Trolieberg desde Leuven

Hoy primera vez que hice esta subida. Prácticamente no había tráfico en esta carretera. También hay una señal de tráfico al principio "excluidos los titulares de permisos". Buena carretera asfaltada. Después de unos cientos de metros, llega una "buena tendida" de adoquines. Si no quiere esto, hay un buen carril bici al lado, en ambas direcciones.
El comienzo no es tan malo. La subida se hace más dura a la altura del gran carril de aparcamiento de la derecha, pero en ningún sitio se hace realmente dura.
Después de la cima sube y baja hasta Bovenlo.

Curso relativamente tranquilo. Un excelente carril bici flanquea el tramo empedrado, que también está en muy buen estado. La parte más empinada se encuentra justo al principio de la subida, para el resto tienes largas espuelas. En la cima de la meseta, el viento puede ser muy fuerte ;-)

En cualquier caso, una mejor alternativa para ir hacia Pellenberg o Korbeek-lo que el Lastberg. Pero después de hacerlo una vez, se me quitaron las ganas de pedalear por este lado de Pellenberg. Para mí, el lado oriental de Hageland es mucho más bonito y apto para las bicicletas.
La subida en sí no es realmente dura, pero aún así merece la pena el nombre de la subida en esta región. Se puede dificultar un poco más si se pedalea por el empedrado en lugar de por el carril bici bueno. Además, el viento puede ser muy fuerte en la segunda parte.

Subida tranquila por un camino empedrado, pero debido al carril bici a ambos lados de la calle, se pueden evitar fácilmente los adoquines. Sin embargo, hay que tener cuidado, porque a menudo hay coches aparcados en el carril bici, por lo que hay que saltar al empedrado.

Alternativa más fácil a la rotonda de Bovenlo que el Heideberg y, en mi opinión, el Lange Lostraat. La parte más empinada se supera relativamente rápido y después es, excepto por 2 baches, casi plana hasta la rotonda. En el cruce con el Lopad también se puede ver muy lejos en un buen día.