Col de Vars

La subida al Vars es preciosa. En un día despejado, sobre todo en los primeros 10 km, se tiene una bonita vista del valle. El inconveniente de esta subida son las feas instalaciones de esquí francesas por las que hay que pasar. La cima no es espectacular. Merece la pena cuando se está en la zona.

Una subida muy bonita. Empinada desde el principio y parece interminable. Los tramos en los pueblos son buenos para descansar.

Subí el día del Tour de Francia a primera hora de la mañana. Es agradable subir por un recorrido razonablemente cerrado. Los últimos kilómetros se detuvieron un par de veces por el Gendarme después de lo cual se podía continuar un poco más adelante.

Una subida muy divertida con bonitas vistas y algunos pueblos para distraerse. La carretera que atraviesa el pueblo de Vars es bastante empinada, después de lo cual los últimos kilómetros son agradables.

Es una larga subida. Y este puerto sólo se vuelve interesante en los tres últimos km. En cualquier caso, si quieres llegar desde el Izoard hasta La Cime de la Bonnette, ahí es donde pasa. La estación de Vars estaba desierta. Un sábado de principios de septiembre. Hay mucho edificio y es bastante feo. 4 estrellas para el descenso.

La subida del Col de Vars es factible. La ventaja de este puerto es que las partes empinadas se alternan con partes más planas (o incluso descendentes). Esto permite que las piernas recuperen la fuerza. La parte más empinada no estaba, como se ha descrito anteriormente, en el concurrido pueblo, sino al principio del collado. Hasta el último pueblo, hay una cantidad razonable de tráfico, pero la carretera es amplia y despejada y el tráfico tiene muy en cuenta a los ciclistas. Después, hay menos tráfico y se recorren los últimos kilómetros hasta la cima del puerto. El firme es de muy buena calidad. Las botellas de agua se pueden rellenar en varios lugares del recorrido, por ejemplo, en Vars Ste .Marie directamente a lo largo de la carretera (pueblo de salida) y en Vars Le Claux (pueblo concurrido). En la cima del monte hay un pequeño comedor.
El tramo es precioso por la claridad y el buen estado de la carretera.

Nota: se puede aparcar (gratuitamente) en la parte inferior al inicio del puerto. El puerto comienza en una rotonda, junto a la cual hay un pequeño aparcamiento (sin asfaltar) para unos 10 coches.

Salí de La Haya con todo el equipaje, tienda de campaña, saco de dormir, utensilios de cocina, raqueta de tenis con 3 pelotas, vaqueros, neceser, crema solar y aftersun de Vichy, y pedaleé hacia St Tropez con una parada de fin de semana en Besançon, en casa de un amigo. A través de las Ardenas, los Vosgos, el Jura y la Chartreuse (preciosa y deliciosa comida) hacia St Tropez, en Briançon en el bar nuestras piernas recibieron la atención necesaria.
Afortunadamente el Izoard empezó razonablemente llano para coger velocidad pero se volvió bastante vicioso a mitad de camino cuando tuve que estirar por el dolor de espalda, bastante molesto pie a tierra pero después de la línea de árboles mejoró constantemente, Bowie en mis oídos también contribuyó, al igual que van Halen y Tina youre simply the best.
El Vars era un desagüe en comparación con el Izoard con veneno como tan a menudo en la primera mitad.
Luego una excelente ensalada Nichoise frente a la fuente en Barcelonette que era tan completa que la cena parecía innecesaria y el agua todavía estaba libre desde el otro lado.
Otra parada en el Verdon y de ahí a St Tropez donde el Mistral provocó incendios forestales a toda velocidad espantosa hacia el mar y la carretera de la costa era una larga sirena de coches de bomberos, afortunadamente todo salió bien y pudimos empezar a hornear en la playa.

