Voie des Chars

Ein Anstieg, den ich gut kenne: Die Person, die mir mein aktuelles Fahrrad verkauft hat, wohnt gleich nebenan. Um das Rad (und seine Übersetzungen) zu testen, hatte ich die Voie des Chars und den Fond des Cris jeweils zweimal befahren. Es hat den Test glänzend bestanden :-)

Beginnt recht steil anzusteigen, schöner Straßenbelag. Ich glaube, die Höchstprozentzahlen sind höher als im Profil angegeben. Die Straße zeigt ebenfalls 19 Prozent an.

Wenn Sie in der Nähe sind, sollten Sie ihn unbedingt nehmen, wenn Sie steile Waden mögen.

Ich musste mich da wirklich hocharbeiten. Leider wird man nicht mit wunderbaren Aussichten belohnt, aber der Straßenbelag ist gut.

Ich erinnere mich gerne an diesen Anstieg, den ich einmal bei einer KlimClassic gefahren bin; seit diesem Jahr führen alle Strecken um den Hügel Cote de Ninane herum. Vielleicht, weil der Anstieg für viele Radfahrer zu viel des Guten ist? Oder weil es ein Schild gibt, dass man dort nicht hingehen darf?

Von Chaudfontaine in Richtung Ninane abbiegen und nach 200 Metern links abbiegen.... Das Zeichen 18％ ist nicht übertrieben, 22％ wird auch auf Ihrem Computer vorbeigehen.
Mein Einstieg war bei der Klimclassic 2016, mein Radkumpel (120 kg) fuhr mit, um sich auf sein Ventoux-Abenteuer später im Jahr vorzubereiten. Viele Fahrer gingen spazieren, und ich quälte mich fast 1 Kilometer lang auf meinen Pedalen bergauf. Oben angekommen, machte ich eine kurze Pause und wartete auf meinen Kumpel. Nach mehr als 15 Minuten kommt er mit seinem Fahrrad an der Hand angerannt. Er überquert die Straße, als er mich sieht, und sagt: Wenn das so weitergeht, gehe ich bestimmt nicht auf den Berg.
Wenn Sie wieder auf Ihr Fahrrad steigen und Ihren Weg fortsetzen, verspüren Sie langsam ein Gefühl des Stolzes: Sie haben es doch geschafft.

Ein echter Wadenbeißer. Es fängt steil an und dauert lange an... Asphalt neu. Nicht wirklich schöne Aussichten über das Tal, hauptsächlich zwischen Häusern und einigen Bäumen, nicht dass man viel Energie übrig hätte, um eine Aussicht zu genießen. Danach noch einige Ausblicke über grüne Hügel. Entlang des Vesdre-Tals gibt es noch viele solcher Straßen; schön für einen Tag des Leidens...

Ein echter Wadenbeißer

Heute habe ich diesen Aufstieg zum ersten Mal gemacht. Dieser Aufstieg ist ein Muss. Top Straßenbelag, schöner Teil zwischen den Häusern und dann ein bisschen zwischen den Bäumen. Es gibt einen sehr steilen Teil am Anfang (ich schätze etwa 18), dann einen Teil um oder knapp über 10, der sich nach diesem steilen Teil gut anfühlt, aber man kann sich hier nicht wirklich erholen. Dann wartet eine weitere Wand (ich glaube, das ist die 22％). Dann ein paar hundert Meter um die 10％, was nach dem zweiten steilen Stück schon weh tut. Bei einem Gewicht von knapp 90 kg musste ich durchschnittlich 350 Watt in die Pedale treten, um den Gipfel zu erreichen (etwas über 10 km/h). Diesen Anstieg spürte ich für den Rest des Tages.

Festes Klettern, das macht dich stark.

Gestern habe ich diesen Aufstieg nach dem Klim Classic gemacht.
Es ist ein Riesenunterschied, ob man mit 100 Leuten auf einmal den Berg hochgeht oder wie gestern ganz allein, keinen Radfahrer oder Auto gesehen, toll.
Dennoch bleibt es ein harter Aufstieg.

