Col du Grand Ballon z Saint-Amarin to podjazd znajdujący się w regionie Wogezy. Ma długość 12.8 km i pokonuje 962 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 7.5%, co daje wynik trudności 901. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1341 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 21 recenzje tego podjazdu i zamieścili 26 zdjęcia.
Nazwy dróg: Rue de Fistelhaeusser, Rue de Saint Amarin & Rue de Ballon
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Zrobiony na początku listopada przed Ballon d'Alsace, bardzo przyjemny, spokojny podjazd. Pierwsze kilka kilometrów jest dość trudne, ale krótki zjazd pomaga zregenerować siły. Ścieżka rowerowa do mety jest bardzo przyjemna. pomimo różnych płaskich miejsc, trzeba zachować energię na ostatnie kilometry przed farmą, która regularnie ma około 14％. piękny widok ze szczytu.
faite début novembre avant le ballon d'alsace, très belle montée tranquille. Les premiers km sont assez difficiles mais la petite descente permet de récupérer. La piste cyclable pour finir est très agréable. malgré les différents replats, il faut garder de l'énergie pour le dernier km avant la ferme qui est régulièrement au alentours des 14％. belle vue au sommet.
Piękna wspinaczka, która jest zdecydowanie najtrudniejszą stroną GB, jeśli o mnie chodzi. Stroma pierwsza sekcja od wioski ostatecznie okazała się tylko przedsmakiem tego, co miało nadejść. Nigdy nie pokonałem tak nieregularnego podjazdu jak ten. Fantastyczne doświadczenie!
Prachtige klim, die wat mij betreft absoluut de meest uitdagende kant is van de GB. Het steile eerste stuk vanuit het dorp bleek uiteindelijk slechts een voorproefje van wat nog komen zou. Ik heb nog nooit zo'n onregelmatige klim gedaan als deze. Fantastische ervaring!
Nawierzchnia drogi z Geishouse jest niesamowita, idealny asfalt bez samochodów (z wyjątkiem kilku Francuzów, którzy mogą tam jeździć). Kilka bardzo stromych fragmentów, ale bardzo satysfakcjonująca wspinaczka. Jedyny HC w północnej Francji, więc jako Holender nie znajdziesz żadnych gór HC bliżej niż ta.
Road surface from Geishouse is incredible, perfect tarmac without cars (except for a few French locals who are allowed to drive there). Some very steep parts, but a very rewarding climb. Only HC in northern France, so as a Dutchie you're not gonna find any HC mountains closer than this one.
Co za wspinaczka. 7,5％ łącznie ze zjazdem mówi wszystko. Na szczyt dotarłem cały ugotowany (i dumny), ostatnie 1,5 (względnie łatwego) kilometra nie miało więcej metrów po gwałtownym ostatnim zakręcie do przełęczy du Haag.
Poza tym asfalt był w porządku, z wyjątkiem zjazdu po 4 km.
Wskazówka: nie zajeżdżaj się na śmierć, aby mieć trochę energii na ostatni odcinek do przełęczy du Haag.
Wat een beklimming zeg. 7.5％ inclusief afdaling zegt genoeg. Ik kwam helemaal gekookt (en trots) boven, de laatste 1,5 (relatief eenvoudige) kilometers gingen voor geen meter meer na het geweld van de laatste haarspeldbocht tot aan de col du Haag.
Verder inderdaad prima asfalt, behalve het stukje afdaling na 4 km.
Tip: rij jezelf niet kapot om wat energie over te houden voor het laatste stuk naar de col du Haag
Ogólnie rzecz biorąc, bardzo przyjemna wspinaczka. Zjeżdżamy z głównej trasy do lokalnego miasteczka Saint-Amarin, gdzie od samego początku czeka nas ciężki podjazd z odcinkami o nachyleniu około 12%. Po 4 km dojeżdża się do małego miasteczka Geishouse. Tutaj jest nieco w dół, ale droga jest w bardzo złym stanie, pełna dziur i pokryw. Za miasteczkiem zaczyna się wspinaczka ładnymi drogami. Od 6 km kończy się bardzo ładna asfaltowa droga, na której między drzewami nie ma samochodów. Bardzo ładnie, szkoda, że w środku jest trochę płaskiego terenu. Ostatnie półtora kilometra wychodzi się na dużą ruchliwą drogę w kierunku szczytu Grand Ballon.
