Col de Vars

Der Aufstieg auf den Vars ist wunderschön. An einem klaren Tag, vor allem auf den ersten 10 km, hat man einen schönen Blick auf das Tal hinter einem. Der Nachteil dieses Aufstiegs sind die hässlichen französischen Skianlagen, an denen man vorbei muss. Der Gipfel ist nicht spektakulär. Lohnt sich aber, wenn man in der Gegend ist.

Sehr schöner Anstieg. Steil von Anfang an und scheint endlos lang. Die Streckenabschnitte in den Dörfern sind gut für eine Pause.

Fuhr am Tag der Tour de France 'früh am Morgen hinauf. Schön, auf einer einigermaßen abgesperrten Strecke zu fahren. Die letzten paar Kilometer wurden ein paar Mal von der Gendarmerie angehalten, danach konnte man noch ein Stück weiterfahren.

Ein toller Anstieg mit schönen Aussichten und einigen Dörfern, die für Ablenkung sorgen. Die Straße durch das Dorf Vars ist ziemlich steil, danach sind die letzten Kilometer sehr angenehm.

Das ist eine lange Strecke! Und dieser Pass wird erst auf seinen letzten drei Kilometern interessant. Nun gut, wie auch immer, wenn man von Izoard nach La Cime de la Bonnette gelangen will, dann ist das der Ort, an dem es passiert. Die Station Vars war menschenleer. An einem Samstag Anfang September. Es wird viel gebaut und es ist ziemlich hässlich. Vier Sterne für die Abfahrt.

Der Aufstieg auf den Col de Vars ist machbar. Der Vorteil dieses Passes besteht darin, dass sich die steilen Abschnitte mit flacheren (oder sogar abfallenden) Passagen abwechseln. So können die Beine wieder zu Kräften kommen. Die steilste Stelle befand sich nicht, wie oben beschrieben, in dem belebten Dorf, sondern am Anfang des Passes. Bis zur letzten Ortschaft ist das Verkehrsaufkommen überschaubar, aber die Straße ist breit und übersichtlich, und der Verkehr nimmt gut Rücksicht auf die Radfahrer. Danach ist weniger Verkehr und man fährt die letzten Kilometer bis zum Gipfel des Berges. Der Straßenbelag ist von sehr guter Qualität. Das Nachfüllen von Wasserflaschen ist an mehreren Stellen auf der Strecke möglich, z.B. in Vars Ste .Marie direkt an der Straße (Ortsausgang) und in Vars Le Claux (belebter Ort). Auf dem Gipfel des Berges gibt es eine kleine Gaststätte.
Der Abschnitt ist wegen der klaren und guten Straße sehr schön.

NB: Parken ist möglich (kostenlos) am unteren Ende am Anfang des Passes. Der Col beginnt an einem Kreisverkehr, daneben befindet sich ein kleiner (nicht asphaltierter) Parkplatz für etwa 10 Autos.

Von Den Haag kommend, vollgepackt mit Zelt, Schlafsack, Kochutensilien, Tennisschläger mit 3 Bällen, Jeans, Kulturbeutel, Vichy-Sonnen- und Aftersun-Creme, fuhr ich in Richtung St. Tropez mit einem Wochenendstopp in Besançon bei einem Freund. Durch Ardennen, Vogesen, Jura und Chartreuse (schön und leckeres Essen) nach St. Tropez, in Briançon in der Bar bekamen unsere Beine die nötige Aufmerksamkeit.
Zum Glück begann der Izoard einigermaßen flach, um auf Touren zu kommen, wurde aber auf halber Strecke ziemlich bösartig, als ich mich wegen Rückenschmerzen strecken musste, ziemlich lästiger Fuß auf dem Boden, aber nach der Baumgrenze wurde es stetig besser, Bowie in meinen Ohren trug auch dazu bei, ebenso wie van Halen und Tina youre simply the best.
Das Vars war wie so oft in der ersten Hälfte ein Abfluss im Vergleich zum Izoard mit Gift.
Dann ein hervorragender Nichoise-Salat gegenüber dem Brunnen in Barcelonette, der so vollständig war, dass das Abendessen überflüssig schien und das Wasser auf der anderen Seite immer noch frei war.
Ein weiterer Halt am Verdon und von dort nach St. Tropez, wo die Mistral-Waldbrände dem Meer erschreckend nahe kamen und die Küstenstraße eine einzige lange Sirene von Feuerwehrautos war.

