Pavé de Mons-en-Pévèle ist ein Anstieg in der Region Nord. Die Strecke ist 1.1 km lang und überbrückt 17 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 1.5%. Der Anstieg erzielt so 4 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 65 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 5 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 10 Fotos hochgeladen.
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch.
Der letzte Teil eines der drei 5-Sterne-Rennen von Paris-Roubaix. Das Kopfsteinpflaster ist nicht sehr komfortabel, dieser Abschnitt kann sehr schlammig sein. Dem Wind ausgesetzt....weiterlesen
Fotos (10)
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Der letzte Teil eines der drei 5-Sterne-Rennen von Paris-Roubaix. Das Kopfsteinpflaster ist nicht sehr komfortabel, dieser Abschnitt kann sehr schlammig sein. Dem Wind ausgesetzt.
La partie finale d'un des trois 5 étoiles de Paris-Roubaix. Les pavés ne sont pas arrangés pour etre confortables, ce secteur peut être très boueux aussi attention. Exposé au vent.
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Einer der Pflastersteinsektoren, die bei Paris-Roubaix mit 5 Sternen bewertet wurden. Meiner Meinung nach sind diese Pflastersteine der Blockade deutlich weniger bösartig als die der Trouée d'Arenberg. Sie sind weniger disjunkt, weniger unregelmäßig und weniger vorspringend. Und auf manchen Passagen füllt staubige Erde die Lücken zwischen den Steinen.
Ich konnte viel schneller fahren als in Arenberg.
Trotzdem war es sehr holprig.
Schon am Tag nach Paris-Roubaix fuhren die Traktoren wieder auf diesen Wegen, die in erster Linie landwirtschaftliche Wege sind.
Un des secteurs pavés notés 5 étoiles sur le Paris-Roubaix. Selon moi, ces pavés du blocus sont nettement moins vicieux que ceux de la Trouée d’Arenberg. Ils sont moins disjoints, moins irréguliers et moins saillants. Et sur certains passages, de la terre poussiéreuse, parfois boueuse, comble les interstices entre les cailloux.
Je suis parvenu à rouler beaucoup plus rapidement qu’à Arenberg.
Cela dit, ça secoue très fort tout de même.
Dès le lendemain du Paris-Roubaix, les tracteurs reprenaient leur travail sur ces chemins qui, avant tout, sont des chemins agricoles.
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Das ist wirklich hart, weil man vorher schon den ersten Teil von Mons-en-Pévèle hinter sich hat. Vor allem die kleine Linkskurve nimmt einem das bisschen Geschwindigkeit, das man noch hatte, komplett weg. Verzicht auf die große Strecke!
Dit is echt hard omdat je hiervoor het eerst deel van Mons-en-Pévèle al gehad hebt. Zeker het bochtje naar links neemt de weinig snelheid die je nog had helemaal weg. Afzien tot op de grote baan!
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Zu keinem Zeitpunkt macht man sich Gedanken darüber, dass es allmählich bergauf geht, denn es geht nur darum, die Kopfsteinpflaster zu überleben. Natürlich ist es episch, einmal zu radeln! Am Ende können Sie zum Dorf Mons-en-Pevele hinauffahren.
Op geen enkel moment ben je bezig met het feit dat je geleidelijk aan het klimmen bent, want je bent alleen maar bezig om de kasseien te overleven. Uiteraard wel episch om eens te fietsen! Aan het eind kun je nog even doorklimmen naar het dorpje Mons-en-Pevele.
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.
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Starkes Stück Kopfsteinpflaster. Die gesamte Strecke (5 Sterne in Paris-Roubaix) ist 3 km lang. Wenn Sie zu diesem letzten Teil kommen, sind Sie schon ziemlich aufgewühlt. Die Pflastersteine sind in schlechtem Zustand und meist mit einer Schlammschicht bedeckt. Wenn Sie den Mut aufbringen, sich umzuschauen, erhalten Sie einen Blick auf Pevelenberg und die Kirche von Mons-en-Pévèle. Nach dem Klappern auf dem Kopfsteinpflaster erklomm ich den Pevelenberg über die Westseite, die ebenfalls empfohlen wird.
Stevig stuk kasseien. De volledige strook (5 sterren in Parijs-Roubaix) bedraagt 3km. Wanneer je dit laatste stuk vals plat voorgeschoteld krijgt ben al behoorlijk doorheen geschud. De kasseien liggen er slecht bij en meestal bedekt met een laag modder. Als je de moed vindt om rond te kijken krijg je een zicht op Pevelenberg en de kerk van Mons-en-Pévèle. Ik heb na het gerammel op de kasseien Pevelenberg beklommen via de Westkant, ook een aanrader.
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Frequently Asked Questions
Für Pavé de Mons-en-Pévèle wird keine spezielle Übersetzung benötigt. Die Steigung ist nicht lang oder steil genug, um viel schalten zu müssen. Diese Steigung kann mit Kraft bewältigt werden. Ein Kompaktsystem mit einem kleinsten Kettenblatt von 34 und einem größten Ritzel von 28 oder 30 ist jedoch immer angenehm, wenn Sie gerne bergauf fahren. So behält man eine gleichmäßige Trittfrequenz bei.
Pavé de Mons-en-Pévèle ist nicht anspruchsvoll genug, um eine Bergkategorie zu erhalten. Das bedeutet, dass selbst untrainierte Radfahrer diesen Anstieg problemlos bewältigen können.
Pavé de Mons-en-Pévèle ist 1.1 km lang.
Der durchschnittliche Steigungsprozentsatz von Pavé de Mons-en-Pévèle beträgt 1.5%.
Pavé de Mons-en-Pévèle hat 100 steilste Meter mit einer durchschnittlichen Steigung von 2.2%.
Pavé de Mons-en-Pévèle erreicht 65 m.
Bei einem langsamen Tempo von 7 km/h braucht man etwa 00:09:37 für den Aufstieg auf Pavé de Mons-en-Pévèle. Bei 11 km/h beträgt die Zeit 00:06:07, und bei 15 km/h 00:04:29. Für die schnellsten Radfahrer ist 00:03:32 eine erreichbare Zeit.
Pavé de Mons-en-Pévèle liegt in den Regionen [regions] in Frankreich.
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