Col du Petit Saint-Bernard von Bourg Saint Maurice

Ein angenehmer Anstieg, da er nicht zu steil ist – etwa 6 % – und nur wenige Spitzenwerte aufweist. Bergauf bedeutet das, dass man sich nicht allzu sehr ins Schwitzen bringen muss; bergab, dass man, wenn man nicht mitradelt, mit etwa 40 km/h hinunterrollt und nicht ständig auf die Bremsen treten muss.

Man beginnt mit einer ganzen Reihe von Haarnadelkurven, teils durch den Wald, teils durch Wiesen oder Grasland, wodurch man angenehm kühl fährt und ab und zu auch noch eine schöne Aussicht genießt.

Am Abend zuvor hatte es so stark geregnet, dass die Straße an manchen Stellen mit Waldboden und Tannenzapfen oder mit Schotter übersät war – und zwar nicht gerade dem feinsten. Auf dem Rückweg war das zwar wieder platt- oder zur Seite gefahren worden, aber man fährt dann doch etwas vorsichtiger.

Auf halber Höhe des Anstiegs liegt La Rosière, eines der vielen Skidörfer in dieser Gegend. La Rosière ist noch ganz erträglich, da es dort keine Wohnblocks gibt und das, was steht, traditionell wirkt, mit viel Holz und Naturstein (zweifellos Furnier, das auf Beton geklebt wurde, na ja). Im kleinen Park bei der Wasserpumpe stand ein rosa Elefant.

Danach gelangt man in eine andere Landschaft: Es gibt keine Bäume mehr und es wird felsig. Schön! Wenn man lange genug in die Pedale tritt, kommt man zum Hospitium des Heiligen Bernhard, aber da ist man noch nicht am Ziel. Der Pass ist noch ein paar hundert Meter weiter. Da es nicht allzu steil ist, lässt sich diese Enttäuschung leicht verkraften. Auf dem höchsten Punkt des Passes steht zwar kein mit Aufklebern vollgeklebtes Schild, aber es gibt genug andere schöne Kulissen für dein Selfie. Und ansonsten fährst du einfach weiter bis zur italienischen Grenze, hundert Meter weiter – die ist nicht zu übersehen und stark mit Aufklebern verziert. Die Aussichten vom Pass aus sind nicht gerade umwerfend, aber man kann immerhin den Mont Blanc sehen.

Wegen der Hitzewelle waren wir früh losgefahren, als es noch sehr ruhig war, aber als wir zwei Stunden später umkehrten, waren die Motorrad- und Cabrio-Clubs aufgewacht und es war deutlich lauter und belebter. Unter der Woche ist es um diese Zeit vielleicht ruhiger.

Eine herrliche Fahrt. Um Viertel vor sieben am Sonntagmorgen losfahren, um der Hitze zuvorzukommen. Aufgrund eines Wolkenbruchs in der Nacht zuvor war die Straße an einigen Stellen mit weggespültem Waldboden oder Schotter übersät, dazwischen lagen große Steine. Die Straße schlängelt sich mit Dutzenden von Haarnadelkurven zwischen den Bäumen hinauf und bietet ab und zu schöne Ausblicke. Bei La Rosière, einem Wintersportort, der dank fehlender Hochhäuser noch recht ansehnlich aussieht – auf einem kleinen Feld steht irgendwo ein knallrosa Elefant, der uns an Hannibals Zug über die Alpen erinnern soll, nicht an dein Delirium der vergangenen Nacht –, verändert sich die Landschaft. Die Bäume sind plötzlich verschwunden. Es wird eine Art Schottland, nur 1000 Meter höher, mit gelegentlich dahinsiechenden Gletschern. Es bleibt allerdings genauso steil wie zuvor, 5–6 %, kaum Ausreißer. Irgendwann taucht dann das Hospiz des Heiligen Bernhard auf, davor eine Statue von ihm, aber der Pass ist noch ein paar hundert Meter weiter. An sich ein Schlag, den man verkraften kann, denn so anstrengend ist dieser Pass nicht. Am eigentlichen Pass steht kein hübsches Schild, auf das 800 Aufkleber geklebt wurden – das fand ich nicht gut. Stattdessen haben sie das Schild, das die italienische Grenze markiert, etwas aufgemotzt. Man möchte doch seine Spuren sichtbar hinterlassen. Der Rückweg führte angenehm bergab. Ohne viel bremsen zu müssen, kann man die ganze Strecke mit 40 fahren. Das finde ich entspannend. Zwar waren inzwischen alle Motorradclubs aufgewacht, aber die waren noch mit dem Aufstieg beschäftigt. Also nur Lärmbelästigung.

