Col de Larche depuis Les Gleizolles est une montée située dans la région Serre Ponçon. Cette montée mesure 16 kilomètres, pour un dénivelé positif de 702 mètres. Col de Larche depuis Les Gleizolles a une pente moyenne de 4.4%. Avec cette pente la montée comptabilise 380 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 2001 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 6 expériences sur Col de Larche depuis Les Gleizolles et ont téléchargé 12 photos.
Nom de la rue: D900
Interdit aux cyclistes sur quelque centaines de mètres.
Le col est interdit aux cyclistes sur qq centaines de mètres.
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Montée classique vers l'Italie après les différents tours dans la vallée de l'Ubaye. Le panneau interdisant la montée est bien là, mais il n'est pas appliqué, et on passe tranquillement. La montée est régulière sans grandes pentes, l'asphalte est bon et les vues sont très belles. Il y a actuellement quelques tronçons régulés par des feux de signalisation, mais ce sont des tronçons courts.
Classica salita da rientro in Italia dopo i vari giri nella Valle dell’Ubaye. Il cartello che vieta la salita c’è, ma non viene fatto rispettare, si passa tranquillamente. La salita è regolare senza grosse pendenze, l’asfalto buono e i panorami molto belli. Al momento ci sono alcuni tratti regolati da semafori, ma sono tratti corti.
Montée depuis Barcelonette, en bas il y a en effet un panneau interdisant le vélo, mais je l'ai fait quand même, finalement après 2km on voit où des rochers peuvent tomber, mais il y a des filets de sécurité partout donc je pense que cela a déjà été réparé maintenant, finalement une très longue course de 4-6% nulle part vraiment difficile jusqu'au sommet. Malheureusement, à cause des nombreux travaux, j'ai dû passer 3 feux de signalisation jusqu'au sommet :( , au sommet il y a un magasin ouvert de 10 heures à 19 heures où vous pouvez acheter des boissons gazeuses à des prix très raisonnables !
Beklommen vanuit Barcelonette onderaan staat inderdaad een bord van verboden te fietsen, toch gedaan uiteindelijk a 2km zie je dan waar zogezegd rotsen kunnen vallen, maar hier hangen overal beveiligingsnetten dus ik denk dat dit al gemaakt is ondertussen, uiteindelijk een hele lange loper van 4-6% nergens echt moeilijk tot boven. Helaas van de vele werkzaamheden aan de weg heb 3 verkeerslichten gehad tot boven :( , Boven is er wel een winkeltje wat open is van 10u-19u hier kan je fris drinken kopen aan zeer nette prijzen!
Des vues magnifiques dans une région chargée d'histoire - la route passe devant un fort qui faisait partie de la ligne Maginot. Les montagnes, le lac, les ruisseaux et les vallées sont magnifiques.
Beautiful views in a region with plenty of history - the road takes you past a Fort that was part of the Maginot line. The mountains, lake, streams and valleys are stunning.
j'ai roulé le 29/5/2024 des Gleizolles au lac Maddelena (côté italien) et retour : pas de présence policière, pas de panneau interdisant l'accès, seulement un panneau indiquant qu'il y a des vidéos de surveillance des chutes de pierres (sur environ 2km) : pas de problème pour passer comme indiqué dans d'autres posts ici. belle montée avec des marmottes au sommet ! peu de circulation un mercredi.
riding 29/5/2024 from Les Gleizolles to lake Maddelena (on Italian side) and back: no police presence, no signage to not enter, only one sign to say there's video footage monitoring the rockfalls (about 2km stretch): no problem riding past as mentioned in other posts here. nice climb with marmottes at the top! little traffic on a Wednesday.
J'ai fait cette ascension dans le cadre de la classique "tour" Lombarda - Bonette - Larche. Bien que la montée en elle-même ne soit pas très importante, elle semblait lourde, en partie à cause de sa longueur, du vent de face à la fin et surtout des montées précédentes. La surface de la route est très bonne et la descente vers l'Italie est un plaisir.