Dieser war auch beim Brevet des sept cols de l' Ubaye dabei. Nachdem ich zunächst den Pontis erklommen hatte, fuhr ich über den Lac de Serre-Ponçon nach Guillestre. Zuerst ging ich auf eine schöne Terrasse und dort stellte ich fest, dass mein GPS, das mich schon einmal während der Fahrt über die Allos im Stich gelassen hatte, nun wieder nicht funktionierte. Schließlich gelang es mir, ihn wieder zum Laufen zu bringen, und mit 73 km auf dem Zähler und einem starken, trockenen Gegenwind machte ich mich auf den Weg nach Vars. Das war ein echter Rückschlag. Ich war froh, als ich mich nach etwa der Hälfte der Strecke auf eine Terrasse setzen und eine große Coca-Cola genießen konnte. Es nützte aber nichts, denn im zweiten Teil konnte sogar ein Tscheche, der mit einem vollgepackten Fahrrad aus seinem Land direkt durch die Alpen nach Nizza fuhr, locker mit mir mithalten. Der Gesichtsausdruck auf dem nebenstehenden Foto spricht Bände. Ich habe mich noch nie so elend gefühlt wie nach dieser Fahrt. Die Vars? Nicht mein Lieblingssattel, aber trotzdem einen Abstecher wert, wenn ich in der Gegend bin.

Ein guter Startpunkt in dieser Region. Es ist sicherlich nicht der härteste Doppelpunkt und das kann auch Vorteile haben. Auf den flacheren Abschnitten können Sie verschnaufen.
Sie kommen durch drei Skigebiete. Die ersten beiden sind leicht zu durchqueren, der dritte ist ein ziemlicher Anstieg, er ist am längsten und im Sommer kann es dort sehr voll werden.
Schöne Aussicht und guter Asphalt.

Der Col de Vars ist ein schöner und langer Anstieg. Neben dem Izoard, dem Agnel, der Bonette und dem Galibier, die in der Nähe liegen, ist er ein wenig verschneit, aber insgeheim ist dies ein ziemlich schwieriger Pass. Der Straßenbelag ist gut (tolle Abfahrt!), die Aussicht auf das Ecrins-Massiv großartig. Der Anstieg ist aufgrund seiner Länge sicherlich ein ziemlich harter Anstieg, ohne dass er irgendwo übermäßig steil wäre. Das muss man tun. Vor allem wegen der wunderbaren Abfahrt (oder habe ich das schon gesagt ;-) ).

Ein Pass, der sich in zwei Teile teilt, mit einer Pause dazwischen: das ist schön! Ein langer, ruhiger Anstieg und gleichzeitig überschreitet man die 1000m D+, das ist nur gut!

Schöner Aufstieg, der es ermöglicht, in die Ubaye zu wechseln und eine schöne Schleife zu machen oder in Richtung Guillestre mit einer herrlichen Aussicht auf die Ecrins abzusteigen.
Obwohl der Anstieg je nach Jahreszeit begangen wird, ist er sehr leicht und kann mit dem Zug bewältigt werden, wobei die Steigungen im Laufe des Aufstiegs variieren.
Der Pass ist das ganze Jahr über für die Mutigsten geöffnet.

Schöner und abwechslungsreicher Aufstieg. Auch für schwerere Radfahrer geeignet. Vom Start in Guillestre direkt in Bewegung. Der mittlere Teil ist nicht so einfach, wie es das Profil vermuten lässt, und die Pfähle entlang der Straße ergeben einen anderen Prozentsatz. Nach den üblichen Kurven durch Wälder und Wiesen übernehmen die Aussichten die Oberhand. Über ein Dorf und ein Skigebiet gelangen Sie auf eine Almwiese mit atemberaubender Aussicht. Die letzten Kilometer sind perfekte Asphaltstrecken bergauf, wo die Besitzer der örtlichen Schutzhütte eine köstliche Tasse Kaffee mit hausgemachtem Kuchen servieren. Der Abstieg ist schnell. Im Mai war es ein bisschen kühl, also bring deine Jacke mit :-)

Ein wunderbarer Tag auf dem Fahrrad. Eine sehr schöne Klettertour für Leute, die ihren ersten richtigen Pass versuchen wollen. Hier gibt es keine Probleme mit dem Wetter, wie auf der Agnel. Nehmen Sie Ihre Gruppe auf den ersten Kilometern mit, da sie sonst von der Steigung erschreckt werden könnte. Nach 6 km wird es leichter, genießen Sie die Kletterei in den Alpen.

Der Abstieg ist ein Traum.

Viel Spaß!

Gr eric

Es ist ein schöner Aufstieg, den ich schon mehrmals gemacht habe. Und ich habe eine Hassliebe zu ihnen. Einmal gefällt mir dieser Aufstieg, das nächste Mal nicht und so weiter. Der Aufstieg mag leichter sein als bei den großen Jungs in der Nachbarschaft. Aber machen Sie sich nichts vor. Es ist ein Glücksfall, dass das Skigebiet nach der Fertigstellung tatsächlich fertig ist. Außerdem ist dies einer der wenigen schönen Radwanderwege, die ganzjährig geöffnet sind.