Côte du Barrage de la Gileppe da Béthane

Strada molto ampia, sulla spalla dura per non intralciare il traffico veloce e frequente.

Bella vista dalla diga, ma non ne vale la pena se la salita avviene da questo lato.

Non è il caso di guidare questa vettura. Non è necessariamente insicura (come già sottolineato da altri), ma assolutamente non stimolante. Auto e moto vi passano accanto come se steste guidando sulla corsia di emergenza di un'autostrada. Un vero dramma.

Un corridore lungo un'ampia autostrada. Non è pericoloso perché c'è molto spazio. Esattamente quello che dice la descrizione di **: solo se non c'è altra scelta.

Dopo una leggera salita, poco prima del ponte inizia un bel percorso. La percentuale è buona da mantenere perché prosegue per molto, molto tempo. Fortunatamente, ci sono alcune curve più lievi che offrono un po' di varietà. La strada ha una spalla dura (che scompare subito dopo la cima, rendendo la strada molto più divertente), ma spesso presenta un asfalto ruvido. È meglio pedalare all'interno delle linee e, se necessario, sterzare (la gente guida velocemente ma in modo molto gentile) se si sente il traffico in arrivo. Quest'ultima soluzione va bene perché c'è poco traffico e non si sente nulla dai boschi circostanti.
Di per sé è una bella salita, ma la variante attraverso la diga offre molte più variazioni.

Una salita uniforme e non troppo difficile su una strada larga e piuttosto noiosa. Alla fine, la strada larga finisce e diventa una strada normale e un po' più bella da percorrere in bicicletta. Sfortunatamente, non ci sono molte altre opzioni a est di Verviers per attraversare verso sud.

Come salita per gli standard olandesi lunghi, la strada è noiosa e a causa delle cattive corsie di emergenza con un sacco di ghiaia attenzione alle forature. Purtroppo, le auto passano a volte ad alta velocità, ma in generale è fattibile.
Se vuoi pedalare qui, è per la più lunga Barraque Michel che segue o per la vista di La Gillepe.
La maggior parte non sa che per esempio il tour Eneco dopo la prima curva la strada di servizio e si arriva attraverso una strada molto ripida e stretta attraverso il bosco in cima alla diga.

La nostra traversata annuale da Maastricht a Malmedy. Una strada molto speciale, sembra che una volta volessero costruire una strada a doppia corsia, ma poi hanno deciso che non ne avevano bisogno e hanno fatto una corsia di emergenza delle corsie extra. L'asfalto delle corsie d'emergenza è ormai molto rovinato, ma ti dà la possibilità di guidare con attenzione sul lato. All'entrata dal lago è sempre necessario fare attenzione. In cima le corsie di emergenza scompaiono di nuovo, e sembra improvvisamente cambiare in una tranquilla strada di campagna.