Deze klim gedaan als onderdeel van het klassieke 'rondje' Lombarda - Bonette - Larche. Hoewel de klim op zich weinig voorstelt, voelde deze toch zwaar aan, mede door de lengte, de tegenwind in het slot en vooral de voorgaande beklimmingen. Het wegdek is erg goed en de afdaling richting Italië is genieten.
Le Col de Larche... Si vous venez du côté italien, on l'appelle le colle della Maddalena. En principe, vous ne pouvez pas emprunter ce col, sauf si vous passez devant la partie interdite aux cyclistes. (Au km 2,4, il y a un morceau de quelques centaines de mètres qui est indiqué par des panneaux d'interdiction et un feu de signalisation. En principe, parce que.... 1/ La police ne le contrôle pas. 2/ Ils semblent compter dans leurs rangs un certain nombre de cyclistes qui l'empruntent également. (Selon le propriétaire de l'hôtel où nous étions logés) 3/ J'ai eu la chance de les rencontrer à la montée et, après la descente, il y avait un grand point de contrôle à la jonction avec le Col de Vars. Dans les deux cas, je n'ai pas été arrêté. Le col lui-même ? La paix du gâteau, du moins en ce qui concerne les pourcentages. Elle ne devient jamais vraiment difficile, sauf en combinaison avec d'autres ascensions. La longueur, cependant, peut être un facteur à prendre en compte plus on monte. Comme beaucoup de routes de transit vers l'Italie, ici aussi, l'asphalte est beau et large. Compte tenu du trafic intense qui les emprunte également, il est recommandé de les gravir pendant le WE. Surtout pendant les vacances, c'est très calme alors. Le paysage est à nouveau magnifique, tout comme l'ensemble de la vallée de l'Ubaye, qui est parfois appelée la Mecque du cyclotourisme dans les Alpes. Au sommet, à part un grand parking et un abri, il n'y a rien à faire. Vous pouvez entendre les marmottes siffler et si vous avez de la chance comme moi, vous pouvez aussi les voir. (Regardez attentivement au milieu de la photo 4)
De col de Larche... kom je van de Italiaanse zijde heet hij de colle della Maddalena. In principe mag je deze col niet op tenzij je met de auto voorbij het gedeelte rijdt dat verboden is voor fietsers. (ivm grondverschuivingen en vallende stenen) Op km 2.4 is er namelijk een stukje van een paar honderd meter dat aangegeven is met verbodsborden en een verkeerslicht. In principe want.... 1/ de politie controleert er niet op. 2/ Zij blijken zelf een aantal wielertoeristen in hun rangen te hebben die er ook oprijden. (Dixit de hotelbaas waar wij verleven) 3/ Ik had het geluk van ze tegen te komen bij het oprijden en, na de afdaling stond er aan de splitsing met de col de Vars een grote controle. In geen van de twee gevallen werd ik tegengehouden. De col zelf? Peace of cake, althans wat de percentages betreft. Het wordt nooit echt zwaar, tenzij in combinatie met andere beklimmingen. De lengte kan wel een rol gaan spelen naarmate je hoger klimt. Zoals vele doorgaande wegen naar Italië, ook hier weer mooi en breed asfalt. Gezien het zwaar vervoer dat er ook over rijdt is het aangewezen om deze tijdens het WE te beklimmen. Zeker tijdens de vakantie is het er dan zeer rustig. De omgeving is alweer prachtig net als de hele Ubaye vallei, die wel eens het mekka van de wielertoerist in de alpen wordt genoemd. Op de top is er buiten een grote parking en een refuge niets te beleven. De marmotten hoor je er volop fluiten en als je, zoals ik geluk heb zie je er ook. (goed kijken midden foto 4)
7 km/h | 02:17:21 |
11 km/h | 01:27:24 |
15 km/h | 01:04:05 |
19 km/h | 00:50:36 |