Roche aux Faucons

Fantastischer Anstieg, schöner Straßenbelag, aber der Abzweig ist schwieriger als erwartet

Vertrauter Anstieg im Finale von Lüttich-Bastogne-Lüttich. Er beginnt rechts von Hony und zwingt Sie direkt in den roten Bereich. Nach einer kurzen flachen und leichten Abfahrt folgt ein zweiter kniffliger Abschnitt zum Gipfel.

Würziger, aber lustiger Aufstieg für Leute, die eine Herausforderung suchen. Es beginnt steil, dann schließlich entspannt, aber es ist immer noch pikant

Weniger steil als der Stockeu und die Redoute, aber aufgrund seiner Länge immer noch ein schwieriger Aufstieg. Wenn man den ersten Teil überstanden hat, wird der Anstieg leichter. Nach einem Abstieg folgt ein weiterer flacherer Abschnitt, bevor man den Gipfel erreicht und in Richtung Lüttich absteigen kann,

Sehr spaßiger, relativ unbekannter Anstieg, der erste Abschnitt ist viel schwieriger als der 2. Abschnitt, zwischen den beiden Abschnitten fällt man kurz ab, aber man darf nicht vergessen, dass der 2.

Was für eine unglaubliche Sache. Dann bist du gerade die ganze LBL gefahren und siehst auf deinem Fahrradcomputer: 4 km bei 4％ Durchschnitt -> Wird gemacht!

Danach wird man von einer ersten Wand zerstört. Du denkst, du bist oben, aber dein Fahrradcomputer zeigt an, dass du erst die Hälfte des Anstiegs hinter dir hast.

Letztes Jahr in den Ardennen habe ich diese Tour unter anderem in Kombination mit der Redoute gemacht.
Was für ein unglaublich schöner Anstieg.
Sie kommen mit dem Fahrrad aus dem Dorf Hony. Man biegt rechts ab und sieht dann den Anstieg vor sich.
Ich weiß noch, wie sehr mich das beeindruckt hat. Denn du siehst eine Art dunklen Wald vor dir und dahinter nur eine Kurve nach rechts. Aber man sieht noch nicht, was hinter dieser Kurve liegt.
Und dann wird es anstrengend, den Gipfel zu erreichen. Dieser Aufstieg ist zwar nicht so steil wie die Redoute. Aber trotzdem unglaublich hart.

Und ja, man hat Sie gewarnt!
Nach dem ersten, sehr steilen Teil ist man tatsächlich noch nicht am Ziel.
Denn trotz aller Warnungen war ich auf den zweiten steilen Teil nicht vorbereitet. Nach dem ersten steilen Abschnitt beschloss ich, eine kurze Pause einzulegen. Nachdem ich weitergeradelt war, begann ich mich zu fragen, ob ich den zweiten Abschnitt nicht doch schon hinter mir hatte.
Plötzlich bog ich in eine Straße ein, die meiner Meinung nach nicht sehr steil bergauf führte. Meiner Erfahrung nach war sie fast flach.
Dann war es ein ziemliches Harken, um den Gipfel zu erreichen.
Ich glaube, es war eine Kombination aus körperlicher Ermüdung und einem mentalen Schlag, weil man denkt, man sei schon am Ziel.

Sehr empfehlenswert

Wenn Sie abschalten wollen, dann ist dies definitiv ein Aufstieg zu tun. Sehr steilen Start, die Sie brechen schön macht. Holen Sie Ihren Atem auf dem Zwischenabschnitt und dann sprengen wieder nach oben. Lohnt sich auf jeden Fall

Dummes Schwein, das hier!!! Unglaublich!!! Nach der Zeit ist er nur noch fun....

Während der lbl-Challenge hinaufgefahren. Wenn man unter dem Bogen durchfährt und glaubt, den Gipfel erreicht zu haben, kommt ein langer Sporn, den man nicht unterschätzen sollte. Gute Dosierung ist die Botschaft!

Entdeckt in diesem Jahr im Finale der Challenge LBL. Das Banner befand sich am oberen Ende des ersten (steilsten) Abschnitts, aber man muss sich vor Augen halten, dass es an dieser Stelle noch nicht vorbei ist. Nach dem langen flachen Abschnitt scheinen die letzten, teilweise steilen Hektometer endlos zu sein!

Leicht ist anders. Pfoo, wie sehr man sich bei diesem Anstieg irren kann, wenn man den ersten Teil mit Vollgas fährt (was man fast muss, weil er sehr steil ist). Es folgt eine Abfahrt und ein flacher Abschnitt, und dann ist ein weiterer Anstieg zu bewältigen. Dieser ist weniger schwierig, aber man ist vielleicht schon erschöpft vom ersten Teil.

