono arrivato in cima tutto cotto (e orgoglioso), gli ultimi 1,5 chilometri (relativamente facili) non hanno fatto più metri dopo la violenza dell'ultimo tornante verso il col du Haag.

A parte questo, l'asfalto era davvero buono, a parte il pezzo di discesa dopo 4 km.

Suggerimento: non pedalare fino alla morte per avere ancora un po' di energia per l'ultima parte verso il col du Haag.

Nel complesso, una salita molto bella. Si esce dalla pista principale per raggiungere la cittadina di Saint-Amarin, dove c'è una salita dura fin dall'inizio, con tratti intorno al 12%. Dopo 4 km si arriva alla cittadina di Geishouse. Qui si scende leggermente, ma la strada è in pessime condizioni, piena di buche e coperture. Dopo il paese, si inizia a risalire con belle corsie. Dal km 6 si finisce su una strada asfaltata molto bella, dove le auto non sono ammesse tra gli alberi. Molto bello, peccato che nel mezzo ci sia un po' di pianura. L'ultimo chilometro e mezzo si esce sulla grande corsia trafficata verso la cima del Grand Ballon.

Una salita molto bella, la prima parte su una strada non molto trafficata, e circa la metà della salita è su una pista ciclabile con una vista mozzafiato! Purtroppo non ho potuto fare il pieno di benzina perché avevo 100 km da casa e avevo preso il covid 1 settimana prima.

Il migliore,
Cosa mi consigliate? Prendere la prima parte del Grand Ballon da Moosch o da Saint-Amarin?
Grazie in anticipo per la risposta.

Bella salita con asfalto buono/nuovo dopo Geishouse. Gli ultimi 1,5 km (dopo la barriera, girare a destra) e quasi tutta la discesa verso Kruth sono stati riasfaltati. Di conseguenza, c'è molta ghiaia e la discesa in particolare è molto pericolosa.

La prima parte è un inferno. Molto ripida e il manto stradale è a volte buono ma a volte terribile. Non fatevi prendere dal panico. Una volta superata la prima parte, si esce da un bosco e si ha una bella vista sul paese. Dopo un breve tratto in discesa, inizia il perfetto manto stradale. Un tratto impegnativo con punte superiori a 10％, ma anche un tratto pianeggiante. Il tratto dopo il tornante e prima dell'Auberge è rastrellato. Dopo di che è 'rigonfiamento' fino alla cima.

Avendolo percorso 5 anni fa, posso dire che questo passo era davvero difficile e non ha nulla da invidiare a un passo alpino in termini di difficoltà. Se il TDF dovesse passare di qui, non avrei problemi a classificarlo come HC. Secondo i commenti, l'asfalto è nuovo di zecca da Geishouse, tanto meglio, perché all'epoca questo tratto era in pessimo stato e avevo giurato di non passarci mai più (molte buche, molto sgradevoli) anche se i dintorni sono fantastici: un grande bosco molto tranquillo. Forse lo rifarò.

Una piacevole salita attraverso la foresta e il bel paesaggio. A Saint Amarin e dopo ci sono alcuni tratti ripidi, poi diventa più regolare prima della leggera discesa verso Geishouse per 1 km. Una volta superata la barriera, si percorrono 6 km attraverso il bosco fino alla fattoria Häagen-Dazs. È un ottimo inizio, nonostante uno o due attraversamenti autorizzati. L'ultimo chilometro prima della fattoria è molto ripido! L'ultimo chilometro è poi facile. Una salita che consiglio.

Una salita davvero bella, con un paesaggio da urlo. Sì, in alcuni punti è piuttosto ripida, ma ci sono diversi punti in cui si spiana e si può recuperare. Da Saint-Amarin inizia subito a essere ripida con punte di circa 15％. Dopo il secondo tornante del parcheggio, la pendenza si riduce a circa 3％, il che consente il primo respiro. Dopo il parcheggio non scende mai sotto i 9％ fino a Geishouse. Subito dopo la curva si scende per circa 1 km, il che permette di respirare di nuovo. Dopo questo tratto decente si sale costantemente a circa 5％ fino a quando si deve scendere dalla bici per passare sotto la barriera. Da qui fino alla fattoria Du Haag non ci sono auto, ma fate attenzione perché alcuni locali hanno il permesso di usare comunque questo sentiero (come è successo a me, per fortuna sono riuscito a evitare la collisione). La pavimentazione qui è immacolata, quindi assolutamente nessun problema. La pendenza sale regolarmente sopra i 15％, ma per lo più è intorno ai 10％. Anche in questo caso ci sono diversi tratti in cui si appiattisce a 3％ o anche meno. L'ultimo tratto verso la fattoria è stato piuttosto impegnativo per me, perché mi sembrava che non scendesse mai sotto i 15％. Alla fattoria ci si collega alla Route de Crêtes con un ultimo tornante per superare il colle. Ci aspettano panorami spettacolari. Sono riuscito a farlo in un'ora con una 29er. Complessivamente un'escursione da non perdere quando si è nella regione.