Dies ist der gleichmäßigste Pass, den ich je gemacht habe. Der Gipfel ist erhaben und die Aussicht auf das Tal ist den Umweg wert

Ein außergewöhnlicher Pass, der sehr angenehm zu besteigen ist. Die Aussicht ist während des gesamten Aufstiegs und auch auf dem Gipfel herrlich. Seine sehr lange Steigung ist gleichmäßig und rollend. Die Straße ist breit und hat einen sehr guten Belag, mit Ausnahme einiger kurzer, rauerer Abschnitte. Der Verkehr kann stark sein, da es sich um einen sehr berühmten Grenzpass zu Italien handelt. Auf dem Gipfel kann man viele Murmeltiere und das Mont-Blanc-Massiv hören und sehen.

Was kann man über diesen Pass sagen, außer dass er großartig ist.
Die Prozentsätze sind immer rollend und gleichmäßig und die Aussicht ist großartig. Die Ankunft bis zum Gipfel in dieser Art von Tal ist wunderschön und die Abfahrt zurück lässt Sie die Länge dessen ermessen, was Sie gerade erklommen haben.

Ein sehr sanfter Anstieg, dessen Schwierigkeit vor allem in seiner Länge liegt! Ich habe ihn mit meinem 10-jährigen Sohn gemacht, für ihn war er nicht wirklich schwierig. Die Straße ist gut, aber leider mit viel Verkehr...

Göttliche Aussichten auf diesem relativ leichten Anstieg. Selten in einem so schönen Teil der Welt geradelt. Sehr zu empfehlen!

Besteigung am 23. Juni'25 von B-S-M aus.
Ideale Wetterbedingungen. +/- 25 Grad und am Gipfel immer noch +/- 17 Grad. Erste Besteigung in meinem (Kletter-)Urlaub in B-S-M, also langsam angefangen. Schöner, gleichmäßiger Anstieg, bei dem man schnell seinem eigenen Rhythmus folgen kann, so dass man keine Probleme auf dem doch sehr langen (30 km) Anstieg hat. 10 km vor dem Gipfel musste ich auf einem Rastplatz für Wanderer Schutz suchen, weil ein Gewitter vorbeizog. Nach 15 Minuten war es vorbei und ich konnte weitergehen. Es hat sich nicht gelohnt, eine Regenjacke anzuziehen. Oben auf dem Gipfel, eine schöne Aussicht mit einigen Sehenswürdigkeiten. Dann fuhr ich weiter bis zur italienischen Grenze. Bin dann bei strahlendem Sonnenschein wieder runtergefahren. Auf jeden Fall empfehlenswert!

Großartiger Anstieg zum Start in diesem Gebiet! Stetig um 5％. Der letzte Teil nach La Rosière kann wegen des Gegenwinds sehr hart sein. Ich hatte Rückenwind, also machbar. Manchmal schöne Aussichten auf dem Gipfel! Pasta in Italien poliert es aus 👍

Ein langer, aber gleichmäßiger Anstieg, ideal für diejenigen, die gerne in die Pedale treten, ohne zu viele harte Anstiege zu bewältigen. Die Aussicht ist herrlich, vor allem wenn man an Höhe gewinnt. Trotz ihrer Länge ist sie nie übermäßig anspruchsvoll und erlaubt es, die Landschaft in vollen Zügen zu genießen. Ideal für einen ruhigen Tag mit dem Fahrrad.