Este también estuvo en el brevet des sept cols de l' Ubaye. Después de subir primero el Pontis, pasé por el Lago de Serre-Ponçon hasta Guillestre. Primero fui a una bonita terraza y allí descubrí que mi GPS, que ya me había fallado una vez durante el trayecto por los Allos, ahora había dejado de funcionar de nuevo. Al final, conseguí que volviera a funcionar y, con 73 km en el contador y un fuerte y seco viento en contra, me puse en marcha hacia el Vars. Fue un verdadero revés. Me alegré cuando, a mitad de camino, pude sentarme en una terraza y disfrutar de una gran Coca-Cola. Sin embargo, no sirvió de nada, porque en la segunda parte incluso un checo, que iba con una bicicleta completamente cargada desde su país directamente a través de los Alpes hasta Niza, pudo seguirme el ritmo con facilidad. La expresión de mi cara en la foto adjunta lo dice todo. Nunca me he sentido tan miserable como después de terminar ese viaje. ¿Los Vars? No es mi puerto preferido, pero merece la pena visitarlo cuando estoy en la zona.

Buen col para empezar en esta región. Ciertamente no es el col más duro y eso también puede tener ventajas. En las partes más llanas se puede recuperar el aliento.
Se pasa por tres estaciones de esquí. Los dos primeros son fáciles de atravesar, el tercero supone una gran subida, es el más largo y puede estar lleno de gente en verano.
Bonitas vistas y buen asfalto.

El Col de Vars es una bella y larga subida. Está un poco nevado al lado de los Izoard, Agnel, Bonette y Galibier que están cerca, pero secretamente, este es un puerto bastante duro. El firme es bueno (¡gran descenso!), las vistas del macizo de los Ecrins son estupendas. La subida es, sin duda, debido a su longitud, una subida bastante dura, sin que sea excesivamente empinada en ninguna parte. Es imprescindible hacerlo. Sobre todo por el maravilloso descenso (¿o ya he dicho eso ;-) ).

Un pase que se divide en 2 partes con un descanso en medio: ¡es genial! Una larga y tranquila subida y al mismo tiempo superamos los 1000m de D+, ¡qué ventaja!

Una hermosa subida que permite cambiar a Ubaye y hacer un bonito bucle o volver a bajar hacia Guillestre con una magnífica vista de los Ecrins.
Aunque se utiliza en distintas épocas del año, la subida es muy agradable y se puede hacer a un ritmo constante con diferentes pendientes a medida que se sube.
El paso está abierto todo el año para los más resistentes.

Una subida agradable y variada. También es bueno para los ciclistas más pesados. Desde la salida en Guillestre directamente en movimiento. La parte central es menos fácil de lo que sugiere el perfil, y los postes a lo largo del camino dan un % diferente. Tras las habituales curvas a través de bosques y prados, las vistas toman el relevo. A través de un pueblo y una estación de esquí, se llega a los prados alpinos con unas vistas impresionantes. Los últimos kilómetros son perfectos paseos asfaltados cuesta arriba donde los propietarios del refugio local sirven una deliciosa taza de café con un pastel casero. El descenso es rápido. En mayo, hacía un poco de frío, así que traiga su chaqueta :-)

Un día maravilloso en la moto. Una escalada muy bonita para hacer con gente que quiera probar su primer col real. No hay problemas con el clima aquí, como en el Agnel. Lleve a su grupo con usted los primeros kilómetros, de lo contrario podrían asustarse por el impacto de la pendiente. A partir de los 6 k se hace más fácil, disfruta de la escalada en los Alpes.

Descender es un sueño.

Disfruta,

Gr eric

Es una bonita subida que he hecho varias veces. Y tengo una relación de amor/odio. Una vez me gusta esta subida, la siguiente me disgusta y así sucesivamente. La subida puede ser más fácil que la de los grandes del barrio. Pero no te equivoques. Es una suerte, después de la zona de esquí está realmente terminado. Además, este es uno de los pocos cols para bicicletas que está abierto todo el año.