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Sierra de Lújar desde Puerto Camacho

5.0
2 reseñas/historias | Estadísticas | 4 fotos
La superficie del camino de esta subida se encuentra en malas condiciones y posee tramos de ripio, pero puede transitarse en una bicicleta de carreras.
Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Perfil de altura Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Perfil de altura Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Perfil de altura Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
camino en malas condiciones (en toda su extensión)

Estadísticas

Puntos de dificultad 758
Longitud 8.6 km
Pendiente promedio 8.8%
Los 100 metros más empinados 14.7%
Ascenso total 756m

En resumen

Subida famosa
Paisajes pintorescos
Joya oculta
15 curvas cerradas
Ripio
Camino en malas condiciones
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Sierra de Lújar desde Puerto Camacho es una subida en la región Andalucía. Tiene una longitud de 8.6 kilómetros y un ascenso de 756 metros verticales con una pendiente de 8.8% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 758. La cima del ascenso se ubica en 1870 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 2 reseñas/historias de la subida y cargaron 4 fotos.

Nombre del camino: A-4131

Fotos (4)

Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Sierra de Lújar desde Puerto Camacho

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Reseñas/historias (2)

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ols
1 a 5.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Polaco. Ver original

Esta subida es un auténtico monstruo. La Sierra de Lujar es una montaña muy visible desde la distancia, que domina toda la zona. Sólo hay un problema: es difícil llegar a su cima. La única carretera accesible para los ciclistas parte del puerto de Puerto Camacho. Esto no es una buena noticia, ya que subir a Puerto Camacho supone un gran esfuerzo, independientemente de la carretera que se tome.
Al principio se sigue una buena carretera asfaltada que lleva a Olias, pero muy pronto hay que girar a la derecha hacia la cumbre. Desde el principio hay que superar una pendiente considerable, pero no es lo más difícil. El principal reto es la superficie, que solía estar asfaltada, pero con el tiempo se ha ido desmoronando, de modo que en algunos lugares hay que pasar por encima de tierra y rocas, buscando estrechas franjas de asfalto. Dos o tres lugares estaban tan mal que tuve que bajarme de la moto durante un rato. La lucha con el firme nos acompaña durante todo el tramo que discurre por serpentinas estrechas y empinadas hasta que llegamos a un pequeño edificio donde (aparentemente) se almacena el equipo de limpieza de nieve de la carretera. Después de esto, la carretera es un poco más suave, pero la fatiga comienza a aparecer, acentuada por el sol - todo el tiempo estamos montando en campo abierto con una exposición al sol del sudeste. No hay posibilidad de reponer líquidos en ningún punto de la ruta, así que hay que estar bien preparado.
Los últimos 2 ó 3 kilómetros son bastante difíciles, pero ya no importa: desde el momento en que los mástiles de los transmisores emergen de detrás de la cresta, sabes que no falta mucho y tienes más fuerza en las piernas. Una vez alcanzado el punto más alto, merece la pena continuar unos cientos de metros más por el camino de grava hasta el mirador.
En ningún otro lugar verás unas vistas tan espectaculares: el mar, las cumbres nevadas de Sierra Nevada y los pueblos blancos de las Alpujarras, el paisaje de la Costa Tropical, el valle del Río Guadalfeo... ¡Una experiencia extraordinaria, inigualable e inolvidable!