Ich vergebe nicht oft Bestnoten, aber in diesem Fall würde ich sagen: unbedingt. Wegen der Aussicht? Ganz und gar nicht. Es ist überhaupt nicht schlecht, sondern für die unglaubliche Konstanz und das Tempo, das dieser lange Anstieg einem gibt. Auf den ersten 20 km sind nur 3 km nicht mit 5, sondern mit 4％. Jeder packt es an, wie er kann, wobei der Countdown bis zum Gipfel Signalwirkung hat und hilft. Es kann im Sitzen geschoben werden oder mit flinken Verhältnissen bewältigt werden. Das Panorama ist also nicht außergewöhnlich, der Verkehr erträglich, die Oberfläche ausgezeichnet. Aber ich würde sagen, der perfekte Klettersteig zum Trainieren.

Geschehen am 20. Juni 2025
Von Aime aus gestartet, um mich in der morgendlichen Frische aufzuwärmen, beginnt der Pass wirklich in Seez, auch wenn es die ganze Zeit ein wenig bergauf geht. Über den Höhenunterschied gibt es nichts zu sagen, er ist sehr, sehr gleichmäßig. Die Straße ist manchmal nicht sehr gut, aber im Großen und Ganzen geht es. Der Verkehr kann meiner Meinung nach sehr dicht sein, verstehen Sie warum. Der Beginn des Aufstiegs ist durch den Wald verdeckt und der Gipfel liegt in den Almen. Es ist den ganzen Weg über schön!

Das Wichtigste ist, dass man sich den Aufstieg gut einteilt, denn es ist NIE hart, aber so lang... Und im Grunde ist es nicht sehr interessant, weil es sehr eintönig ist, aber zum Glück sind die Landschaften wunderschön.

Erster Tag der Saison geöffnet und immer noch beeindruckende Wände aus Schnee für mehrere km in der Nähe der Spitze machte für eine wirklich beeindruckende Fahrt. Die letzten Kilometer bis La Rosière sind ein absoluter Genuss und es ist schön, an der Spitze einen Zeh in Italien einzutauchen. Es hat Spaß gemacht, unterwegs von verschiedenen Fahrern von Cofidis bei Höchstgeschwindigkeit überholt zu werden, darunter Simon Geschke und Guillaume Martin, glaube ich. https://youtu.be/j7QwBWzA6m8

Climb heute getan, am Morgen um 9 Uhr viel Schatten und der ganze Aufstieg ist 5％, was mehr könnte man wollen. Insgesamt 30 km Klettern ist natürlich ein hartes Unterfangen, aber sehr schön Aufstieg mit guten Asphalt (kann nicht das gleiche über die Montvalezan Seite sagen, Drama Asphalt mit Gruben und Unebenheiten in der Abfahrt). Die Strecke ist nicht sehr verkehrsreich, ich habe einige Profi-Fahrer getroffen. Nach Rosiere werden die Aussichten immer schöner. In der Abfahrt empfiehlt es sich, in La Rosiere (Skidorf) einen Kaffee zu trinken.

Ein herrlich entspannter Aufstieg bei anfänglichem Nieselregen, hinauf durch die Wolken, dann weiter zum Skigebiet La Rosière, oberhalb der Baumgrenze zu den Schneebänken und dem Col.

Dieser Anstieg bietet 2 Möglichkeiten. Über die ursprüngliche Straße, indem man bei der 7. Haarnadelkurve (ungefähr) geradeaus in Richtung Montvalezan fährt (diese Strecke kann auch als Alternative zum ersten Teil von d'Iseran bis Sante Foy-Tarentaise genutzt werden). Diese Variante ist kürzer und steiler bis nach Hauteville. Hinter Hauteville folgt die rosa Straße bis zur Kreuzung. Nach der Abzweigung folgt bald das Skidorf Rosiere. Fahren Sie nicht zu schnell durch das Dorf!
Die andere Variante, der Läufer, ist oben schon gut beschrieben.

