| Famous climb |
| #13 toughest climb of Belgium |
| #76 most elevation gain of Belgium |
| #85 longest climb of Valleys of the Vesdre, de l'Amblève et de l'Ourthe |
Roche aux Faucons is a climb in the region Valleys of the Vesdre, de l'Amblève et de l'Ourthe. It is 4.4km long and bridges 240 vertical meters with an average gradient of 5.4%, resulting in a difficulty score of 216. The top of the ascent is located at 270 meters above sea level. Climbfinder users shared 30 reviews of this climb and uploaded 13 photos.
Road names: Avenue de l'Eglise, Rue d'Avister, Rue de la Roche aux Faucons & Neauregard
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
hello I have just made the complete video of the ascent for those who are interested https://youtu.be/vRO4w5PekcE
bonjour je viens de faire la vidéo complète de la montée pour celui que cela intéresse https://youtu.be/vRO4w5PekcE
One of the well known climbs of L-B-L. For those who want to discover it, here is a video of the first part (before the descent) https://youtu.be/DMk1nDywpWk
Une des montées de L-B-L bien connue que dire de plus que pour celui qui veut la découvrir voici une vidéo de première partie ( avant la descente ) https://youtu.be/DMk1nDywpWk
My favourite climb from La Doyenne. You have to climb this one when cycling in this part of the Ardennes.
Mijn favoriete beklimming uit La Doyenne. Deze moet je beklimmen wanneer je in dit gedeelte van de Ardennen gaat fietsen.
Anxiously climbed this one in LBL challenge. And must say this one is very tough but less tough than I thought. First part is really tough but once survived the last part is fine to do
Met angst en beven deze beklommen in LBL challange. En moet zeggen dat deze zeer zwaar is maar minder zwaar dan gedacht. Eerste deel is echt pittig maar dit eenmaal overleefd is het laatste deel prima te doen
The Roche-aux-Faucons is a must climb for lovers of LBL. The last one before the finish 13 km to-go from the top. In 2019 Fuglsang went over the top solo and on the downhill to Liege he nearly crashed crossing one of the lane stripes. His back wheel slipped but the old MTB-rider managede to control his bike and cruised to a monument victory in the centre of Liège.
Simply my first love. Very hard in its first part but finally when the wind blows the second part is even more painful. In any case, it is a climb that you must do! If you want to make things a bit more difficult, I recommend going down to Tilf and then up the Heid de Maël, which is not very well known but is a real hidden gem.
Tout simplement mon premier amour. Très dure dans sa première partie mais finalement lorsque le vent souffle la seconde partie fait encore plus mal. C'est en tout cas une montée à faire absolument ! Si vous voulez corser un peu les choses, je recommande de descendre ensuite sur Tilf pour remonter par la Heid de Maël, très peu connue mais qui est un vrai joyau caché.
Lovely spicy climb. Must do.
These are the climbs that make it worth detouring for.
Heerlijk pittige klim. Moet je doen.
Dit zijn de klimmetjes die het de moeite waard maken om even voor om te rijden.
This beautiful 4km climb shows its difficulty from the start. A little respite in the middle and then you start again with the second part constantly exposed to the sun. In short, a difficult, but pleasant climb!
Cette belle côte de 4km qui vous montre dès le début sa difficulté. Un peu de répit au milieu et puis on reprend de plus belle avec la deuxième partie exposé constamment au soleil. Bref, une côte difficile, mais agréable !
A tough climb. I did the variant from camping les murets. Then, the climb is largely the same but slightly less steep at the beginning, quieter in terms of traffic and altogether 500 metres longer.
You know you will get a break in between and that gives you the opportunity to go pretty deep. But then you fall a bit silent after 800 metres. The climb continues after the descent but can be done on the outside blade. Nice if you are in the neighbourhood. Watch out for descents. Quite a lot of traffic and moderate to very moderate road surface.
