Colle San Carlo desde Morgex

Subida empinada, dura pero condenadamente bonita. Una vez arriba te olvidas del cansancio y, si tus piernas no están entrenadas, de todas las veces que has molestado a los santos del paraíso😂.

Subida dura. Media 10％ con picos ol 14. Son 10 km para piernas bien entrenadas.

¡Muy duro! De vuelta después de un año para hacerlo de nuevo, en un día muy ventoso en el valle, ligeramente ventoso en la subida. Asfalto impecable, tráfico medio (3 de agosto a primera hora de la tarde). Una curva de horquilla tras otra deja poco de lo que recuperarse. El principio y el final me parecieron los puntos más difíciles. Afortunadamente, la mayor parte está a la sombra de la vegetación. Hermosa vista sólo al principio en el blanco, a continuación, muchos árboles. Muy recomendable

Mi primera subida desafiante, la encontré bastante difícil, he estado pedaleando durante dos o tres meses, la carretera es bastante buena y el tráfico de coches no es excesivo, la pendiente creo que varía poco a lo largo del camino.

Espectacular en su extrema fatiga. Le damos un 4 pero nos inclinamos por un 5. El único defecto son las vistas, que no son gran cosa. Se puede apreciar el Mont Blanc sólo en las primeras curvas cerradas. Dicho esto, la subida es agotadora y no permite un momento de descanso. Un aspecto que puede ayudar, sin embargo, es que se mantiene muy constante, sin tirones excesivos. Siempre regularmente dura. Se desciende de La Thuile con pendientes menores y una duración mucho más corta

Una de las subidas más desafiantes del Valle de Aosta, nunca te deja descansar.
La carretera es magnífica, con abetos perfectos, mesas de picnic a lo largo del camino
En cada kilómetro hay señales de madera que indican cómo llegar al siguiente kilómetro de carretera.
En la cima puedes refrescarte, no encontrarás fuentes a lo largo del camino,
Para un día épico, le recomiendo que descienda y continúe el ascenso hasta Petit St Bernard
Aparqué mi coche en la rotonda antes del pueblo de Morgex.

Realmente disfruté de esta subida. Desafiante y con mucha cobertura de árboles por el calor... pero la razón principal por la que la disfruté fue que corrí delante de la carrera del Giro (2019) y la subida estaba llena de fans gritando y animando, e incluso dando un pequeño empujón de ayuda :-).

Hay algunos tramos realmente duros, y a 1km/1,5km de la cima hay una recta de 10％ por delante que simplemente te machaca las piernas. hay muchos tramos empinados, pero cuando es solo una carretera recta por delante, parece un muro.

También es bueno recorrer los mercados de los kilómetros, pero son señales de madera que añaden un verdadero encanto a esta bonita subida.

Hecho el viernes 6 de agosto de 2010.
El perfil de Climbfinder me parece un poco menos difícil de lo que realmente es.
Morgex pie de Colle San-Carlo.
Para encontrar la carretera de acceso, viniendo de Pré St Didier, hay que tomar el camino más a la derecha posible en Morgex, luego buscar y cruzar el paso a nivel, la salida está unas decenas de metros más adelante.
Después de eso, es el momento de la subida, una señal a la izquierda de la carretera anuncia el color: Colle San-Carlo 10,436km altitud 922M, la pendiente es inmediatamente muy fuerte más de 9％ de media.
La carretera es magnífica, con un firme perfecto, toda la subida está bordeada de abetos y hay poco tráfico, ¡un sueño hecho realidad!
La pendiente es tan pronunciada que los pasos de bailarines son obligatorios.
Las magníficas señales de madera colocadas en cada kilómetro unas veces a la derecha y otras a la izquierda de la carretera y que proporcionan indicaciones útiles a los ciclistas dan fe de la dificultad, el kilómetro 3 11,45％ con la 2ª parte muy dura, otro kilómetro un poco más alto al 10,77％, aparte del último kilómetro al 8,76％ nunca la pendiente se anuncia inferior al 9％.
En el sotobosque se han instalado magníficos lugares de picnic, uno un poco antes de la cumbre y otro en la cima, donde hay numerosas mesas de madera.
Haz esta pasada que volverás encantado, buen camino y ten cuidado

Mortalmente pesada. Constantemente alrededor del 10％ para que no tengas un momento de descanso. La ventaja es que es regular, por lo que puedes encontrar un ritmo al pie que puedes mantener hasta la cima. Las marcas kilométricas son pequeñas obras de arte de madera, pero no son tan fáciles de leer, incluso a un ritmo lento de subida :)