Over het algemeen een zeer mooie beklimming. Je komt van de grote baan naar het lokaal stadje Saint-Amarin waar het direct al stevig klimmen is met stukken rond de 12 procent. Na 4 km kom je in het stadje Geishouse terecht. Hier is het lichtjes afdalen, maar de weg is in zeer slechte staat vol met putten en deksels. Na het stadje begin je terug te klimmen met mooie banen. Vanaf km 6 kom je op een heel mooi asfalt baantje terecht waar geen auto's mogen rijden tussen de bomen in. Zeer mooi, jammer dat er middenin een stukje vlak tussen zit. De laatste kilometer en een half kom je op de grote drukke baan uit richting de top van de Grand Ballon.
Bardzo fajna wspinaczka, pierwsza część na niezbyt ruchliwej drodze, a około połowa wspinaczki to ścieżka rowerowa z oszałamiającymi widokami! Niestety nie mogłem jechać na pełnym gazie, ponieważ miałem 100 km do domu i miałem covid 1 tydzień wcześniej.
Such a nice climb, first part on a not that traffic heavy road, and around half the climb is on a cycling path stunning views! Unfortunately i didn't get to go full gas as i had 100km home and had covid 1 week prior.
Najlepszy,
Co byś polecił? Przejazd pierwszą częścią Grand Ballon z Moosch czy z Saint-Amarin?
Z góry dzięki za odpowiedź.
Beste,
Wat zouden jullie aanraden? Het eerste deel van de Grand Ballon vanuit Moosch nemen of vanuit Saint-Amarin?
Alvast bedankt voor een antwoord.
Niezły podjazd z dobrym/nowym asfaltem za Geishouse. Ostatnie 1,5 km (za szlabanem, skręt w prawo), a także prawie cały zjazd do Kruth zostały odnowione. W rezultacie jest dużo żwiru, a zjazd jest bardzo niebezpieczny.
Mooie beklimming met goed/nieuw asfalt na Geishouse. Laatste 1,5km (na slagboom rechtsaf) evenals nagenoeg de volledige afdaling naar Kruth zijn voorzien van en nieuwe split laag. Daardoor ligt er veel split en is met name de afdaling erg gevaarlijk.
Pierwsza część to piekło. Bardzo stromo, a nawierzchnia drogi jest czasami dobra, a czasami okropna. Nie daj się zwariować. Po pokonaniu pierwszej części wyjeżdżasz z lasu i masz ładny widok na wioskę. Po krótkim zjeździe zaczyna się idealna nawierzchnia. Trudny odcinek ze szczytami powyżej 10％, ale także odcinek płaski. Odcinek za zakrętem i przed Auberge jest wyboisty. Potem jest 'wybrzuszenie' na szczyt
Het eerste deel is een hel haha. Erg steil en het wegdek is soms goed maar soms ook bagger. Blaas je hier niet op. Als je het eerste deel gehad hebt kom je uit een bos en heb je een mooi uitzicht op het dorpje. Na een kort stukje in dalende lijn begint het perfecte wegdek. Een uitdagend stuk met uitschieters boven de 10％, maar ook een vlak deel. Het stuk na de haarspeldbocht en voor de Auberge is harken. Daarna is het 'uitbollen' tot de top
Po przejechaniu jej 5 lat temu mogę powiedzieć, że ta przełęcz była naprawdę trudna i nie ma czego zazdrościć alpejskim przełęczom pod względem trudności. Gdyby TDF miał tędy przejeżdżać, nie miałbym problemu z zaklasyfikowaniem jej jako HC. Z komentarzy wynika, że asfalt jest zupełnie nowy od czasów Geishouse, tym lepiej, bo wtedy ten odcinek był w naprawdę kiepskim stanie i przysiągłem sobie, że nigdy więcej nie przejadę tego miejsca (mnóstwo dziur, bardzo nieprzyjemnie), mimo że otoczenie jest świetne: duży, bardzo spokojny las. Może zrobię to jeszcze raz.
