Bur Way desde Church Stretton

Pendientes bastante arduas, pero nunca demasiado severas, y una gran vista del hermoso valle a su derecha durante todo el camino, hasta la última parte más aburrida en las alturas más bien sin rasgos de Long Mynd.

El Bur Way ha sido el reto más duro de mi vida. No es el más largo ni mucho menos y en el peor de los casos no supera el 16％ durante 200m. Pero de alguna manera es un verdadero cerdo. Para ser justos, iba en una BTT que, sólo por su peso, no era la herramienta adecuada para el trabajo*, pero tuve que esforzarme mucho y, a pesar de que era una mañana de invierno, tuve que despojarme de alguna manera de mi chaqueta mientras iba de pie (¡no está permitido parar!).
Pero, como siempre, cuando llegas arriba parece divertido y las vistas de las colinas circundantes hacen que el esfuerzo merezca la pena.
CONSEJO: Se trata de una carretera muy estrecha, en la que sólo cabe un coche. Ni se le ocurra recorrerla en una tarde de verano, cuando los coches hacen cola como en un concurrido Macdonald's drive through. Mi consejo es que te levantes a primera hora y tengas la carretera para ti solo.
*¿Alguien está de acuerdo conmigo en que 'mountain bike' es un espectacular término equivocado? El francés Velo Tout Terrrain (VTT) es MUCHO mejor.

Al salir de la encantadora Church Stretton, la carretera se eleva suavemente al principio y luego se empina gradualmente hasta alcanzar porcentajes de dos cifras a medida que se atraviesa la carretera bordeada de casas. Una vez que se cruza la malla ganadera más allá de las casas, las pendientes se acercan a los diez centavos, ya que la carretera serpentea a lo largo de la colina en la que se encuentra. Si puede dejar de concentrarse brevemente en controlar la respiración y pisar los pedales, merece la pena echar miradas regulares a su derecha para ver lo rápido que la gente y los coches de Carding Mill Valley se vuelven "pequeños" y distantes. Tras más o menos un kilómetro de fuerte pendiente, el desnivel vuelve a ser de un solo dígito, aunque las piernas no se recuperan del todo del esfuerzo realizado en las cuestas. A medida que la carretera se nivela, se encontrará en el páramo abierto que caracteriza a las colinas de esta región. En la cima puede hacer bastante viento, así que prepárese para ello. También hay que tener en cuenta que, aunque la carretera tiene un firme bastante decente, es principalmente de una sola vía, por lo que los coches tienen que utilizar las zonas de adelantamiento. Si a esto añadimos que se trata de un entorno de conducción complicado, especialmente para conductores nerviosos o noveles, tendremos que estar atentos al tráfico e intentar medir el ritmo para evitar detenernos por completo detrás de los coches, etc.