Grand Ballon desde Saint-Amarin es una subida en la región Vosgos. Tiene una longitud de 12.8 kilómetros y un ascenso de 962 metros verticales con una pendiente de 7.5% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 901. La cima del ascenso se ubica en 1341 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 20 reseñas/historias de la subida y cargaron 26 fotos.
Nombres de los caminos: Rue de Fistelhaeusser, Rue de Saint Amarin & Rue de Ballon
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Una subida preciosa que, en mi opinión, es sin duda la parte más exigente de la GB. El empinado primer tramo desde el pueblo resultó ser sólo un anticipo de lo que estaba por llegar. Nunca había hecho una subida tan irregular como ésta. Una experiencia fantástica.
Prachtige klim, die wat mij betreft absoluut de meest uitdagende kant is van de GB. Het steile eerste stuk vanuit het dorp bleek uiteindelijk slechts een voorproefje van wat nog komen zou. Ik heb nog nooit zo'n onregelmatige klim gedaan als deze. Fantastische ervaring!
La superficie de la carretera desde Geishouse es increíble, asfalto perfecto sin coches (excepto unos pocos franceses locales a los que se les permite conducir por allí). Algunas partes muy empinadas, pero una subida muy gratificante. La única HC en el norte de Francia, así que como holandés no vas a encontrar ninguna montaña HC más cerca que ésta.
Road surface from Geishouse is incredible, perfect tarmac without cars (except for a few French locals who are allowed to drive there). Some very steep parts, but a very rewarding climb. Only HC in northern France, so as a Dutchie you're not gonna find any HC mountains closer than this one.
Lo que se dice una subida. 7,5％ incluyendo el descenso lo dice todo. Llegué a la cima todo cocinado (y orgulloso), los últimos 1,5 kilómetros (relativamente fáciles) no tuvieron más metros tras la violencia de la última horquilla hacia el col du Haag.
Aparte de eso, el asfalto estaba muy bien, salvo por el descenso de 4 km.
Consejo: no te mates pedaleando para que te quede algo de energía para la última parte hasta el col du Haag.
Wat een beklimming zeg. 7.5％ inclusief afdaling zegt genoeg. Ik kwam helemaal gekookt (en trots) boven, de laatste 1,5 (relatief eenvoudige) kilometers gingen voor geen meter meer na het geweld van de laatste haarspeldbocht tot aan de col du Haag.
Verder inderdaad prima asfalt, behalve het stukje afdaling na 4 km.
Tip: rij jezelf niet kapot om wat energie over te houden voor het laatste stuk naar de col du Haag
En general, una subida muy bonita. Se sale de la pista principal para llegar a la localidad de Saint-Amarin, donde hay una dura subida desde el principio, con tramos de alrededor del 12%. Después de 4 km, se llega a la pequeña ciudad de Geishouse. Aquí es ligeramente cuesta abajo, pero la carretera está en muy mal estado llena de baches y cubiertas. Después del pueblo, se empieza a subir de nuevo por bonitos carriles. A partir del km 6 terminas en un carril de asfalto muy bonito donde no se permiten coches entre los árboles. Muy bonito, lástima que haya un poco de llano en medio. En el último kilómetro y medio se entra en el carril más transitado hacia la cima del Grand Ballon.
Over het algemeen een zeer mooie beklimming. Je komt van de grote baan naar het lokaal stadje Saint-Amarin waar het direct al stevig klimmen is met stukken rond de 12 procent. Na 4 km kom je in het stadje Geishouse terecht. Hier is het lichtjes afdalen, maar de weg is in zeer slechte staat vol met putten en deksels. Na het stadje begin je terug te klimmen met mooie banen. Vanaf km 6 kom je op een heel mooi asfalt baantje terecht waar geen auto's mogen rijden tussen de bomen in. Zeer mooi, jammer dat er middenin een stukje vlak tussen zit. De laatste kilometer en een half kom je op de grote drukke baan uit richting de top van de Grand Ballon.
Es una subida muy bonita, la primera parte por una carretera con poco tráfico y la mitad de la subida por una senda ciclable. Por desgracia, no llegué a ir a todo gas, ya que tenía 100 kilometros a casa y tenía covid 1 semana antes.
Such a nice climb, first part on a not that traffic heavy road, and around half the climb is on a cycling path stunning views! Unfortunately i didn't get to go full gas as i had 100km home and had covid 1 week prior.
El mejor,
¿Qué me recomiendas? ¿Tomar la primera parte del Grand Ballon desde Moosch o desde Saint-Amarin?
Gracias de antemano por una respuesta.
Beste,
Wat zouden jullie aanraden? Het eerste deel van de Grand Ballon vanuit Moosch nemen of vanuit Saint-Amarin?
Alvast bedankt voor een antwoord.
