| Berühmter Anstieg |
| Kopfsteinpflaster |
| #94 schwierigste Anstieg in der Region Provinz Flämisch-Brabant |
| #79 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Druivenstreek |
| #80 längste Anstieg in der Region Druivenstreek |
| #70 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Druivenstreek |
Hertstraat von Overijse ist ein Anstieg in der Region Druivenstreek. Die Strecke ist 0.7 km lang und überbrückt 36 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5%. Der Anstieg erzielt so 35 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 97 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 10 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 5 Fotos hochgeladen.
Straßenname: Hertstraat
3.0 von GlenBDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Bekannt für den Brabantse Pijl. Angenehmer Anstieg mit Kopfsteinpflaster. Nicht zu schwer und das Kopfsteinpflaster ist in relativ gutem Zustand.... weiterlesen
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Bekannt für den Brabantse Pijl. Angenehmer Anstieg mit Kopfsteinpflaster. Nicht zu schwer und das Kopfsteinpflaster ist in relativ gutem Zustand.
Bekend door de Brabantse Pijl. Aangename kassei klim. Niet al te zwaar en de kasseien liggen er relatief goed bij.
Kopfsteinpflaster-Anstieg auf einer schnurgeraden Straße. Nicht super steil, aber das Kopfsteinpflaster wölbt sich nicht sehr gut. Es gibt einen schmalen Streifen Asphalt am Rand, aber daneben ist ein Bordstein. Der Abzweig führt wieder über Asphalt, ist aber jedes Mal enttäuschend.
Kasseien klim op een kaarsrechte weg. Niet supersteil, maar de kasseien bollen niet echt goed. Er is aan de rand een smal strookje asfalt, maar daarnaast zit een stoeprandje. De uitloper gaat weer over asfalt maar valt elke keer weer tegen.
Eine ziemlich seltsame Steigung, denn es handelt sich um einen Kopfsteinpflasterweg, der aber gleichzeitig sehr breit und gerade bergauf verläuft, was ihn von allen anderen Kopfsteinpflasterwegen unterscheidet, die ich bisher gefahren bin. Es ist also sicher nicht der schwierigste Kopfsteinpflasteranstieg, denn das Kopfsteinpflaster ist in gutem Zustand. Nicht vergleichbar mit der Moskesstraat. Trotzdem ist es ein schöner Anstieg.
Eigenlijk een nogal vreemde klim, want het is een kasseienklim maar tegelijkertijd heel breed en recht naar boven, waardoor ie anders is dan elke andere kasseienklim die ik heb genomen. Het is dan ook zeker niet de moeilijkste kasseienklim omdat de kasseien er goed bij liggen. Niet te vergelijken met de Moskesstraat. Desalniettemin een mooie klim.
Schöner Anstieg: Das Kopfsteinpflaster ist der steilste Teil, aber es ist in ziemlich gutem Zustand (ich hatte zufällig 2 km lang Reifenpannen, denke aber, dass das eher Pech war und nicht am Kopfsteinpflaster lag). Wenn Sie nicht auf dem Kopfsteinpflaster fahren wollen, können Sie auch den Radweg wählen, um auf der sicheren Seite zu sein. Danach wieder ein solider Sporn, vor allem mit dem Wind im Rücken. PS: auf dem Kopfsteinpflaster immer noch etwas eng, wenn man auf Gegenverkehr trifft (+ es waren Autos auf der Strecke geparkt).
Leuke klim: de kasseien vormen het steilste gedeelte, maar ze liggen er redelijk goed bij (toevallig wel al 2k op lek gereden, maar denk dat het eerder pech is en niet aan de kasseien ligt). Wil je toch niet op de kasseien rijden, kan je voor de zekerheid ook kiezen voor het fietspad. Daarna nog een stevige uitloper, zeker met de wind op kop. PS: op de kasseien wel nog wat smal als je tegenliggers tegenkomt (+ er stonden auto's geparkeerd op de baan).
Ich persönlich fand die Hertstraat besser, als ihr Ruf als Höhepunkt des Brabantse Pijl vermuten lässt.
Natürlich ist mir klar, dass die Geschwindigkeiten, mit denen so mancher Radprofi diese Steigung hinauffährt, einen gewaltigen Unterschied zu meinem respektablen Versuch darstellen. Aber trotzdem: bergauf lügt nicht, und je nach Tagesform verdaut man die Hertstraat gut oder schlecht
Das Kopfsteinpflaster war in einem guten Zustand, es war also ein knochentrockener Tag.
Der Sporn auf dem Asphalt gleich nach dem Kopfsteinpflaster kann einige Schmerzen hervorrufen, besonders wenn man - wie wir heute - danach in die Moskesstraat und die Solheide fährt.
