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Pila von Pont-Suaz

2.8
7 Bewertungen | Höhenprofil | 6 Fotos
Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
Höhenprofil Pila von Pont-Suaz

Statistiken

Bergpunkte 982
Länge 17.5 km
Durchschnittlicher Anstieg 7.2%
Die steilsten 100 Meter 14.2%
Höhenmeter 1255m

Kurz gesagt

Schöne Landschaft
Versteckte Perle
18 Serpentinen
#18 schwierigste Anstieg in der Region Aostatal
#15 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Aostatal
#22 längste Anstieg in der Region Aostatal
#40 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Aostatal
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Pila von Pont-Suaz ist ein Anstieg in der Region Aostatal. Die Strecke ist 17.5 Kilometer lang und überbrückt 1255 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 7.2%. Der Anstieg erzielt so 982 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1821 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 7 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 6 Fotos hochgeladen.

Straßenname: SR 40

Fotos (6)

Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz

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Bewertungen (7)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Timo
3 M 2.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Ich würde diesen Aufstieg nicht empfehlen, es gibt nur wenige weite Ausblicke, wenig Verkehr und das Ziel liegt in einem hässlichen Skidorf. Es gibt bessere Anstiege in der Gegend zu finden.

Ik zou deze klim niet aanbevelen, weinig weidse uitzichten, wel weinig verkeer en d'r finish ligt bij een lelijke skidorp. Er zijn betere klimmen te vinden in de buurt.

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patrickbaert
1 J 4.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Von Aosta aus ist das nahegelegene kleine Skigebiet von Pila mit der Seilbahn erreichbar, aber natürlich auch über die Straße für (Ski-)Touristen mit dem Auto und natürlich für Radfahrer wie mich (September 2023). Der Aufstieg war sogar schon 3 Mal Ziel der Italien-Rundfahrt.
Am Start radelt man mehrmals unter der Seilbahn hindurch, um dann in Serpentinen, mit gelegentlichen Kehren, zwischen den Weinbergen und durch kleine Dörfer die Talflanke ziemlich steil zu erklimmen. Zunächst blickt man von oben auf den Ausgangsort mit den römischen Überresten, das Stahlwerk und die das Aostatal querende Eisenbahn und Autobahn.
Danach weitet sich das Panorama mit zunehmender Höhe auf die schneebedeckten Bergmassive um den St. Bernhard-Pass, den Monte Rosa, den Mont Blanc und das Matterhorn.
Nach etwas mehr als der Hälfte des Anstiegs, nachdem man unter der Seilbahn hindurchgefahren ist, folgt eine weitere schwierige Serie von Haarnadelkurven, bevor man das Ziel erreicht. Oben angekommen, führt der Verkehr durch einen unterirdischen Tunnel durch das Skizentrum und endet in einem Skilift-Parkplatz. Alles war im Sommermodus mit wenigen Menschen und vielen Bauarbeiten, aber einige Gaststätten hatten geöffnet (Verpflegung).

Praktisch: Kaum Sommerverkehr, keine Motorräder, einige Wasserquellen auf dem Weg, Kilometermarkierungen von 0 bis 17, vernünftiger Asphalt, nur lästige Risse an der Seite! Am Nachmittag gibt es etwas Schatten entlang des Weges.

Skistation als Endpunkt eines soliden, manchmal unregelmäßigen Anstiegs mit phänomenalen Aussichtspunkten entlang des Weges!

