Albula Pass es una subida en la región Grisones. Tiene una longitud de 22.4 kilómetros y un ascenso de 1341 metros verticales con una pendiente de 6% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1005. La cima del ascenso se ubica en 2312 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 11 reseñas/historias de la subida y cargaron 21 fotos.
Nombre del camino: Albulapass
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Diría que es el puerto más bonito que he subido nunca (hasta ahora).
El asfalto es bueno y la pendiente muy variable. Empieza en falso llano, luego hay zonas bastante empinadas que se van alternando con otros falsos llanos y el final es duro pero constante. Sobre todo se hace más duro por el tiempo que llevas subiendo y la elevación.
Pero todo merece la pena por los bellos pueblos que cruza, las coníferas verdes en verano y amarillas en otoño, el lago cerca del final, las montañas lunares a los lados cuando alcanzas la subida, las fantásticas vistas hacia atrás, los puentes de piedra que se cruzan, el acueducto sobre nuestras cabezas.
Realmente merece la pena subir este puerto en bicicleta (o en coche y parar múltiples veces a tomar fotos).
Absolutamente imprescindible si se dispone de los medios y la resistencia. Al principio no es una subida dura, pero a partir de Bergun se hace más pronunciada. Las vistas son impresionantes y la carretera es tranquila. Empecé en St Moritz, subí el puerto de Julier desde Silvaplana y luego subí el Albula. Uno de los mejores días sobre el sillín hasta la fecha.
Absolutely must if you have the means and the stamina. It is not a hard climb initially but it does ramp up from Bergun. The views are stunning and the road was quiet. Started in St Moritz, climbed over the Julier pass from Silvaplana, then up the Albula. One of the best days in the saddle so far.
Deze is echt prachtig met de treintjes op de achtergrond. Je zou bijna vergeten dat het bergop is. Este sendero de la Unesco (treinspoor) le encantará. Ik ben er geweest met Intersoc. Moest je de fiets een dag aan de kant kunnen laten staan, de wandeling daar is ook erg leuk om te doen.
Deze is echt prachtig met de treintjes op de achtergrond. Je zou bijna vergeten dat het bergop is. Dit stukje Unesco werelderfgoed (treinspoor) moet je echt gedaan hebben. Ik ben er geweest met Intersoc. Moest je de fiets een dag aan de kant kunnen laten staan, de wandeling daar is ook erg leuk om te doen.
La más bella hasta ahora. Ya he escalado docenas de montañas, pero ésta es la número uno en cuanto a belleza. Cada metro es diferente y algunos son más bonitos que otros. A veces no sabes dónde mirar. Nosotros también tuvimos la suerte de que la carretera estuviera cerrada al tráfico motorizado. Había una advertencia sobre el peligro de avalanchas. Cinco veces nos arrastramos bajo barreras e incluso trepamos por un montón de nieve. Todo muy irresponsable. Hay que reconocerlo. Sin embargo, la recompensa mereció la pena. Anótelo en su lista y disfrútelo.
De mooiste tot nu toe. Inmiddels tientallen bergen beklommen, maar deze staat qua schoonheid op 1. Elke meter is anders en de enen meter nog mooier dan de andere. Je weet soms niet waar je moet kijken. Ook wij waren in de gelukkige omstandigheden dat de weg voor gemotoriseerd verkeer afgesloten was. Er werd gewaarschuwd voor lawinegevaar. Vijf keer onder slagbomen doorgekropen en zelfs over een berg sneeuw geklommen. Allemaal zeer onverantwoord. Toegegeven. De beloning was het echter meer dan waard. Zet deze op je lijst en geniet.
Un paso maravilloso por una carretera relativamente tranquila. Una visita obligada para todos los aficionados al ciclismo. El puerto de Albula también forma parte del Alpen Challenge.
A wonderful pass on a mostly relatively quiet road. An absolute must for all cycling fans. The Albula Pass is also part of the Alpen Challenge.
