Col de la Lombarde von Isola über Isola 2000

Ein langer, aber wunderschöner Pass, der einen Umweg wert ist. Der Anfang ist sehr steil, dann nimmt man seinen Rhythmus auf 7％wDer Teil nach Isola 2000 ist rau.

Geritten am 17. September 2025
Ziemlich langer Anstieg von Isola (20,5 km).
Von Isola beginnt es sofort steil bei 9-11％ für 3km. Auf diesen ersten Kilometern sieht man einen Berg direkt vor sich; er gibt einem eine Vorstellung von den Höhenmetern, die man noch zu bewältigen hat.... Danach wird es flacher. Zwischen km 7 und km 8 geht es auf einer Reihe von kurzen, aufeinanderfolgenden Kehren wieder mit durchschnittlich +/- 10％ bergauf. Dann hinauf nach Isola 2000 machbar. Nach dem Dorf bis zum Col wieder gute Steigung.
Schöne breite Straße überall mit einigermaßen gutem Asphalt.
Nach dem Aufstieg und der Abfahrt nach Isola bin ich mit dem Auto hochgefahren, um die italienische Seite zu überprüfen. Im Gegensatz zur französischen Seite ist diese viel schöner und unverdorbener!
https://climbfinder.com/nl/beklimmingen/col-de-la-lombarde-pratolungo
Vor allem um den 15. September herum, wenn die Pflänzchen oben anfangen, sich schön rot zu färben (wie ich am 17. September 2025 gesehen habe).
Schade, dass ich das nicht früher gewusst habe, denn dann hätte ich mich bestimmt für die italienische Seite entschieden, die übrigens von der Länge und Schwierigkeit her fast vergleichbar ist.

Ein wunderschöner Gipfel! Trotz eines langen ersten Abschnitts auf der Straße nach Isola 2000 wird die Straße nach Verlassen des Ortes schmaler und es eröffnen sich herrliche Alpenpanoramen bis zum Gipfel.

Fügte hinzu, dass dieser Aufstieg als die letzten Berge Tag eines Bikepacking Tour der Alpe Maritime Region. Isola ist ein angenehmes Dorf an der Basis und großer Ort für eine Mahlzeit vor allem als Isola 2000 ist sehr ruhig außerhalb der Saison. Der Isola 2000-Anstieg ist anfangs steil und meiner Meinung nach ziemlich unerbittlich und einer der härtesten Anstiege (daher nutzen ihn die Profis für Trainingslager). Ich habe in Isola 2000 übernachtet, so dass der Col de la Lombarde ein schöner Start in den nächsten Tag ist - und es macht Spaß, die italienische Grenze aus der Sicht einer Tour zu erreichen - bevor ich zum Frühstück ins Dorf hinunterfahre und dann den ganzen Weg bis zur Küste bei Nizza. Ich füge nur meine Geschichte hinzu, da Climbfinder während meiner Reise in der Region sehr hilfreich war. Vielen Dank dafür.

Im August 2018 radelten wir auf der französischen Seite dieses buchstäblich grenzüberschreitenden Col
Die ersten Kilometer sind sofort steil (+10％), um den Ausgangsort Isola, am Fluss Tinée, schnell tief unter uns zu verlassen. Der mittlere Teil ist weniger steil und kurvenreich, aber die letzten 4 km nach der Skistation haben wir einen guten Anstieg auf einer schmaleren Straße mit Haarnadelkurven, die sich oberhalb der Baumgrenze inmitten einer rauen, unbewohnten Berglandschaft bis zum Gipfel der Grenze windet.
Die ursprünglich breite Strecke wurde gebaut, um die vielen Wintersportler sicher zur Skistation Isola 2000 zu bringen, aber sie ist definitiv keine schnelle Autobahn, sondern wunderschön gebaut mit vielen Haarnadelkurven, Brücken über den Fluss, ein paar kurzen Tunneln, in einer wunderschönen natürlichen Umgebung mit kaum Verkehr im Sommer. Die Skistation bleibt natürlich etwas, das von Menschen in den Bergen gebaut wurde, aber sie ist nicht allzu schlecht... Ich habe dort sogar eine Woche lang als Ausgangspunkt für Wanderungen und Radtouren verbracht...

Auf jedem Kilometer gab es Radwegweiser mit Angaben zu Höhe, Entfernung zum Gipfel und Steigung. Die meisten von ihnen befanden sich auf der anderen Seite, links von der Straße.
Sie können sich am Start, in der Skistation und an einer mobilen Snackbar auf dem Gipfel versorgen.

Diese Schönheit sollte man sich nicht entgehen lassen!
Es ist unverständlich, dass der Giro und die Tour sie kaum in ihr Programm aufnehmen.
Die italienische Seite ist noch viel schöner!

Ein weniger bekannter, aber nicht zu unterschätzender Anstieg. Die ersten 3 und die letzten 3 km haben es in sich. Dazwischen ist er ein Läufer, aber die Länge und die Höhe machen ihn zu einem harten Aufstieg. Die Abfahrt von der italienischen Seite ist traumhaft schön, aber sehr eng und technisch. Die französische Seite ist viel breiter und weniger schön.