Perfil de altura Rodeberg / Baneberg
Perfil de altura Rodeberg / Baneberg
Perfil de altura Rodeberg / Baneberg
60
puntos de dificultad
4.8%
pendiente prom.
11.2%
los 100 metros más empinados
2km
longitud
93m
ascenso total

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532

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Rodeberg / Baneberg es una subida en la región Montañas de Flandes. Tiene una longitud de 2 kilómetros y un ascenso de 93 metros verticales con una pendiente de 4.8% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 60. La cima del ascenso se ubica en 138 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 2 reseñas/historias de la subida y cargaron 0 fotos.

Nombres de los caminos: Schomminkelstraat, Rodebergstraat & Lijstermolendreef

5.0 de ArnoutVdV
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.
El Schomminkel es una bestia absoluta donde se puede sacar toda la pólvora. Una vez cruzada la Kwadestraat, comienza el verdadero trabajo. Antes de eso, puedes disfrutar del paisaje a diestro y siniestro. Cuando se inicia la escalada, es mejor no disparar toda la pólvora a la vez. Los últimos 40... leer más
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Rutas de ciclismo

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Nombre Distancia Ascenso total Subidas
En las carreteras de Gante-Wevelgem
En las carreteras de Gante-Wevelgem
146.7km 1616m 40
Tour por Kassel
Tour por Kassel
5.0
112.6km 1270m 25

Estadísticas

Rodeberg / Baneberg desde Westouter por Schomminkelstraat
ésta subida
Montañas de Flandes
236 subidas
Westhoek
256 subidas
Flandes Occidental
596 subidas
Región Flamenca
2722 subidas
Bélgica
8033 subidas
Europa
46314 subidas
Puntos de dificultad
60
posición
33
62% más fácil que
Kemmelberg
posición
11
62% más fácil que
Kemmelberg
posición
11
62% más fácil que
Kemmelberg
posición
59
64% más fácil que
Fiertelmeers
posición
1505
82% más fácil que
Col de Haussire
posición
26619
Pendiente promedio
4.8%
posición
50
59% menos empinada que
Kemmelberg desde Belvédère
posición
26
59% menos empinada que
Kemmelberg desde Belvédère
posición
61
62% menos empinada que
Bocheldreef desde Duinbergen
posición
562
70% menos empinada que
Felix Sohiestraat
posición
2756
73% menos empinada que
La Goulette desde Olloy-sur-Viroin
posición
25772
84% menos empinada que
Calçada do Rêgo Lameiro
Longitud
2km
posición
62
51% más corta que
Hoekjes desde Dranouter
posición
37
51% más corta que
Hoekjes desde Dranouter
posición
60
51% más corta que
Hoekjes desde Dranouter
posición
286
70% más corta que
Rijksweg desde Leupegem
posición
1911
88% más corta que
Pannensterzkopf por Raalkopf
posición
24968
Ascenso total
93m
posición
40
33% menos ascenso que
Mont Cassel desde Zuytpeene
posición
13
posición
13
posición
38
32% menos ascenso que
Hotond por Hoogbergstraat
posición
1416
80% menos ascenso que
Signal de Botrange desde Membach
posición
25745

Clasificación

Subida famosa
Paisajes pintorescos
Joya oculta
0 curvas cerradas

Estado de la superficie del camino

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Según 5 votos
Comparte tus conocimientos. ¿Cuál era el estado del camino durante tu ascenso?

Tráfico

80% 20% 0%
Según 5 votos
Tu experiencia cuenta. ¿Cuánto tráfico has encontrado durante la subida?

Tiempos de subida

7 km/hr 00:16:47
11 km/hr 00:10:41
15 km/hr 00:07:50
19 km/hr 00:06:11

Popular

Reseñas/historias (2)

WouterDK
2 a 5.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Hermosa subida a través de un paisaje casi idílico. Se hace por etapas, por lo que las partes más empinadas son bastante manejables. Después de la segunda escalera empinada, preste atención a la carretera principal y luego a la última parte por el camino sinuoso en un porcentaje más alto que el indicado aquí.

Mooie beklimming door een bijna idyllisch landschap. Deze doet zich in trapjes voor dus de steilere stukken zijn heel doenbaar. Na de tweede steile trap even opletten op de grote baan en daarna dat laatste stukje via de slingerende weg aan toch wel een hoger percentage dan hier aangegeven staat.

ArnoutVdV
3 a 5.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

El Schomminkel es una bestia absoluta donde se puede sacar toda la pólvora. Una vez cruzada la Kwadestraat, comienza el verdadero trabajo. Antes de eso, puedes disfrutar del paisaje a diestro y siniestro. Cuando se inicia la escalada, es mejor no disparar toda la pólvora a la vez. Los últimos 400 metros del Schomminkel son un cohete de dos etapas: justo después de la primera parte empinada, tienes unas decenas de metros para dejar que tu ritmo cardíaco baje unas cuantas pulsaciones antes de empezar el muro final. Yo mismo no soy ni mucho menos un tonto de la escalada, así que intento subirme a los pedales sólo en esta última parte como último recurso para terminar la calle Schomminkel. Cuando llegue a la cima, preste atención al cruzar la transitada carretera. Siga el carril bici en ligera pendiente durante 200 metros y llegará al Banenberg (o 'Bananenberg según Jan-Willem van Schip). Se trata de una pequeña cerveza frente a la Schomminkelstraat, pero aún así hay que tirar y arrastrar para subir razonablemente decente. Es mejor recuperar el aliento en la cima, porque los descensos en todas las direcciones son bastante rápidos, a veces técnicos/peligrosos debido al firme o a la caída de las hojas.

De Schomminkel is een absoluut beest waar je al het buskruit mag bovenhalen. Eenmaal je de Kwadestraat gekruist hebt, begint het echte werk. Daarvoor kan je nog even links en rechts genieten van het landschap. Wanneer het klimmen begint, verschiet je best niet alle poeder in één keer. De laatste 400 meter van de Schomminkel is een tweetrapsraket: net na het eerste steile gedeelte heb je enkele tientallen meters om de hartslag enkele slagen te laten zakken voor je aan de laatste muur begint. Ikzelf ben verre van een klimgeit, dus probeer ik pas op dit laatste gedeelte op de trappers te staan als laatste redmiddel om de Schomminkelstraat af te werken. Als je boven komt even opletten bij het oversteken van de drukke baan. Het licht hellende fietspad 200 meter volgen en je komt aan de Banenberg (of 'Bananenberg volgens Jan-Willem van Schip). Dit is klein bier tegenover de Schomminkelstraat, maar het is toch trekken en sleuren om redelijk deftig boven te geraken. Best boven even op adem komen, want de afdalingen alle kanten op zijn toch vrij snel, soms technisch/gevaarlijk vanwege het wegdek of bladerval!