L'ho trovato più difficile di quanto immaginassi. E anche in quel caso, non avevo la vecchia superficie. È una salita ripida fin dall'inizio. Grazie a chi ha fatto il punto in piano nel mezzo! Mi chiedevo cosa ci facesse un passo HC nei Vosgi. Ho la risposta.
Ci sono stato il giorno in cui il Tour è arrivato a Le Markstein. Anche molti ciclisti stavano salendo. È stato fantastico.

Da St Amarin la pendenza è molto severa in alcuni punti, fino a Geishouse dopo una breve discesa, iniziamo il percorso principale 7 ultimo km tra l'8 e il 9％, per anni che salgo da questa pendenza lì, È bello avere l'asfalto nuovo di zecca sotto le ruote 😉👏👍, quindi sfruttate i pochi punti pianeggianti, perché la salita ricomincia a farsi ripida, con una magnifica vista dalla cima del Col du Haag, dove si dice che il Tour de France farà una cronometro ⏱, da tenere d'occhio!!!.
Tempo impiegato per la salita 1h10 minuti 😉

Una salita impegnativa e irregolare. Subito dopo la chiesa di St Amarin, alcune salite molto secche fanno da cornice al villaggio e anche prima di Geishouse. Poi, dopo una breve discesa nel villaggio di Geishouse, inizia la route du Haag, appena completamente rinnovata (2023) e accessibile solo in bicicletta. L'asfalto è un vero e proprio biliardo e la tranquillità, lontano da auto e moto, è molto apprezzata. Tuttavia, la salita rimane costante e, dopo una breve pausa e un tornante, l'ultimo tratto prima della fattoria Haag è davvero impegnativo. Il resto del percorso lungo la route des crêtes fino al grand ballon è molto più accessibile. Per quanto riguarda il paesaggio, il tratto che attraversa Geishouse è bello, poi c'è un fitto bosco e il panorama diventa chiaro una volta raggiunto il Col du Haag.
Si tratta della salita più difficile al Grand Ballon (classificata fuori categoria), ma dato che la strada è stata rinnovata, vale la pena di fare delle deviazioni.

Se vi piace pedalare tra le buche, è un must assoluto. Inoltre, la breve ma tecnica discesa verso Geishouse permette di mostrare la propria schiena agli amici che scendono male. Nel complesso una salita divertente, ma attenzione alle mucche nella parte più ripida della salita!

Dopo Geishouse, non ci sono più buchi nel bitume, il bitume è stato rimosso.
Ora è una salita di ghiaia.
La strada è abbastanza liscia e non è così male.
Ovviamente le prestazioni sono scarse, soprattutto in questo periodo di pioggia. Va bene con pneumatici stradali da 32".
Per il resto è ovviamente difficile, ma la regolarità permette di trovare il proprio ritmo e di arrivare in cima...

Una salita seria e piacevole. Il fondo è quasi impraticabile, con numerose buche (strada africana...), per cui consiglierei di aspettare un nuovo strato di asfalto e di fare un'altra salita al Grand Ballon la prossima volta.

Una salita meravigliosa, proprio in mezzo alla natura. Peccato per il pessimo manto stradale, ma vale sicuramente la pena di fare uno sforzo o una deviazione. Assicuratevi di arrivare in cima, perché la discesa non è un'opzione.

Fin dall'inizio bisogna lavorare sodo. Bella salita con diversi pezzi di 14-15％. Fino a Geishouse l'asfalto è ragionevole. Tra Geishouse e Ten Haag è molto male. Salendo si può pedalare ragionevolmente bene tra le buche. Ultimi 200 metri fino a Ten Haag lo strato superiore è completamente sparito. Non lo consiglierei per la discesa. Una bella strada tranquilla però.

Gli ultimi 200 metri prima di lasciare St Amarin la strada è molto ripida. Non c'è quasi nessun traffico e fino a Geishouse la strada è buona. La strada forestale tra Geishouse e Ten Haag è molto brutta. Non l'ho quindi pedalato. Da St Amarin a Geishouse è ok, quindi 2 stelle. Vedi anche molti commenti sulla salita di Moosch.