Ten podjazd to prawdziwy potwór. Sierra de Lujar jest górą która jest świetnie widoczna z daleka, dominuje nad całą okolicą. Jest tylko jeden problem - trudno dotrzeć na jej szczyt. Jedyna dostępna dla rowerzystów droga prowadzi z przełęczy Puerto Camacho. To nie jest dobra wiadomość, bo już wjechanie na Puerto Camacho to potężny wysiłek, niezależnie którą drogę wybierzecie.
Na początku kierujemy się dobrą asfaltową drogą prowadzącą do Olias, ale bardzo szybko trzeba skręcić w prawo, w kierunku szczytu. Od początku trzeba zmierzyć się ze sporym nachyleniem, ale to nie jest najtrudniejsze. Główne wyzwanie to nawierzchnia - kiedyś asfaltowa, ale z upływem czasu pokruszyła się, tak że miejscami jedzie się po gruncie i skałach, poszukując wąskich pasów asfaltu. Dwa albo trzy miejsca były tak złe że musiałem na chwilę zejść z roweru. Zmagania z nawierzchnią towarzyszą nam cały czas przez odcinek prowadzący przez ciasne, strome serpentyny aż do małego budynku w którym (podobno) przechowywany jest sprzęt do odśnieżania drogi. Potem droga jest nieco gładsza, natomiast zaczyna dawać się we znaki zmęczenie, podkreślone dodatkowo przez słońce - przez cały czas jedziemy w otwartym terenie z południowo-wschodnią, mocno nasłonecznioną ekspozycją. Nigdzie na trasie nie ma możliwości uzupełnienia zapasu płynów, więc trzeba być dobrze przygotowanym.
Ostatnie 2-3 kilometry są dosyć trudne, ale to już nie ma znaczenia - od momentu kiedy maszty nadajników wyłaniają się zza grzbietu wiesz że to już niedaleko i pojawiają się dodatkowe siły w nogach. Po osiągnięciu najwyższego punktu warto kontynuować jeszcze kilkaset metrów żwirową ścieżką do punktu widokowego.
Nigdzie nie zobaczycie podobnie spektakularnych widoków - morze, ośnieżone szczyty Sierra Nevada i białe miasteczka Alpujarras, krajobraz Costa Tropical, dolina Río Guadalfeo… Niezwykłe przeżycie, niezrównane i niezapomniane!

Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Sierra de Lújar desde Puerto Camacho
Andre
3 a 5.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

La Sierra de Lujar es para los habitantes de Andalucía lo que el Angliru para los asturianos o, lo que es lo mismo, mítica.
La diferencia es que la Sierra de Lujar es mucho menos empinada pero el firme es dramático pero no tanto como para no poder circular con una bicicleta de carretera. El asfalto u hormigón se desmorona en muchos lugares y está lleno de baches, pero también hay partes en las que hay un camino de 70 a 80 cm en el que se puede pedalear sobre una superficie decente.
La pendiente es constante al menos un 10% pero los lugareños llaman a este collado 'la sierra' porque los gradientes son muy erráticos. Tras 9 km de subida, se llega al mástil del transmisor y a la cima y se recompensa con una magnífica vista, ya que es uno de los puntos más altos de la zona. El paisaje por encima y en el camino es áspero pero típico de las alturas en Andalucía. Para los que les gusta esto es una visita obligada y si estás en el sur de España una subida que no te puedes perder. No olvides llevar suficiente agua, sobre todo en verano. Mi valoración es que si eres fan de esta col no debes perdértela. Un buen consejo es que sólo lleves cámaras de repuesto si vas en moto de carretera o las últimas herramientas :) .

De Sierra de Lujar is voor de inwoners van Andalousia wat de Angliru is voor de Asturiërs of met andere woorden mytisch.
Met dit verschil dat de Sierra de Lujar veel minder steil is maar het wegdek dramatisch is maar niet zo dramatisch dat je er niet met een wegfiets op kan rijden . Het asfalt of beton brokkelt er op veel plaatsen en zit vol putten maar er zijn ook stukken waar je een pad hebt van 70 à 80 cm waar je wel goed kan fietsen op een degelijke ondergrond.
Het stijgt constant aan minstens 10% maar de lokale bewoners noemen deze col " de zaag " omdat de stijgingspercentages zo grillig zijn. Na 9 km klimmen kom je bij de zendmast en ook de top en wordt je beloond met een prachtig uitzicht want het is één van de hoogste punten uit de omgeving. Het landschap boven en onderweg is ruig maar typisch voor de hoogten in Andalousia . Voor wie hier van houdt is het een absolute must en als je in Zuid-Spanje bent een niet te missen klim. Vergeet niet voor voldoende water te zorgen zeker in de zomerperiode . Mijn beoordeling is dat je deze col niet mag missen als je er een fan van bent. Goede tip is enkel extra binnenbanden of tubes mee te nemen als je met de wegfiets bent of de recentste nieuwe hulpmiddelen :) .

Tiempos de subida

7 km/hr 01:13:27
11 km/hr 00:46:45
15 km/hr 00:34:17
19 km/hr 00:27:03

Estado de la superficie del camino

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Tráfico

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