Beekmansdalseweg

Muy empinado pero como no es largo es fácil de hacer. El primero lo pasas de largo porque casi parece un camino de entrada. Como han dicho otros, se empieza la subida prácticamente desde parado porque hay que hacer un pequeño giro en ángulo a la derecha para entrar.

La recorrí durante la Ronde van Nijmegen (2024) por primera vez y cuando ves a la gente subiendo en bici te quedas impactado por un momento, pero sinceramente? No es gran cosa debido a su longitud.

En bicicleta de mano

Subida corta pero agradable y empinada por un entorno verde. Debido al giro en ángulo recto y al umbral, se empieza la subida con poca velocidad, por lo que ésta tiene que salir de las piernas enseguida. Un poco más empinada al final como un rebote.

Bonita subida como parte del entrenamiento de altitud en Rijk van Nijmegen en combinación con los otros pasos en Berg en Dal.

Una subida muy bonita, más divertida que la de Old Hollow Road. Si se empieza con velocidad no es tan difícil. Desde Ubbergen, siempre que haya poco tráfico, se puede subir con más velocidad. Desde Nijmegen, sin embargo, tienes que hacer una curva cerrada, así que empiezas casi desde parado.

Bonita y corta subida. Se puede hacer al principio y al final. Hecho en mi Bianchi de acero de 50 años

Más bonito que el Ubergse Holleweg, menos que el Oude Holleweg. El desvío es molesto porque hay un grueso badén.

Desde parado "sólo" 400 metros contra un pequeño 10％. Siempre decepcionante. También bastante concurrida para una calle sin sentido como ésta.

Esta es una maravillosa subida corta y empinada. Es genial esprintar cuesta arriba sobre una gran pala y de pie sobre los pedales... y luego encontrarse a mitad de camino. La subida es similar a la del Ubbergse Holleweg, pero el Beekmansdalseweg tiene asfalto en lugar de adoquines y no tiene badenes. No he notado ningún tráfico digno de mención. Al igual que en el Ubbergse Holleweg, la mayor parte del tiempo se pedalea entre la vegetación.

La primera subida que subí en bicicleta en Nijmegen. En mi bicicleta de ciudad. Muy empinada al principio. No es muy larga, pero tiene una pendiente constante y, por lo tanto, es bastante dura.

Desde la carretera nacional se sigue recto. Si te olvidas de hacer velocidad, te callas inmediatamente. Es una subida corta pero muy empinada. Buen entrenamiento para subirlo.

Muy corto, estrecho y con tráfico de vecinos.

El segmento de strava se llama dirty steep bit y realmente hace honor a su nombre. Creo que es más empinada de lo que dice aquí, sobre todo la última parte. No te equivoques, es corto pero demasiado largo para montarlo sólo con la fuerza (para mí).

No tuvimos nada de tráfico, pero si lo hay, no es lo que es, es bastante estrecho.

¿Es correcto el perfil anterior? He leído en varios sitios que las pendientes por 100m son las siguientes: 12-8-8-13.

Debido a la desafortunada curva del principio y a la corta distancia, no hay más remedio que acelerar en la parte más feroz de la subida, si se quiere subir con un poco de velocidad al menos. Aun así, esta cosa te golpea las piernas cada vez.

Bueno, somos ciclistas inexpertos y poco deportivos (de ciudad) y acabamos en esta carretera por culpa del planificador de rutas. (Nos quedamos una noche en Ubbergen porque íbamos a un festival en el Goffertpark) .... ¡no hacer! Fue un trabajo duro y tuvimos que caminar con nuestras bicicletas... Respeto a 1 persona que sube esto voluntariamente en bicicleta.

Tengo recuerdos especiales de esa carretera: https://ingefietst.nl/2017/03/18/beekmansdalseweg/

Lo he subido dos veces pero me parece un camino difícil. Una vez en la cima, necesitaba recuperarme.

51 segundos es muy rápido. En Strava, el tiempo de 47 segundos es el más rápido. Puedo hacer esta subida con potencia hasta el último umbral. El final es muy empinado y ahí es donde exploto. Al principio de la subida se puede acelerar mucho: depende del lado del que se venga. Desde Ubbergen es factible.

Alrededor de 1990 estudié en Nijmegen y practiqué mucho el ciclismo. Utilicé esta pequeña subida para el entrenamiento por intervalos. Mejor tiempo en una bicicleta de carreras: 51 segundos. En una bicicleta antigua con freno de contrapedal: 1:07. ¿Quién fue más rápido?

Puedo estar de acuerdo con las otras reacciones en que para una subida de 37 puntos es realmente una cosa viciosa, simplemente porque al principio se pierde inmediatamente la velocidad (los primeros 20 o 30 metros son todavía más del 10%) y después sigue siendo bastante empinada. Los coches son una pena, pero aún así, esta subida puede tener más de 1 pulgar de mi parte ;)

Bonita subida pero sin visión de conjunto en la carretera. Así que corrimos hacia la cima.

En efecto, es más difícil en la práctica que sobre el papel. La carretera colindante es plana y con mucho tráfico y empieza al 10%, por lo que es importante empezar a gran velocidad. Además, hay muchos residentes en esta carretera que quieren subir y bajar la colina. En resumen: no son las condiciones ideales, pero la colina es ideal en términos de longitud y de inclinación para ponerse a prueba. Después, la carretera es una forma rápida de volver al corazón de Nijmegen por la N325.

Esta subida es especialmente complicada porque no se puede girar con fuerza en la parte inferior debido a una combinación de rejillas, un umbral y una curva en ángulo recto. También puedes tener mala suerte con el tráfico que baja porque la carretera es estrecha... En la cima, lo mejor es girar a la izquierda para obtener la ruta más tranquila, pero cuente con otros 300 metros de pendiente resbaladiza...