| Subida famosa |
| Paisajes pintorescos |
| 20 curvas cerradas |
| #35 ascenso más difícil en la región Italia |
| #46 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Véneto |
| #22 ascenso más largo en la región Verona |
| #100 ascenso más empinado en promedio en la región de Alpes italianos |
Punta Veleno es una subida en la región Verona. Tiene una longitud de 7.9 km y un ascenso de 1005 m con una pendiente de 12.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1541. La cima del ascenso se ubica a 1135 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 14 reseñas/historias de la subida y cargaron 22 fotos.
Nombre del camino: Via del Sole
4.0 de Maglia_RosaEsta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.¡Qué subida más dura! A partir de Zignago, la pendiente es superior al 15％ durante 6 km de media, con 4 km de más del 16％ entre medias. Los tramos 17-19 son largos y se puede sobrevivir con un descanso de 10 metros en las horquillas. A mitad de camino, sin embargo, hay un tramo de 1,3 km sin curvas que parece interminable. Una vez que haya sobrevivido a este tramo sin bajarse de la bicicleta, debería poder llegar a la cima, aunque todavía es un camino largo. Los siguientes 2 km son muy... leer más
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Hecho en 1 ir hace 10 años, ahora 10 años más tarde todavía 3 veces sólo poner los pies en alto y recuperar el aliento.... ¡Qué bestia! Casi tan malo como las Bestias de Carintia....
10 jaar geleden in 1 keer gedaan, nu 10 jaar later toch 3 keer even de pootjes op de grond en op adem komen.... Wat een beest! Bijna net zo erg als de Beesten van Karinthië....
¡Esta subida es dantesca! La pendiente es insoportable, y hay que aprovechar las curvas más suaves para detenerse y tener la oportunidad de reanudar la marcha. La parte más dura es esta interminable recta sin descanso en la pendiente. Estarás solo durante toda la subida, ya que la carretera está cerrada a los coches. Además, hay que tener en cuenta la ruta prevista: está terminantemente prohibido bajar por esta carretera, ¡incluso en bicicleta! Aunque esta subida es extremadamente exigente desde el punto de vista físico, sigue siendo agradable, con una carretera pintoresca y una vista del lago como recompensa en la cima. En la cima, incluso la señalización parece haber sufrido: ¡hay un agujero en medio 😅!
Cette ascension est dantesque ! La pente est insoutenable, il faut profiter des lacets moins pentus pour s’arrêter et avoir une chance de repartir. Le passage le plus dur est cette interminable ligne droite sans aucune rupture de pente. Vous serez seul pendant toute l’ascension car la route est interdite aux voitures. Attention également au parcours que vous prévoyez : il est strictement interdit de descendre cette route même en vélo ! Bien que cette montée soit extrêmement exigeante d’un point de vue physique, elle reste agréable à monter, avec une route pittoresques avec une vue sur le lac comme récompense au sommet. En haut, même le panneau semble avoir souffert : il est troué au milieu 😅!
Permítanme comenzar diciendo que soy un amante de las escaladas. Realmente echaba de menos ésta. En la lista de subidas que he hecho: Stentaria, Zoncolan, todas las subidas de Grappa, Tre Cime, etc. Sin embargo, debo decir que los 4 km centrales con una media del 17,1％ son realmente duros. Creo que más duros incluso que el Zoncolan. La bajada también es un reto por el asfalto muy malo y de vez en cuando hay cortes transversales en la carretera por escorrentía de agua con roderas muy profundas. Hay que ir muy despacio y tener buenos frenos, posiblemente revisar las pastillas de antemano. Se supone que el tráfico está bloqueado pero encontramos 1 furgoneta y 3 coches con matrícula alemana]: recomiendo encarecidamente mantenerse a la izquierda para evitar caer por el precipicio.
Premetto che sono un amante delle salite. Questa proprio mi mancava. Nella lista delle salite fatte: Stentaria, Zoncolan, tuttele salite del Grappa, Tre Cime, ecc. Devo dire però che i 4 km centrali con media del 17,1％ sono veramente tosti. Penso più dura anche dello Zoncolan. Impegnativa anche la discesa per l'asfalto molto brutto e ogni tanto ci sono dei tagli trasversali della strada per il deflusso acqua con solchi molto profondi. Bisogna andare molto piano ed avere ottimi freni, possibilmente controllare le pastiglie prima. Il traffico dovrebbe essere interdetto ma abbiamo trovato 1 furgone e 3 auto targate Germania]: consiglio vivamente di stare in sinistra per evitare di cadere giù per il dirupo.
