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Geldenberg von Kleve

3.4
7 Bewertungen | Höhenprofil | 9 Fotos
Teilstrecken des Anstiegs verfügen über schlechten Straßenbelag und Schotterstücke, können aber auf einem Rennrad befahren werden.
Geldenberg von Kleve
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Höhenprofil Geldenberg von Kleve
kies
asphaltiert

Statistiken

Bergpunkte 42
Länge 1.4 km
Durchschnittlicher Anstieg 3.8%
Die steilsten 100 Meter 10.3%
Höhenmeter 54 m

Kurz gesagt

Versteckte Perle
Kies
Schlechter Straßenbelag
#96 schwierigste Anstieg in der Region Düsseldorf
#24 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Niederrheinischer Höhenzug
#39 längste Anstieg in der Region Niederrheinischer Höhenzug
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Geldenberg von Kleve ist ein Anstieg in der Region Niederrheinischer Höhenzug. Die Strecke ist 1.4 km lang und überbrückt 54 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 3.8%. Der Anstieg erzielt so 42 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 84 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 7 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 9 Fotos hochgeladen.

Straßenname: E

4.0 von Fedor
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.
Beim Abstieg muss man gut aufpassen, denn es gibt einige Stellen, die hart sein können. Aber die werden Sie auf dem Anstieg nicht stören. Der Anstieg verläuft fast ausschließlich auf einer geraden Straße (bei der Rechtskurve ist man fast schon oben). Das Profil ist weniger gleichmäßig als angegeben, da es zunächst leicht ansteigt, dann gibt es einen flacheren Abschnitt, nach dem es sehr schnell zur Kurve hin ansteigt. Ich schätze am steilsten Teil ca. 14-15% und da das am Ende ist, s... weiterlesen

Fotos (9)

Geldenberg von Kleve
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Bewertungen (7)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Fedor
11 M 4.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Beim Abstieg muss man gut aufpassen, denn es gibt einige Stellen, die hart sein können. Aber die werden Sie auf dem Anstieg nicht stören.
Der Anstieg verläuft fast ausschließlich auf einer geraden Straße (bei der Rechtskurve ist man fast schon oben). Das Profil ist weniger gleichmäßig als angegeben, da es zunächst leicht ansteigt, dann gibt es einen flacheren Abschnitt, nach dem es sehr schnell zur Kurve hin ansteigt. Ich schätze am steilsten Teil ca. 14-15% und da das am Ende ist, spürt man es wirklich.

Deze klim afdalen betekent goed opletten want er zitten enkele plekken die hard aan kunnen komen. Maar daar heb je bij de klim geen last van.
De klim loopt vrijwel geheel over een rechte weg (bij de bocht naar rechts ben je vrijwel al boven). Het profiel is minder regelmatig dan aangegeven want stijgt eerst lekker, dan volgt een vlakker gedeelte waarna het heel hard oploopt richting de bocht. Ik schat op het allersteilste gedeelte zo'n 14-15% en aangezien dat op het eind zit voel je dat echt wel.

Geldenberg von Kleve
Geldenberg von Kleve
Geldenberg von Kleve
Geldenberg von Kleve
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Yacouba
1 J 3.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Der Geldenberg ist eine Pflichttour, wenn man im Reichswald wandert. Zum einen, weil es in diesem Wald ohnehin nur wenige Wege gibt, und zum anderen, weil es ein stiller, schöner Aufstieg ist. Die Stille. Auf den Anstiegen auf der Nimwegener Seite merkt man, wie voll es sein kann.
Es spielt keine große Rolle, welche Seite man nimmt. Diese Seite ist die steilere Variante, weniger schön als die von Frasselt.
Straßenbelag auf beiden Seiten mäßig. Lässt sich gut mit dem Rennrad fahren, wenn man aufpasst.

De Geldenberg is verplichte kost als je in het Reichswald dwaalt. Ten eerste omdat er zo wie zo weinig paden zijn in dit bos, en dan omdat het een rustige, mooie klim is. De stilte. Je ontdekt hoe druk het op de klimmetjes aan Nijmeegse zijde kan zijn.
Maakt niet veel uit welke kant je neemt. Deze kant is de steilere variant, minder fraai dan vanuit Frasselt.
Wegdek aan twee kanten matig. Gaat best met de racefiets als je oplet.

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Lexflex
1 J 3.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Ein weiteres verstecktes Juwel! Der Abstieg ist allerdings gefährlich, da es einige Löcher im Asphalt gibt, die man nicht so gut sehen kann.

Nog zo’n verborgen parel! Afdaling is wel gevaarlijk doordat er aardig wat gaten in het asfalt zitten, die je niet goed kunt zien.

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_superver
2 J 3.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Schöner Aufstieg mit einem sehr moderaten Asphaltstreifen als Teppich. Auf der anderen Seite, in den frühesten und spätesten Stunden mit Sonnenlicht, gibt der Wald ein märchenhaftes Aussehen. Persönlich gefällt mir dieser besser als der Kartenspielerweg.

