Col de l'Iséran desde Lanslebourg

Uno de mis puertos favoritos de los Alpes franceses. Los primeros 20 km son bastante fáciles, con una subida de 2-3 km y luego un largo tramo llano cuesta arriba. A partir de Bonneval-sur-Arc, las cosas se ponen serias, pero el paisaje se vuelve más hermoso a medida que se asciende. Le encantarán las vistas. Lleve ropa de abrigo hasta la cima, no hace calor, y haga una parada en Bonneval-sur-Arc, el magnífico pueblo situado al pie del puerto.

Hasta -13km es una aproximación con largos tramos de falso llano, luego empieza la verdadera subida. Se sube por etapas y hay tramos de descanso en los que las pendientes bajan al 3-4％, los últimos 2,5-3km son los más difíciles con un 9-10％. Una subida preciosa con unas vistas preciosas. La hice un domingo de septiembre y había muy poco tráfico. Merece

Maravillosa subida...una de las más bonitas que he hecho. Desde Lanslebourg enseguida hay 2km de subida bastante dura para llegar a una meseta de unos 15km...es preciosa, una llanura verde que te deja con la boca abierta. Hacia el final pasas por los pueblos de Bessens y Bonneval...ambos muy bonitos, Bonneval, todo de piedra, una pequeña joya...a partir de ahí empieza la parte final más dura que te lleva a la cumbre y entras en un paraíso...valles verdes con arroyos, cascadas y glaciares al fondo...luego hacia el final la carretera se encaja entre las rocas, los últimos 3-4 km son muy duros. asfalto siempre en buen estado, menos tráfico que el galibier y más estrecho

Recorrido 9 septiembre 2025
Larga subida desde Lanslebourg (32km). Aunque la verdadera subida sólo empieza en Bonneval-sur-Arc, no hay que subestimar la aproximación desde Lanslebourg, por un lado por los 20km pero también trozos que inclinan el 11％. Por otra parte, también hay que cruzar el Col de la Madeleine (obviamente no el Col de la Madeleine) tras lo cual la carretera vuelve a descender y se pierden algunos de los metros de altitud ganados.
Justo antes de Bonneval-sur-Arc se ve el flanco a la izquierda por donde hay que subir y hay una fuente con agua potable. ¡Definitivamente llene sus botellas de agua porque despues de eso no me encontre con un cafe abierto ! El valle por el que subes es bastante impresionante, sobre todo bajo las amenazantes nubes que había hoy. Sin embargo, los porcentajes son más o menos los mismos durante los 12 km de subida, con los últimos 2 km a unos 10％. Soplaba un fuerte viento en el collado y una chaqueta abrigada y un cortavientos no eran ningún lujo. El descenso a Bonneval-sur-Arc es estupendo; asfalto casi llano y buena visibilidad. A veces la carretera es menos ancha, lo que la hace más vigilada por el tráfico en la temporada de verano. Quédese con algo de energía para volver a Lanslebourg, ya que hay algunos tramos más cuesta arriba. Muy recomendable, aunque sólo sea para darse cuenta de que acaba de subir en bicicleta el puerto de montaña asfaltado más alto de Francia.

¡un paisaje dramático. paisaje espectacular desde Lanslebourg. al principio por una carretera ancha y pintoresca hasta el col de la madeleine, luego una carretera de valle falsamente llana pero aun así magnífica a 1700m entre bessans (un pueblo precioso) y bonnevale. por suerte no hay tráfico así que la tranquilidad era maravillosa. empieza la verdadera escalada con vistas estupendas durante todo el camino. como han dicho otros, ¡ese penúltimo km es impactante! una escalada que hay que hacer en su totalidad!

