Puy de Dôme

Bin um 6 Uhr morgens vom Campingplatz in Royat losgefahren. Das erste Stück ist noch ein 15％ Abstieg, dann komme ich auf die D68, die direkt zum Puy de Dôme führt. Zumindest ist das die Absicht. Es stellt sich heraus, dass die Straße seit Mai geöffnet ist, und es ist deutlich angegeben, dass sie auch für Radfahrer geeignet ist. Ein Blick auf Google Maps zeigt, dass die Straße tatsächlich gesperrt ist, der aufgerissene Teil scheint direkt an einer Brücke zu liegen. Als Alternative wird eine Route zurück am Campingplatz vorbei angegeben, wobei ich in diesem Fall den Gipfel nie rechtzeitig erreichen werde. Es ist nicht das letzte Radfahrverbotsschild, das ich ignorieren wollte, also beschließe ich, das Risiko einzugehen. Nach einem Kilometer ist die Straße tatsächlich an einer Brücke unterbrochen, aber mit ein wenig Fußmarsch über den Schotter mit großen Steinen ist sie passierbar. Im nächsten Dorf ist die Straße weiter aufgerissen, aber hier ist eine geeignete Umleitung vorhanden. Gegen 7 Uhr erreiche ich die berüchtigte Schranke, die sich als offen entpuppt. Ohne anzuhalten fahre ich weiter, in der Erwartung, irgendwo angehalten zu werden, aber das passiert nicht. Die Steigung selbst ist von Anfang an monoton schwer. Ich muss einmal anhalten, um eine Jacke auszuziehen und meinen Puls zu beruhigen. Von da an bleibt er unter Kontrolle, und nach einer halben Stunde erreiche ich den Gipfel, wobei die letzten 100 m die schwierigsten sind. Oben sind schon ein paar Wanderer, keine anderen Radfahrer zu sehen. Keine Zeit zum Weiterradeln, ich will weg sein, bevor das Personal kommt. Über eine andere Route gelange ich zurück zum Campingplatz. Das frühe Aufstehen hat sich auf jeden Fall gelohnt. Später am Tag bin ich mit der Familie mit der kleinen Bahn hochgefahren, ein ganz anderes Erlebnis.

Ein mythischer Anstieg im Puy de Dome! Man kann sie nicht oft machen, also muss man auf die wenigen möglichen Ausflüge achten, vor allem über die Cyclo les copains oder das Comité départemental!

Aufstieg, der am 16. Juni 2024 zum fünften Mal mit dem Comité Départemental FFCT 63 durchgeführt wurde.
Jedes Jahr starte ich von zu Hause aus, in der kleinen Limagne, 350 m über dem Meeresspiegel und 42 km vom Gipfel entfernt.
Man darf sich am Fuße des Géant des Dômes nicht zu sehr aufregen. Jedes Jahr lasse ich Radfahrer zurück, die um jeden Preis voll durchstarten wollten... Umgekehrt hänge ich mich nicht an das Rad derer, die schneller fahren als ich. Dieses Jahr (2024) musste man eine List anwenden, da der Wind ziemlich stark blies. Am Anfang kann man sich durch die Vegetation schützen.
Sobald man die Barriere passiert hat, muss man nur noch ein gleichmäßiges Tempo anschlagen. Ich persönlich vermeide es, vor der letzten Rampe zu tanzen, da ich befürchte, später dafür bezahlen zu müssen.
Man sollte es auch nicht Poulidor nachmachen, der seinen Sprint an dem großen Felsen 800 Meter vor dem Ziel startet: Die Schlussrampe gab es 1964 noch nicht... Diese Rampe ist kurz, aber schrecklich, vor allem bei starkem Gegenwind wie in diesem Jahr (ich habe einen Kollegen überholt, der wenige Meter vor der Ziellinie absteigen musste).
Ich male viel mit einer 34X34, mit der ich überall meine 55 Jahre durchsetzen kann.

Aufstieg am 16. Juni 2024 im Rahmen des Aufstiegs, der vom Komitee Puy de Dôme des FFCT organisiert wird.
Achtung, die Plätze sind begrenzt, ich habe im März einen der letzten Plätze ergattert.
Abfahrt in Orcines, der Aufstieg war sehr angenehm, ich war ganz allein. Der Anstieg war hart, aber mit einer an mein Gewicht angepassten Entwicklung machbar.
Ein legendärer Anstieg, den ich unbedingt machen muss!