Pittige klim. Ik deed de variant vanaf camping les murets. Dan is de klim grote deels gelijk maar iets minder stijl aan het begin, wat rustiger qua verkeer en totaal 500 meter langer.
Je weet dat je tussentijds een pauzetje krijgt en dat geeft je de mogelijkheid best wel even flink diep te gaan. Maar dan val je toch wel een klein beetje stil na 800 meter. Klim loopt ook na de afdaling stevig omhoog door maar kan op het buitenblad prima. Leuk als je in de buurt bent. Pas op bij afdalingen. Redelijk wat verkeer en matig tot zeer matig wegdek.
On TV I always wondered how riders could still be surprised on the spur of the moment. Now I know better. The spur is not a spur, it is just a second climb. The first part is already a struggle, but on the second part, when you have a headwind, the real suffering begins.
Op TV vroeg ik mij altijd af hoe renners zich nog konden laten verrassen op de uitloper. Nu weet ik wel beter. De uitloper is geen uitloper, maar gewoon een tweede beklimming. Het eerste gedeelte is al stukgaan, maar als je op het tweede gedeelte wind tegen begint het echt afzien pas
I have been on this terrible thing several times, both on a 120 km tour and as the finale of the entire 260 km LBL tour.
Time after time, I seem to have forgotten in advance how much pain this canker hurts. And time after time, it is again a terrible suffering.
It is really steep before the first summit. If you have no experience here, you think you're on top... but nothing could be further from the truth. In the next little bend, you can either recuperate or try to catch up with your friends.
Personally, I prefer the former and to take it easy because part 2 is coming up soon: a concrete track at +/-10％. This part really doesn't roll at all. To top it all off, the wind doesn't usually blow in favour here either.
If you get this vicious climb as the final slope after a 260 km tour ... You might be put out of a job.
Heb dit vreselijk onding al verschillende keren aangedaan, zowel via een toertocht van 120 km, als ook als finale van de volledige 260 km toertocht van LBL.
Keer op keer lijk ik vooraf te zijn vergeten hoeveel pijn deze kanjer doet. En keer op keer is het toch opnieuw vreselijk afzien.
Het is echt al flink stijl voor de eerste top. Als je hier geen ervaring heb, denk je dat je hier boven bent... maar niet is minder waar. In het daarop volgende knikje kun je ofwel even recupereren ofwel proberen een gaatje te slaan op je vrienden.
Persoonlijk opteer ik meestal voor dat eerste en het even rustig aan te doen want weldra komt deel 2: een betonbaan aan +/-10％. Dit stuk bolt werkelijk voor geen meter. Als klap op de vuurpijl blaast de wind hier meestal ook niet in het voordeel.
Als je deze venijnige klim dan ook eens als finale helling voor de wielen geschoven krijgt na een toertocht van 260 km... kan het licht wel eens uitgaan.
LBL climb that you must have ridden once. Came at the end of my ride and that I have known. Between the houses you climb steeply, the first 1.2 km are really hard. If you have survived this you may rest for a less difficult second part. Too bad that there is a lot of traffic and you end up in an ugly industrial area.
LBL klim die je een keer gereden moet hebben. Kwam aan het eind van m'n rit en dat heb ik geweten. Tussen de huizen klim je steil omhoog, de eerste 1,2 kilometer zijn echt afzien. Als je dit overleeft hebt mag je even uitrusten voor een minder zwaar tweede deel. Jammer dat er best wel wat verkeer rijdt en je uitkomt bij een lelijk industrieterrein.
Did this one last year in LBL challenge. Was doable on its own, the long spur did hurt the calves.
Heb deze vorig jaar gedaan in LBL challenge. Was op zich goed te doen, de lange uitloper deed wel pijn in de kuiten.
Beautiful steep climb. If you want to rest, be sure to take some time to check out the Roche aux Faucons. Wonderful views of the valley.
Mooie steile beklimming. Als je wil rusten, neem zeker even de tijd om de Roche aux Faucons te bekijken. Prachtige vergezichten op het dal.