¡Nunca había visto tantas motos en un puerto de montaña!
¡Es un verdadero placer! Los profesionales, los galeotes, los jóvenes y los viejos. Ciclistas en modo paquete de bicis, subiendo más fuerte que los tíos en la última Pinarello.
Arriba, había que hacer cola para la foto. Por no hablar de las hordas de motoristas y automovilistas que también querían celebrar su hazaña de haber contaminado hasta los 2800 metros.
En cuanto al puerto, todo está dicho y escrito. El paisaje es espléndido y poderoso.
El perfil de este puerto es atípico: 19 km de conducción hermosa y tranquila, con la excepción de este paso a 10％ que te despierta.
Pasamos junto a un Col de La Madeleine que se ha desviado por aquí. Las familias se fotografían delante del cartel, convencidas de que se trata del famoso paso del Tour de Francia.
A partir de Bonneval sur Arc, la subida se hace más dura.
De hecho, la subida comienza realmente tras 19 kilómetros de calentamiento.
Largos preliminares.
Quedan 13 km, repartidos en 3 subidas cortas y bastante sólidas de 4 km, intercaladas con zonas de descanso.
El penúltimo kilómetro a 10％ duele.
Los glaciares de la Vanoise nos acompañan y es mucho más fácil pedalear en este marco majestuoso.
¡Es el calendario de Correos de mi infancia! Volveré para la versión nevada.
Por supuesto, el Iseran es uno de los puertos imprescindibles.

Estéticamente, esta vertiente es la más bella: uno de los paisajes más bellos de los Alpes franceses para un ciclista.
La ruta comienza con una subida de 5 km por un puerto conocido como el Col de la Madeleine. A continuación, una decena de kilómetros relativamente llanos en un entorno bucólico muy agradable. Después de Bonneval, la subida total es del 8％, rodeada de las altas cumbres glaciares de la Vanoise y los Alpes Grises.
La subida por Lanslebourg suele ser menos agotadora que los 50 km de la vertiente norte.
Puede bajar a Val d'Isère y volver a subir, para hacer todo el recorrido...

excelente día... al menos el chaparrón de la tarde... Salida de Bessans. VAE para nuestras articulaciones... LOL. pero un gran placer...

* Puede hacer frío, así que asegúrate de llevar un cortavientos en la mochila para el descenso.

Esta es claramente la ascensión más bonita que he hecho, ¡y también una de las más difíciles! Toda la aproximación al valle es difícil, sobre todo cuando el viento sopla de frente. La primera parte desde Bonneval consiste en dos tramos en la ladera de la montaña separados por una curva cerrada. Luego viene la parte más bonita de la subida, en medio de un torrente y una cascada. Después se pasa a un entorno muy rocoso, con los dos últimos kilómetros terribles, sobre todo si sopla el viento. Se notan mucho los efectos de la altitud. La vista desde la cima es magnífica, pero es un poco difícil.

Hecho desde Val-Cenis. El asfalto es miserable. Si sólo hubiera sido el caso en la subida: que así sea. Pero toda la ruta desde Val Cenis hasta el pie de la subida (y todo el camino hasta la cima) es simplemente mala. Eso no va a ninguna parte con una carretera tan departamental. La subida en sí está bien, no hay demasiado tráfico (sobre todo motociclistas). Sin embargo, para mí el diablo estuvo en el último kilómetro: ves la estación de esquí y crees que ya casi has llegado, pero de repente hay otra charla junto al fuego y la carretera hace una curva hacia atrás y ves que aún te queda mucho camino por recorrer. Viento frío allí arriba, llevar chaleco o chaqueta para el descenso.

Hoy he subido desde Lanslebourg a Mont-Cenis. El paisaje es precioso, pero la larga recta después del col de la Madeleine no es muy inspiradora. Y mirar tranquilamente alrededor no es posible, ya que es una carretera 80 muy transitada.

Pero bueno. Al acercarse a Bonneval, se ve la carretera que discurre contra la ladera de la montaña. En dos largos tirones, se sube a una meseta, donde se entra en un mundo de cuento de hadas. Después, a veces es agotador (sobre todo el penúltimo kilómetro), pero siempre hay tiempo para recuperarse en algunos kilómetros más llanos.

