Route des Canons über Rampe Verte

Zwischen historischer Ekstase und mechanischem Martyrium.

Wie herzzerreißend, diesen Anstieg, der die Definition des Parodoxen verkörpert, bewerten zu müssen. Auf der einen Seite das rohe Glück, seine Räder auf die jahrhundertealten Pflastersteine der Route des Canons und der Rampe Verte zu setzen. Jahrhundert, lange bevor die Route Merveilleuse den Aufstieg glättete.

Auf der anderen Seite die physische Prüfung: kriegerisches Kopfsteinpflaster mit klaffenden Fugen, das für Insekten wahre Berge darstellt. Nach 20 Jahren Radsport kann ich es bestätigen: Dies ist der undankbarste Sektor, den ich je befahren habe, und das sagt Ihnen ein Belgier.

Dennoch überwiegt die historische Aura die Hölle des Reliefs. Die 5 Sterne sind verdient, denn hier klettert man nicht einen Berg hinauf, sondern fordert die Geschichte eines Ortes heraus, der einst von den größten Anleihen begehrt wurde.

Meine beiden Tipps:

1) Mindestens einmal erleben, vor allem, um seinen Titel in der Bruderschaft der "Spinner der Zitadelle" zu bestätigen.
2) Steigen Sie niemals auf dieser Seite ab.

Ein schreckliches Glück.

Ich glaube, die Zitadelle von Namur ist das berühmteste Gebäude der Stadt, und es ist schön, dass man mit dem Fahrrad dorthin fahren kann. Das ist allerdings der schwierigste Teil, denn man muss über Kopfsteinpflaster fahren, das manchmal so weit auseinander liegt, dass die Räder dazwischen einsinken. Man ist so sehr damit beschäftigt, sein Rad (und sich selbst) aufrecht zu halten, dass man vergisst, dass es ziemlich steil ist. Auf der Rampe selbst kann man noch auf den Fußweg ausweichen, wenn niemand zu Fuß unterwegs ist und man sich nicht an den Kanaldeckeln stört, aber auf der Route des Canons ist das nicht mehr möglich. Mir tun die Artilleristen leid, die früher die Kanonen hier hochschleppen mussten.

Nicht mit einem Rennrad zu empfehlen!
Der erste Teil (rampe verte) hat Kopfsteinpflaster, das mit einem Rennrad fast unmöglich ist. Dieser Teil hat aber auch einen asphaltierten Seitenweg.
Der zweite Teil (Route des canons) hat besseres, aber immer noch sehr schlechtes Kopfsteinpflaster mit fehlenden Steinen überall. Die Technik ist ein größeres Problem als die Steilheit. Wenn es nass ist, ist es mit einem Rennrad wahrscheinlich nicht möglich.
Abgesehen davon hat es die Hälfte unserer Gruppe geschafft, also wenn man verrückt genug ist...