Unbedingt zu machen!
Von Clermont aus gestartet, Ankunft auf dem Gipfel um 6.15 Uhr bei aufgehender Sonne. Der Aufstieg erfolgte in einem sehr kleinen Tempo, um den Saft zu sparen. Die letzten 5 Kilometer (die auf dem Climbfinder profilierten) sind sehr schwierig: ein steiler, gleichmäßiger Anstieg, ohne Kurven, um sich wieder in Bewegung zu setzen. Der Schlüssel liegt darin, seine Anstrengung zu steuern. Sobald Sie nach Osten blicken, lässt Sie die Schönheit der aufgehenden Sonne die Schmerzen in den Beinen vergessen. Sparen Sie sich den Saft für die letzten 200 Meter auf: Sobald Sie die Bahngleise überquert haben, wölbt sich die Straße gewaltig.
Einige Wanderer waren auf dem Gipfel, aber achten Sie darauf, vor 7 Uhr abzusteigen, um dem Personal auf dem Gelände aus dem Weg zu gehen. Wenn Sie in Clermont oder der Region auf der Durchreise sind, planen Sie eine Besteigung dieses mythischen Aufstiegs: ein Pflichtprogramm!

Ich bin sie am 24. Juni 2023 gefahren, während der jährlichen Radtour, die vom örtlichen Verein organisiert wird, man kann sie nur einmal im Jahr fahren. Ich bin von Royat aus gestartet, also 6 bis 7 km moderater Anstieg, bevor ich den Monsterteil in Angriff nehme. Die 4,5 km liegen bei einem Durchschnitt von 12％, man kommt nie unter 11.5％, es ist wirklich sehr hart, man muss gut vorbereitet sein, aber was für ein Glück, diesen mythischen Anstieg bewältigen zu können.

Laut Climbfinder beginnt der Anstieg an der Schranke, doch in Wirklichkeit beginnt der Puy de Dôme schon einige Kilometer früher. Bei der letzten Tour de France begann der offizielle Anstieg bereits am Kreisverkehr an der D68 in Royat.
Hier gibt es viele Höhenmeter zu überwinden: einige Kehren mit Steigungsprozenten von über 13 % sind keine Ausnahme. Auf diese Weise gelangt man zu den Schranken, die die letzten Kilometer auf der bereits bekannten Straße abschließen.

Man muss nur ein Tempo wählen, das einem liegt, und hoffen, dass man es bis zum Gipfel halten kann. Früher oder später muss man eine schwierige Strecke durchfahren.... Dann heißt es vertagt und mit Kraft weiterfahren. Nehmen Sie so schnell wie möglich wieder eine gleichmäßigere Trittfrequenz, oder stellen Sie sich gerade auf die Pedale, um die Oberschenkelmuskeln zu entlasten.

Es ist ein mythischer Sattel, ihn zu fahren ist ein Privileg. Deshalb ist es besser, überhaupt hinaufzufahren, als sich auf eine Spitzenzeit zu fixieren, um sich dann auf halbem Weg zu verausgaben....

Toller Aufstieg, aber extrem schwierig trotz seiner kurzen Distanz von 5,8km darf man seine 10％ Durchschnitt nicht vernachlässigen. Wenn man außerdem den Beginn dieses Anstiegs auf der Höhe der Barriere (4km vom Gipfel entfernt) betrachtet, liegt die durchschnittliche Steigung über 11％... Sie sollten eine kleine Entwicklung einplanen.

Kann mir jemand sagen, warum es derzeit verboten ist, mit dem Fahrrad auf den Puy de Dôme zu fahren?
Das steht auf meiner Wunschliste, aber so wird es sehr schwierig. Ich habe ihn vor Jahren einmal mit dem Motorrad erklommen, als das noch erlaubt war, und es war eine fantastische Fahrt.
Aber mit dem Fahrrad wäre es die Krönung, sonst müsste ich es als begeisterter Wanderer vielleicht zu Fuß machen.

Ich empfehle diesen Aufstieg auf jeden Fall, er ist sehr cool und wirklich schwierig. Gehen Sie sehr früh los, bevor die Leute anfangen, daran zu arbeiten. Bei Sonnenaufgang im Sommer (gegen 5"30) ist also niemand da, dann kann man ungesehen hinauf und zurück gehen.

Die Mitarbeiter des Museums und des Zuges beginnen um 7:45 Uhr, dann sollten Sie weg sein. Viel Glück!

Im nächsten Jahr - 2020 - wird der Puy de Dome im Rahmen des 3-tägigen Programms von Les Copains CYFAC in Ambert bestiegen.

Einmal im Jahr ist der Berg für die Öffentlichkeit zum Klettern geöffnet, dieses Jahr, glaube ich, am 25. Juni.