Col de l'Iséran von Lanslebourg

Einer meiner Lieblingspässe in den französischen Alpen. Die ersten 20 km sind recht einfach zu bewältigen, ein Anstieg von 2-3 km, dann ein langes, flaches Stück bergauf. Ab Bonneval-sur-Arc beginnt der Ernst des Lebens, aber die Landschaft wird immer schöner, je höher man kommt. Sie werden viel zu sehen bekommen. Bringen Sie warme Wäsche mit auf den Gipfel, es ist nicht heiß da oben, und machen Sie einen Stopp in Bonneval-sur-Arc, diesem wunderschönen Dorf am Fuße des Passes.

Bis km -13 ist es eine Anfahrt mit langen Abschnitten falscher Ebenheit, dann beginnt der eigentliche Anstieg. Es geht stufenweise bergauf und es gibt Ruheabschnitte, in denen die Steigungen auf 3-4％ sinken, die letzten 2,5-3 km sind mit 9-10％ die schwierigsten. Schöner Anstieg mit schönen Aussichten. Ich bin die Strecke an einem Sonntag im September gefahren, und es war sehr wenig Verkehr. Es verdient

Wundervoller Aufstieg... einer der schönsten, die ich je gemacht habe. Von Lanslebourg aus sind es sofort 2km ziemlich harter Aufstieg, um auf einer Hochebene von etwa 15km anzukommen... es ist wunderschön, eine grüne Ebene, die einen mit offenem Mund zurücklässt. Gegen Ende kommt man durch die Dörfer Bessens und Bonneval... beide sehr schön, Bonneval, ganz aus Stein, ein kleines Juwel....von dort aus beginnt der letzte, härteste Teil, der zum Gipfel führt, und Sie treten in ein Paradies ein...grüne Täler mit Bächen, Wasserfällen und Gletschern im Hintergrund...dann gegen Ende verkeilt sich die Straße zwischen den Felsen, die letzten 3-4 km sind sehr hart. Asphalt immer in gutem Zustand, weniger Verkehr als der Galibier und schmaler

Geritten am 9. September 2025
Langer Anstieg ab Lanslebourg (32 km). Obwohl der eigentliche Anstieg erst in Bonneval-sur-Arc beginnt, ist die Anfahrt von Lanslebourg aus nicht zu unterschätzen, zum einen wegen der 20 km, aber auch wegen Teilen, die den 11％ kippen. Außerdem muss man den Col de la Madeleine überqueren (natürlich nicht den Col de la Madeleine), wonach es wieder bergab geht und man einen Teil der gewonnenen Höhenmeter wieder verliert.
Kurz vor Bonneval-sur-Arc sehen Sie auf der linken Seite die Flanke, an der Sie hinauffahren müssen, und dort gibt es einen Brunnen mit trinkbarem Wasser. Füllt auf jeden Fall eure Wasserflaschen auf, denn danach habe ich kein offenes Café mehr angetroffen! Das Tal, durch das man aufsteigt, ist ziemlich beeindruckend, vor allem unter den bedrohlichen Wolken, die heute zu sehen waren. Die Prozentsätze sind während des 12 km langen Anstiegs ungefähr gleich, wobei die letzten 2 km etwa 10％ betragen. Auf dem Pass wehte ein starker Wind, und eine warme Jacke und ein Windstopper waren kein Luxus. Die Abfahrt nach Bonneval-sur-Arc ist super; fast flacher Asphalt und gute Sicht. Manchmal ist die Straße weniger breit, was in der Sommersaison die Aufmerksamkeit auf den Verkehr erhöht. Für den Rückweg nach Lanslebourg sollte man noch etwas Energie übrig haben, denn es gibt noch einige Steigungen. Sehr empfehlenswert, schon allein um zu merken, dass man gerade den höchsten asphaltierten Bergpass Frankreichs erklommen hat.

eine dramatische landschaft. spektakuläres landschaftsbild ab lanslebourg. zunächst eine breite malerische straße hinauf zum col de la madeleine, dann eine falsche flache, aber immer noch herrliche talstraße auf 1700m zwischen bessans (ein hübsches dorf) und bonnevale. zum glück kein verkehr, so dass die ruhe wunderbar war. der eigentliche klettersteig beginnt mit atemberaubenden ausblicken auf der ganzen strecke. wie schon andere gesagt haben, ist der vorletzte km ein schocker! ein klettersteig, den man unbedingt machen muss!

