Col de Larche desde Les Gleizolles es una subida en la región Serre Ponçon. Tiene una longitud de 16 kilómetros y un ascenso de 702 metros verticales con una pendiente de 4.4% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 380. La cima del ascenso se ubica en 2001 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 6 reseñas/historias de la subida y cargaron 12 fotos.
Nombre del camino: D900
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Clásica subida de regreso a Italia tras las diversas vueltas en el valle de Ubaye. La señal que prohíbe la subida está ahí, pero no se hace cumplir y se pasa tranquilamente. La subida es regular sin grandes pendientes, el asfalto es bueno y las vistas son muy bonitas. De momento hay algunos tramos regulados por semáforos, pero son tramos cortos.
Classica salita da rientro in Italia dopo i vari giri nella Valle dell’Ubaye. Il cartello che vieta la salita c’è, ma non viene fatto rispettare, si passa tranquillamente. La salita è regolare senza grosse pendenze, l’asfalto buono e i panorami molto belli. Al momento ci sono alcuni tratti regolati da semafori, ma sono tratti corti.
Subí desde Barcelonette en la parte inferior de hecho hay una señal que prohíbe el ciclismo, pero lo hice de todos modos, con el tiempo después de 2 km se ve donde supuestamente rocas pueden caer, pero hay redes de seguridad en todas partes así que creo que esto ya se ha solucionado por ahora, finalmente, una carrera muy larga de 4-6％ en ninguna parte realmente difícil hasta la cima. ¡Desgraciadamente, debido a las numerosas obras en la carretera tuve que pasar 3 semáforos hasta la cima :( , en la cima hay una tienda abierta de 10 a 19 h donde se pueden comprar refrescos a precios muy razonables!
Beklommen vanuit Barcelonette onderaan staat inderdaad een bord van verboden te fietsen, toch gedaan uiteindelijk a 2km zie je dan waar zogezegd rotsen kunnen vallen, maar hier hangen overal beveiligingsnetten dus ik denk dat dit al gemaakt is ondertussen, uiteindelijk een hele lange loper van 4-6％ nergens echt moeilijk tot boven. Helaas van de vele werkzaamheden aan de weg heb 3 verkeerslichten gehad tot boven :( , Boven is er wel een winkeltje wat open is van 10u-19u hier kan je fris drinken kopen aan zeer nette prijzen!
Hermosas vistas en una región con mucha historia: la carretera pasa por un fuerte que formó parte de la línea Maginot. Las montañas, el lago, los arroyos y los valles son impresionantes.
Beautiful views in a region with plenty of history - the road takes you past a Fort that was part of the Maginot line. The mountains, lake, streams and valleys are stunning.
29/5/2024 desde Les Gleizolles hasta el lago Maddelena (en el lado italiano) y vuelta: no hay presencia policial, no hay señales de prohibido el paso, solo una señal que dice que hay grabaciones de video vigilando las cascadas (un tramo de unos 2 km): no hay problema en pasar como se ha mencionado en otros posts aqui. bonita subida con marmotas en la cima! poco trafico un miercoles.
riding 29/5/2024 from Les Gleizolles to lake Maddelena (on Italian side) and back: no police presence, no signage to not enter, only one sign to say there's video footage monitoring the rockfalls (about 2km stretch): no problem riding past as mentioned in other posts here. nice climb with marmottes at the top! little traffic on a Wednesday.
Hice esta subida como parte de la clásica 'ronda' Lombarda - Bonette - Larche. Aunque la subida en sí misma no es gran cosa, se sintió pesada, en parte debido a la longitud, el viento en contra al final y especialmente las subidas anteriores. El firme es muy bueno y el descenso hacia Italia es un placer.
Deze klim gedaan als onderdeel van het klassieke 'rondje' Lombarda - Bonette - Larche. Hoewel de klim op zich weinig voorstelt, voelde deze toch zwaar aan, mede door de lengte, de tegenwind in het slot en vooral de voorgaande beklimmingen. Het wegdek is erg goed en de afdaling richting Italië is genieten.
El Col de Larche... Si vienes del lado italiano, se llama la colle della Maddalena. En principio, no puede en esta col a menos que pase por la parte prohibida para los ciclistas. (En el kilómetro 2,4, hay un trozo de unos cientos de metros que está indicado con señales de prohibición y un semáforo. En principio, porque.... 1/ La policía no lo comprueba. 2/ Al parecer, cuentan con varios ciclistas en sus filas que también circulan por ella. (Según el dueño del hotel donde nos alojábamos) 3/ Tuve la suerte de encontrarlos en la subida y, tras el descenso, había un gran control en el cruce con el Col de Vars. En ninguno de los dos casos me detuvieron. ¿El propio col? Tranquilidad, al menos en lo que respecta a los porcentajes. Nunca se hace realmente difícil, a menos que se combine con otras subidas. La longitud, sin embargo, puede ser un factor cuanto más alto se sube. Como muchas carreteras de paso hacia Italia, aquí también, asfalto bonito y ancho. Dado el intenso tráfico que también circula por ellas, se recomienda subirlas durante el WE. Especialmente durante las vacaciones, es muy tranquilo entonces. El paisaje vuelve a ser precioso, como todo el valle de Ubaye, que a veces se llama la meca del cicloturismo en los Alpes. En la cima, aparte de un gran aparcamiento y un refugio, no hay nada que hacer. Puedes oír el silbido de las marmotas y, si tienes suerte como yo, también puedes verlas. (Mira atentamente en el centro de la foto 4)
De col de Larche... kom je van de Italiaanse zijde heet hij de colle della Maddalena. In principe mag je deze col niet op tenzij je met de auto voorbij het gedeelte rijdt dat verboden is voor fietsers. (ivm grondverschuivingen en vallende stenen) Op km 2.4 is er namelijk een stukje van een paar honderd meter dat aangegeven is met verbodsborden en een verkeerslicht. In principe want.... 1/ de politie controleert er niet op. 2/ Zij blijken zelf een aantal wielertoeristen in hun rangen te hebben die er ook oprijden. (Dixit de hotelbaas waar wij verleven) 3/ Ik had het geluk van ze tegen te komen bij het oprijden en, na de afdaling stond er aan de splitsing met de col de Vars een grote controle. In geen van de twee gevallen werd ik tegengehouden. De col zelf? Peace of cake, althans wat de percentages betreft. Het wordt nooit echt zwaar, tenzij in combinatie met andere beklimmingen. De lengte kan wel een rol gaan spelen naarmate je hoger klimt. Zoals vele doorgaande wegen naar Italië, ook hier weer mooi en breed asfalt. Gezien het zwaar vervoer dat er ook over rijdt is het aangewezen om deze tijdens het WE te beklimmen. Zeker tijdens de vakantie is het er dan zeer rustig. De omgeving is alweer prachtig net als de hele Ubaye vallei, die wel eens het mekka van de wielertoerist in de alpen wordt genoemd. Op de top is er buiten een grote parking en een refuge niets te beleven. De marmotten hoor je er volop fluiten en als je, zoals ik geluk heb zie je er ook. (goed kijken midden foto 4)
| 7 km/hr | 02:17:21 |
| 11 km/hr | 01:27:24 |
| 15 km/hr | 01:04:05 |
| 19 km/hr | 00:50:36 |