En resumen: una excursión obligada para los amantes de la escalada.
Pregunte por climbfinder

¿No puede haber un segmento desde Bonneval? En primer lugar, realmente no veo la parte hasta Bonneval como parte del Iseran. Una ventaja adicional es que haría que el perfil y los porcentajes de la subida fueran más claros, ya que con una longitud de 13 kilómetros la escala se puede dar en kilómetros en lugar de en 2 kilómetros.

Col hecho en ambas direcciones ayer, es hermoso en ambos lados, una necesidad de hacer, a través de Bonneval sur Arc, es difícil con altos porcentajes y algunos descansos de bienvenida. 32kms desde lenslebourg con 2 pequeños puertos al principio y luego desde el valle.

Una magnífica pasada por este lado, un placer cada vez.

Uno de los puertos más bonitos que he hecho nunca, el paisaje es impresionantemente magnífico, con los últimos 12 kilómetros bastante difíciles.

Después de Bonneval comienza la subida propiamente dicha y el paisaje en un día despejado se vuelve impresionante, con abundante nieve que se puede ver en los picos cercanos incluso en julio. Un ambiente salvaje, con pocos edificios. Un punto álgido de las vacaciones y el único lugar donde vimos marmotas de verdad revolcándose y emitiendo sus agudos cantos. Las pendientes nunca son demasiado duras.

Cuidado con el porcentaje medio, ¡es muy engañoso! Desde Lanslebourg, primero hay que superar el Col de la Madeleine (~3,5 km al 7,3％). Le sigue una larga subida en falso llano hacia Bonneval-sur-Arc antes de afrontar la ascensión.
El puerto se divide en tres secciones, separadas por dos zonas llanas. Los primeros 3 km son un aperitivo, antes de la parte más difícil después de la primera meseta. No olvide abrigarse porque puede hacer mucho frío en la cima. La carretera es buena (me la esperaba peor), pero cuidado con el tráfico, con muchos coches y sobre todo motos (algunas pasan muy cerca...). ¡Y cuidado con las marmotas que pueden cruzarse delante de ti!

Una subida maravillosa en un paisaje a veces de cuento de hadas. Hoy (15/6/2024) en Bonneval-sur-Arc la carretera estaba cerrada... ¡pero no para las bicicletas! Subir el Iseran casi en solitario es una experiencia poco común y hoy las enormes paredes de nieve la han hecho inolvidable.

¡Una experiencia increíble! Un paisaje espectacular, una subida exigente y unas vistas impresionantes en la cima. Imprescindible para los aficionados al ciclismo.

Col du Mont Cenis desde Susa y luego Iseran para un día épico. Muy recomendable.
Cuidado con la altitud, puede cortarte las piernas, si ya tienes algo de aclimatación es mejor
Una carretera perfecta o muchas posibilidades de hacer una parada con un refrigerio

Desde Bourg d'Oisans, donde calentamos después del café, subimos d'Huez sin equipaje, primero en la 42/23 pero pronto en la 20 porque parecía que estábamos pedaleando en el aire después de 1500km de duro trabajo desde La Haya con 20kg a la espalda.
Alrededor de 45 minutos llegamos a la cima, antes o después no lo sé porque no teníamos ningún medidor, ni siquiera un velocímetro, sólo contábamos nuestras revoluciones (42÷17) ×2,1×omw... no teníamos nada más a mano.
Desde el camping a lo largo del embalse hacia la Grave, donde empezaba la verdadera escalada, pero el trabajo serio sólo empezaba a partir del Lautaret. Casi en la cima la luz se apagó por completo aunque ya debería haberlo saboreado en mis hombros que estaban completamente libres de sal. Y al igual que Snip y Snappie hup allí estaba yo.
Koos aprovechó su oportunidad como eterno 2º y se plantó en la cima con una gran sonrisa entre las paredes de nieve.
Una cucharada de sal, agua y un Gini me devolvieron las fuerzas de guerra seguido de un super descenso donde hasta un A-310 tuvo que pasar...Telegraphe era solo un grano y de ahí a un maravilloso y tranquilo camping de commune con una preciosa iglesia en el pueblo que se sabía de memoria el primer y último cuarto bajo la luz de la luna llena...insane....
Después de desayunar nos dirigimos a d'Iseran donde subimos en 2 horas entre las maravillosas y refrescantes paredes de nieve bajo un sol abrasador, el 5,5％ está bastante distorsionado por cierto y el descenso al auténtico Val d'Isère también fue un alivio donde nos dimos un capricho de cerveza, café y crêpes, después a Bourg St Maurice tras lo cual continuamos el Roselend y Saissies hasta Sallanches el otro día. 3000km en tres semanas y piernas como hayas y vaqueros al Ejército de Salvación....