Asfalto en la subida bien. Empinado, sólo más llano en las curvas cerradas. Pero tranquilo y un reto.
Asphalt im Aufstieg ok. Steil, nur in den Kehren flacher. Aber ruhig und eine Herausforderung.
Absolutamente la subida más dura que he abordado, un verdadero reto primero para mantenerse en pie debido al terrible estado de la superficie de la carretera y en segundo lugar el repentino wheelie de la moto. En resumen, un verdadero dolor para casi toda la ruta, se puede respirar un poco en las 19 curvas cerradas, el único pero que no debe subestimarse es la espléndida vista (suponiendo que se puede ver) del lago de Garda.
In assoluto la salita più dura che abbia mai affrontato, una vera sfida in primis a rimanere in piedi visto il pessimo stato del manto stradale e per secondo il scontinuo impennarsi della bici insomma una vera sofferenza per quasi tutto il tragitto , si respira un po’ sui 19 tornanti unica ma non da sottovalutare uno splendido panorama (premesso che riusciate a vederlo ) sul lago di Garda INSOMMA UNA SPILLETTA CHE VALE LA PENA APPENDERE ALLA MAGLIA
como se llama esta locura? una subida que no se puede improvisar. La hice una mañana de finales de mayo. la subida era a la sombra y para llegar a la salida se toma la orilla del lago hasta cruzar las señales a la derecha. el ataque de la subida es inmediatamente agresivo y luego no para nunca. La pendiente media es falsa porque la ensucian los dos últimos kilómetros, que son mucho más manejables. Antes de eso es una alternancia entre el 12-25％¡En un momento dado el Garmin llegó a dar 27! Sin embargo, las condiciones de la superficie empeoran enormemente en los dos últimos kilómetros, cuando las pendientes se vuelven mucho más manejables. hecho ligeramente en el agua, con menos de 60 kg de peso y con un 34 en la espalda. la fatiga era sin embargo significativa. el descenso de Prada era muy bonito y pintoresco. absolutamente debe hacerse. lo considero menos duro que el Zoncolan, mucho peor que el Mortirolo
Come definire questa pazzia? una Salita non improvvisabile. L'ho fatta in una mattina di fine maggio. la salita era in ombra e per arrivare alla partenza fate il lungolago fino ad incrociare le indicazioni sulla destra. l'attacco della Salita è immediatamente aggressivo e poi non smette mai mai. la pendenza media è fasulla perché sporcata dagli ultimi due km che sono molto molto più abbordabili. prima è un alternarsi tra il 12-25％! a un tratto il Garmin dava anche il 27. per fortuna non c'è traffico e l'asfalto non è il massimo, spesso le ruote hanno slittato. rimane una Salita dispersa nel nulla quindi comprensibile. le condizioni del manto peggiorano enormemente negli ultimi due km quando però le pendenze diventano molto più abbordabili. fatta leggero di acqua , con meno di 60Kg di peso e con un 34 dietro. la fatica è stata comunque significativa. la discesa da Prada molto bella e pittoresca. da fare assolutamente. la reputo meno dura dello Zoncolan, molto molto peggio del Mortirolo
Gran subida, hecha en junio de 2024, no me encontré con nadie subiendo....
Recorrido con grava ratio 38/ 44, empezamos en el lago, subimos un centenar de metros más o menos, luego empieza la subida de verdad. Los primeros 6,5 km son muy duros, nunca aflojan salvo unos metros en las curvas de horquilla, buenos tramos a la sombra, que en verano no viene nada mal. El último kilómetro y medio llanea, por lo que la media general baja, los primeros 6,5 km con una media de 17/18％. El verdadero reto es afrontarlo en bici de bdc o gravel, en btt es definitivamente más asequible.
Gran bella salita, più che altro per la sfida in se, l'ambiente è piacevole ma le energie sono tutte per affrontare la salita, non avrete modo di guardarvi attorno godendo del panorama, lo farete scendendo verso Prada.
