Trolieberg desde Leuven es una subida en la región Dijleland. Tiene una longitud de 0.7 kilómetros y un ascenso de 41 metros verticales con una pendiente de 5.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 32. La cima del ascenso se ubica en 87 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 5 reseñas/historias de la subida y cargaron 0 fotos.
Nombres de los caminos: Grensstraat & Trolieberg
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Hoy primera vez que hice esta subida. Prácticamente no había tráfico en esta carretera. También hay una señal de tráfico al principio "excluidos los titulares de permisos". Buena carretera asfaltada. Después de unos cientos de metros, llega una "buena tendida" de adoquines. Si no quiere esto, hay un buen carril bici al lado, en ambas direcciones.
El comienzo no es tan malo. La subida se hace más dura a la altura del gran carril de aparcamiento de la derecha, pero en ningún sitio se hace realmente dura.
Después de la cima sube y baja hasta Bovenlo.
Vandaag eerste keer dat ik deze klim gedaan heb. Ik had zo goed als geen verkeer op deze weg. Er staat aan het begin ook een verkeersbord "uitgezonderd vergunningshouders". Goede asfaltweg. Na enkele honderden meters komt er een "goed liggende" kasseistrook aan. Als je dit niet wilt, ligt er een goed fietspad naast, in beide richtingen.
Begin valt goed mee. De klim wordt zwaarder ter hoogte van de grote parkeerstrook rechts, maar wordt nergens echt zwaar.
Na de top gaat het nog op en af tot Bovenlo.
Curso relativamente tranquilo. Un excelente carril bici flanquea el tramo empedrado, que también está en muy buen estado. La parte más empinada se encuentra justo al principio de la subida, para el resto tienes largas espuelas. En la cima de la meseta, el viento puede ser muy fuerte ;-)
Relatief rustige baan. Een uitstekend fietspad flankeert de kasseistrook, die er ook heel goed bijligt. Het steilste stuk ligt meteen in het begin van de klim, voor de rest heb je lange uitlopers. Bovenop het plateau kan de wind lelijk huishouden ;-)
En cualquier caso, una mejor alternativa para ir hacia Pellenberg o Korbeek-lo que el Lastberg. Pero después de hacerlo una vez, se me quitaron las ganas de pedalear por este lado de Pellenberg. Para mí, el lado oriental de Hageland es mucho más bonito y apto para las bicicletas.
La subida en sí no es realmente dura, pero aún así merece la pena el nombre de la subida en esta región. Se puede dificultar un poco más si se pedalea por el empedrado en lugar de por el carril bici bueno. Además, el viento puede ser muy fuerte en la segunda parte.
Alleszins een beter alternatief om richting Pellenberg of Korbeek-lo te rijden dan de Lastberg. Maar na 1 keer te doen was de goesting weg om deze kant van Pellenberg met de fiets te komen. Voor mmij is de oostelijke kant van het Hageland zoveel mooier en fietsvriendelijker.
De beklimming zelf is niet echt zwaar mmaar toch de naam beklimming waard in deze regio. Je kan het zelf wat zwaarder maken door op de kasseien te fietsen ipv de goede fietsstrook. Ook de wind kan hier lelijk huishouden in het 2de deel.
Subida tranquila por un camino empedrado, pero debido al carril bici a ambos lados de la calle, se pueden evitar fácilmente los adoquines. Sin embargo, hay que tener cuidado, porque a menudo hay coches aparcados en el carril bici, por lo que hay que saltar al empedrado.
Rustige klim op een kasseiweg, maar door het fietspad aan weerszijde van de straat kan je die kasseien makkelijk ontwijken. Let wel op want regelmatig staan er auto’s geparkeerd op het fietspad waardoor je toch even de kasseien op moet springen.
Alternativa más fácil a la rotonda de Bovenlo que el Heideberg y, en mi opinión, el Lange Lostraat. La parte más empinada se supera relativamente rápido y después es, excepto por 2 baches, casi plana hasta la rotonda. En el cruce con el Lopad también se puede ver muy lejos en un buen día.
Makkelijker alternatief naar de rotonde van Bovenlo vergeleken met de Heideberg en naar mijn mening ook de Lange Lostraat. Het steilste deel is relatief snel voorbij en daarna is het, behalve 2 bulten, vrijwel vlak tot de rotonde. Bij de kruising met het Lopad kan je op een mooie dag ook heel ver zien.
| 7 km/hr | 00:06:11 |
| 11 km/hr | 00:03:56 |
| 15 km/hr | 00:02:53 |
| 19 km/hr | 00:02:16 |
