Trolieberg von Leuven ist ein Anstieg in der Region Dijleland. Die Strecke ist 0.7 km lang und überbrückt 41 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5.7%. Der Anstieg erzielt so 32 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 87 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 8 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 0 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Grensstraat & Trolieberg
4.0 von GlenBDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Ziemlich schöner Anstieg mit einem etwas steileren Stück hier und da, aber sie erreichen nicht mehr als 10％, was sie für mich zu einer der angenehmeren Varianten in Richtung Pellenberg macht.... weiterlesen
Willkommen! Aktiviere deinen Account und werde Teil der Community. Eine Bestätigung-E-Mail findest du in deinem E-Mail-Postfach.
Wenn du Fotos hochladen möchtest, erstelle bitte erst einen Account. Es dauert nur 1 Minute und ist kostenlos.
Weiter mit Google
Weiter mit Facebook
Weiter mit Apple.
Mit E-Mail anmelden
Ziemlich schöner Anstieg mit einem etwas steileren Stück hier und da, aber sie erreichen nicht mehr als 10％, was sie für mich zu einer der angenehmeren Varianten in Richtung Pellenberg macht.
Vrij mooie beklimming met hier een daar een iets steiler stukje, maar ze pieken niet tot boven de 10％ wat het voor mij één van de aangenamere varianten maakt richting Pellenberg.
Es ist ein schöner Aufstieg mit steileren Abschnitten, allmähliche Abschnitte und sogar leicht bergab Abschnitt, es ist sehr lang die Landschaft rund um ist eine ziemlich angenehme Aussicht, die Straße selbst ist ein Teil sehr gut glatte Straße auf der Seite und Kopfsteinpflaster in der Mitte der Straße sieht es ziemlich gut und ich würde dies einer der schöneren Anstiege der Region zu betrachten.
It's a beautifull climb with steeper sections, gradual sections and even slightly downhill section, it's very long the scenery around is a pretty pleasant view, the road itself is a part very good smooth road on the side and cobbles in the middle of the road it looks pretty good and I would consider this one of the nicer climbs of the region.
Ein rundum angenehmer Anstieg, um aus Leuven herauszukommen, wenn Sie dort sind, würde ich ihn von hier aus nehmen. Das Kopfsteinpflaster an der Spitze macht die Sache noch interessanter. Man kann das Kopfsteinpflaster leicht umgehen, indem man auf dem Radweg fährt. Die Strecke ist auch nicht sehr überlaufen, was ebenfalls einen Unterschied macht.
Alleszins aangename beklimming om uit Leuven te komen, als je er bent zou ik het hier er van nemen. De kasseien aan de top geven extra sjeu aan het geheel. Je kan de kasseien makkelijk vermijden door op het fietspad te rijden. De baan is ook niet erg druk, dat scheelt ook nog eens.
Heute bin ich zum ersten Mal diesen Anstieg gefahren. Ich hatte praktisch keinen Verkehr auf dieser Straße. Es gibt auch ein Verkehrsschild am Anfang "ausgenommen Genehmigungsinhaber". Gute asphaltierte Straße. Nach ein paar hundert Metern kommt ein "gut liegender" Kopfsteinpflasterstreifen. Wenn Sie das nicht wollen, gibt es daneben einen guten Radweg, in beide Richtungen.
Der Start ist nicht allzu schlimm. Der Anstieg wird auf der Höhe des großen Parkplatzes auf der rechten Seite schwieriger, aber nirgends wird er wirklich hart.
Nach dem Gipfel geht es rauf und runter nach Bovenlo.
Vandaag eerste keer dat ik deze klim gedaan heb. Ik had zo goed als geen verkeer op deze weg. Er staat aan het begin ook een verkeersbord "uitgezonderd vergunningshouders". Goede asfaltweg. Na enkele honderden meters komt er een "goed liggende" kasseistrook aan. Als je dit niet wilt, ligt er een goed fietspad naast, in beide richtingen.
Begin valt goed mee. De klim wordt zwaarder ter hoogte van de grote parkeerstrook rechts, maar wordt nergens echt zwaar.
Na de top gaat het nog op en af tot Bovenlo.
Relativ ruhiger Platz. Ein ausgezeichneter Radweg flankiert den gepflasterten Abschnitt, der sich ebenfalls in einem sehr guten Zustand befindet. Der steilste Teil befindet sich gleich zu Beginn des Anstiegs, für den Rest gibt es lange Ausläufer. Oben auf dem Plateau kann der Wind sehr stark sein ;-)
Relatief rustige baan. Een uitstekend fietspad flankeert de kasseistrook, die er ook heel goed bijligt. Het steilste stuk ligt meteen in het begin van de klim, voor de rest heb je lange uitlopers. Bovenop het plateau kan de wind lelijk huishouden ;-)
Auf jeden Fall ist es eine bessere Alternative, in Richtung Pellenberg oder Korbeek-lo zu fahren als über den Lastberg. Aber nachdem ich es einmal getan hatte, war der Wunsch, diese Seite des Pellenbergs mit dem Fahrrad zu erkunden, verflogen. Für mich ist die Ostseite des Hagelandes so viel schöner und fahrradfreundlicher.
Der Aufstieg selbst ist nicht wirklich schwer, aber dennoch den Namen Aufstieg in dieser Region wert. Sie können es etwas schwieriger machen, indem Sie auf dem Kopfsteinpflaster fahren, anstatt auf dem guten Radweg. Außerdem kann der Wind im zweiten Teil sehr stark sein.
Alleszins een beter alternatief om richting Pellenberg of Korbeek-lo te rijden dan de Lastberg. Maar na 1 keer te doen was de goesting weg om deze kant van Pellenberg met de fiets te komen. Voor mmij is de oostelijke kant van het Hageland zoveel mooier en fietsvriendelijker.
De beklimming zelf is niet echt zwaar mmaar toch de naam beklimming waard in deze regio. Je kan het zelf wat zwaarder maken door op de kasseien te fietsen ipv de goede fietsstrook. Ook de wind kan hier lelijk huishouden in het 2de deel.
Ruhiger Anstieg auf einer Kopfsteinpflasterstraße, aber wegen des Radwegs auf beiden Seiten der Straße kann man das Kopfsteinpflaster leicht umgehen. Seien Sie aber vorsichtig, denn oft parken Autos auf dem Radweg, so dass Sie auf das Kopfsteinpflaster springen müssen.
Rustige klim op een kasseiweg, maar door het fietspad aan weerszijde van de straat kan je die kasseien makkelijk ontwijken. Let wel op want regelmatig staan er auto’s geparkeerd op het fietspad waardoor je toch even de kasseien op moet springen.
Leichtere Alternative zum Bovenlo-Kreisel als der Heideberg und, meiner Meinung nach, die Lange Lostraat. Der steilste Teil ist relativ schnell vorbei und danach geht es, abgesehen von 2 Bodenwellen, fast eben bis zum Kreisverkehr. An der Kreuzung mit dem Lopad kann man an schönen Tagen auch sehr weit sehen.
Makkelijker alternatief naar de rotonde van Bovenlo vergeleken met de Heideberg en naar mijn mening ook de Lange Lostraat. Het steilste deel is relatief snel voorbij en daarna is het, behalve 2 bulten, vrijwel vlak tot de rotonde. Bij de kruising met het Lopad kan je op een mooie dag ook heel ver zien.
| 7 km/h | 00:06:11 |
| 11 km/h | 00:03:56 |
| 15 km/h | 00:02:53 |
| 19 km/h | 00:02:16 |
Diese Seite ist besser in der App