Ich habe noch nie so viele Fahrräder auf einem Pass gesehen!
Das macht verdammt viel Spaß! Profis, Galeerensträflinge, junge Leute, alte Leute. Radfahrer im Bikepacking-Modus, die härter klettern als Typen, die mit dem neuesten Pinarello ausgestattet sind.
Oben musste man sich für ein Foto anstellen. Ganz zu schweigen von den Horden von Motorradfahrern und Autofahrern, die auch ihre Leistung feiern wollten, bis auf 2800 Meter Höhe die Umwelt verschmutzt zu haben.
Was den Pass betrifft, so ist alles gesagt und geschrieben worden. Die Landschaft ist herrlich und kraftvoll.
Das Profil dieses Passes ist atypisch: 19km schöner, friedlicher Spaziergang mit Ausnahme dieser 10％-Passage, die wachrüttelt.
Wir kommen an einem Col de La Madeleine vorbei, der sich hierher verirrt hat. Familien fotografieren sich vor dem Schild, weil sie überzeugt sind, dass es sich um den berühmten Col du Tour de France handelt.
Ab Bonneval sur Arc wird es schwieriger.
Tatsächlich beginnt der Anstieg erst nach 19 Kilometern Aufwärmzeit so richtig.
Ein langes Vorspiel.
Es bleiben 13 km, die sich in drei kurze, recht solide Anstiege von 4 km Länge unterteilen, die von Ruhezonen unterbrochen werden.
Der vorletzte Kilometer bei 10％ tut weh.
Die Gletscher der Vanoise begleiten uns und es ist so viel einfacher, in dieser majestätischen Kulisse in die Pedale zu treten.
Das ist der Postkalender meiner Kindheit! Ich werde für die Schneeversion zurückkommen.
Natürlich gehört der Iseran zu den Pässen, die man nicht verpassen darf.

Ästhetisch gesehen ist dieser Hang der schönste: eine der schönsten Landschaften der französischen Alpen für Radfahrer.
Sie kommen mit 5 km Steigung in Schwung, um einen Pass mit dem Namen Col de la Madeleine zu überqueren. Es folgen etwa zwölf relativ flache Kilometer in einer sehr angenehmen Landschaft. Nach Bonneval steigt man insgesamt auf 8％ an, umgeben von den hohen vergletscherten Gipfeln der Vanoise und der Alpes Grées.
Der Aufstieg über Lanslebourg ist insgesamt weniger anstrengend als die 50 km der Nordseite.
Es besteht die Möglichkeit, nach Val d'Isère abzusteigen und wieder aufzusteigen, um die...

ein toller Tag... zumindest ein Regenschauer am Nachmittag... Abfahrt von Bessans. VAE für unsere Gelenke... LOL. aber ein großes Vergnügen...

* kann es kalt werden, so dass Sie eine Windjacke in der Musette für den Abstieg haben sollten!

Dies ist eindeutig der schönste Aufstieg, den ich je gemacht habe, und auch einer der schwierigsten! Bereits die gesamte Annäherung im Tal ist schwierig, vor allem wenn der Wind mitspielt und von vorne kommt. Der erste Teil ab Bonneval besteht aus zwei Abschnitten an der Bergflanke, die durch eine Haarnadelkurve getrennt sind. Danach kommt man zum schönsten Teil des Aufstiegs, inmitten eines Wildbachs und eines Wasserfalls. Dann geht es in eine sehr steinige Umgebung, wobei die letzten zwei Kilometer schrecklich sind, vor allem wenn es windig ist. Man spürt wirklich die Auswirkungen der Höhe! Die Aussicht auf dem Gipfel ist großartig, aber ilpe

