Côte du Barrage de la Gileppe desde Béthane

No querrás conducir éste. No es necesariamente insegura (como ya han señalado otros), pero sí totalmente insípida. Los coches y las motos pasan volando a tu lado como si estuvieras conduciendo por el arcén de una autopista. Un auténtico drama.

Un corredor por una carretera ancha. No es peligroso porque hay mucho espacio. Exactamente lo que dice la descripción de **: sólo si no hay otra opción.

Tras una suave subida, justo antes del puente comienza un buen corredor. El porcentaje es bueno para mantenerse, ya que se prolonga durante mucho, mucho tiempo. Afortunadamente, hay algunas curvas ligeras más que ofrecen un poco de variedad. La carretera tiene arcén (desaparece justo después de la cima, lo que la hace inmediatamente más divertida), pero a menudo presenta un asfalto rugoso. Es mejor circular dentro de las líneas y dar un volantazo si es necesario (la gente conduce rápido, pero muy bien) si se oye venir tráfico. Esto último está bien, ya que hay poco tráfico y no se oye nada de los bosques circundantes.
En sí, es una buena subida, pero la variante por la presa ofrece mucha más variación.

Subida uniforme y no demasiado difícil en una carretera recta ancha y bastante aburrida. Al final, la carretera ancha termina y se convierte en una carretera "normal" algo más agradable para pedalear. Por desgracia, no hay muchas más opciones al este de Verviers para cruzar hacia el sur.

Como una subida para los estándares holandeses de largo, la carretera es aburrida y debido a los malos carriles de emergencia con mucha grava cuidado con los pinchazos. Desgraciadamente, los coches pasan a veces a gran velocidad, pero en general es factible.
Si vas a pedalear aquí, es para la Barraque Michel más larga que sigue o para la vista de La Gillepe.
La mayoría no sabe que, por ejemplo, el recorrido de Eneco después de la primera curva el camino de servicio y se llega a través de un camino muy empinado y estrecho a través de los bosques en la parte superior de la presa.

Nuestra travesía anual de Maastricht a Malmedy. Una carretera muy especial, parece que una vez quisieron construir una carretera de doble carril, pero más tarde decidieron que no lo necesitaban e hicieron un carril de emergencia con los carriles adicionales. El asfalto de los carriles de emergencia está muy mal a estas alturas, pero te da la oportunidad de conducir con cuidado hacia los lados. En la entrada del lago siempre hay que tener cuidado. En la cima, los carriles de emergencia vuelven a desaparecer, y de repente parece que se convierte en una tranquila carretera rural.