Effettuata a giugno 2024, non ho incontrato nessuno che saliva...solo ebike in discesa.
Percorsa con gravel rapporto 38/ 44, partito dal lago, si sale per un centinaio di metri di dislivello e poi inizia la salita vera e propria. I primi 6,5 km sono molto duri, non mollano mai se non per pochi m nei tornanti, buoni tratti in ombra che in estate non guastano. L'ultimo km e mezzo spiana, per cui la media complessiva scende, i primi 6, 5 km in media sono sul 17/18％. La vera sfida è affrontarla in bdc o gravel, in mtb decisamente più abbordabile. Oltre ad un ottimo allenamento sono necessarie convinzione e determinazione. Alla fine sarete soddisfatti!
Una subida muy exigente, sobre todo en el tramo intermedio, cuando el cansancio empieza a hacer mella y la fuerte pendiente no da tregua.
Se necesita un buen entrenamiento para llegar a la cima sin soltar los pedales y sin hacer descansos.
Asfalto regular con algunos baches.
Es preferible descender por el otro lado.
¡Disfrute de la subida!
Salita molto impegnativa, soprattutto nel tratto centrale quando la fatica inizia a farsi sentire e la pendenza elevata non dà respiro.
Serve un ottimo allenamento per arrivare in cima stando sui pedali e senza fare pause.
Asfalto discreto con qualche buca.
È preferibile scendere dall'altra strada.
Godetevi la scalata!
¡Normal! ¡Qué subida tan empinada! Ya me lo había advertido el dueño de nuestro piso, pero tercamente pensé; "¿Seguro que no sería tan duro?". Realmente pensé en darme la vuelta unas cuantas veces. Asegúrate de llevar una marcha ligera porque la vas a necesitar. Los últimos kilómetros son un poco más llanos y, por lo tanto, la pendiente es un poco más baja de media, pero te alegrarás de llegar arriba. Asegúrate de estar en forma, de lo contrario este reto será un verdadero desafío.
Niet-normaal! Wat een steile klim zeg! Ik werd al gewaarschuwd door de eigenaar van ons appartement, maar eigenwijs dacht ik; "Zo zwaar zou hij toch niet zijn?". Echt een paar keer gedacht om om te draaien. Zorg dat je een lichte versnelling erop hebt liggen want je gaat het nodig hebben. De laatste kilometer(s) zijn wat vlakker en daardoor is de stijgingspercentage gemiddeld wat lager, maar je bent blij om boven te geraken. Zorg dat je in vorm bent, anders wordt deze uitdaging pas echt een uitdaging.
Una subida dura, pero factible con un poco de forma física si aceptas que no es rápida. Hubiera preferido unas marchas más ligeras y mi 36x30 era un poco grande. Lo hice por la mañana temprano, así que aún se puede rodar a la sombra. Aún así, me alegro de haberla completado.
El firme está bien y, desde luego, para subir no hay muchos problemas. Una vez en la cima, el descenso es excelente y se puede alcanzar el Monte Baldo desde Caprino Veronese.
Heftige klim, maar met een beetje conditie goed te doen als je je erbij neerlegt dat het niet snel gaat. Wel had ik liefst een paar tandjes lichter kunnen schakelen en was mijn 36x30 wat aan de grote kant. Ik heb deze op een vroege ochtend gedaan, waardoor je nog lekker in de schaduw rijdt. Toch leuk om deze afgevinkt te hebben.
Het wegdek is ok en zeker om te klimmen heb je er weinig last van. Eenmaal boven heb je een uitstekende afdaling en kun je eventueel Monte Baldo nog meepikken vanuit Caprino Veronese.
Estoy totalmente de acuerdo con la historia de Maglia Rosa. Se puede hacer sin desmontar, en mi caso requirió mucha de mi perseverancia. No lo haces porque es una buena subida. 🤣
¡El ciclista italiano que te felicita arriba por venir vía Costello vale su peso en oro!
Sluit me volledig aan bij verhaal van Maglia Rosa. Het is te doen zonder afstappen, in mijn geval vergde het erg veel van m'n doorzettingsvermogen. Gefietst met een 34/32.
