Beekmansdalseweg

Sehr steil, aber weil er nicht lang ist, ist er leicht zu bewältigen. An der ersten fährt man direkt vorbei, weil sie fast wie eine Einfahrt aussieht. Wie andere schon gesagt haben, beginnt man den Anstieg praktisch aus dem Stand, weil man mit einer kurzen rechtwinkligen Kurve einbiegen muss.

Ich bin diese Strecke während der Ronde van Nijmegen (2024) zum ersten Mal gefahren und wenn man die Leute sieht, die da hochfahren, ist man einen Moment lang schockiert, aber ganz ehrlich? Es ist nicht sehr viel, weil es so lang ist.

Mit einem Handbike geradelt

Kurzer, aber schöner steiler Anstieg durch eine grüne Umgebung. Wegen der rechtwinkligen Kurve und der Schwelle beginnt man den Anstieg mit wenig Tempo, so dass man es gleich aus den Beinen holen muss. Etwas steiler am Ende als Aufsetzer.

Schöner Aufstieg als Teil des Höhentrainings im Rijk van Nijmegen in Kombination mit den anderen Pässen in Berg en Dal.

Ein sehr schöner Anstieg, der mehr Spaß macht als die Old Hollow Road. Wenn Sie es mit Geschwindigkeit beginnen, dann ist es nicht so schwierig. Von Ubbergen aus kann man, wenn wenig Verkehr herrscht, am schnellsten hochfahren. Von Nijmegen aus muss man jedoch eine enge Kurve fahren, so dass man fast aus dem Stillstand heraus startet.

Schöner kurzer Anstieg, der am Anfang und am Ende begangen werden kann. Erledigt auf meiner 50 Jahre alten Bianchi aus Stahl

Schöner als der Ubergse Holleweg, weniger als der Oude Holleweg. Die Abzweigung ist ärgerlich, weil es eine dicke Bodenwelle gibt.

Aus dem Stillstand "nur" 400 Meter gegen eine kleine 10％. Immer wieder enttäuschend! Für eine unbedeutende Straße wie diese ist auch viel los.

Dies ist ein wunderbarer kurzer, steiler Anstieg. Es ist großartig, auf einer großen Klinge bergauf zu sprinten und auf den Pedalen zu stehen... und sich dann auf halber Höhe wiederzufinden. Der Anstieg ähnelt dem Ubbergse Holleweg, aber der Beekmansdalseweg hat Asphalt statt Kopfsteinpflaster und keine Bodenschwellen. Ich habe nie einen nennenswerten Verkehr bemerkt. Genau wie auf dem Ubbergse Holleweg radeln Sie größtenteils im Grünen.

Die erste Steigung, die ich in Nijmegen gefahren bin. Auf meinem Stadtrad. Am Anfang sehr steil. Nicht sehr lang, aber konstant steil und daher ziemlich hart.

Von der Nationalstraße aus fahren Sie geradeaus weiter. Wenn man vergisst, Tempo zu machen, wird man sofort still. Es ist ein kurzer, aber sehr steiler Anstieg. Schönes Training zum Aufnehmen.

Sehr kurz, eng und Verkehr von Nachbarn.

Das Strava-Segment heißt "dirty steep bit" und macht dem Namen dieses Stücks alle Ehre. Ich glaube, sie ist steiler, als sie hier steht, vor allem das letzte Stück. Täuschen Sie sich nicht, es ist kurz, aber viel zu lang, um nur nach Kraft zu radeln (zumindest für mich).

Wir hatten überhaupt keinen Verkehr, aber wenn doch, ist es nicht so, wie es ist, es ist ziemlich eng.

Ist das obige Profil korrekt? Ich habe an verschiedenen Stellen gelesen, dass die Steigungen pro 100 m wie folgt sind: 12-8-8-13.

Wegen des unglücklichen Knicks am Anfang und der kurzen Strecke bleibt einem nichts anderes übrig, als auf dem härtesten Teil des Anstiegs schneller zu fahren, wenn man wenigstens ein bisschen Tempo mitnehmen will. Trotzdem trifft dieses Ding jedes Mal deine Beine.

Nun ja, wir sind unerfahrene, unsportliche (Stadt-)Radfahrer und sind dank des Routenplaners auf dieser Straße gelandet. (Wir blieben eine Nacht in Ubbergen, weil wir zu einem Festival im Goffertpark gingen) .... nicht zu tun! Es war harte Arbeit und wir mussten mit unseren Fahrrädern laufen... Respekt für 1 Person, die das freiwillig mit dem Fahrrad erklimmt.

Ich habe besondere Erinnerungen an diese Straße: https://ingefietst.nl/2017/03/18/beekmansdalseweg/

Ich habe ihn jetzt zweimal bestiegen, aber ich finde den Weg schwierig. Oben angekommen, musste ich mich erst einmal erholen.

51 Sekunden sind sehr schnell. Auf Strava ist die Zeit von 47 Sekunden die schnellste. Ich kann diesen Anstieg bis zur letzten Schwelle aus eigener Kraft bewältigen. Das Ende ist wirklich steil und da explodiere ich. Am Anfang des Anstiegs kann man tatsächlich sehr stark beschleunigen: Es kommt darauf an, von welcher Seite man kommt. Von Ubbergen aus ist es machbar.

Um 1990 studierte ich in Nijmegen und fuhr viel Rad. Ich habe diesen kleinen Anstieg für ein Intervalltraining genutzt. Beste Zeit auf einem Rennrad: 51 Sekunden. Auf einem altmodischen Fahrrad mit Rücktrittbremse: 1:07. Wer war schneller?

Ich kann den anderen Reaktionen zustimmen, dass es für einen 37-Punkte-Anstieg wirklich eine bösartige Sache ist, einfach weil man am Anfang sofort an Geschwindigkeit verliert (die ersten 20 bis 30 Meter sind immer noch mehr als 10%) und danach bleibt es ziemlich steil. Autos sind in der Tat eine Schande, aber trotzdem kann dieser Aufstieg mehr als 1 Daumen von mir haben ;)

Schöner Anstieg, aber keine Übersicht auf der Straße. Wir sind also nach oben gerast.

In der Praxis ist es in der Tat schwieriger als auf dem Papier. Die angrenzende Straße ist flach und verkehrsreich und beginnt bei 10 %, daher ist es wichtig, mit hoher Geschwindigkeit zu starten. Außerdem gibt es in dieser Straße viele Anwohner, die den Berg hinauf- und hinunterfahren wollen. Kurzum: keine idealen Bedingungen, aber der Hügel ist von der Länge und Steilheit her ideal, um sich selbst zu testen. Danach führt der Weg über die N325 schnell zurück ins Zentrum von Nimwegen.

Dieser Steig ist besonders knifflig, weil man unten wegen einer Kombination aus Gittern, einer Schwelle und einer rechtwinkligen Kurve nicht richtig abbiegen kann. Außerdem kann man Pech mit dem Verkehr haben, denn die Straße ist schmal... Oben angekommen, biegt man am besten links ab, um den ruhigsten Weg zu finden, aber dann muss man mit weiteren 300 Metern rutschiger Piste rechnen...