Kaunertaler Gletscherstrasse desde Prutz

Conducido en coche ya 3 veces y estaba muy alto en mi lista para ir en bicicleta una vez.
Qué subida tan fantástica y qué naturaleza tan sobrecogedora, en bici lo experimentas mucho más que desde el coche.
Murmeltiere, gamos y una serpiente se encontraron en el camino.
La carretera ha sido renovada en varios tramos, especialmente junto al embalse es un poco menos, pero sigue estando bien.
En términos de tráfico, especialmente si se sale a tiempo, no es demasiado malo. La carretera es suficientemente ancha en todos los lugares (sólo cerca del embalse un poco más estrecha).
Según el perfil, los últimos 5 km parecen muy empinados, pero incluso al principio hay algunos tramos cortos empinados. Esto me hizo temer un poco los últimos kilómetros, pero en realidad no fueron tan malos.
En resumen, muy recomendable.

Esta subida es absolutamente increíble. Me alojé en un hotel situado a lo largo de la subida, así que sólo recorrí 25/38 kilómetros, pero los 13 primeros no tienen nada de especial. Desde el peaje, la subida empieza tranquila. Hasta las 4 primeras horquillas, todo es rodar. Sube y baja, pero es bastante fácil. Las 4 primeras horquillas son un calentamiento para lo que vendrá después. Después de las 4 curvas, se pasa por el impresionante embalse. Allí la carretera discurre llana y hay tiempo para recuperarse. Después del lago, empieza el gran trabajo y es duro hasta la cima otro poco más de 10 km con porcentajes por encima del 10％ y masas de curvas cerradas y tramos empinados. En resumen, esta subida merece absolutamente la pena. Las vistas son impresionantes. Realmente merece la pena, ¡sin duda deberías hacerla!

Menuda paliza de subida.
Hice la subida desde Ladis el pasado 23 de julio.
Desayuné temprano, encendí la bici y salí a las 7 de la mañana.
Como calentamiento, bajé de Ladis, tomé un atajo hasta Prutz y desde allí activé el modo subida.
En la primera etapa, me sobresalté inmediatamente cuando parecía que no me quedaban marchas. ¿Cómo diablos voy a llegar a la cima? Garmin me tranquilizó con un 17％ de porcentaje de pendiente. O dicho de otro modo, desde el principio a veces se hace muy cuesta arriba.
Hermosos pasos estrechos a través de los gigantes alpinos mega empinados, te sientes increíblemente pequeño y ganas un tremendo respeto por esta subida.
Después de una hora llegamos al peaje, que es gratuito para los ciclistas y de 25 euros para los automovilistas. El restaurante de montaña sólo abre a partir de las 8 de la mañana. Esto hace que sea agradable y tranquilo por la mañana.
Desde el peaje, la subida es buena hasta el embalse. Hubo algunas obras en la carretera, pero no hay problema.
A lo largo del embalse, disfrute de las numerosas cascadas que caen, pero no piense que es llano. Se puede recuperar un poco, pero llano no es un metro.
Después del embalse, empiezan los últimos 12km, estos empiezan con un precioso camino de tierra con cabras y alguna que otra vaca callejera. Los últimos 4 son realmente duros, por la altitud, pero también porque no se baja del 9％.
Al llegar a la cima, tómate un café y un trozo de tarta para bajar el ritmo cardíaco antes de ponerte un cortavientos y disfrutar del descenso.
No tendrás que depender de las vistas en el restaurante.

Nota: los primeros 1,5 km del descenso son de asfalto en mal estado. Pero si todo va bien, lo habrá visto en el descenso.