Prachtige beklimming met een zeer matig strookje asfalt als tapijt. Daar staat tegenover dat het bos in de vroegste en laatste uren met zonlicht een sprookjesachtige aanblik geeft. Persoonlijk vind ik deze leuker dan de Kartenspielerweg.

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nielsdevries1998
2 J 4.0 00:02:44 (30.9 km/h)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Sehr schöner Anstieg. Wie bereits erwähnt, ist der Asphalt am Anfang schlecht, wird aber im Laufe des Anstiegs besser. Wenn man den steilen Teil hinter sich hat, denkt man, man sei oben, aber dann kommt die schwache Kurve, in der es eine Weile weiter bergauf geht. Mit einem Schotterfahrrad aber machbar!

Zeer leuke klim. Zoals eerder benoemd is het asfalt wel slecht aan het begin maar wordt gedurende de klim beter. Wanneer je het steile stuk hebt gehad, denk je dat je boven bent maar dan komt nog de flauwe bocht waar het nog even door stijgt. Met de gravelbike echter goed te doen!

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RobertS
5 J 3.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Ziemlich steile Gerade im Reichswald auf menschenleerem typischen Försterweg. Der Asphalt ist zwar vor dem Anstieg sehr schlecht, aber man kann ihn im Slalom recht gut umfahren. Wenn der Anstieg beginnt, ist der Asphalt von mehr als ausreichender Qualität. Diese Seite des Anstiegs hat mehr Kletterstellen, da sie etwas steiler ist. Die andere Seite gefällt mir jedoch viel besser, da sie einige schöne Kurven aufweist. Unmittelbar nach der Abfahrt wechselt der Straßenbelag für ein paar hundert Meter zu Schotter von guter Qualität.

Redelijk steile rechte streep in het Reichswald op verlaten typische Foersterweg. Het asfalt is inderdaad erg slecht voordat de klim begint, maar je kunt er redelijk omheen slalommen. Als de klim begint, is het asfalt juist van ruim voldoende kwaliteit. Deze kant van de klim heeft weliswaar meer klimpunten, omdat het iets steilere stukken bevat. De andere kant vind ik echter veel mooier met een paar mooie bochten er in. Vlak na de afdaling gaat het wegdek een paar honderd meter over in gravel van prima kwaliteit.

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maamen
5 J 4.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch. Original anzeigen

4-Sterne-Anstieg, aber leider hat sich der Straßenbelag wirklich verschlechtert. Diese Seite des Aufstiegs ist machbar mit einem Rennrad, aber definitiv nicht bequem. Fahren Sie auf der anderen Seite nicht mit dem Rennrad hinunter (oder seien Sie sehr, sehr vorsichtig), da Sie bei voller Geschwindigkeit auf einen Abschnitt mit sehr losem Schotter treffen werden...

4 star climb, but unfortunately the road surface has really deteriorated. This side of the climb is doable with a road bike, but definitely not comfortable. Do not descend on a road bike (or be very, very careful) on the other side, as you will hit a section of very loose gravel at full speed...

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Zeiten

7 km/h 00:12:04
11 km/h 00:07:41
15 km/h 00:05:38
19 km/h 00:04:26

Zustand des Straßenbelages

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Verkehr

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Frequently Asked Questions

Geldenberg kann von 2 Seiten befahren werden. Geldenberg von Frasselt ist die beliebteste Seite, aber der Gipfel kann auch über Geldenberg von Kleve erreicht werden.

Für Geldenberg von Kleve wird keine spezielle Übersetzung benötigt. Die Steigung ist nicht lang oder steil genug, um viel schalten zu müssen. Diese Steigung kann mit Kraft bewältigt werden. Ein Kompaktsystem mit einem kleinsten Kettenblatt von 34 und einem größten Ritzel von 28 oder 30 ist jedoch immer angenehm, wenn Sie gerne bergauf fahren. So behält man eine gleichmäßige Trittfrequenz bei.

Geldenberg von Kleve fällt in die 5. Kategorie. Mit guter Fitness kannst du sie mit Tempo und Kraft hochfahren. Bist du weniger trainiert, schalte zurück und fahre gleichmäßig hoch.

Geldenberg von Kleve ist 1.4 km lang.

Der durchschnittliche Steigungsprozentsatz von Geldenberg von Kleve beträgt 3.8%.

Geldenberg von Kleve hat 100 steilste Meter mit einer durchschnittlichen Steigung von 10.3%.

Geldenberg von Kleve erreicht 84 m.

Bei einem langsamen Tempo von 7 km/h braucht man etwa 00:12:04 für den Aufstieg auf Geldenberg von Kleve. Bei 11 km/h beträgt die Zeit 00:07:41, und bei 15 km/h 00:05:38. Für die schnellsten Radfahrer ist 00:04:26 eine erreichbare Zeit.

Geldenberg von Kleve liegt in den Regionen [regions] in Deutschland.

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