Bur Way depuis Church Stretton

Des pentes assez ardues mais jamais trop sévères, et une belle vue sur la vallée bien dessinée sur votre droite tout au long du chemin, jusqu'à la dernière partie plus ennuyeuse sur les hauteurs plutôt dépourvues de caractéristiques de Long Mynd.

Le Bur Way a été mon défi le plus difficile à relever. Ce n'est pas le plus long, loin de là, et dans le pire des cas, il ne dépasse pas 16％ sur 200 mètres. Mais d'une manière ou d'une autre, c'est un vrai cochon. En toute honnêteté, j'étais sur un VTT qui, par son seul poids, n'était pas l'outil idéal pour ce travail*, mais j'ai dû vraiment m'y mettre et, malgré le fait que c'était un matin d'hiver, j'ai dû en quelque sorte me dépouiller de ma veste tout en râlant debout (arrêt interdit !).
Mais, comme toujours, lorsque vous arrivez au sommet, vous avez l'impression de vous amuser et les vues sur les collines environnantes en valent la peine.
CONSEIL : Cette route est très étroite - en fait, il n'y a de la place que pour une seule voiture. N'envisagez même pas de l'emprunter un après-midi d'été, lorsque les voitures font la queue comme dans un Macdonald's à l'entrée de l'hôtel. Mon conseil : levez-vous aux premières lueurs de l'aube et ayez la route pour vous.
*Quelqu'un est d'accord avec moi pour dire que le terme "vélo de montagne" est une erreur d'appellation spectaculaire ? Le Velo Tout Terrrain (VTT) français est bien meilleur.

En quittant la charmante Church Stretton, la route s'élève d'abord doucement, puis s'accentue progressivement jusqu'à atteindre des pourcentages à deux chiffres lorsque vous traversez la route bordée de maisons. Une fois que vous avez franchi la grille à bestiaux au-delà des maisons, les pentes se rapprochent des dizaines de pourcentages alors que la route serpente le long de la colline dans laquelle elle a été taillée. Si vous pouvez brièvement détourner votre attention du contrôle de votre respiration et de la pression sur les pédales, cela vaut la peine de jeter régulièrement un coup d'œil sur votre droite pour voir à quelle vitesse les gens et les voitures de Carding Mill Valley en dessous de vous deviennent " petits " et lointains. Après un kilomètre environ d'abrupts meurtrissants, la pente se réduit à nouveau à un chiffre, bien que vos jambes ne se remettent pas complètement de leurs efforts sur les pentes abruptes. Lorsque la route s'aplanit, vous vous trouvez sur la lande ouverte qui caractérise les collines de cette région. Il peut y avoir beaucoup de vent sur le sommet, alors soyez prêt à l'affronter. N'oubliez pas non plus que, bien que la route ait un revêtement convenable, elle est principalement à voie unique et les voitures doivent donc utiliser les aires de dépassement. Ajoutez à cela le fait qu'il s'agit d'un environnement de conduite difficile, en particulier pour les conducteurs nerveux ou novices, vous devrez rester attentif à la circulation des véhicules et essayer d'évaluer votre rythme à certains moments pour éviter d'avoir à vous arrêter complètement derrière des voitures, etc.