Pour l'avoir effectué il y a 5 ans, je peux dire que ce col était vraiment difficile et n'a rien à envier à un col alpestre en termes de difficulté. Si le TDF devait passer par là, je le classerais HC sans problème. D'après les commentaires, l'asphalte est toute neuve depuis Geishouse, tant mieux car à l'époque ce tronçon était vraiment en très mauvais état et m'étais juré de ne plus jamais repasser par cet endroit (énormément de trous, très désagréable) bien que l'environnement soit top : grande forêt très calme. Peut-être le referais-je.
Przyjemna wspinaczka przez las i ładną okolicę. W Saint Amarin i za nim jest kilka stromych odcinków, a następnie staje się bardziej regularny przed lekkim zjazdem do Geishouse na 1 km. Po przekroczeniu szlabanu jest 6 km przez las do farmy Häagen-Dazs. To świetny sposób na rozpoczęcie, pomimo jednego lub dwóch dozwolonych przejazdów dla pojazdów. Ostatni kilometr przed farmą jest bardzo stromy! Ostatni kilometr jest już łatwy. Wspinaczka, którą polecam.
Ascension agreable a travers la foret et dans de jolis paysage. A Saint Amarin et après, il y a quelques passages bien pentus puis cela détient plus regulier ensuite avant la légère descente sur Geishouse sur 1 km. Une fois la barrière franchie sur la route du grandballon, il y a 6km dans les bois jusqu'à la ferme du Häag sur une route réservéeaux usagers faibles. Le pied malgré l'un ou l'autre passage de véhicules autorisés. Le dernier km avant la ferme est fort pentu (entre 9 et 15%)! Le dernier km se fait ensuite facilement. Une ascension que je recommande.
Naprawdę fajna wspinaczka, uwielbiam scenerię. Tak, w niektórych miejscach jest dość stromo, ale jest wiele fragmentów, w których poziom się wyrównuje, dzięki czemu można odzyskać siły. Od Saint-Amarin od razu zaczyna się stromo z fragmentami około 15％. Po drugim zakręcie przy parkingu poziom wyrównuje się do około 3％, co daje pierwszy oddech. Za parkingiem nigdy nie spada poniżej 9％, aż do Geishouse. Natychmiast po zakręcie spada na około 1 km, co znów daje przyjemny oddech. Po tym przyzwoitym odcinku jedzie się stale w górę z prędkością około 5％, aż do momentu, gdy trzeba zsiąść z roweru, aby przejechać pod szlabanem. Od tego miejsca aż do farmy Du Haag nie ma samochodów, ale należy zachować ostrożność, ponieważ niektórzy miejscowi i tak mają pozwolenie na korzystanie z tej ścieżki (co mi się przydarzyło, na szczęście udało mi się uniknąć kolizji). Nawierzchnia jest nieskazitelnie czysta, więc nie ma żadnych problemów. Nachylenie regularnie wzrasta powyżej 15％, ale przeważnie wynosi około 10％. Znów jest wiele fragmentów, gdzie spłaszcza się do 3％ lub nawet mniej. Ostatni fragment w kierunku farmy był dla mnie dość trudny, ponieważ ten odcinek nigdy nie spadł poniżej 15％. Na farmie łączymy się z Route de Crêtes z jeszcze jednym zakrętem, aby przejechać przez przełęcz. Czekają na nas spektakularne widoki. Udało mi się to zrobić w ciągu godziny na rowerze 29". Ogólnie rzecz biorąc, trzeba to zrobić, gdy jest się w regionie.
Really nice climb, love the scenery. Yes, it’s quite steep in some places, but there are multiple bits where it levels off so you can recover. From Saint-Amarin it immediately starts steep with bits around 15％. After the second hairpin at the carpark it levels off to about 3％, which gives you your first breather. After the carpark it never drops below 9％ until you reach Geishouse. Immediately after the bend it goes down for about 1 km which gives you a nice breather again. After this decent you go up steadily at around 5％ until you have to get off your bike to go under the barrier. From here until the Du Haag farm is car free, but be careful as some locals have a permit to use this path anyways (which is what happend to me, luckily I could avoid a collision). The pavement here is immaculate, so absolutely no problems there. Gradient rises above 15％ regularly, but mostly it’s around 10％. Again there are multiple bits where it flattens out to 3％ or even less. The last bit towards the farm was quite challenging to me as this stretch felt like it never dropped below 15％. At the farm you connect with the Route de Crêtes with one more hairpin to go to get you over the col. Spectacular views await. Managed to do it just within the hour on a 29er. Overall a must do when in the region.