Sin duda, la escalada más bonita que he hecho nunca. Y hay unas cuantas. Desde el principio hasta el final, es un placer y te exigen lo máximo. Desde el comienzo, en Prutz, se puede contemplar una gran variedad de paisajes. Desde bosques y humedales hasta desnudas llanuras rocosas hacia la cima. En cuanto a los porcentajes de ascenso, la mayoría de las veces se empieza entre el 5 y el 10％. A lo largo del embalse, se vuelve casi llano durante unos 7 kilómetros. Un buen momento para dejar que las piernas se recuperen y reponer fuerzas. Porque en los últimos 8 kilómetros se alcanzan regularmente las dos cifras y se asciende a cotas sin precedentes. Los últimos kilómetros son francamente empinados y la altitud (por encima de los 2500 m) empieza a jugar malas pasadas. Una vez en la cima, a unos dulces 2.750 m, se deja el corcel de carbono y se disfruta de kafee und kuchen antes de emprender un delicioso descenso hasta Prutz. Absolutamente recomendable. Una ascensión imprescindible.

Hermosa ruta con tramos a veces empinados.
Se recomienda salir muy temprano o a última hora de la tarde. Yo salí sobre las 7:00 desde Prutz y no tuve ningún problema de tráfico. Luego subí en coche y vi que había bastante tráfico.
La ruta es de una belleza impresionante, pero tiene algunos tramos bastante empinados. Especialmente el último tramo hasta el glaciar fue duro.

Ya se ha escrito mucho sobre esta subida. Añadiré algunos más:
- Hay tres túneles al principio, para el primero necesitas una luz trasera, los números dos y tres tienen algún tipo de pavimento para bicicletas.
- Salga temprano por la mañana (nuestra hora de salida eran las 07:00), así no se encontrará con nadie.
- Cuando por fin llegas al embalse después de pedalear más de 20 km, puedes ver un mástil de teleférico a lo lejos. Aún hay que llegar hasta allí.
- Después del embalse, nos cruzamos dos veces con un rebaño de vacas en la carretera. Los ciclistas no les impresionan en absoluto.
- El trabajo serio empieza a partir de la curva 24, al cruzar el Faggenbach tras un corto descenso. A partir de ahí, es bastante duro hasta la curva 5. Si te gustan los remontes en el paisaje, puedes deleitarte con 24 curvas en horquilla.
- A partir de la curva 5, es plomizo, francamente desagradable. Aún más empinada (tramos más largos por encima del 10％) con un firme lleno de surcos y de mala calidad. Incluso para subir, ese asfalto no es divertido. Estaba tan preocupado con esos últimos y duros kilómetros que sólo en el descenso vi que allí se tiene una gran vista del Gepatschferner, el segundo glaciar más grande de Austria. Esa vista es mucho más bonita que la que se tiene en el punto final.
- A la vuelta, cuidado con el mal estado del firme en la cima y a lo largo del embalse. La carretera que bordea el embalse también es estrecha y está atestada; al mismo tiempo, suben a la cima autobuses turísticos, que no se ven hasta muy tarde.

Me alegro de haberlo hecho una vez, pero me siguen pareciendo mucho más bonitos el Stelvio, el Grossglockner Hochalpenstrasse y el Grosse Scheidegg desde Meiringen.

Fantástica aunque dura como una roca y la subida más bonita hasta el momento
Probablemente porque hicimos rettenbachferner y tiefenbachferner el día anterior 🥵.
Empezamos desde Prutz. Disfrute del hermoso paisaje en el camino porque en la parte superior no importa mucho.
Muy bonito. 39 km de subida

Recomiendo esta subida, maravillosa para pedalear desde el fondo del valle hasta la roca y el hielo. La subida es factible, hay poco tráfico (yo subí un lunes de julio) y el paisaje es épico.
Sin embargo, la superficie de la carretera es complicada, con mucho asfalto roto por el hielo del invierno, lo que crea lagunas (sobre todo a lo largo del lago y en la cima), hierbas cortadas, un par de rejillas para ganado y almohadillas para vacas en algunos lugares. Así que ten cuidado al bajar.

El pasado 23 de junio pude subir esta cuesta, desde el peaje hasta la curva 10. Ese tramo se puede dividir en un par de partes.

