Col de Pause desde Couflens

Hice esta ascensión hace años, y también intenté llegar más lejos hasta Port d'Aula. Por desgracia, el tiempo cambió, el viento aumentó considerablemente y se nubló mucho, así que poco después del Col de Pause decidí volver a Seix, donde estaba acampado. Al día siguiente llovió y, como la carretera es casi toda de tierra, supuse que después del Col de Pause el camino se había vuelto intransitable, así que no volví a intentarlo.
Pero para ser un camino de tierra, es bastante factible. Espero poder volver a intentarlo en los próximos años.

Recomiendo a todo el mundo que haga esta subida y sobre todo que la continúe, porque el Col de Pause es en realidad sólo el Col intermedio hacia el Port d'Aula. El nombre de Col de Pause está bien escogido, porque una pausa es algo que se puede utilizar allí. Los primeros 6 kilómetros de la subida están asfaltados, lo que no está tan mal, porque había leído en algún sitio que serían sólo 4,5. La subida se hace más pronunciada a medida que se avanza, comienza en el 7,5％ en el primer kilómetro, pero se convierte en el 10％ por kilómetro unos pocos kilómetros después. Recomiendo los neumáticos de grava para la parte no asfaltada. Especialmente los 3 kilómetros hasta el Col de Pause son de grava y el último kilómetro antes del Col de Pause es muy empinado. Después del Col de Pause, la carretera sigue sin asfaltar, pero la grava suelta se convierte cada vez más en piedras sólidas, arena sólida y hierba. Puede sonar extraño, pero es más fácil de conducir, especialmente con neumáticos de grava. Luego sigue una pieza muy hermosa con muchas curvas de horquilla. Me parece que el gradiente aquí también es muy constante, alrededor del 8-8,5％. También se cruzan vacas, burros y caballos a lo largo y a veces en la carretera. Me sentí realmente en la naturaleza. Definitivamente recomendaría conducir hasta el primer lago de montaña, etang d'aureau. Especialmente por la increíblemente hermosa vista. La vista de las curvas de la horquilla es una de las más bonitas que he visto en todas las subidas que he hecho. Si se sigue conduciendo, como hice yo, se llega a un segundo lago de montaña y un poco más arriba al Port d'Aula en la frontera con España. Con 2260m, el Port d'Aula es incluso más alto que el Col de Porter y el Tourmalet. ¡Realmente un fantástico Col!