Okazało się to trudniejsze niż przypuszczałem. I nawet wtedy nie miałem starej nawierzchni. To stroma wspinaczka od samego początku. Dzięki tym, którzy zrobili płaskie miejsce w środku! Zastanawiałem się, co w Wogezach robi przełęcz HC. Mam odpowiedź.
Pojechałem tam w dniu, w którym Tour dotarł do Le Markstein. Wielu kolarzy też jechało w górę. Było świetnie.
Je l’ai trouvée plus difficile que ce que j’avais imaginé. Et encore, je n’ai pas connu l’ancien revêtement. Dès le début, ça grimpe fort. Merci à ceux qui ont fait ce replat au milieu ! Je me demandais ce que faisait un col HC dans les Vosges. J’ai eu la réponse.
J’y suis allé le jour de l’arrivée du Tour au Markstein. Beaucoup de cyclistes montaient aussi. C’était chouette.
Od St Amarin nachylenie jest miejscami bardzo duże, aż do Geishouse po krótkim zjeździe zaczynamy główną trasę 7 ostatni km między 8 a 9％, od lat podjeżdżam tamtym zboczem, Wspaniale jest mieć zupełnie nowy asfalt pod kołami 😉👏👍, więc wykorzystaj jak najlepiej kilka płaskich miejsc, ponieważ zbocze znów zaczyna się stromo, ze wspaniałym widokiem ze szczytu Col du Haag, gdzie podobno Tour de France odbędzie jazdę na czas ⏱, coś, na co warto mieć oko!!!.
Czas podjazdu 1h10 minut 😉
Depuis St Amarin la pente est très sévère par endroits, jusqu'à Geishouse après une courte descente, on entame le plat de résistance 7 derniers km entre 8 et 9％ , depuis des années que je monte par ce versant là, quel bonheur d´avoir un bitume flambant neuf sous les roues 😉👏👍, conseil profitez des rares replat, car la pente repart de plus belle, vue magnifique au sommet du col du Haag, il se murmure que le tour de France y fera 1 étape chrono ⏱, affaire à suivre !!!.
Temps de la monté 1h10 minutes 😉
Wymagająca i nierówna wspinaczka. Tuż za kościołem St Amarin, kilka bardzo suchych podjazdów ustawia scenę w wiosce, a także przed Geishouse. Następnie, po krótkim zjeździe do wioski Geishouse, rozpoczyna się trasa du Haag, która została właśnie całkowicie odnowiona (2023) i jest dostępna tylko na rowerze. Asfalt to prawdziwy stół bilardowy, a cisza i spokój z dala od samochodów i motocykli są bardzo doceniane. Niemniej jednak wspinaczka pozostaje stabilna, a po krótkim wytchnieniu i zakręcie, ostatni odcinek przed farmą Haag jest naprawdę wymagający. Reszta drogi wzdłuż trasy des crêtes do Grand Ballon jest znacznie bardziej dostępna. Jeśli chodzi o krajobrazy, odcinek przez Geishouse jest ładny, potem pojawia się gęsty las, a panorama staje się wyraźna po dotarciu do Col du Haag.
Jest to najtrudniejszy podjazd na Grand Ballon (sklasyfikowany poza kategorią), ale ponieważ droga została odnowiona, warto ją pokonać.
Montée exigeante et irrégulière. Juste après l'église de St Amarin quelques montées bien sèches annoncent la couleur dans le village puis avant Geishouse également. Ensuite, après une courte descente dans le village de Geishouse débute la route du Haag qui vient d'être totalement rénovée (2023) et dont l'accès est réservé aux vélos. L'asphalte est un vrai billard et le calme loin des autos et motos est appréciable. Néanmoins l'ascension reste soutenue et après un court répit et un virage en épingle, le dernier tronçon avant la ferme du Haag est vraiment éprouvant. La suite sur la route des crêtes jusqu'au grand ballon est beaucoup plus abordable. Question paysages, la traversée de Geishouse est sympa, en suite c'est une forêt épaisse et le panorama se dégage arrivé au col du Haag.
C'est la montée la plus difficile pour accéder au grand ballon (classée hors catégorie) mais depuis la rénovation de la route, elle vaut vraiment le détour.
