Paso del Brennero desde Innsbruck por Igls

Lo más emocionante de esta subida fue mi reventón. Si aún así quieres hacer algo: rueda al oeste de la autopista entre Steinach y Gries, porcentajes entre el 10 y el 20％.

Sin llama en el tubo, sigue siendo una experiencia agradable atravesar el (antiguo) paso del Brennero. La mayor parte del tráfico va por la autopista y, desde luego, la primera parte por Igls es agradable y tranquila. Sin embargo, el comienzo de la subida es muy empinado (todo el sukken >10％) y lo sientes hasta la cima de la subida. El último tramo también es más picante de lo que sugiere la descripción.

Una buena subida, pero no una que quieras volver a menudo. La primera parte empinada es agradable debido a la vista de Innsbruck, pero después de eso, se sube durante mucho tiempo en una pendiente no agradable. No es lo suficientemente empinado y no es lo suficientemente plano. Por cierto, se pasa por bonitos pueblos, pero en general sólo es una subida que hay que superar para llegar al siguiente (en nuestro caso el Jaufenpass). El gráfico muestra 4％ al final, mis medidores indicaban bastante más que eso. El último kilómetro antes de que se llanee por completo y se entre en Brenner era más bien del 7-8％. Pero para terminar con una nota positiva, lo más destacado del Brenner para mí fue el descenso. Tome el carril bici aquí, no hay cosas duras de los ciclistas pertenecen a la carretera. El carril bici pasa por encima de una antigua vía férrea (¡con estaciones de tren abandonadas incluidas!) y desciende de forma continua así 4％. Es muy agradable dejar rodar la bicicleta, en la parte inferior se vuelve un poco más técnica con curvas cerradas y pequeñas colinas y descensos en el carril bici. Muy recomendable, incluso más que la subida.