Col de Vence desde Grenoble por Chantemerle

La primera parte es bastante aburrida, con paredes altas y una anchura relativamente estrecha. También es un poco un corte para el tráfico, lo que significa que tuve que parar y esperar a que varios coches pasaran por delante de un autobús que venía en dirección contraria. Eran poco más de las 5 de la tarde de un día laborable, así que probablemente sea un momento del día más ajetreado, pero es una advertencia para cualquiera que quiera subir. Después de cruzar la ruta principal que sube al Col de Porte, la carretera es mucho más tranquila y aparecen las vistas de la ciudad y las montañas. La subida es igual de empinada, pero mucho más tranquila, y es simplemente el acceso a la zona residencial. En la cima, entre Batonnièrre y Chateau Pilon, la carretera está parcialmente cerrada debido a un corrimiento de tierras. Se mantiene un pequeño camino para peatones, lo que significa que aún es posible subir en bicicleta, pero los habitantes tienen que subir y bajar la subida en coche para acceder al pueblo. Si intentas trazar la subida en Strava, piensa que la carretera es intransitable e intenta enviarte por una pequeña pista. La pista probablemente no es transitable, excepto a pie, o en una bicicleta de montaña con un enorme equipo de escalada (y probablemente todavía necesita un motor). En general, una subida divertida, pero en el momento en que la hice, un poco demasiado concurrida de coches.

¡Qué pasada más picante! Corto, pero muy duro.
¡Las pendientes van de difíciles a muy difíciles!
También puedo confirmar que el camino de Château Pilon es realmente empinado, probablemente muy por encima del 17,4％ anunciado en el perfil.
Parte del camino estaba cerrado este día debido a un hundimiento en la calzada. Sólo te obliga a hacer un pequeño bucle por la D512 y es posible volver a este camino de Château Pilon si quieres laminar tus pantorrillas.
Poco tráfico. Carretera estrecha pero decente. Algunas vistas panorámicas sobre Grenoble.

He recorrido una variante ligeramente diferente del Col de Vence que quizá sea incluso más dura que ésta. La última parte por el Chemin de Chateau Pilon es la misma y puedo confirmar que este tramo es, en efecto, superpesado y un poco 20％. Sin embargo, vine de Meylan por el Chemin du Bachais, Chemin Saint Bruno (ya una especie de Mur de Huy de 1,8 km), Chemin des Escoliers (camino de elefantes super empinado), Chemin de Pre Morin (casi enteramente entre 15-20％, desgraciadamente última parte no enteramente asfaltada hasta route de la Chartreuse) , Chemin de Chateau Pilon (cuesta abajo durante un rato para volver a la route de la Chartreuse con 20％ de pendiente). Debido a que el Chemin de Pre Morin no está totalmente pavimentada (aquí tuve que caminar a mí mismo porque era demasiado empinada con grandes piedras en el camino) esta ruta no es adecuado para climbfinder, sin embargo, el Chemin de Bachais y Chemin Saint Bruno se pueden combinar con esta ruta o el camino normal hacia el Col de Vence a través de la ruta de la Chartreuse.

Se trata de una subida que suelo hacer en una variante más irregular: primero la carretera normal (route de la Chartreuse, D512), luego muy rápidamente el chemin de la Vierge Noire (que lleva a la capilla homónima, una curiosidad local) y después el chemin de Maubec, que se une al chemin de Chantemerle poco antes de la aldea del mismo nombre.

Sea cual sea la opción que elija, la carretera es estrecha y, por tanto, requiere cierta precaución, aunque el tráfico sea generalmente ligero (a diferencia de la D512).

Cuidado, los últimos cien o doscientos metros de la carretera del Château Pilon, justo antes de unirse a la carretera principal (D512), son terriblemente empinados. Dada la velocidad a la que los paso, los estimo en bastante más del 20％. Así que no te fíes de la media de los últimos quinientos metros (13％): es sólo una media (¿subestimada?).