Col de Larche von Les Gleizolles

Rückkehr Aufstieg der Vinadio - Vinadio Schleife, im Jahr 2022 gemacht. Insgesamt leicht und glatt, mit schönen Aussichten, aber auch ziemlich viel Verkehr. Glücklicherweise habe ich nicht den Gegenwind zu fangen, dass ich viele andere reden gehört haben.

Klassischer Anstieg zurück nach Italien nach den verschiedenen Runden im Ubaye-Tal. Das Schild, das den Aufstieg verbietet, ist da, aber es wird nicht durchgesetzt, und Sie passieren in aller Ruhe. Die Steigung ist gleichmäßig ohne große Steigungen, der Asphalt ist gut und die Aussicht ist sehr schön. Im Moment gibt es einige Streckenabschnitte, die durch Ampeln geregelt sind, aber es sind kurze Streckenabschnitte.

Aufgestiegen von Barcelonette am Boden gibt es in der Tat ein Schild verbietet Radfahren, aber ich tat es trotzdem, schließlich nach 2km sehen Sie, wo angeblich Felsen fallen können, aber es gibt Sicherheitsnetze überall, so dass ich denke, dass dies bereits durch jetzt behoben wurde, schließlich eine sehr lange Strecke von 4-6％ nirgends wirklich schwierig bis zum Gipfel. Leider musste ich aufgrund der vielen Straßenarbeiten 3 Ampeln bis zum Gipfel passieren :( , oben gibt es einen Laden, der von 10 bis 19 Uhr geöffnet ist, wo man Softdrinks zu sehr günstigen Preisen kaufen kann!

Wunderschöne Aussichten in einer geschichtsträchtigen Region - die Straße führt Sie an einem Fort vorbei, das Teil der Maginot-Linie war. Die Berge, Seen, Bäche und Täler sind atemberaubend.

Reiten 29/5/2024 von Les Gleizolles zum See Maddelena (auf italienischer Seite) und zurück: keine Polizeipräsenz, keine Beschilderung, um nicht zu betreten, nur ein Schild zu sagen, es gibt Videoaufnahmen Überwachung der Steinschläge (ca. 2km Strecke): kein Problem Reiten vorbei, wie in anderen Beiträgen hier erwähnt. schöne Aufstieg mit marmottes an der Spitze! wenig Verkehr an einem Mittwoch.

Ich habe diesen Aufstieg im Rahmen der klassischen Runde Lombarda - Bonette - Larche gemacht. Obwohl der Anstieg an sich nicht sehr lang ist, fühlte er sich schwer an, was zum Teil an der Länge, dem Gegenwind am Ende und vor allem an den vorherigen Anstiegen lag. Der Straßenbelag ist sehr gut und die Abfahrt nach Italien ist ein Vergnügen.

Der Col de Larche... Wenn Sie von der italienischen Seite kommen, heißt er Colle della Maddalena. Im Prinzip dürfen Sie nicht auf dieser Straße fahren, es sei denn, Sie fahren an dem Teil vorbei, der für Radfahrer verboten ist. (Bei km 2,4 gibt es ein einige hundert Meter langes Stück, das mit Verbotsschildern und einer Ampel gekennzeichnet ist. Im Prinzip, denn.... 1/ Die Polizei kontrolliert sie nicht. 2/ Sie scheinen eine Reihe von Radfahrern in ihren Reihen zu haben, die auch auf der Straße fahren. (Nach Aussage des Hotelbesitzers, in dem wir wohnten) 3/ Ich hatte das Glück, ihnen auf dem Weg nach oben zu begegnen, und nach dem Abstieg gab es einen großen Kontrollpunkt an der Kreuzung mit dem Col de Vars. In keinem der beiden Fälle wurde ich aufgehalten. Der Col selbst? Ein Kinderspiel, zumindest was die Prozentsätze betrifft. Sie wird nie wirklich schwierig, es sei denn, in Kombination mit anderen Anstiegen. Die Länge kann jedoch ein Faktor sein, je höher man steigt. Wie viele Durchgangsstraßen nach Italien, so auch hier, schöner und breiter Asphalt. Angesichts des starken Verkehrsaufkommens, das auch auf ihnen herrscht, wird empfohlen, sie am WE zu besteigen. Vor allem während der Ferien ist es dann sehr ruhig. Die Landschaft ist wieder wunderschön, genau wie das gesamte Ubaye-Tal, das manchmal als das Mekka des Radtourismus in den Alpen bezeichnet wird. Oben angekommen, gibt es außer einem großen Parkplatz und einer Schutzhütte nichts zu tun. Man kann die Murmeltiere pfeifen hören, und wenn man Glück hat, kann man sie auch sehen. (Schauen Sie genau in die Mitte von Foto 4)