Pavé de Blocus es una subida en la región Nord. Tiene una longitud de 1.1 km y un ascenso de 17 m con una pendiente de 1.5% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 4. La cima del ascenso se ubica a 65 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 5 reseñas/historias de la subida y cargaron 10 fotos.
Nombre del camino: Pave de Blocus
4.0 de EphremKEsta es una traducción automática. El idioma original es: Francés.La parte final de una de las tres etapas de 5 estrellas de París-Roubaix. Los adoquines no están diseñados para ser cómodos, y este sector puede estar muy embarrado, así que hay que tener cuidado. Expuesto al viento.... leer más
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La parte final de una de las tres etapas de 5 estrellas de París-Roubaix. Los adoquines no están diseñados para ser cómodos, y este sector puede estar muy embarrado, así que hay que tener cuidado. Expuesto al viento.
La partie finale d'un des trois 5 étoiles de Paris-Roubaix. Les pavés ne sont pas arrangés pour etre confortables, ce secteur peut être très boueux aussi attention. Exposé au vent.
Uno de los sectores adoquinados calificados de 5 estrellas en la París-Roubaix. En mi opinión, los adoquines del bloqueo son mucho menos viciosos que los de la Trouée d'Arenberg. Son menos inconexos, menos irregulares y menos salientes. Y en algunos lugares, la tierra polvorienta rellena los huecos entre las piedras.
Conseguí rodar mucho más rápido que en Arenberg.
Dicho esto, seguía siendo muy inestable.
Al día siguiente de la París-Roubaix, los tractores volvieron a trabajar en estas carreteras que, sobre todo, son caminos agrícolas.
Un des secteurs pavés notés 5 étoiles sur le Paris-Roubaix. Selon moi, ces pavés du blocus sont nettement moins vicieux que ceux de la Trouée d’Arenberg. Ils sont moins disjoints, moins irréguliers et moins saillants. Et sur certains passages, de la terre poussiéreuse, parfois boueuse, comble les interstices entre les cailloux.
Je suis parvenu à rouler beaucoup plus rapidement qu’à Arenberg.
Cela dit, ça secoue très fort tout de même.
Dès le lendemain du Paris-Roubaix, les tracteurs reprenaient leur travail sur ces chemins qui, avant tout, sont des chemins agricoles.
Esto es realmente duro porque antes ya has pasado la primera parte de Mons-en-Pévèle. Especialmente la pequeña curva a la izquierda te quita por completo la poca velocidad que te quedaba. ¡Renuncia a la pista grande!
Dit is echt hard omdat je hiervoor het eerst deel van Mons-en-Pévèle al gehad hebt. Zeker het bochtje naar links neemt de weinig snelheid die je nog had helemaal weg. Afzien tot op de grote baan!
En ningún momento te preocupa el hecho de ir subiendo poco a poco, ya que sólo te preocupa sobrevivir a los adoquines. Obviamente, es épico pedalear una vez. Al final, se puede subir hasta el pueblo de Mons-en-Pevele.
Op geen enkel moment ben je bezig met het feit dat je geleidelijk aan het klimmen bent, want je bent alleen maar bezig om de kasseien te overleven. Uiteraard wel episch om eens te fietsen! Aan het eind kun je nog even doorklimmen naar het dorpje Mons-en-Pevele.
Un fuerte trozo de adoquines. Toda la franja (5 estrellas en París-Roubaix) tiene 3 km de longitud. Cuando llegas a esta última parte, ya estás bastante agitado. Los adoquines están en mal estado y suelen estar cubiertos de una capa de barro. Si te animas a mirar a tu alrededor, podrás ver Pevelenberg y la iglesia de Mons-en-Pévèle. Después del traqueteo en los adoquines subí a Pevelenberg por el lado oeste, también recomendado.
Stevig stuk kasseien. De volledige strook (5 sterren in Parijs-Roubaix) bedraagt 3km. Wanneer je dit laatste stuk vals plat voorgeschoteld krijgt ben al behoorlijk doorheen geschud. De kasseien liggen er slecht bij en meestal bedekt met een laag modder. Als je de moed vindt om rond te kijken krijg je een zicht op Pevelenberg en de kerk van Mons-en-Pévèle. Ik heb na het gerammel op de kasseien Pevelenberg beklommen via de Westkant, ook een aanrader.
| 7 km/h | 00:09:37 |
| 11 km/h | 00:06:07 |
| 15 km/h | 00:04:29 |
| 19 km/h | 00:03:32 |
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