Heute habe ich mich in der Nähe von Chaudfontaine verirrt, als ich zufällig auf diesen Anstieg stieß. Zuerst stieg ich den Col de Ninane ab, weil er den gleichen Ausgangspunkt hat und ich wusste, dass er weniger steil sein würde. Und dann ging ich los...

Es war sicher schwer, aber nicht so schwer, wie ich erwartet hatte. Behalten Sie einfach Ihre Atmung unter Kontrolle und sorgen Sie für tiefe Atemzüge (das scheint nicht so beliebt zu sein) und dann werden Sie aufstehen.

Am 5. Mai 'durfte' ich auch diesen Killer beim Kletterklassiker besteigen. Was für eine fantastische Erfahrung! An der Stelle, an der man 22 % erreicht, ging das Vorderrad ab, so viel Kraft musste ich aufwenden. Aber aussteigen...? Niemals! Auf diese Weise wird der Cauberg immer einfacher. Ich sage: "Voie des Chars, bis zum nächsten Jahr!

Jup! Klimclassic hat seine Form u.a. von dieser erhalten! Zum Glück war er früh im Kurs!!! Was für ein Killer!

Heute, während der Klimclassic, hatte ich das Vergnügen, an meine körperlichen Grenzen zu gehen. Das Tückische daran ist, dass es am Anfang einen schwierigen Abschnitt gibt, bei dem man sich fragt, was einen dazu bringt, hier mit dem Fahrrad hochzufahren. Danach wird es ein wenig flacher. Und gerade wenn man denkt, dass es gut läuft, kommt der steilste Teil. An einer Stelle war es so steil, dass ich mich mit dem Vorderrad gelöst habe. Nur weil man sich bemüht, nicht abzusteigen, fängt man an, verzweifelt am Lenker zu ziehen. Als ich den Gipfel erreichte, hatte ich das Gefühl, von einer Abrissbirne getroffen worden zu sein. Die Bewohner haben heute viel Leid erfahren

Heute, während des Klim Classic, durfte auch ich diesen Killer klettern...
Alles andere als lustig, jeder einzelne Meter!
Ich war froh, dass ich den Gipfel erreicht hatte, aber das war auch schon alles.
Das nächste Mal würde ich lieber einen Umweg von 50 km machen, als hier hochzufahren.

Auch ich habe heute die KlimClassic bezwungen, es war harte Arbeit, aber so schön, wenn man es mit dem Rad geschafft hat!

Heute habe ich diesen Lümmel in der KlimClassic bezwungen. Was für ein Elend! Bin froh, dass ich das Radfahren getoppt habe. Den Rest des Tages habe ich es immer wieder gespürt. Wahrlich ein großartiger Anstieg!

Schweres Stück! Man wird Sie nicht auslachen, aber die Bewohner sehen Sie mit einer Art "breitem Lächeln" an, wenn sie aufharken.

Gestern bin ich auf jungfräulichem, neuem Asphalt geradelt. Nach den ersten 200 Metern kann man noch eine Weile schieben, bevor man eine schwarze Wand vor sich sieht. Dann, nach der Rechtskurve, müssen Sie noch einmal 200 Meter schneller fahren. Am Ende kommt der Verkehr von links und rechts. Oben, an der Kirche, machst du ein Kreuz und gratulierst dir selbst.

Die Straße wurde letzte Woche fertiggestellt und wiedereröffnet.
Bewohner dieser schönen Straße ;)

Bin heute geradelt, habe es letztes Jahr auf unserer SM-Route wegen Straßenarbeiten verpasst.
Aber jetzt haben wir es geschafft, ein wirklich harter Anstieg, die Straße war noch nicht ganz fertig.
Die letzten ± 100 m sind noch mit grobem Schotter von Strade Bianchi versehen, und der Rest des Anstiegs benötigt noch eine letzte Asphaltschicht. Aber wenn man fast oben angekommen ist, ist man so glücklich, dass dieses Stück Schotterweg keine Rolle mehr spielt.
Für Steilhang-Fanatiker ist dieser Aufstieg ein Muss.