Erledigt von Val-Cenis aus. Der Asphalt ist miserabel. Wenn das nur am Anstieg der Fall gewesen wäre: so sei es. Aber die ganze Strecke von Val-Cenis bis zum Fuß des Anstiegs (und den ganzen Weg bis zum Gipfel) ist einfach schlecht. Das geht nicht mit so einer Departementstraße. Der Anstieg selbst ist in Ordnung, nicht zu stark befahren (hauptsächlich Motorradfahrer). Das Schlimmste für mich war jedoch der letzte Kilometer: Man sieht die Skistation und denkt, man sei fast da, aber dann gibt es plötzlich wieder ein Kamingespräch und die Straße biegt zurück und man sieht, dass man noch einen langen Weg vor sich hat. Kalter Wind dort oben, nimm eine Weste oder Jacke für die Abfahrt mit.

Habe heute den Aufstieg von Lanslebourg Mont-Cenis gemacht. Die Landschaft ist schön, aber die lange gerade Straße nach dem Col de la Madeleine ist nicht sehr inspirierend. Und in Ruhe umschauen ist nicht möglich, da es eine viel befahrene Straße 80 ist.

Aber dann. Wenn man sich Bonneval nähert, sieht man die Straße gegen den Berghang laufen. In zwei langen Zügen fährt man hinauf auf ein Plateau, wo man in eine Märchenwelt eintritt. Danach ist es manchmal zermürbend (vor allem auf dem vorletzten Kilometer), aber es bleibt auch immer Zeit für Erholung auf einigen flacheren Kilometern.

Kurzum: ein Muss für jeden, der das Klettern liebt.
Fragen Sie nach climbfinder

Kann es nicht einen Abschnitt von Bonneval aus geben? Erstens sehe ich den Teil bis Bonneval nicht wirklich als Teil des Iseran. Ein weiterer Vorteil wäre, dass das Profil und die Prozentsätze des Anstiegs deutlicher würden, da bei einer Länge von 13 Kilometern die Skala in Kilometern statt in 2 Kilometern angegeben werden kann.

Ich habe gestern den Pass in beide Richtungen befahren, es ist schön auf beiden Seiten, unbedingt zu machen, durch Bonneval sur Arc, es ist hart, es gibt hohe Prozentsätze und einige rettende Verschnaufpausen. 32km von lenslebourg mit 2 kleinen Pässen am Anfang und dann im Tal.

Wunderschöner Pass auf dieser Seite, jedes Mal ein Vergnügen.

Einer der schönsten Pässe, die ich je gefahren bin, die Landschaft ist atemberaubend schön, mit den letzten 12 Kilometern ziemlich schwierig.

Nach Bonneval beginnt der eigentliche Aufstieg, und an klaren Tagen ist die Landschaft atemberaubend. Selbst im Juli ist auf den nahen Gipfeln noch viel Schnee zu sehen. Eine wilde Atmosphäre, mit wenigen Gebäuden. Ein absolutes Urlaubshighlight und der einzige Ort, an dem wir echte Murmeltiere gesehen haben, die sich räkeln und ihre hohen Rufe von sich geben. Die Steigungen sind nie zu hart.

Achten Sie auf den durchschnittlichen Prozentsatz, der sehr irreführend ist! Von Lanslebourg aus müssen Sie zunächst den Col de la Madeleine (~3,5 km bei 7,3％) überwinden. S'danach folgt ein langer, flacher Anstieg nach Bonneval-sur-Arc, bevor Sie den Anstieg in Angriff nehmen.
Der Pass besteht aus drei Teilen, die durch zwei Abflachungen voneinander getrennt sind. Die ersten 3 km sind ein Appetithappen, bevor der schwierigste Teil nach der ersten Abflachung beginnt. Vergessen Sie nicht, sich zu bedecken, da es auf dem Gipfel sehr kühl werden kann. Die Straße ist gut (ich hatte Schlimmeres erwartet), aber achten Sie auf den Verkehr mit vielen Autos, aber vor allem mit Motorrädern (von denen einige sehr nah an Ihnen vorbeifahren...). Und achten Sie auf die Murmeltiere, die vor Ihren Augen über die Straße laufen können!