Je doet 't niet omdat het een leuke klim is! 🤣
De Italiaanse wielrenner die je boven complimenten geeft omdat je via Costello bent gekomen is dan wel weer goud waard!
Extremadamente empinada, difícilmente realizable y no tiene mucho que ver con el ciclismo. Los últimos 2 km reducen un poco la pendiente, pero los primeros 6 km son realmente matadores. Siéntase satisfecho cuando llegue a la cima, pero descienda por el otro lado.
Ontzettend steil, eigenlijk nauwelijks te doen en heeft niet veel meer met fietsen te maken. De laatste 2 km drukken het stijgingspercentage nog enigszins, maar de eerste 6km zijn echt killing! Wel voldaan gevoel als je boven bent, maar daal via de andere kant af!
Una subida muy dura. Se ha ido en bicicleta zigzagueando por la pista para llegar a la cima. ¡Definitivamente es divertido si estás en el vecindario y quieres hacer un viaje loco!
Super zware klim. Regelmatig al zigzaggend over de baan gefietst om nog naar boven te geraken. Zeker tof als je de buurt bent en een zot ritje wil doen!
¡Qué subida más dura! A partir de Zignago, la pendiente es superior al 15％ durante 6 km de media, con 4 km de más del 16％ entre medias. Los tramos 17-19 son largos y se puede sobrevivir con un descanso de 10 metros en las horquillas. A mitad de camino, sin embargo, hay un tramo de 1,3 km sin curvas que parece interminable. Una vez que haya sobrevivido a este tramo sin bajarse de la bicicleta, debería poder llegar a la cima, aunque todavía es un camino largo. Los siguientes 2 km son muy duros, pero de nuevo contienen varias curvas cerradas. Luego tienes unos cientos de metros para reponer fuerzas para el último kilómetro empinado.
La calidad del asfalto es moderada, pero perfectamente realizable con una moto de carreras. Los agujeros son fáciles de sortear, pero la aspereza del firme hace que la subida sea más dura. Las horquillas están numeradas del 20 al 1. No hay que hacerlo por las vistas. Sólo en los primeros kilómetros y justo antes de la cima hay una vista del lago. El resto de la subida es en el bosque. En la parte superior tampoco hay nada que hacer. Por lo tanto, este ascenso es puramente para la lista de deseos.
Personalmente, valoro más esta subida que el Zoncolan. El Zoncolan es, en efecto, más largo, pero los 5-6 km más empinados de la Punta Veleno son sólo 1 o 2％ más empinados. Por lo tanto, en combinación con la superficie áspera de la carretera, esta subida es aún más rastrera.
Wat een ongelofelijk zware klim! Vanaf Zignago stijgt het gedurende 6km gemiddeld ruim 15％ met daarin 4km van ruim 16％. De stroken van 17-19％ blijven duren en zijn te overleven doordat je in de haarspeldbochten 10 meter respijt hebt. Halverwege zit echter een strook van 1,3km zonder bochten die eindeloos lijkt. Eens je deze strook hebt overleefd zonder af te stappen moet je fietsend boven kunnen komen, hoewel het daarna nog een eind is. De volgende 2km blijven erg zwaar, maar bevatten opnieuw diverse haarspeldbochten. Daarna krijg je een paar honderd meter cadeau waarop je je kunt opladen voor de laatste steile kilometer.
De kwaliteit van het wegdek is matig, maar prima te doen op de racefiets. Om de gaten is prima heen te fietsen, maar de ruwheid van het wegdek maakt de klim extra zwaar. De haarspeldbochten zijn genummerd van 20 naar 1. Voor de uitzichten hoef je het niet te doen. Enkel in de eerste kilometers en vlak voor de top is er zicht op het meer. De rest van de klim is in het bos. Op de top is evenmin iets te beleven. Deze klim doe je derhalve puur voor de bucket list.
Persoonlijk schaal ik deze klim hoger in dan de Zoncolan. De Zoncolan is weliswaar wat langer, maar de steilste 5-6km van de Punta Veleno zijn net 1 of 2％ steiler. In combinatie met het ruwe wegdek is deze klim daarom nóg meer harken.
| 7 km/h | 01:07:39 |
| 11 km/h | 00:43:03 |
| 15 km/h | 00:31:34 |
| 19 km/h | 00:24:55 |
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