Technically, this is a pretty tough climb, especially if you already have some miles in the legs. It's not the most beautiful climb the Liège region has to offer. First you climb between houses and after the descent it starts to get more open with more views. Then it ends up in an industrial zone with few quiet roads for the rest of the ride. Yet this climb is worth it because you imagine yourself to be a big boy for a while and then you know later on television watching LBL that you have also cycled over that terrible thing.
The road surface is beautiful. There is some traffic that often passes you hard and narrow.
Technisch gezien is dit een vrij lastige klim, vooral als je al wat kilometers in de benen hebt. Het is niet de mooiste klim die de Luikse regio in petto heeft. Je klimt eerst tussen de huizen en na de afdaling begint het wat opener te worden met meer uitzicht. Om dan weer te eindigen in een industriezone met weinig rustige wegen voor het vervolg van je rit. Toch is deze klim het waard omdat je je even een grote jongen waant en je dan later op televisie LBL kijkend weet dat je ook over dat vreselijke ding gefietst hebt.
Het wegdek is overigens prachtig. Er is wel wat verkeer wat je vaak hard en rakelings passeert.
A classic! Is almost every edition in Liege Bastogne Liege. Venomous climb that you should definitely do if you're in the area.
Een klassieker! Zit bijna iedere editie wel in Luik Bastenaken Luik. Venijnige klim die je zeker eens gedaan moet hebben als je in de buurt bent.
Very steep in the first part where you really risk to blow yourself up. The last part of the climb after the descent is actually not much but can hurt if the first part was already hard.
Enorm steil in het eerste deel waarop je echt het risico loopt om jezelf op te blazen. Het laatste deel van de klim na het afdalen stelt eigenlijk niet veel meer voor maar kan pijn doen als het eerste deel al afzien was.
It's a climb that will put everyone in front of his limits, and this, quickly. The beginning climbs well and when you arrive on the intermediate flat, you think it's ok but the next part is the second Kiss Cool effect... I climbed it after the Redoute, it was a bad idea because after, it's the big down energetic... take something to eat, you'll have it well deserved 😉
C’est une montée qui mettra chacun devant ses limites, et ce, rapidement. Le début grimpe bien et quand on arrive sur le plat intermédiaire, on se dit que ça va mais la partie suivante, c’est le deuxième effet Kiss Cool… Je l’ai grimpée après la Redoute, c’était une mauvaise idée car après, c’est le big down énergétique… prenez de quoi vous restaurer, vous l’aurez de base bien mérité 😉
For the past 3 years, the Roche-aux-Foncons has been the judge of peace of Liège-Bastogne-Liège. This climb is particularly difficult because it is done in 3 parts. The first and longest part is almost 1500 metres long with an already high average percentage (around 10％), then after a slight descent, the 2nd part is the shortest (300 to 400 metres of ascent), before going down slightly to start the last part which is about 700 metres long, and this is where it hurts the legs the most even though the slope is not as severe as in the first part
Depuis 3 ans, la Roche-aux-Foncons est le juge de paix de Liège-Bastogne-Liège. Cette côte est particulièrement difficile car elle s'effectue en 3 parties. La première la plus longue fait près de 1500 mètres à un pourcentage moyen déjà élevé (autour des 10％), ensuite après une lègère descente, la 2e partie est la plus courte (300 à 400 mètres de montée), avant de redescendre légèrement pour entammer la dernière partie qui fait environ 700 mètres, et c'est-là que cela fait le plus mal aux jambes même si la pente n'est pas aussi sévère que dans la première partie
Tijdens een bikepacking tour gedaan na Redoute, Levée, Rosier, Maquisard, Hautregard en Hornay... dat maakte deze beklimming best pittig, zeker de onregelmatigheid en volledig bepakt net voor lunchtijd toch enorm afgezien.