Bonita subida con asfalto nuevo después de Geishouse. Los últimos 1,5 km (después de la barrera, girar a la derecha) y casi todo el descenso a Kruth han sido asfaltados. Como resultado, hay mucha grava y el descenso en particular es muy peligroso.
Mooie beklimming met goed/nieuw asfalt na Geishouse. Laatste 1,5km (na slagboom rechtsaf) evenals nagenoeg de volledige afdaling naar Kruth zijn voorzien van en nieuwe split laag. Daardoor ligt er veel split en is met name de afdaling erg gevaarlijk.
La primera parte es un infierno, jaja. Muy empinada y la superficie de la carretera es a veces buena pero a veces espantosa. No te vueles la cabeza aquí. Una vez superada la primera parte sales de un bosque y tienes una bonita vista del pueblo. Tras un corto tramo cuesta abajo, comienza el firme perfecto. Un tramo desafiante con picos por encima del 10％, pero también un tramo llano. El tramo después de la horquilla y antes del Auberge es rastrero. Después es 'abrupto' hasta la cima.
Het eerste deel is een hel haha. Erg steil en het wegdek is soms goed maar soms ook bagger. Blaas je hier niet op. Als je het eerste deel gehad hebt kom je uit een bos en heb je een mooi uitzicht op het dorpje. Na een kort stukje in dalende lijn begint het perfecte wegdek. Een uitdagend stuk met uitschieters boven de 10％, maar ook een vlak deel. Het stuk na de haarspeldbocht en voor de Auberge is harken. Daarna is het 'uitbollen' tot de top
Después de haberlo recorrido hace 5 años, puedo decir que este puerto era realmente difícil y no tiene nada que envidiar a un puerto alpino en cuanto a dificultad. Si el TDF pasara por aquí, no tendría ningún problema en clasificarlo como HC. Según los comentarios, el asfalto es nuevo desde Geishouse, tanto mejor, porque en su momento este tramo estaba en muy mal estado y juré no volver a pasar por aquí (muchos agujeros, muy desagradable) aunque el entorno es estupendo: un gran bosque muy tranquilo. Quizá vuelva a hacerlo.
Pour l'avoir effectué il y a 5 ans, je peux dire que ce col était vraiment difficile et n'a rien à envier à un col alpestre en termes de difficulté. Si le TDF devait passer par là, je le classerais HC sans problème. D'après les commentaires, l'asphalte est toute neuve depuis Geishouse, tant mieux car à l'époque ce tronçon était vraiment en très mauvais état et m'étais juré de ne plus jamais repasser par cet endroit (énormément de trous, très désagréable) bien que l'environnement soit top : grande forêt très calme. Peut-être le referais-je.
Una subida agradable a través del bosque y el bonito paisaje. En Saint Amarin y después, hay algunos tramos empinados, luego se vuelve más regular antes del ligero descenso hacia Geishouse durante 1 km. Una vez superada la barrera, se recorren 6 km por el bosque hasta la granja Häagen-Dazs. Es una buena manera de empezar, a pesar de uno o dos cruces de vehículos autorizados. El último kilómetro antes de la granja es muy empinado. Después, el último kilómetro es fácil. Una subida que recomiendo.
Ascension agreable a travers la foret et dans de jolis paysage. A Saint Amarin et après, il y a quelques passages bien pentus puis cela détient plus regulier ensuite avant la légère descente sur Geishouse sur 1 km. Une fois la barrière franchie sur la route du grandballon, il y a 6km dans les bois jusqu'à la ferme du Häag sur une route réservéeaux usagers faibles. Le pied malgré l'un ou l'autre passage de véhicules autorisés. Le dernier km avant la ferme est fort pentu (entre 9 et 15%)! Le dernier km se fait ensuite facilement. Une ascension que je recommande.
Una subida muy bonita, me encanta el paisaje. Sí, es bastante empinada en algunos lugares, pero hay varios tramos en los que se nivela para que puedas recuperarte. A partir de Saint-Amarin, empieza a empinarse inmediatamente con tramos de alrededor del 15％. Después de la segunda horquilla del aparcamiento, se estabiliza en torno al 3％, lo que te da el primer respiro. Después del aparcamiento, nunca baja del 9％ hasta llegar a Geishouse. Inmediatamente después de la curva, baja durante aproximadamente 1 km, lo que te da un buen respiro de nuevo. Después de esta bajada se sube constantemente a unos 5％ hasta que hay que bajarse de la bici para pasar por debajo de la barrera. Desde aquí hasta la granja Du Haag está libre de coches, pero ten cuidado ya que algunos lugareños tienen un permiso para utilizar este camino de todos modos (que es lo que me pasó, por suerte pude evitar una colisión). El pavimento es inmaculado, así que no hay ningún problema. La pendiente supera el 15％ con frecuencia, pero la mayoría de las veces ronda el 10％. De nuevo, hay varios tramos en los que se llanea hasta el 3％ o incluso menos. El último tramo hacia la granja fue todo un reto para mí, ya que nunca bajé del 15％. En la granja, enlazamos con la Route de Crêtes y nos queda una horquilla para superar el puerto. Nos esperan unas vistas espectaculares. Lo hice en menos de una hora con una 29er. En general, una visita obligada en la región.
