Col de la Lombarde depuis Isola par Isola 2000

Couru le 17 septembre 2025
Montée assez longue depuis Isola (20,5km).
A partir d'Isola, ça commence tout de suite raide à 9-11％ pendant 3km. Dans ces premiers kilomètres, vous voyez une montagne juste devant vous ; cela vous donne une idée des altimétries qu'il vous reste à faire..... Ensuite, le terrain s'aplanit. Entre le km 7 et le km 8, sur une série de courtes épingles à cheveux consécutives, il monte à nouveau en moyenne à +/- 10％. Ensuite, il est possible de monter jusqu'à Isola 2000. Après le village, jusqu'au col, à nouveau une bonne montée.
La route est large et assez bien goudronnée.
Après avoir grimpé et redescendu à Isola, je suis remonté en voiture pour vérifier le côté italien. Contrairement au côté français, celui-ci est beaucoup plus beau et préservé !
https://climbfinder.com/nl/beklimmingen/col-de-la-lombarde-pratolungo
Surtout vers le 15 septembre, lorsque les plantules au sommet commencent à prendre une belle couleur rouge (comme je l'ai vu le 17 septembre 2025).
Dommage que je ne l'ai pas su plus tôt car j'aurais alors certainement opté pour le versant italien qui sont presque comparables en termes de longueur et de difficulté, d'ailleurs.

J'ai ajouté cette ascension comme dernière journée de montagne d'un tour en sac à vélo de la région de l'Alpe Maritime. Isola est un village agréable à la base et un endroit idéal pour un repas, d'autant plus qu'Isola 2000 est très calme en dehors de la saison. La montée d'Isola 2000, d'abord raide, est assez implacable et l'une des plus difficiles à mon avis (c'est pourquoi les pros l'utilisent pour les camps d'entraînement). J'ai passé la nuit à Isola 2000, donc le Col de la Lombarde est un bon départ pour le lendemain - et c'est amusant d'atteindre la frontière italienne d'un point de vue touristique - avant de redescendre au village pour le petit déjeuner et ensuite jusqu'à la côte à Nice. J'ajoute simplement mon histoire car Climbfinder m'a été très utile tout au long de mon voyage dans la région. Je vous remercie.

En août 2018, nous avons remonté à vélo le côté français de ce col littéralement transfrontalier.
Les premiers kilomètres sont tout de suite raides (+10％) pour quitter la ville de départ Isola, sur la rivière Tinée, rapidement profonde en dessous de nous. La partie médiane est moins raide et sinueuse, mais les 4 derniers kilomètres après la station de ski sont une bonne montée sur une route plus étroite avec des virages en épingle à cheveux, serpentant au-dessus de la limite des arbres au milieu d'un paysage de montagne rude et inhabité jusqu'au sommet de la frontière.
La route, initialement large, a été construite pour amener en toute sécurité les nombreux adeptes des sports d'hiver à la station de ski d'Isola 2000. Il ne s'agit certainement pas d'une autoroute rapide, mais d'une belle construction avec de nombreux virages en épingle à cheveux, des ponts sur la rivière, quelques courts tunnels, dans un cadre naturel magnifique où le trafic est pratiquement inexistant en été. La station de ski reste bien sûr quelque chose de construit par des gens de la montagne mais ce n'est pas trop mal... J'y ai même séjourné pendant une semaine comme base de randonnée et de cyclisme....

Il y avait des panneaux d'information cycliste tous les kilomètres avec la hauteur, la distance jusqu'au sommet et la pente. La plupart d'entre eux étaient de l'autre côté, à gauche de la route.
Vous pouvez vous approvisionner au départ, dans la station de ski et dans un snack-bar mobile au sommet.

Cette beauté ne doit pas être manquée !
Il est incompréhensible que le Giro et le Tour l'incluent à peine dans leur calendrier.
Le côté italien est encore plus beau !

Une montée moins connue mais à ne pas sous-estimer, les 3 premiers et 3 derniers km sont difficiles. Entre les deux, c'est un coureur mais la longueur et la hauteur en font une montée difficile. La descente du côté italien est fabuleusement belle mais très étroite et technique. Le côté français est beaucoup plus large et moins beau.