Ein wunderbarer Aufstieg in einer manchmal märchenhaften Landschaft. Heute (15/6/2024) war die Straße in Bonneval-sur-Arc gesperrt... aber nicht für Fahrräder! Den Iseran fast alleine zu besteigen ist ein seltenes Erlebnis und heute machten die riesigen Schneewände es unvergesslich!

Ein unglaubliches Erlebnis! Spektakuläre Landschaften, ein anspruchsvoller Anstieg und ein atemberaubender Ausblick auf dem Gipfel. Für Radsportbegeisterte ein Muss!

Col du Mont Cenis von Susa und dann Iseran für einen epischen Tag. Äußerst empfehlenswert.
Achten Sie auf die Höhe, sie kann Ihnen in die Beine fahren, wenn Sie sich schon etwas akklimatisiert haben, ist es besser.
Perfekte Straße oder viele Möglichkeiten für einen Zwischenstopp mit Erfrischungen

Von Bourg d'Oisans aus, wo wir uns nach dem Kaffee aufwärmten, flogen wir ohne Gepäck den d'Huez hinauf, zuerst mit dem 42/23, aber bald darauf mit dem 20, weil es so aussah, als ob wir nach 1500 km harter Arbeit von Den Haag aus mit 20 kg auf dem Rücken in die Pedale treten würden.
Nach etwa 45 Minuten erreichten wir den Gipfel, ob früher oder später, weiß ich nicht, denn wir hatten keine Messgeräte, nicht einmal einen Tachometer, wir zählten nur unsere Umdrehungen (42÷17) ×2,1×omw... wir hatten nichts anderes zur Hand.
Vom Campingplatz aus ging es am Stausee entlang in Richtung la Grave, wo die eigentliche Kletterei begann, aber die ernsthafte Arbeit begann erst ab dem Lautaret. Fast auf dem Gipfel ging das Licht ganz aus, obwohl ich es schon auf meinen Schultern hätte schmecken müssen, die völlig salzfrei waren. Und genau wie Snip und Snappie hup war ich da.
Koos nutzte seine Chance als ewiger Zweiter und stand mit einem breiten Lächeln zwischen den Schneewänden auf dem Gipfel.
Ein Esslöffel Salz, Wasser und ein Gini brachten mich wieder auf Kriegsfuß, gefolgt von einer Superabfahrt, bei der sogar ein A-310 gehen musste...Telegraphe war nur ein kleiner Pickel und von dort zu einem wunderbar ruhigen Campingplatz der Gemeinde mit einer schönen Kirche im Dorf, die im Licht des Vollmondes das erste und letzte Viertel auswendig kannte...insane....
Nach dem Frühstück machten wir uns auf den Weg nach d'Iseran, wo wir in 2 Stunden zwischen den herrlich erfrischenden Schneewänden unter einer brennenden Sonne hinaufdampften, 5.5％ ist übrigens ziemlich verzerrt und die Abfahrt ins authentische Val d'Isère war auch eine Erleichterung, wo wir uns Bier, Kaffee und Crêpes gönnten, dann weiter nach Bourg St Maurice, von wo aus wir am anderen Tag den Roselend und Saissies nach Sallanches weiterfuhren. 3000 km in drei Wochen und Beine wie Buchen und Jeans zur Heilsarmee....

