Geldenberg desde Frasselt

Bonita subida corta, muy buscada. La hice 6 veces el domingo pasado por ambos lados. Trabajando un poco en mi forma física para escalar. El firme no estaba tan mal, aunque hay que tener cuidado al bajar. Qué descanso cuando no hay coches empujándote al arcén, como en la Oude Holleweg. La paz que comparto con los demás, que es encantadora.

Esta subida ya tiene muchas fotos, y no es injustificado, porque es una subida muy bonita, que además está muy bien condimentada. La grava del principio es un poco dura, pero no demasiado, y después el resto es una bonita carretera asfaltada que serpentea por el bosque. La puerta de entrada es fácil de sortear, no hace falta desmontar.

El Geldenberg es un trayecto obligatorio si se pasea por el Reichswald. Esta variante se utiliza a menudo como travesía a Kleve o como desvío de vuelta a St Jansberg en NL.
Merece la pena porque de todos modos hay muy pocos senderos en este bosque, y además porque es una subida tranquila y hermosa. El silencio. Descubrirás lo concurrido que puede estar en las subidas del lado de Nimega.
No importa mucho qué lado tomes. Este lado es el bonito, sinuoso, menos empinado que desde Kleef.
Firme moderado en ambos lados. Va bastante bien con la bici de carretera si prestas atención.

En tiempo seco, esta ascensión es para mí una verdadera obligación. Debido al increíble paisaje, la vista limitada de la cumbre / meta, siempre hacen de esta subida una sorpresa para mí.

Obligatorio en el Reichswald en lo que a mí respecta. La carretera es más o menos, el paisaje un gran diez con un alfiler. La subida es un poco más picante de lo que sugieren los porcentajes. El otro lado parece ser un poco más difícil, pero su servidor no está de acuerdo.

Bonita subida, con buen tiempo se puede hacer bien en la bici de carretera. con mal tiempo, o en invierno, yo 'evitaría. encontré la subida más difícil de lo esperado, no 'sólo' pedalear hacia arriba.

En general, es factible, aunque no recomendaría recorrerlo en invierno/con mal tiempo. Un poco de grava no debería ser un problema, y la subida en sí misma es extremadamente hermosa y no debe perderse.

Actualmente, esta subida es un verdadero desafío en una bicicleta de carreras. A lo largo de cientos de metros hay 10 capas de hojas superpuestas, no se ve el asfalto. Si a eso le añadimos el tramo sin asfaltar justo después de la salida y el asfalto mediocre (no se puede ver a través de las hojas si hay un agujero en la carretera), ya sabemos; cuidado. Esto se aplica especialmente a la parte de descenso después de la subida; aquí la carretera es significativamente peor que en la subida.

El firme es a veces muy malo, por lo que, especialmente en las bajadas, hay que tener cuidado. Sin embargo, le doy 5 estrellas a la subida, porque el ascenso sinuoso y a veces bastante empinado a través del bosque es muy hermoso y para la zona completamente único.

Si no te asustan los 300 metros de grava, esta subida es una joya de la región. Con la hermosa luz de la primavera, con el sonido de los pájaros, esta es una agradable subida en bicicleta.

El Reichswald es un bosque -para los estándares holandeses- de gran tamaño con pocas carreteras para que los ciclistas suban. Esta es una de las pocas subidas a través del bosque, pero también una hermosa. La parte de grava no es demasiado mala y después hay buen asfalto hasta la cima. La carretera está desierta, salvo por algunos excursionistas. Encontré el descenso bastante factible con el mal asfalto después de la cima. Agárrate fuerte y haz eslalon entre los agujeros.

Se trata de una subida desafiante. La superficie de la carretera es pobre para las bicicletas de carretera y creo que algunas partes tienen porcentajes más altos que los reportados aquí. Bonito a través de la pieza de reichswald que muchos no conocen y no pueden encontrar

¿No podemos iniciar una petición para que se vuelva a pavimentar el Geldenberg? Como ese trozo de bosque cerca de Frasselt, cerca del Brandenberg. El asfalto ya no se mantiene :(

Bonita subida a través del bosque sin coches, pero hay que tener en cuenta el estado de la carretera. En la subida, hay una sección con grava suelta, que en su mayoría se encuentra en el medio de la carretera, y el ascenso está bien. Después de esta sección de grava, el resto de la subida tiene asfalto de descenso. El descenso de esta subida puede ser muy complicado, ya que se topará con la grava suelta a toda velocidad, tenga mucho cuidado. El descenso en el otro lado es factible, sin grava, pero en general las condiciones de la carretera son muy malas. Está bien si lo haces solo, pero yo tendría mucho cuidado con un grupo.