Zeer mooi en afwisselend tijdens de rit, maar wat een afknapper als je boven in een enorm drukke industriezone terecht komt. Je moet m zeker gedaan hebben maar door drukte boven moeilijker te combineren in leuke route.
I'll never forget my first and only encounter with the Roche (friends and victims may say Roche). I think it was in an edition of LBL Ardennes Classic. In any case: 245 km behind the wheels, rode wrong at Bastogne so already ten too many, but also 235 would have been more than enough for this climb. We wriggled our way up the first kilometer or so, slalomming and swerving. Because of the crowds of other cyclists of course, that had nothing to do with our own low speed. Anyway, at the top we stood, bent over our handlebars, panting and trying to get through those last few kilometers to Liege. An old man came up to us, looked a bit miffed and said in juicy flemish: "Ah, you think you're there? " That's what we thought indeed. Oh no, he's still going on for miles, isn't he? It's going to get even heavier. He is a real pain in the ass. " And he walked away, chuckling, looking for other desperate cyclists which he could talk into. It didn't get any heavier, although he was right about the kilometres that were still to come, but the word troublemaker will always be linked to the Roche aux Faucons for me.
Ik vergeet nooit mijn eerste en enige kennismaking met de Roche (vrienden en slachtoffers mogen Roche zeggen). Ik geloof dat het in een editie van LBL Ardennen Classic was. In ieder geval: 245 kilometer achter de wielen, verkeerd gereden bij Bastogne dus al tien teveel, maar ook 235 was ruim voldoende geweest voor deze klim. We wurgden ons de eerste dikke kilometer omhoog, slalommend en laverend. Vanwege de drukte van de andere fietsers natuurlijk, dat had niets met onze eigen lage snelheid te maken. Enfin, bovenaan stonden we over ons stuur heen gebogen uit te hijgen en ons te zetten tot die laatste paar kilometer naar Luik. Een oud mannetje kwam naar ons toe, keek een beetje besmuikt en zei in sappig Vlaams: "Ah, ge denkt dat ge er zijt?" Dat dachten wij inderdaad. "Ah nee, he, hij gaat nog kilometers door he? Het wordt nog zwaarder. Het is 'nen echten ambetanterik." En hij liep gniffelend weg, op zoek naar andere radeloze fietsers die hij lood in de schoenen kon praten. Zwaarder werd het weliswaar niet al had hij wel gelijk in die kilometers die nog gingen komen, maar het woord ambetanterik zal voor mij altijd verbonden blijven aan de Roche aux Faucons.
After 160km with 3500hm of misery, we had to ride this beast up. On character then. Immediately steep, stand and rake. After that downhill for a bit and then uphill again. You can ride empty here, when will I reach the top? Don't forget to look around you, beautiful surroundings!
Als sluitstuk gereden na 160km met 3500hm aan ellende, en dan dit beest nog omhoog. Op karakakter dan maar. Gelijk steil, staan en harken. Daarna stukkie naar beneden en vervolgens weer lastige stukjes omhoog. Je kunt je hier helemaal leeg rijden, wanneer ben ik nou boven? Vergeet niet om je heen te kijken, mooie omgeving!
Climbed in the LBL cyclo sportive. At the bottom of the railway you already know what time it is, only a steep climb is your way out of here. After the first difficult part, you want to change gears and keep the rhythm high but the spur is still surprisingly long with some steep parts. Nice view when you finally get there though. Worth the detour.
Beklommen in de LBL cyclo sportieve. Onderaan de spoorweg weet je al hoe laat het is, enkel een stevige klim is je uitweg hier. Na het eerste moeilijkste stuk wil je graag bijschakelen en het ritme hoog houden maar de uitloper is nog verrassend lang met enkele steile stukken. Wel knap uitzicht als je er eindelijk bent. De omweg waard.