Prächtig! Ich habe schon einige Anstiege im Maurienne-Tal gemacht, aber dieser ist von einer anderen Kategorie, was die Schönheit betrifft. Ich bin einen weiten Weg mit dem Auto gefahren, um diesen Aufstieg von Lanslebourg aus zu machen. Die Hochebene ist wirklich schön. Oberhalb der Baumgrenze ist es zauberhaft und zum Schluss wird es richtig steil. Leider hatte ich an diesem Tag etwas Nebel auf dem Gipfel, so dass es sehr kalt war und es wenig Aussicht gab. Das steinerne Mini-Dorf in Bonneval-sur-arc sollte man sich nicht entgehen lassen. Sie radeln direkt daran vorbei, aber es ist einen Blick wert!

2018 sind wir von Bessans aus den Iseran hinaufgefahren. Die letzten Kilometer, die durch die Schneewände führten, waren unvergesslich. In Bezug auf die Umgebung und das Panorama ist dieser Aufstieg sehr angenehm!

Ein Anstieg, der sich eher auf die letzten 13 km beschränkt, die die Schwierigkeit dieses Passes darstellen. Die Landschaft ist unglaublich und außerdem ist es der höchste Fahrradpass Frankreichs.

Der Doppelgipfel ist geschafft... Nach dem Abstieg vom Gipfel nach Bonneval, einem ruhigen mittelalterlichen Dorf, drehten wir dort um und begannen mit der schwierigen Seite. Nach einem stetigen Anstieg durch das schöne, weite, grüne Tal erreicht man allmählich den rauen Gipfel, wo die letzten Kilometer schmerzen, vor allem, wenn man den Aufstieg von Val d' Isere bereits in den Beinen hat. Eine herrliche Aussicht und Schnee sind der Bonus.

sehr schwerer Col, wenn man von Modane aus startet, von hier aus sind es nur 56km bis zum Gipfel, aber wenn man ihn erreicht hat, fühlt man einen richtigen Kick ;)

Abgerufen am 28/08/2020
Lange ruhige Anfahrt mit anfangs überraschend harten Kletterkilometern kurz vor Lanslevillard
zu "nicht der echte" Col de la Madeleine. Richtig los geht es nach der ersten Haarnadelkurve in Bonneval sur Arc, wo danach nichts als Naturschönheiten folgen, vor allem, wenn man in das Herz des Nationalparks de la Vanoise eingetreten ist.
Traumkulisse: verschneite Berggipfel, Gletscher, Felsen, kaum Verkehr, keine Gebäude, keine Skilifte, keine Leitplanken, wenig Menschen, schöne Wasserfälle, streunende Tiere....
In den Top 10 meiner schönsten Aufstiege.

Praktisch: Ab Bonneval, bekannte weiß-gelbe Radwegweiser jeden Kilometer (Höhe/％ nächster Kilometer/Entfernung zum Gipfel).

Der schönste Aufstieg, den ich je gemacht habe! Ich bin sie am Tag vor den Tour-Fahrern gefahren, Bernal hat dort den Grundstein für seinen letzten Sieg gelegt (Etappe abgesagt)... Rundum schöne Natur und nicht superschwer!

Ein herrlicher Aufstieg, bei dem man wirklich alle Ausblicke genießen kann!
Es ist einfach zu machen, auch die Länge ist noch in Ordnung! Nur auf den letzten Kilometern muss man ein bisschen tiefer gehen!
21% härter als Alpe d'Huez? Wahrscheinlich wegen der Länge, denn es geht höchstens um ein paar Prozent nach oben.

Ich habe ihn diesen Sommer gemacht, ein atemberaubend schöner Aufstieg, bei dem der gesamte erste Teil bis zum letzten Anstieg auf 2770 m "lebt". Ich stimme Jan voll und ganz zu, Radfahren in den Alpen, wie es sein sollte.

Fantastischer Aufstieg von der Südseite aus. Wunderschöne Aussichten und natürlich auf den Höhen um den Gipfel herum eine sehr "raue" Erfahrung. Es ist sehr empfehlenswert, zuerst den Col du Mont Cenis von Susa aus zu besteigen und dann weiter zum Iseran zu gehen. So soll Radfahren in den Alpen Spaß machen!