Der letzte Anstieg in der LBL in den letzten Jahren und das aus gutem Grund! Schade, dass es oben nur wenige Ausblicke gibt.

Hallo, ich habe gerade das komplette Video des Aufstiegs gemacht, für diejenigen, die es interessiert https://youtu.be/vRO4w5PekcE

Einer der bekannten Anstiege von L-B-L Was kann man mehr sagen, als dass für diejenigen, die ihn entdecken wollen, hier ein Video des ersten Teils ( vor dem Abstieg ) https://youtu.be/DMk1nDywpWk

Mein Lieblingsanstieg ab La Doyenne. Diesen muss man erklimmen, wenn man in diesem Teil der Ardennen radelt.

Gespannt kletterte diese in LBL Herausforderung. Und ich muss sagen, diese ist sehr hart, aber weniger hart als ich dachte. Der erste Teil ist wirklich schwer, aber wenn man den letzten Teil überlebt hat, ist er gut zu schaffen

Die Roches sind ein Muss für Liebhaber der LBL. Der letzte vor dem Ziel, 13 km vor dem Gipfel. 2019 fuhr Fuglsang allein über den Gipfel und stürzte auf der Abfahrt nach Lüttich fast beim Überqueren eines der Fahrbahnstreifen. Sein Hinterrad rutschte weg, aber der alte MTB-Fahrer schaffte es, sein Rad zu kontrollieren und fuhr zu einem Monumentalsieg im Zentrum von Lüttich.

Ganz einfach meine erste Liebe. Der erste Teil ist sehr hart, aber wenn der Wind weht, tut der zweite Teil noch mehr weh. Es ist auf jeden Fall ein Aufstieg, den man unbedingt machen sollte! Wenn Sie die Sache ein wenig aufpeppen wollen, empfehle ich, anschließend nach Tilf abzusteigen und über die Heid de Maël wieder aufzusteigen, die sehr wenig bekannt ist, aber ein echtes verstecktes Juwel ist.

Schöner würziger Aufstieg. Muss man machen.
Das sind die Anstiege, für die es sich lohnt, einen Umweg zu machen.

Diese schöne 4 km lange Steigung zeigt Ihnen gleich zu Beginn, wie schwierig sie ist. In der Mitte gibt es eine kleine Verschnaufpause und dann geht es mit dem zweiten Teil, der ständig der Sonne ausgesetzt ist, weiter. Kurz gesagt: ein schwieriger, aber angenehmer Anstieg!

Ein harter Aufstieg. Ich habe die Variante vom Campingplatz les murets gemacht. Danach ist der Anstieg weitgehend gleich, nur am Anfang etwas weniger steil, verkehrsärmer und insgesamt 500 Meter länger.
Sie wissen, dass Sie zwischendurch eine Pause einlegen werden, und das gibt Ihnen die Möglichkeit, ziemlich tief zu gehen. Aber dann wird man nach 800 Metern ein bisschen still. Nach dem Abstieg geht es weiter bergauf, aber man kann auch auf der Außenklinge fahren. Schön, wenn man in der Nähe ist. Achten Sie auf Abfahrten. Ziemlich viel Verkehr und mäßiger bis sehr mäßiger Straßenbelag.

Im Fernsehen habe ich mich immer gewundert, dass die Fahrer immer noch spontan überrascht werden können. Jetzt weiß ich es besser. Der Sporn ist kein Sporn, sondern nur ein zweiter Anstieg. Der erste Teil ist bereits ein Kampf, aber auf dem zweiten Teil, wenn man Gegenwind hat, beginnt das wirkliche Leiden.

Ich bin dieses schreckliche Ding schon mehrmals gefahren, sowohl auf einer 120 km langen Tour als auch als Abschluss der gesamten 260 km langen LBL-Tour.

Immer wieder scheine ich im Voraus vergessen zu haben, wie sehr dieses Krebsgeschwür schmerzt. Und immer wieder ist es ein schreckliches Leiden.

Vor dem ersten Gipfel ist es wirklich steil. Wenn man hier keine Erfahrung hat, denkt man, man sei obenauf... aber nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein. In der nächsten kleinen Kurve können Sie sich entweder erholen oder versuchen, Ihre Freunde einzuholen.

Ich persönlich bevorzuge Ersteres und lasse es ruhig angehen, denn Teil 2 steht bald an: eine konkrete Strecke bei +/-10％. Dieser Teil rollt wirklich überhaupt nicht. Zu allem Überfluss weht der Wind hier normalerweise auch nicht zu seinen Gunsten.

