Bormio 2000 depuis Bormio

La montée est assez ordinaire, mais attention à la descente, le revêtement de la route est usé en de nombreux endroits et présente des nids-de-poule et des bosses.

J'ai loué un vélo de route Focus Izalco à Bormio (Spot-On) pour €60 et j'ai fait cette montée un jour sans voiture (vérifiez les informations du Parc National Enjoy Stelvio pour voir quels sont les 2-3 jours de l'été où les montées autour de Bormio sont sans voiture). Belle vue sur le village de Bormio. Route large et pas de descente technique. Bon échauffement pour Gavia, Stelvio et Mortirolo les jours suivants. Peut être combinée avec la montée plus agréable vers Torri di Fraele / Lago di Cancano. Au sommet se trouve une station de ski d'où l'on peut continuer jusqu'à Bormio 3000 en VTT.

La montée était un tournant à mi-chemin de notre maison. Le tarmac était mauvais et à mi-chemin de la montée mais la vue au sommet a plus que compensé cela.

Une bonne montée pour s'échauffer ou se calmer. Bon tarmac mais autrement un peu ennuyeux. Il n'y a pas grand-chose à faire au sommet de la remontée mécanique.

Lorsque j'ai séjourné dans la station touristique de Bormio pour des vacances à vélo & ; à pied, cette montée a été la première que j'ai faite à vélo.
Une large route paysagée typique pour permettre au plus grand nombre de sportifs d'hiver de rejoindre la station de ski en toute sécurité en voiture. Sur la montée régulière sans extrême, il y a 15 virages en épingle à cheveux non numérotés qui vous mènent au sommet où vous passez régulièrement devant le téléphérique. Vous traversez deux petits villages : Eira et San Pietro. Quand on sort de ce dernier, la partie la plus raide est de 12％.
Le sommet, avec ses remontées mécaniques, ses parkings et ses restaurants, est désert en été.
Heureusement, l'itinéraire vers le sommet vous offre une vue magnifique sur la vallée de Bormio.
La ville de Bormio est souvent l'arrivée du Giro, mais cette montée n'a été l'arrivée qu'en 2004, lorsque la 18e étape a été remportée par le vainqueur final Damiano Cunego.

Echauffement idéal pour le cyclisme sur le Stelvio et le Gavia.

C'est un colley d'échauffement typique si vous êtes dans la région et que vous ne voulez commencer le vrai travail qu'un jour ou deux plus tard.

Après notre voyage de 14 heures en voiture, nous avons pris cette ascension de Bormio comme un échauffement pour la plus grande violence qui allait suivre. Idéal pour un arrêt rapide, mais beaucoup d'autres belles ascensions dans la région.

Aujourd'hui, nous avons fait la montée de Bormio 2000 pour terminer une merveilleuse semaine de vélo. Une belle mais dure montée qu'il ne faut pas sous-estimer, quelques passages difficiles. La descente est moindre compte tenu de la qualité de la chaussée, de nombreux trous et fissures.

C'est la moitié du Stelvio et donc une belle "montagne d'entraînement". Pas la plus belle ascension, mais certainement pas ennuyeuse à faire ! Il n'y a pratiquement pas de trafic et le départ se fait directement à Bormio.

Je suis d'accord avec Hubert : les Torri di Fraele sont plus belles et plus amusantes.

Montée terne sur une large route jusqu'à la station de ski. Le moins beau de la région de Bormio. Cependant, c'est une montagne hors catégorie et elle faisait partie du Giro, c'est pourquoi je l'ai fait. Si vous avez fait le Gavia, le Stelvio et le Mortirolo et qu'il vous reste encore un peu de temps ou si vous voulez faire une pause, je vous recommande les Torri di Fraele, beaucoup plus jolies, ou la montée à Forte die Oga.

Montée graduelle sur de larges routes à double voie entre les arbres. Les premiers kilomètres, le revêtement de la route n'est pas très bon, mais après le village de San Pietro, il s'améliore. La montée commence de manière assez raide et devient progressivement moins raide. A San Pietro, il monte un peu plus et les pourcentages sont alors constamment entre 7 et 8%. Le 9% qui est indiqué entre le km7 et le km8 est instinctivement plus proche du 7%.