Del peaje a la presa.
Esta parte es más dura de lo que parece. Es de todo menos llana, pero no tan mala como para que no te quedes atascado en ningún sitio. Con una buena marcha, se puede llegar a las horquillas de la presa. Las horquillas en sí no están tan mal, pero al final aún hay que subir unos metros, que son más altos que las curvas. Así que no te precipites en esas horquillas como un loco, podría costarte caro...

De la presa a la curva 17
Una vez terminada la última curva y recta, empieza la fiesta. Ahora tienes 8 km relativamente llanos e incluso a veces cuesta abajo. Hay algunas horquillas más después del embalse, pero no hay que mencionarlas, ya que la velocidad que has acumulado antes te ayudará a llegar a la cima.

Después de la última serie de horquillas se entra en una curva a la derecha poco pronunciada, en la que hay que tener cuidado con el tráfico y no acabar en la gravera.

Horquillas hasta la curva 10
A veces se dice que el diablo está en la cola. Aquí también es así. Las horquillas son factibles y, con un poco de suerte, hay viento de cola en la mitad de las curvas, lo que ayuda mucho. Al final de la serie de curvas hay una larga recta. La gente que dice que esto es cuesta abajo o llano necesita una revisión. Nada de eso es cierto. Sí, el porcentaje es menor que en las curvas, pero si estás preparado para 'llano' entonces es una sorpresa desagradable.

De todos modos, buena suerte escalando esta ruta. Es una ruta muy bonita con mucho que ver. Este es mi consejo: no subas esta ruta como un loco, pero disfruta del hermoso paisaje.

Preciosa subida a la nieve eterna. De niño subía a menudo en coche, pero ahora por fin en bicicleta.
Los primeros 30 km son muy factibles con tramos empinados ocasionales, el diablo está en la cola. Sólo 12 km al 8％ de los cuales más de 8 km por encima de 2000m.

Hecho este Glacierstrasse, no del todo, en el Kaunertal con la batalla handbike el pasado 23 de junio. Antes dije que no volvería a hacer esto, pero después he cambiado de opinión 🏆 El año que viene otra vez 💪

Una de las subidas más bonitas que he hecho nunca. Es fácil ir desde Prutz - una curva muy empinada después de los túneles. En el embalse, el lado derecho está casi libre de tráfico y la posibilidad de ver marmotas es grande. Muy duro, pero con un bello final. Si viene a la región para practicar el ciclismo, esta es una visita obligada.

Una subida dura que es principalmente irregular hasta el embalse. La mayoría de las partes fáciles se alternan con algunas partes más empinadas. Antes de la presa, aparece el primer cartel "Kehre 29". Así que aún quedan 28 curvas cerradas por venir.
Después del embalse, comienza realmente la subida con porcentajes que apenas bajan del 10％. El perfil aquí no me parece del todo correcto. Por desgracia, hay mucho tráfico, lo que hace que la subida sea menos agradable.
Cuando se llega a la cima, no hay mucho que ver, aparte de que se pueden ver los glaciares cada vez más pequeños.

Buena subida para acostumbrarse a las subidas de la zona. Los primeros veinte kilómetros son factibles, algunos pequeños trozos que suben de forma pronunciada. Los últimos diez kilómetros, sin embargo, son muy duros. Lástima que en el último kilómetro haya bastante tráfico laboral en la carretera. El pavimento en la subida está bien, en la bajada hay que tener cuidado porque hay bastantes grietas en la carretera.