Subida magnífica, larga y constante con un inicio desde Tiefenkastel que permite 10 km de falsopiano y posterior calentamiento. Los primeros kilómetros me parecieron más exigentes de lo que sugiere el gráfico. Un auténtico puerto de montaña con vistas espectaculares del valle de abajo. Tráfico bastante denso en sentido contrario para tratarse de un rally automovilístico. Presencia constante de agua a lo largo de la ruta en cada pueblo. Lástima que NO HAYA CARTEL que indique la distancia restante, la pendiente. Las señales de tráfico también son muy escasas. ¿Por qué? Se podría aprovechar mucho mejor una subida tan bonita
Salita superba, lunga e regolare con partenza da Tiefenkastel che permette 10 km di falsopiano e conseguente riscaldamento. Ho trovato impegnativi i primi km più di quanto il grafico faccia pensare. Passo di vera montagna con scorci spettacolari sulla valle sottostante. Traffico abbastanza elevato in senso opposto per un raduno automobilistico . Presenza costante di acqua lungo il percorso ad ogni paesino. Gran peccato non ci sia NESSUN CARTELLO che indichi la distanza rimanente, la pendenza. Anche le indicazioni stradali sono davvero rare. Perché? Si potrebbe valorizzare molto meglio una salita così bella
Esta es realmente muy divertida. Un entorno estupendo y hermoso, y aunque es bastante largo, hay un punto de descanso natural para tomar un café en Bergün. Tuvimos suerte de que la carretera que sube desde Preda estuviera cerrada al tráfico motorizado. La vista en la cima se ve arruinada por la línea eléctrica, de lo contrario obtendría 5 estrellas.
This one is really quite fun. Great, beautiful surroundings, and even though it's quite long, there's a natural coffee break spot in Bergün. We were lucky that the road up from Preda was closed for motorized traffic. The view at the top is ruined a by the power line, otherwise it would get 5 stars!
Hermosa subida que comencé en Surava, cerca de Tiefencastel. Los primeros kilómetros se puede disfrutar de los alrededores. Justo antes del pueblo de montaña Bergün, comienza la verdadera subida. Aquí, los porcentajes aumentan considerablemente, mientras que las vistas son cada vez más hermosas. Entre medias, se ven pasar regularmente los típicos trenes suizos, un gran espectáculo. En los últimos kilómetros te enfrentas ocasionalmente a tramos empinados, pero nunca se hace realmente duro. Una escalada única en un bello entorno.
Prachtige klim die ik startte in Surava, vlakbij Tiefencastel. De 1ste kilometers kan je volop genieten van de omgeving. Vlak voor bergdorp Bergün begint in feite de echte klim. Hier gaan de percentages sterk de lucht op, terwijl de uitzichten steeds fraaier worden. Tussendoor zie je regelmatig de typische Zwitserse treintjes passeren, een geweldig beeld. In de slotkilometers word je af en toe nog geconfronteerd met steile stroken, maar het wordt nooit echt loodzwaar. Unieke beklimming in een oogstrelend decor.
Hermosa subida y muy factible. Esto se debe a que hay partes que son razonablemente planas. Entre Filisur y Bergün, hay un buen tramo en el que es difícil subir. Después de Bergün, donde el ferrocarril cruza la carretera, también hay una dura subida. Después de Preda y el hermoso lago, puedes volver a empezar. En definitiva, una buena y bonita subida.
Prachtige klim en erg goed te doen. Dit omdat stukken tussen zitten die redelijk vlak zijn. Tussen Filisur en Bergün zit een mooi stuk waarop het stevig klimmen is. Na Bergün waar het spoor de weg kruist eveneens. Na Preda en het mooie meertje kun je ook weer aan de bak. Al met al goed te doen en een prachtige klim.
Magnífica subida con paisaje variado, fácil de hacer. No es muy empinada pero sí muy larga. Lo he disfrutado hoy, gracias por el consejo. (;
Schitterende beklimming met afwisselende landschap, goed te doen. Niet heel stijl maar gewoon heel lang. Ik heb er vandaag van genoten, bedankt voor de tip. (;
¿Märklin?
Märklin?
| 7 km/hr | 03:12:14 |
| 11 km/hr | 02:02:20 |
| 15 km/hr | 01:29:42 |
| 19 km/hr | 01:10:49 |