Persoonlijk vond ik de Hertstraat beter meevallen dan de reputatie als scherprechter in de Brabantse Pijl doet vermoeden.
Uiteraard besef ik dat de snelheden waar menig professioneel wielrenner deze helling oprijdt dag en nacht verschil is met mijn verdienstelijke poging. Maar toch: bergop liegt niet, en afhankelijk van de vorm van de dag verteer je de Hertstraat goed of slecht...
De kasseien lagen er goed bij, het was dan ook een kurkdroge dag.
De uitloper op het asfalt vlak na de kasseien kan wel enige pijntjes evoqueren, zeker als je - zoals wij vandaag - hierna nog naar de Moskesstraat en de Holstheide trekt.
Der steilste Teil der Strecke, die zum permanenten Brabantse Pijl gehört, führt über Kopfsteinpflaster, das wirklich gut ist, und anschließend über einen asphaltierten Sporn. Wenn Sie keine Lust auf Kopfsteinpflaster haben, können Sie auch den Fußweg nehmen.
Opgenomen in de permanent afgepijlde Brabantse Pijl, het stijltste stuk zit hem op de kasseitjes die er degelijk bijliggen, met nadien nog een geasfalteerde uitloper. Indien kasseien je ding niet zijn kan je nog steeds het voetpad nemen.
Ich habe es während der Brabantse Pijl Tour gemacht. Auf dem Kopfsteinpflaster volles Tempo, auf dem Asphalt dann langsamer. Übrigens: 90％ der Teilnehmer fuhren auf dem Pflaster: Echte Flandriens fahren auf Kopfsteinpflaster, oder?
Gedaan tijdens de toertocht van de Brabantse Pijl. Volle bak naar boven vlammen op de kasseien en daarna rustig uittrappen op het asfalt. Overigens nam 90％ van de deelnemers de stoep: real flandriens ride cobbles, toch???
Dieser gepflasterte Hang stammt ebenfalls aus dem Brabantse Pijl. Und solange es Kopfsteinpflaster gibt, ist es auch nicht so schlimm. Aber wenn das Kopfsteinpflaster zu Asphalt geschmolzen ist, geht es noch eine Weile weiter. Und das tut weh, wenn man mit dem Gedanken an einen Sprint bergauf gestartet ist. Aber ein Muss, so viel ist sicher.
Ook deze kasseihelling komt uit de Brabantse Pijl. En zolang er kasseien liggen, valt het al bij al mee. Maar eenmaal de kasseien tot asfalt gesmolten zijn, blijft het nog even doorlopen. En dat doet pijn als je bent begonnen met de gedachten aan een sprintje bergop. Maar een aanrader, dat is zeker.
Für diejenigen, die keine Angst vor zusätzlichen Pflastersteinen haben: Auf dem Gipfel überqueren Sie die Straße (Vorsicht!) und gehen geradeaus weiter. Die Hertstraat führt weiter bergab, immer noch auf Kopfsteinpflaster, bis zu einer T-Kreuzung (Vorsicht, immer noch!). Dann geradeaus weiter auf dem Postweg, einem kurzen, aber steilen Anstieg, der ebenfalls gepflastert ist. Diese schwierige Strecke ist Teil der Brabantse Pijl Cycling Route (Brabanter Pfeil-Radroute).
Pour ceux qui n'ont pas peur de pavés supplémentaires : au sommet, traverser la rue (prudence !) et continuer tout droit. La Hertstraat se poursuit en descente, toujours en pavés, jusqu'à un croisement en T (prudence, toujours !). Continuer alors tout droit sur le Postweg, une montée elle aussi pavée, courte mais pentue. Cet enchaînement difficile fait partie de la route cycliste de la Flèche brabançonne (Brabantse Pijl Cycling Route).
Berühmte Piste aus dem Brabantse Pijl. Auch die Tour "Brabantse Pijl" führt hier vorbei.
Das Kopfsteinpflaster ist fest und dies ist auch der schwierigste Teil.
Wenn Sie kein Kopfsteinpflaster mögen, gibt es auf der linken Seite einen Rad-/Fußweg mit Kopfsteinpflaster.
Der gepflasterte Teil ist immer noch eine knifflige Sporn falsch flach.
Gekende helling uit de Brabantse Pijl. Ook de toertocht "Brabantse Pijl" passeert er.
Kasseien liggen er degelijk bij en dit is ook het lastigste stuk.
Als je niet graag dokkert op de kasseien, links is er een fiets-/voetpad met klinkers.
Het verhard gedeelte is nog een lastige uitloper vals plat.
| 7 km/h | 00:06:13 |
| 11 km/h | 00:03:57 |
| 15 km/h | 00:02:54 |
| 19 km/h | 00:02:17 |
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