Vanuit Aosta is het nabijgelegen kleinschalig skistation Pila per kabelbaan bereikbaar maar natuurlijk ook via een weg omhoog voor (ski)toeristen per wagen en uiteraard ook fietsers zoals ik (september 2023). Beklimming was zelfs al 3 x finish in de Ronde van Italië.
Bij de start fiets je de kabelbaan enkele keren onderdoor om dan slingerend,met af en toe haarspeldbochten,tussen de wijnstokken en door kleine dorpjes de dal flank redelijk stevig op te klimmen. Aanvankelijk zicht boven op je vertrekstad met de Romeinse restanten,de staalfabriek en de rivier, spoor en autostrade die de Aosta vallei doorkruisen.
Nadien met toenemende klimhoogte verbreedt het panorama tot vergezichten op de besneeuwde bergmassieven rond de Sint Bernardpas, de Monte Rosa, de Mont Blanc en de Matterhorn.
Even over halfweg, na het terug onderdoor fietsen van de kabellift, volgt nog een pittige serie haarspeldbochten alvorens de eindbestemming te bereiken. Boven op de top gaat het verkeer via een tunnel ondergronds door het skicentrum om op een parking van skiliften te eindigen. Alles was in zomermodus met weinig volk en volop bouwwerken,maar enkele horecazaken waren open (bevoorrading).

Praktisch: Amper zomerverkeer, geen moto's, enkele waterbronnen onderweg, kilometerpalen van 0 tot 17,redelijk asfalt alleen hinderlijke spleten langs de zijkant! In de namiddag is er wat schaduw onderweg.

Skistation als eindpunt van een stevige, bijwijlen onregelmatige, klim met fenomenale uitzichtpunten onderweg!

Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
Pila von Pont-Suaz
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Yacouba
3 J 3.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Pila kann von zwei Seiten aus der Stadt Aosta gestartet werden, beide Fahrten enden in der Skistation auf dem Gipfel. Dieser Weg führt über Charvensod und ist etwas schwieriger (und verkehrsreicher) als der von Gressan. Die beiden Anstiege sind ideal, um die Beine an einem Vormittag oder Nachmittag zwischendurch zu schonen und/oder wenn man bereits einen der schönen Anstiege zum Grand Paradiso oder zum Cervino hinter sich gebracht hat.
Sobald man die Städte von Aosta hinter sich gelassen hat, windet sich die Straße durch Wiesen und Wälder. Bei den Pila-Ritten fehlen die schönen Aussichten der erwähnten langen Anstiege: Es geht hauptsächlich um knackiges Klettern. Es gibt regelmäßig steile Abschnitte. Die Straßen sind einigermaßen gut. Oben angekommen, verlässt man die Skistation und genießt eine herrliche Aussicht auf das Tal und das Cervino/Matterhorn.

Pila kan van twee kanten begonnen worden vanuit de stad Aosta, Beide ritten eindigen in het ski station op de top. Deze loopt via Charvensod en is iets zwaarder (en drukker) dan vanuit Gressan. De twee beklimmingen lenen zich prima om je benen te pijnigen op een ochtend of middag tussendoor en/of als je al één van de mooie beklimmingen richting Grand Paradiso of de Cervino hebt gedaan.
Als je de Aosta stadjes achter je hebt gelaten, slingert de weg zich door weide- en bosgebied omhoog. De Pila ritten missen de fraaie vergezichten van de genoemde lange beklimmingen: het gaat vooral om stevig klimmen. Er zitten regelmatig steile stukken in. De wegen zijn redelijk goed. Boven laat je het ski station voor wat het is en kun je genieten van mooi uitzicht op dal en de Cervino/Matterhorn.

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Anthony
3 J 2.0
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Schöner Aufstieg, wenn man in der Gegend ist, mit einem schönen Blick über Aosta. Steiler Anstieg an einigen Stellen, ansonsten nichts Besonderes. Kein Aufstieg, an den man sich lange Zeit erinnern wird.

Leuke klim als je in de buurt bent met boven een mooi uitzicht over Aosta. Stevig klimwerk op sommige stukken verder weinig bijzonderheden. Geen klim die je lang zal bijblijven.