Wenn man diese bösartige Steigung als Schlussanstieg nach einer 260 km langen Tour bekommt ... Sie könnten arbeitslos werden.

LBL-Klettersteig, den man einmal gefahren sein muss. Das kam am Ende meiner Fahrt und das habe ich gewusst. Zwischen den Häusern geht es steil bergauf, die ersten 1,2 km sind wirklich hart. Wenn Sie dies überstanden haben, können Sie sich für den weniger schwierigen zweiten Teil ausruhen. Schade, dass dort viel Verkehr herrscht und man in einem hässlichen Industriegebiet landet.

Das habe ich letztes Jahr im Rahmen des LBL-Wettbewerbs gemacht. War an sich gut zu machen, der lange Auslauf tat in den Waden weh.

Schöner steiler Anstieg. Wenn Sie sich ausruhen wollen, sollten Sie sich die Zeit nehmen, den Roche aux Faucons zu besuchen. Schöne Aussicht auf das Tal.

Technisch gesehen ist dies ein ziemlich schwieriger Anstieg, vor allem wenn man schon einige Kilometer in den Beinen hat. Es ist nicht der schönste Anstieg, den die Region Lüttich zu bieten hat. Zunächst klettert man zwischen Häusern hindurch, und nach dem Abstieg wird der Weg offener und bietet mehr Aussicht. Dann wiederum landet man in einem Industriegebiet mit wenig ruhigen Straßen für den Rest der Fahrt. Trotzdem lohnt sich dieser Aufstieg, weil man sich für eine Weile wie ein großer Junge vorkommt und später, wenn man LBL im Fernsehen sieht, weiß, dass man auch über dieses schreckliche Ding geradelt ist.
Der Straßenbelag ist übrigens wunderschön. Es gibt einen gewissen Verkehr, der oft hart und eng an Ihnen vorbeiführt.

Ein Klassiker! Ist fast jede Ausgabe in Liège Bastogne Liège. Eine giftige Kletterei, die man unbedingt gemacht haben muss, wenn man in der Gegend ist.

Extrem steil im ersten Teil, wo man wirklich Gefahr läuft, sich in die Luft zu sprengen. Der letzte Teil des Anstiegs nach dem Abstieg ist eigentlich nicht besonders anstrengend, kann aber wehtun, wenn der erste Teil schon hart war.

Dies ist ein Anstieg, der jeden schnell an seine Grenzen bringt. Der Anfang klettert gut und wenn man auf dem flachen Zwischenstück ankommt, denkt man, dass es gut geht, aber der nächste Teil ist der zweite Kiss Cool-Effekt... Ich bin ihn nach La Redoute geklettert, das war eine schlechte Idee, denn danach kommt der energetische Big Down... Nehmen Sie sich etwas zu essen mit, das haben Sie sich von Grund auf verdient 😉.

Seit drei Jahren ist der Roche-aux-Foncons der Friedensrichter von Lüttich-Bastogne-Lüttich. Diese Steigung ist besonders schwierig, da sie sich in drei Abschnitte gliedert. Der erste und längste Teil ist fast 1500 Meter lang und hat einen hohen Durchschnittsprozentsatz (um die 10％), nach einer leichten Abfahrt ist der zweite Teil der kürzeste (300 bis 400 Meter Anstieg), bevor es wieder leicht abwärts geht, um den letzten Teil zu beginnen, der etwa 700 Meter lang ist, und hier schmerzen die Beine am meisten, auch wenn die Steigung nicht so stark ist wie im ersten Teil.

Während einer Bikepacking-Tour durch Redoute, Levée, Rosier, Maquisard, Hautregard und Hornay... war diese Tour sehr anstrengend, da sie sehr abwechslungsreich und vollgepackt war, was die Mittagspause angeht.
Zeer mooi en afwisselend tijdens de rit, maar wat een afknapper als je boven in een enorm drukke industriezone terecht komt. Man sollte sich nicht zu viel zumuten, aber man kann die Dinge auch gut miteinander verbinden.