Jeśli lubisz jazdę po dziurach, to jest to pozycja obowiązkowa. Dodatkowo, krótki, ale techniczny zjazd do Geishouse pozwala ładnie pokazać plecy słabo zjeżdżającym przyjaciołom. Ogólnie fajna wspinaczka, ale uważaj na krowy na najbardziej stromej części podjazdu!
Als je houdt van door gaten fietsen een absolute aanrader. Bovendien kun je in de korte maar technische afdaling naar geishouse je slecht afdalende vrienden mooi je rug laten zien. Overall een leuke klim, maar pas wel op voor de koeien op het steilste stuk van de klim!
Za Geishouse nie ma już dziur w asfalcie, bitum został usunięty.
Teraz jest to wspinaczka po szutrze.
Droga jest dość gładka i nie jest tak źle.
Oczywiście osiągi są słabe zwłaszcza w tym mokrym okresie. Dobrze się jedzie na 32-calowych oponach szosowych.
W przeciwnym razie jest oczywiście trudna, ale regularność pozwala ci znaleźć swój rytm i w końcu osiągasz szczyt...
Après Geishouse, Il n’y a plus de trous dans le bitume, le bitume a été enlevé.
C’est une montée Gravel maintenant.
Le chemin est assez lisse et pas si mauvais.
Évidemment le rendement est médiocre surtout en cette période humide. Ça passe bien avec des pneus route en 32
Sinon c’est évidemment difficile mais la régularité permet de trouver son rythme et on fini par arriver en haut…
Poważna i ładna wspinaczka. Nawierzchnia prawie nie do jazdy, choć z licznymi wybojami (afrykańska droga...), więc polecam poczekać na nową warstwę asfaltu i następnym razem zrobić kolejną wielką wspinaczkę na balon.
Serious and nice climb. Close to undrivable surface though with numerous potholes (african road…) so I would recommend to wait for a new layer of asphalt and do another grand ballon climb next time
Piękna wspinaczka, prosto przez naturę. Szkoda kiepskiej nawierzchni, ale zdecydowanie warta wysiłku lub objazdu. Upewnij się tylko, że dotrzesz na szczyt, bo zejście rzeczywiście nie wchodzi w grę.
Prachtige klim, dwars door de natuur. Jammer van het slechte wegdek, maar zeker de moeite of een omweg waard. Zorg er wel voor dat je boven komt, want afdalen is inderdaad geen optie.
Od początku trzeba od razu przystąpić do działania. Ładna wspinaczka z kilkoma odcinkami 14-15％. Do czasu Geishouse asfalt jest rozsądny. Między Geishouse a Ten Haag bardzo źle. Pod górę można w miarę sprawnie przejechać rowerem między dziurami. Ostatnie 200 metrów do Ten Haag, górna warstwa jest całkowicie wyłączona. Nie polecam tego na zejście. Bardzo spokojna droga.
Vanaf de start moet je gelijk aan de bak. Mooie klim met meerdere stukken van 14-15％. Tot Geishouse is het asfalt redelijk. Tussen Geishouse en Ten Haag erg slecht. Omhoog kan je nog wel redelijk tussen de gaten door fietsen. Laatste 200 meter tot Ten Haag is de toplaag er helemaal af. Voor de afdaling zou ik deze afraden. Wel heerlijk rustige weg.
Ostatnie 200m przed opuszczeniem St Amarin, droga jest bardzo stroma. Nie ma prawie żadnego ruchu i aż do Geishouse droga jest dobra. Droga leśna między Geishouse a Ten Haag jest bardzo zła (lato 2020). W związku z tym nie cyknąłem tego. Od St Amarin do Geishouse jest ok, dlatego 2 gwiazdki. Zobacz też wiele komentarzy przy wspinaczce od Mooscha.
De laatste 200m voor je St Amarin verlaat is de weg erg steil. Er is nauwelijks verkeer en tot Geishouse is de weg goed. De bosweg tussen Geishouse en Ten Haag is heel erg slecht (zomer 2020). Die heb ik daarom niet gefietst. Vanuit St Amarin tot Geishouse is ok, daarom 2 sterren. Zie ook vele commentaar bij klim vanuit Moosch.
| 7 km/h | 01:49:26 |
| 11 km/h | 01:09:38 |
| 15 km/h | 00:51:04 |
| 19 km/h | 00:40:19 |