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Random
Jeroen
5 J
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Ich bin heute, am 29.7.2019, vom Centro Sportivo losgefahren, und von dort aus waren es 22 km bis zum Gipfel, obwohl die ersten paar Kilometer dann ziemlich flach sind. Aber danach ging es recht schnell bergauf. Die Straße ist ziemlich gut, vor allem zum Klettern und heute wenig Verkehr, so dass das auch in Ordnung war. Die Steigung fühlte sich schwerer an, als es die Grafik vermuten lässt, denn es scheint, dass es zwischendurch steile(re) Abschnitte und einige flachere gibt, so dass man am Ende auf einen Durchschnitt von 7-9% kommt. Ein schöner Aufstieg und oben angekommen eine schöne Aussicht auf die dortigen Berge (wo wir schon einige Wanderungen gemacht haben). An der Spitze sind eine Reihe von Restaurants und Bars, so dass genügend Gelegenheit, um zu entspannen, wenn nötig, und was zu trinken und / oder zu essen. Der erste Teil des Abstiegs ist derselbe, aber dann haben wir uns entschieden, in Richtung Charvensod zu gehen, um denselben Teil nicht zweimal machen zu müssen. Der Weg nach unten bleibt ein wenig vorsichtig mit dem Straßenbelag, aber ich fand es einfach zu tun. Kurzum, ein schöner Aufstieg, wenn man in (der Nähe) von Aosta ist!

Ik ben vandaag, 29-7-2019, vanuit Centro Sportivo ongeveer vertrokken en van daaruit was het 22k naar de top hoewel de eerste paar kilometers dan redelijk vlak zijn. Maar daarna begon de klim vrij snel. Weg is redelijk goed, zeker om te klimmen en vandaag weinig verkeer dus dat was ook prima. De klim voelde zwaarder aan dan de grafiek aangeeft, het lijkt inderdaad of er steile(re) stukken tussenzitten en wat vlakkere zodat je gemiddeld op de 7-9% uitkomt. Wel een leuke klim en eenmaal boven mooie uitzicht op de bergen daar (waar wij al paar hikes hebben gedaan). Op de top zitten aantal restaurantjes en barretjes dus genoeg mogelijkheid om even bij te komen, indien nodig, en wat te drinken en/of te eten. De afdaling eerste stuk hetzelfde gedaan, maar daarna gekozen voor richting Charvensod om zodoende niet 2x zelfde stuk te hoeven doen. Weg omlaag blijft wel beetje opletten met wegdek maar vond ‘m goed te doen. Kortom leuke klim als je in (de buurt van) Aosta bent!!

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Random
Michel van Eijk
5 J
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Es werden maximal 9,2 % angegeben. Nun, auf den ersten 8 km gibt es oft Abschnitte mit 10-11 %. Gemm über jeweils 1 km kann dann bei 9,2 herauskommen. Nichtsdestotrotz, eine schöne Col.

Maximaal 9.2 % wordt gesteld. Nou in de eerste 8 km vaak stukken van 10 11 procent. Gemm over telkens 1 km kan dan wel uitkomen op 9.2. Desalnietemin een mooie col.

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Random
Timo
6 J
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Ein harter Aufstieg, der vor allem am Fuß recht steil ist. Das Gute an diesem Anstieg ist, dass es wenig oder gar keinen Verkehr gibt, aber ich fand es einen hässlichen Anstieg mit wenig Aussicht und er endet in einem nicht so besonderen Skidorf.

Een pittige beklimming vooral aan de voet is het best wel steil. Het mooie aan deze beklimming is dat er weinig tot geen verkeer is maar ik vond het wel een lelijke klim met weinig uitzichten en het eindigt in een niet zo bijzondere ski dorp.

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Zeiten

7 km/Std. 02:30:00
11 km/Std. 01:35:27
15 km/Std. 01:10:00
19 km/Std. 00:55:15

Zustand des Straßenbelages

33% 67% 0%
Basierend auf 6 Stimmen
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Verkehr

83% 17% 0%
Basierend auf 6 Stimmen
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