Meine erste und einzige Begegnung mit den Roche (Freunde und Opfer dürfen Roche sagen) werde ich nie vergessen. Ich glaube, es war in einer Ausgabe von LBL Ardennes Classic. Auf jeden Fall: 245 Kilometer hinter meinen Rädern, also bin ich in Bastogne falsch abgebogen, aber 235 hätten auch für diesen Anstieg mehr als gereicht. Auf den ersten Kilometern schlängelten wir uns mit Slalom und Schlenkern nach oben. Wegen der vielen anderen Radfahrer hatte das natürlich nichts mit unserer eigenen niedrigen Geschwindigkeit zu tun. Jedenfalls standen wir oben, über den Lenker gebeugt, keuchend und versuchten, die letzten Kilometer nach Lüttich zu überstehen. Ein alter Mann kam auf uns zu, schaute etwas verdrießlich und sagte in saftigem Flämisch: "Ah, ihr glaubt, ihr seid da? " Das dachten wir auch. Nein, er ist immer noch meilenweit unterwegs, nicht wahr? Es wird sogar noch schwerer. Er ist eine echte Nervensäge. " Und er ging kichernd davon, auf der Suche nach anderen verzweifelten Radfahrern, die er ansprechen konnte. Es wurde nicht schwieriger, auch wenn er mit den noch kommenden Kilometern Recht hatte, aber das Wort Unruhestifter wird für mich immer mit dem Roche aux Faucons verbunden sein.

Als Finale nach 160 km mit 3500hm Elend geritten, und dann noch dieses Biest hoch. Also im Charakter. Sofort einweichen, aufstellen und harken. Dann geht es ein Stück bergab und dann wieder bergauf. Hier kann man sich komplett leer fahren, wann komme ich oben an? Vergessen Sie nicht, sich umzuschauen, schöne Landschaften!

Aufgestiegen beim LBL Cyclo Sportive. Am Ende des Weges wissen Sie bereits, wie spät es ist, nur ein steiler Anstieg führt Sie hier heraus. Nach dem ersten schwierigen Teil möchte man einen Gang höher schalten und den Rhythmus beibehalten, aber der Sporn ist immer noch überraschend lang mit einigen steilen Abschnitten. Aber die Aussicht ist schön, wenn man endlich da ist. Die Ablenkung lohnt sich.

Ich habe ihn über die Avenue de l'Église von Hony aus bestiegen. Ich glaube, das ist auch die Variante, die in Lüttich-Bastogne-Lüttich 2020 genommen wurde. Ist ein langes Stück solider Harke im Dorf. Wenn Sie außerhalb des Dorfes sind, sind Sie auch schnell oben. Nach einem kurzen Abstieg zum Dorf Avister geht es allmählich weiter nach Boncelles auf 270 m Höhe. Hier können Sie einen schönen Abstieg nach Tilff machen. Auf dieser Strecke herrscht ein ziemlicher Durchgangsverkehr. Wenn Sie den Roche au Faucons sehen wollen, nach dem dieser Anstieg benannt ist, sollten Sie dort anhalten, wo die Straße nach rechts abbiegt, nachdem Sie Avister verlassen haben und wieder aufsteigen (Koordinaten 50.55239, 5.54996), und ein Stück in den Wald hineinlaufen und (ohne Fahrrad) zum Falkenfelsen aufsteigen. Von hier aus hat man einen schönen Blick über das Ourthe-Tal (alle Bilder sind von diesem Aussichtspunkt). Meiner Meinung nach lohnt es sich, dafür vom Rad abzusteigen.

Ich habe es heute verflucht, aber es war ein perfekter Straßenbelag!

Ob es der neue Asphalt ist oder meine Superform(;)) aber ich fand es machbar, die Redoute fand ich schwerer und später heute den Bois de olne auch, habe dann aber mehr km in den Beinen

Es ist eine schwierige Entscheidung, seine Kräfte von 300m auf 700m zu sparen und dann bergauf zu kriechen... Der Sporn 1 km nach dem Gipfel tut meiner Meinung nach auch sehr weh.

Puh, was für ein harter Aufstieg, nach 700m beginnt die eigentliche Arbeit, viel stolpern! Auf jeden Fall wiederholen!

Am 10.04.2014 bin ich das komplette Finale der LBL von der Redoute bis zum Ziel in Ans gefahren. An sich schon ein hartes Finale. Der Roche ist ein ziemlich harter Anstieg, der auf keinen Fall in Ihrem Terminkalender fehlen sollte. Ein "Beinbrecher". Zu diesem Zeitpunkt hatte ich 110 km auf dem Zähler. Im Rennen haben sie 100 km mehr.

Schöner Aufstieg, wirklich empfehlenswert. Doch heute, am 21. August 2013, war die Straße teilweise asphaltiert und es gab Schutt, so dass ich ein Stück laufen musste.
Wenn Sie die Straße bis zum Kreisverkehr fahren und rechts auf die N663 abbiegen, haben Sie eine schöne Abfahrt bis zum Dorf Tilff, wo Sie, wenn Sie nicht bremsen, in ein Fahrradgeschäft kommen.