Climbed it via the Avenue de l'Église from Hony. I think this is also the variant that was taken in Liège-Bastogne-Liège 2020. Is a long piece of solid raking in the village. If you are out of the village, you're also fast at the top. After a short descent to the village of Avister, the road continues gradually upwards to Boncelles at 270 meters. Here you can make a nice descent to Tilff. Quite some through traffic on this route. If you want to see the Roche au Faucons where this climb is named after, you should stop where the road bends to the right after you've left Avister and are already climbing a bit (50.55239, 5.54996 coordinates) and walk a bit into the forest and climb (without a bike) to the falcon rock. Here you have a beautiful view over the Ourthe valley (all pictures are from this viewpoint). For me it is worthwhile to get off the bike.
Heb deze beklommen via de Avenue de l'Église vanuit Hony. Dit is volgens mij ook de variant die in Luik-Bastenaken-Luik 2020 is genomen. Is een lang stuk stevig doorharken in het dorp. Als je het dorp uit bent , ben je ook snel boven. Na een korte afdaling naar het dorpje Avister gaat het nog verder geleidelijk omhoog naar Boncelles op 270 meter. Hier kun je mooi afdalen naar Tilff. Redelijk wat doorgaand verkeer op deze route. Als je de Roche au Faucons wilt zien waar deze klim naar genoemd is moet je waar de weg naar rechts buigt als je Avister uit bent en al weer wat aan het klimmen bent (50.55239, 5.54996 coördinaten), stoppen en een stukje het bos inlopen en een stukje klimmen (zonder fiets) naar de valkenrots. Je hebt hier een prachtig uitzicht over de Ourthe vallei (alle foto's zijn van dit uitzichtpunt). Wat mij betreft wel de moeite van het even van de fiets afstappen.
Whether it is the new asphalt or my super form(;)) but I found it doable, the redoute I found heavier and later today the Bois de olne also, but then have more km in the legs.
Of het door nieuw asfalt komt of mijn supervorm(;)) maar ik vond hem wel te doen, de redoute vond ik zwaarder en later vandaag de Bois de olne ook , maar dan heb meer km in de benen
It's a tough call, save your strength from 300m to 700m and then crawl up... The spur 1km after the summit also hurts a lot, I think personally.
Pittige kost, krachten sparen op van 300m tot 700m en daarna omhoog kruipen..De uitloper 1km na de top doet trouwens ook erg veel pijn vind ik persoonlijk
Pooh, what a tough climb, after 700m the real work begins, quite stomping! Definitely do it again !
Poeh ,wat een pittige klim , na 700m begint het echte werk, flink stoempen! Zeker nog eens doen !
I did on 10/04/2014 the complete final of LBL from the Redoute to the finish in Ans. In itself already a tough final. The Roche is indeed a tough climb and indeed : it shouldn't be missing on your palmares. A "leg breaker". I had 110 km on the counter at the time. During the race they added an extra 100 km.
Ik deed op 10/04/2014 de volledige finale van LBL vanaf de Redoute tot de aankomst in Ans. Op zich al een stevige finale. De Roche is best wel een pittige klim en inderdaad : hij mag eigenlijk niet op je palmares ontbreken. Een "potenbreker". Ik had toen 110 km op de teller. In de koers hebben ze er dan 100 km extra op zitten.
Lovely climb, really recommended. However today 21 August 2013 the road was partly asphalted and there was broken debris so I had to walk a bit.
If you drive the road all the way to the roundabout and turn right into the N663 you have a beautiful descent to the village of Tilff where, if you don't brake, you enter a bike shop.
Heerlijke klim, echt een aanrader. Echter vandaag 21 augustus 2013 was de weg deels van asfalt verwijderd en lag er gebroken puin dus ik moest een stukje lopen.
Als je de weg helemaal uitrijdt tot de rotonde en rechts de N663 inslaat heb je een prachtige afdaling naar het dorpje Tilff waar je als je niet remt een fietsenzaak binnen rijdt.
| 7 km/h | 00:38:00 |
| 11 km/h | 00:24:11 |
| 15 km/h | 00:17:44 |
| 19 km/h | 00:14:00 |