Really nice climb, love the scenery. Yes, it’s quite steep in some places, but there are multiple bits where it levels off so you can recover. From Saint-Amarin it immediately starts steep with bits around 15％. After the second hairpin at the carpark it levels off to about 3％, which gives you your first breather. After the carpark it never drops below 9％ until you reach Geishouse. Immediately after the bend it goes down for about 1 km which gives you a nice breather again. After this decent you go up steadily at around 5％ until you have to get off your bike to go under the barrier. From here until the Du Haag farm is car free, but be careful as some locals have a permit to use this path anyways (which is what happend to me, luckily I could avoid a collision). The pavement here is immaculate, so absolutely no problems there. Gradient rises above 15％ regularly, but mostly it’s around 10％. Again there are multiple bits where it flattens out to 3％ or even less. The last bit towards the farm was quite challenging to me as this stretch felt like it never dropped below 15％. At the farm you connect with the Route de Crêtes with one more hairpin to go to get you over the col. Spectacular views await. Managed to do it just within the hour on a 29er. Overall a must do when in the region.
Me resultó más difícil de lo que había imaginado. E incluso entonces, no tenía la superficie antigua. Es una subida empinada desde el principio. ¡Gracias a los que hicieron el llano en el medio! Me preguntaba qué hacía un puerto HC en los Vosgos. Ya tengo la respuesta.
Fui allí el día que el Tour llegó a Le Markstein. También subían muchos ciclistas. Fue estupendo.
Je l’ai trouvée plus difficile que ce que j’avais imaginé. Et encore, je n’ai pas connu l’ancien revêtement. Dès le début, ça grimpe fort. Merci à ceux qui ont fait ce replat au milieu ! Je me demandais ce que faisait un col HC dans les Vosges. J’ai eu la réponse.
J’y suis allé le jour de l’arrivée du Tour au Markstein. Beaucoup de cyclistes montaient aussi. C’était chouette.
Desde St Amarin la pendiente es muy severa en algunos puntos, hasta Geishouse después de una corta bajada, empezamos el recorrido principal 7 últimos km entre el 8 y el 9％, hace años que subo por esta pendiente allí, Es genial tener asfalto nuevo bajo tus ruedas 😉👏👍, así que aprovecha los pocos llanos, porque la cuesta empieza a empinarse de nuevo, con una magnífica vista desde la cima del Col du Haag, donde se rumorea que el Tour de Francia hará una contrarreloj ⏱, ¡algo a lo que echarle un ojo!!!.
Tiempo empleado en subir 1h10 minutos 😉.
Depuis St Amarin la pente est très sévère par endroits, jusqu'à Geishouse après une courte descente, on entame le plat de résistance 7 derniers km entre 8 et 9％ , depuis des années que je monte par ce versant là, quel bonheur d´avoir un bitume flambant neuf sous les roues 😉👏👍, conseil profitez des rares replat, car la pente repart de plus belle, vue magnifique au sommet du col du Haag, il se murmure que le tour de France y fera 1 étape chrono ⏱, affaire à suivre !!!.
Temps de la monté 1h10 minutes 😉
Una subida exigente y accidentada. Justo después de la iglesia de St Amarin, unas cuantas subidas muy secas preparan el terreno en el pueblo y también antes de Geishouse. Luego, tras un corto descenso en el pueblo de Geishouse, comienza la route du Haag, que acaba de ser completamente renovada (2023) y a la que sólo se puede acceder en bicicleta. El asfalto es un auténtico billar y se agradece la tranquilidad lejos de coches y motos. Sin embargo, la subida sigue siendo constante y, tras un breve respiro y una curva cerrada, el último tramo antes de la granja Haag es realmente exigente. El resto del camino por la route des crêtes hasta el grand ballon es mucho más accesible. En cuanto al paisaje, el tramo por Geishouse es bonito, luego hay un espeso bosque y el panorama se aclara al llegar al Col du Haag.
Se trata de la ascensión más difícil al grand ballon (clasificada fuera de categoría), pero como la carretera ha sido renovada, merece la pena desviarse.
