Côte du Barrage de la Gileppe von Béthane

Sie wollen dieses Auto nicht fahren. Sie ist nicht unbedingt unsicher (wie schon von anderen gesagt wurde), aber völlig uninspirierend. Autos und Motorräder fliegen an Ihnen vorbei, als ob Sie auf dem Standstreifen einer Autobahn fahren würden. Ein echtes Drama.

Ein Läufer auf einer breiten Landstraße. Es ist nicht gefährlich, weil es viel Platz gibt. Genau das, was die Beschreibung für ** sagt: nur wenn es keine andere Möglichkeit gibt.

Nach einem sanften Anlauf beginnt kurz vor der Brücke ein feiner Läufer. Der Prozentsatz ist gut zu halten, da er lange, lange Zeit anhält. Zum Glück gibt es noch ein paar leichte Kurven, die ein wenig Abwechslung bieten. Die Straße hat einen Seitenstreifen (der kurz nach dem Scheitelpunkt verschwindet, was die Straße sofort viel angenehmer macht), aber sie hat oft einen rauen Asphalt. Es ist besser, nur innerhalb der Linien zu fahren und notfalls auszuweichen (die Leute fahren schnell, aber recht nett), wenn man Verkehr hört. Letzteres ist in Ordnung, denn es gibt wenig Verkehr und man hört nichts von den umliegenden Wäldern.
An sich ein schöner Anstieg, aber die Variante über den Damm bietet viel mehr Abwechslung.

Gleichmäßiger, nicht allzu schwieriger Anstieg auf einer breiten, eher langweiligen geraden Straße. Am Ende endet die breite Straße und wird zu einer normalen, etwas schöneren Straße zum Radfahren. Leider gibt es östlich von Verviers nicht viele andere Möglichkeiten, nach Süden zu gelangen.

Als Anstieg für holländische Verhältnisse lang, ist die Straße langweilig und wegen der schlechten Notwege mit viel Schotter ist Vorsicht vor Reifenpannen geboten. Leider fahren manchmal Autos mit hoher Geschwindigkeit vorbei, aber im Allgemeinen ist es machbar.
Wenn Sie hierher radeln, dann wegen der folgenden längeren Barraque Michel oder wegen der Aussicht auf La Gillepe.
Die meisten wissen nicht, dass z.B. die Eneco-Tour nach der ersten Kurve den Wirtschaftsweg verlässt und man über eine sehr steile, schmale Straße durch den Wald auf die Staumauer kommt.

Unsere jährliche Überfahrt von Maastricht nach Malmedy. Es sieht so aus, als wollte man einst eine zweispurige Straße bauen, entschied sich dann aber dagegen und machte aus den zusätzlichen Fahrspuren einen Standstreifen. Der Asphalt der Pannenstreifen ist inzwischen sehr schlecht, aber er gibt Ihnen die Möglichkeit, vorsichtig zur Seite zu fahren. Bei der Einfahrt vom See muss man immer aufpassen. Oben verschwinden die Standstreifen wieder, und die Straße scheint plötzlich in eine ruhige Landstraße überzugehen.