¡Magnífico! Hice algunas subidas en el valle de la Maurienne, pero esta es de una categoría diferente en términos de belleza. Hice un largo camino en coche para hacer esta subida desde Lanslebourg. La meseta es realmente hermosa. Por encima de la línea de árboles es mágico y, finalmente, un poco de escalada sucia y empinada. Desgraciadamente, ese día tenía algo de niebla en la cima, así que mucho frío y pocas vistas. No hay que perderse el minipueblo de piedra de Bonneval-sur-arc. Se pasa en bicicleta, pero vale la pena verlo.

En 2018, remontamos el Iseran desde Bessans. Los últimos kilómetros subiendo por las paredes de nieve fueron inolvidables. ¡En términos de ambiente y panorama's esta subida es extremadamente agradable!

La subida es más sobre los últimos 13 km que es la dificultad de este paso. El paisaje es increíble y es el puerto ciclista más alto de Francia.

Hice la doble cumbre... Después de descender de la cima a Bonneval, un tranquilo pueblo medieval, giramos allí y empezamos la parte difícil. Después de ascender de forma constante por el hermoso y amplio valle verde, se llega poco a poco a la dura cima, donde los últimos kilómetros duelen, especialmente con la subida a la cima desde Val d' Isere ya en las piernas. Las magníficas vistas y la nieve son el plus.

Col muy pesado si empiezas desde Modane, desde aquí son solo 56km hasta la cima pero una vez que lo has alcanzado sientes una verdadera patada ;)

Ciclado el 28/08/2020
Aproximación larga y tranquila con al principio como sorpresa algunos kilómetros de subida dura a las afueras de Lanslevillard
a "no el verdadero" Col de la Madeleine. La verdadera salida se produce después de la primera curva cerrada en Bonneval sur Arc, donde después no hay más que belleza natural, especialmente después de entrar en el corazón del Parque Nacional de la Vanoise.
Paisaje de ensueño: cimas de montañas nevadas, glaciares, rocas, sin apenas tráfico, sin edificios, sin remontes, sin quitamiedos, poca gente, hermosas cascadas, animales perdidos....
En el top 10 de mis subidas más bonitas.

Práctico: A partir de Bonneval, los conocidos indicadores ciclistas blanco-amarillos cada kilómetro (altitud/％ próximo kilómetro/distancia hasta la cima).

¡La subida más bonita que he hecho nunca! Lo recorrí el día anterior a los corredores del Tour, Bernal sentó las bases de su victoria final allí (etapa anulada)... Una hermosa naturaleza en todo su esplendor y no es súper pesada.

Magnífica subida en la que se disfruta realmente de todas las vistas.
Es fácil de hacer, ¡incluso la longitud está bien! Sólo en los últimos kilómetros hay que profundizar un poco más.
¿21% más difícil que Alpe d'Huez? Probablemente por la longitud, porque sube como mucho un poco.

La hice este verano, una subida impresionantemente bella en la que toda la primera parte está a la altura de la subida final a 2770m. Totalmente de acuerdo con Jan, el ciclismo en los Alpes como debe ser.

Fantástica subida desde el lado sur. Hermosas vistas y, ciertamente, en las alturas alrededor de la cima, una experiencia muy "dura". Se recomienda encarecidamente subir primero el Col du Mont Cenis desde Susa y luego continuar hasta el Iseran. Como debe ser la diversión en bicicleta en los Alpes.