Montée exigeante et irrégulière. Juste après l'église de St Amarin quelques montées bien sèches annoncent la couleur dans le village puis avant Geishouse également. Ensuite, après une courte descente dans le village de Geishouse débute la route du Haag qui vient d'être totalement rénovée (2023) et dont l'accès est réservé aux vélos. L'asphalte est un vrai billard et le calme loin des autos et motos est appréciable. Néanmoins l'ascension reste soutenue et après un court répit et un virage en épingle, le dernier tronçon avant la ferme du Haag est vraiment éprouvant. La suite sur la route des crêtes jusqu'au grand ballon est beaucoup plus abordable. Question paysages, la traversée de Geishouse est sympa, en suite c'est une forêt épaisse et le panorama se dégage arrivé au col du Haag.
C'est la montée la plus difficile pour accéder au grand ballon (classée hors catégorie) mais depuis la rénovation de la route, elle vaut vraiment le détour.
Si te gusta pedalear por agujeros, no te la puedes perder. Además, el corto pero técnico descenso a Geishouse te permite mostrar a tus amigos mal descendidos tu espalda de forma agradable. En general, una subida divertida, ¡pero cuidado con las vacas en la parte más empinada de la subida!
Als je houdt van door gaten fietsen een absolute aanrader. Bovendien kun je in de korte maar technische afdaling naar geishouse je slecht afdalende vrienden mooi je rug laten zien. Overall een leuke klim, maar pas wel op voor de koeien op het steilste stuk van de klim!
Después de Geishouse, ya no hay agujeros en el betún, el betún se ha eliminado.
Ahora es una subida de grava.
El camino es bastante suave y no tan malo.
Obviamente el rendimiento es pobre especialmente en este periodo húmedo. Va bien con neumáticos de carretera de 32".
Por lo demás, es obviamente difícil pero la regularidad te permite encontrar tu ritmo y acabas llegando a la cima...
Après Geishouse, Il n’y a plus de trous dans le bitume, le bitume a été enlevé.
C’est une montée Gravel maintenant.
Le chemin est assez lisse et pas si mauvais.
Évidemment le rendement est médiocre surtout en cette période humide. Ça passe bien avec des pneus route en 32
Sinon c’est évidemment difficile mais la régularité permet de trouver son rythme et on fini par arriver en haut…
Una subida seria y bonita. Superficie casi inconducible aunque con numerosos baches (carretera africana...) por lo que recomendaría esperar a una nueva capa de asfalto y hacer otra subida de gran balón la próxima vez
Serious and nice climb. Close to undrivable surface though with numerous potholes (african road…) so I would recommend to wait for a new layer of asphalt and do another grand ballon climb next time
Maravillosa subida, a través de la naturaleza. Lástima del mal estado de la carretera, pero definitivamente vale la pena el esfuerzo o los desvíos. Asegúrese de llegar a la cima, porque el descenso no es una opción.
Prachtige klim, dwars door de natuur. Jammer van het slechte wegdek, maar zeker de moeite of een omweg waard. Zorg er wel voor dat je boven komt, want afdalen is inderdaad geen optie.
Desde el principio hay que trabajar duro. Bonita subida con varios trozos de 14-15％. Hasta Geishouse el asfalto es razonable. Entre Geishouse y Ten Haag es muy malo. Subiendo se puede ciclar razonablemente bien entre los agujeros. Los últimos 200 metros hasta Ten Haag la capa superior ha desaparecido por completo. No recomendaría este para el descenso. Sin embargo, es una carretera muy tranquila.
Vanaf de start moet je gelijk aan de bak. Mooie klim met meerdere stukken van 14-15％. Tot Geishouse is het asfalt redelijk. Tussen Geishouse en Ten Haag erg slecht. Omhoog kan je nog wel redelijk tussen de gaten door fietsen. Laatste 200 meter tot Ten Haag is de toplaag er helemaal af. Voor de afdaling zou ik deze afraden. Wel heerlijk rustige weg.
Los últimos 200 metros antes de salir de St Amarin el camino es muy empinado. Apenas hay tráfico y hasta Geishouse la carretera es buena. La carretera forestal entre Geishouse y Ten Haag es muy mala. Por lo tanto, no lo he montado en bicicleta. De St Amarin a Geishouse está bien, por lo tanto 2 estrellas. Véanse también muchos comentarios sobre la subida de Moosch.
De laatste 200m voor je St Amarin verlaat is de weg erg steil. Er is nauwelijks verkeer en tot Geishouse is de weg goed. De bosweg tussen Geishouse en Ten Haag is heel erg slecht (zomer 2020). Die heb ik daarom niet gefietst. Vanuit St Amarin tot Geishouse is ok, daarom 2 sterren. Zie ook vele commentaar bij klim vanuit Moosch.
| 7 km/hr | 01:49:26 |
| 11 km/hr | 01:09:38 |
| 15 km/hr | 00:51:04 |
| 19 km/hr | 00:40:19 |
