Passo San Gottardo / Tremolapass

Definitiv einer der besten Anstiege der Schweiz, und der Anstieg von Airolo ist viel besser als der von Andermatt (es sei denn, man startet in Göschenen). Die zweite Hälfte mit den Haarnadeln - 24 in weniger als 4 km - und der Blick nach oben ist atemberaubend. Bei fast 8％ und auf Kopfsteinpflaster ist dieser Teil nicht einfach, aber so lohnend, dass man die Schmerzen nicht spürt. Oben angekommen und weiter durch den Tunnel in Richtung Andermatt, hat man die beste Aussicht auf alle Haarnadelkurven.

Es lohnt sich für die Kopfsteinpflaster, aber die Landschaft ist ein wenig underwhelming im Vergleich zum Rest der Schweizer Alpen. Der Anstieg ist nicht schwer und ohne die Kopfsteinpflaster ist es nicht wirklich eine Herausforderung. Angemessene Menge an Verkehr, und vor allem, wenn Sie nach Andermatt absteigen, bereiten Sie sich darauf vor, von vielen Autos überholt zu werden.

Das ist eine ganz besondere Steigung, das Kopfsteinpflaster im zweiten Teil. Es ist ein vernünftiger Aufstieg, aber ich habe oft die Wasserrinne (Beton) an der Seite genommen. Der Abstieg über das Kopfsteinpflaster ist natürlich schrecklich, aber man kann oben auf die Autobahn abbiegen. Das ist ein wirklich toller Abstieg!

Fantastischer Anstieg in der Tat durch die Haarnadel Kopfsteinpflaster, nicht zu lang und leicht zu tun - beachten Sie, dass nach etwa 15-20 Minuten klettern von Airolo erhalten Sie eine Gabelung, wo sowohl San Gottardo angezeigt wird, nicht nach links gehen nach den Autos. Fahren Sie aber geradeaus über Tremola. Abfahrten mit Kopfsteinpflaster sind weniger komfortabel...:D

Was für ein fantastischer Anstieg am Ende. Der erste Teil ist geradezu langweilig, vor allem mit diesen lästigen kürzeren Pflastersteinstreifen. Aber sobald man die Schlucht betritt, ist es ein Vergnügen. Es ist nicht einfach (man merkt den großen Unterschied in der Schwerkraft, wenn man zweimal in der Asphaltrinne fahren kann), aber es macht viel Spaß.

Letzter Aufstieg unserer Gotthard Challenge. Das Kopfsteinpflaster hat mir überhaupt nicht gefallen. Die kurzen Haarnadelkurven machen es etwas weniger unangenehm, aber das ist natürlich jedem selbst überlassen. Trotzdem ist es ein Muss für jeden Kletterfan.

Was für ein Juwel! Praktisch kein Verkehr, das Kopfsteinpflaster ist perfekt verlegt und man hat das Gefühl, auf einem Stück Geschichte zu radeln. Es ist fast eine Schande, den Gipfel zu erreichen, denn er ist eine riesige Touristenfalle.

Ein Muss für jeden Kletterfan! Geschehen im Juli2019 als Teil von Nufenen/Gotthard/Furka/Grimsel.
Ich kann es nicht genug empfehlen - die Landschaft, der Straßenbelag, die Erfahrung, alles ist 5 Sterne wert!

Obwohl das Kopfsteinpflaster in gutem Zustand ist, ist es dennoch eine Herausforderung, bergauf darüber zu fahren. Es ist sehr schön anzuschauen und die Geschichte ist sicherlich interessant.

Einzigartiger Aufstieg, absolut empfehlenswert! Der Aufstieg ist sicherlich nicht einfach, aber durch das Kopfsteinpflaster ist er sehr ikonisch und ein wunderbares Erlebnis. Mit vielen Kurven und schönen Ausblicken auf die Straßen unten und oben schlängelt sie sich nach oben. Auf dem Weg dorthin habe ich es sehr genossen, und ich habe oft angehalten, um die Aussicht zu genießen.

Es gibt eine neue Autobahn als Alternative zu dieser Straße, die diese Straße schön und ruhig macht. Die neue Autobahn ist teilweise überdacht, also eine mögliche Alternative, wenn die Tremola noch nicht schneefrei ist.
Oben ist viel Verkehr, denn dort endet auch die Autobahn.
Ich würde diese Straße nicht hinunterfahren, und schon gar nicht, wenn es geregnet hat. Auf der anderen Seite, in Richtung Hospental, musste ich im Regen absteigen, und es funktionierte ohne Gefahr.

Am 26.08.2019 bin ich Nufenen/Gotthard/Furka als Mittelanstieg der ebenfalls empfohlenen Radtour geradelt.

Von Airolo aus ist die einzige für Radfahrer zugelassene Straße die Tremola (weißer Pfeil), benannt nach dem Tal, in dem sich die Straße hinaufwindet. In der asphaltierten Anfangsphase fahren Sie regelmäßig über die ersten Kehren oberhalb/unterhalb der stark befahrenen Hauptstraße (Fahrräder sind nicht erlaubt!). Mehrmals erhalten Sie kurze Pflastersteine als Appetithappen. Auf den letzten 6 km beginnt ein Festival von 24 wunderschön gestalteten Haarnadelkurven auf altmodischem Kopfsteinpflaster mit einem schönen Fächermuster in einem engen Tal. Genießen Sie die Steigung im sanften Paris-Roubaix-Stil, ohne an die Prozente zu denken, während hoch über Ihnen in den Galerien der Klippe die Autos rasen.
Daher ist die gesamte Straße glücklicherweise verkehrsfrei, mit Ausnahme von Radfahrerkollegen und ein paar Touristen mit dem Auto oder Motorrad, die sich das auch nicht entgehen lassen wollen. Die letzten hundert Meter führen über eine gerade Kopfsteinpflasterstraße zur imposanten Adlerstatue auf der belebten Passhöhe neben dem alten Hospiz und einigen Bergseen.

Ich habe schon viele Bergkilometer zurückgelegt, aber dies ist eine einzigartige Konstruktion im Straßenbau der Vergangenheit.
Kein anderer Superlativ als FANTASTISCH.

Vom Gotthard könnte man zum Passo Scimfuss fahren. Auf meiner Bucket List.

Sie müssen es wirklich geschafft haben! Für mich war dies der letzte Anstieg des Alpen-Brevets, so dass ich bereits etwa 4000 Höhenmeter in den Beinen hatte, als ich startete, aber ich habe es trotzdem genossen. Am Anfang überquert man ein paar Mal die Hauptstraße und hört oft die Autos und Motorräder darauf fahren, aber dann kommt man in ein enges Tal und es wird ruhig. Das Kopfsteinpflaster, die Kette von Haarnadelkurven sind wirklich einzigartig. Obwohl es sich um kleine, flache Kopfsteinpflaster handelt, die gut angelegt sind, rollen sie nicht so gut wie Asphalt. Was die Steigung anbelangt, so gibt es keine Ausreißer, so dass der Anstieg nicht allzu schwierig ist.

Was für ein Schmuckstück! Es gibt kaum Verkehr, die Kopfsteinpflaster sind in perfektem Zustand und man hat wirklich das Gefühl, über ein Stück Geschichte zu fahren. Es ist fast schade, den Gipfel zu erreichen, denn er ist voll mit Touristen.