Empezamos en Feichten a primera hora de la mañana (7:30). Te faltan 400 hm. La primera parte de Prutz no me pareció muy especial. Lleva una luz para algunos túneles. Desde Feichten la primera parte es una bonita subida. Esto te preparará para la pieza al lago. En cada curva cerrada hay una señal. En el Kehre 29 comienza de verdad. Al llegar al embalse, podrá disfrutar de la vista de este hermoso lago. A partir de aquí, se recorren 5 kilómetros tranquilamente a lo largo del lago (lado izquierdo). Pasará por varias cascadas. Después del embalse empieza de verdad. Casi no hay tráfico subiendo en este momento. La última parte de la ruta estaba en construcción. Las últimas curvas son un poco más lentas. Finalmente, en la cima, a 2750 metros, podrá disfrutar de un gran trozo de pastel con café antes de descender. Tengan cuidado durante el descenso, ya que había arena en la carretera donde se estaba trabajando. Además, el firme es perfecto. El único trozo de carretera a lo largo del embalse es ligeramente inferior. Sólo me encontré con ciclistas durante mi descenso. Así que si le gusta la tranquilidad, vaya temprano. He visto muchos Murmeltiers y las vacas están a veces en la carretera. Definitivamente recomiendo esta subida. Hermosa naturaleza en un hermoso paisaje glaciar.

¡Qué fiesta! He vivido muchas aventuras en bicicleta, pero ésta está en el top 10. La subida es larga y la aproximación relajada. Me gustan los Alpes y el paisaje, las carreteras son buenas y la gente amable. Si necesitas poner a prueba tus piernas con dobles dígitos, este es el lugar indicado. La última parte antes del lago permite sentir lo que es pedalear cuesta arriba. Las vistas sobre el lago y sus alrededores son fabulosas. Se recorre a gusto y en junio todavía hay muchas cascadas de agua de deshielo. Pero entonces, los últimos 6 kilómetros se anuncian y las risas se esfuman.
No somos Chris Froome o Pantani en general y el consejo un kilo menos es 10 kilos más fácil es ciertamente cierto aquí. Pero las vistas, las curvas y la paz te dan energía. Te empuja a la cima y cuando llegas, hay esa nieve eterna y aire fresco. Come algo en la amplia terraza y desahógate en un descenso más que emocionante.
Desconocido para muchos, un escollo para muchos, pero una celebración para los que llegan a la cima.

Muy buena subida, especialmente la segunda parte después del embalse. En la cima, la vista queda desgraciadamente arruinada por una fea estación de esquí. Pero aún así, ¡definitivamente recomendable!

A partir de Prutz comienza la subida con una longitud de algo menos de 40 km. Los primeros kilómetros se caracterizan por una pendiente con un tramo ocasionalmente empinado. Durante muchos kilómetros se pedalea a través de una hermosa naturaleza con cascadas y verdes praderas. Una vez pasado el hermoso embalse, donde se puede pedalear, comienza la dura subida. Siguen otros diez kilómetros, de los cuales cuentan sobre todo los que están por encima de la línea de árboles. Los últimos kilómetros de esta superescalada son también los más duros, por lo que se llega a la cima tras una auténtica batalla de desgaste. Sin embargo, ¡la vista aquí es inolvidable!

Se recomienda esta subida.

La salida de Prutz es factible, con más de 10 ％ aquí y allá, pero con una media de menos de 5％. Desde el pueblo de Platz, apropiadamente nombrado, la ruta es casi plana hasta el pie de la carretera del glaciar. A partir de las cabinas de peaje (gratuitas para los ciclistas), comienza la verdadera subida. Primero sube de forma constante hasta el embalse, luego vuelve a ser llano durante un rato a lo largo del embalse, para que puedas recuperarte, después la carretera sube con porcentajes de alrededor del 10％ hasta su punto máximo al pie del glaciar a 2750m. Las curvas de la horquilla están numeradas para que puedas contar hasta la cima. La vista hacia la cima es más hermosa que en la propia cima.

Si se empieza temprano, todavía es bastante fresco en el valle sin sol, pero una vez en la gletscherstrasse hace calor.

Desde Prutz hacia arriba, se pedalea por una carretera de paso y, por lo tanto, es bastante transitada, a partir de las cabinas de peaje hay algo de tráfico laboral durante unos pocos km, pero después sólo hay turistas en su camino de subida/bajada. Las motos vuelan alrededor de sus orejas de vez en cuando. Lleva algo para la bajada para mantenerte caliente.

En definitiva, ¡una visita obligada!