Goed lopende klim, geen steile stukken. Jezelf pacen is wel nodig, want 29 kilometer aan een stuk klimmen is lang. De weg is goed breed en overzichtelijk, zeker op het stuk na La Rosiere. Das ist auch der schönste Teil des Klimas, sehr schöne Aussichten und eine tolle Landschaft.

Diese Seite des Petit-Saint-Bernard-Passes ist anspruchsvoller und daher etwas angenehmer als die italienische Seite. Von Bourg aus geht es stetig bergauf, wo man leicht seinen Rhythmus findet. In La Rosiere können Sie einen Kaffee trinken oder zu Mittag essen, bevor Sie zur Passhöhe weiterfahren. Sehr lohnenswert.

Die französische Seite des buchstäblich grenzüberschreitenden Passes, der das Isère-Tal mit dem italienischen Aosta-Tal verbindet, wurde an einem frühen Mittwochmorgen (August 2022) erradelt.
Ich entschied mich für die ebenfalls ausgeschilderte, klassische D1090-Route, auf der ab dem Start weiß-gelbe Kilometermarkierungen mit Radfahrinformationen (Entfernung zum Gipfel / nächster km / Höhe) vorhanden sind. Sie klettern haarnadelartig die grüne Talflanke hinauf und haben dabei Panoramablicke auf Bourg St. Maurice und seine Umgebung. Nach dem Radfahren durch das hässliche Skidorf La Rosière, mit Sommererholung und Bautätigkeit, wendet sich die Route in eine schöne kahle Berglandschaft, um weiter leicht anzusteigen. Die letzten beiden Kehren führen Sie an der römischen Säule mit der Statue des Heiligen Bernhard und dem alten Hospizgebäude vorbei. Sie weisen auf den Gipfel/Grenzübergang hin, der etwas weiter auf der geraden Straße liegt. Passhöhe ist Bergnatur pur mit Gastronomie und Souvenirshop.
Der Straßenbelag ist von unterschiedlicher Qualität (seitliche, manchmal tiefe Rillen/Lamellen/neuer Asphalt).
Der Verkehr war nicht allzu schlimm, da ich den Eindruck hatte, dass der meiste Verkehr die Montvalezan-Route (mehr Wohngebiet) nahm.

Gesegneter Aufstieg. Von der Steigung her der einfachste und gleichmäßigste Anstieg, den ich kenne, um über 2000 m zu kommen. Achtung, nicht steil, kann aufgrund der langen Strecke (+30 km Daueranstieg) trotzdem knifflig sein!
Idealer Einstiegsanstieg für Mountainbike-Neulinge.

Einer der wenigen 29-km-Pässe, bei denen ich noch einen Gang übrig hatte.
Nirgends ist es steiler als 6％, aber 29 km sind eine ganz schöne Strecke.
Im ersten Teil ist die Aussicht auf das Tal wunderschön und der Mont Pourri ist dein Kumpel, der mächtig auf dich herabschaut.
Wenn kurz vor La Rosière nach 1,5 km die Straße nach rechts abbiegt, befindet man sich in einer völlig anderen Landschaft.
Die Bäume verschwinden, manchmal ein Schneebüschel und in der Ferne sieht man das Ziel.
Am Ende folgen noch zwei Kehren und der Gipfel ist erreicht.
Obendrein gibt es Souvenirs und etwas zu trinken (französische und italienische Seite). Bei gutem Wetter hat man einen schönen Blick auf das Mont-Blanc-Massiv, leider nicht für mich an diesem Tag.
Ich begann den Aufstieg bei 27°C im Tal, und auf dem Gipfel erlebte ich Hagel und Gewitter bei Temperaturen unter 10°C. Oben konnte ich mich vor dem Regen verstecken, aber nach 4km auf der Abfahrt war wieder die Hölle los und ich konnte nur noch absteigen und mich an der Seite klein machen, das will ich nie wieder erleben.
Aber der Aufstieg ist ein schöner Einstieg in den Alpenaufenthalt oder für einen Tag zwischendurch einzuplanen.

Ein Aufstieg, der sich wegen der nicht allzu hohen ％ Steigung sehr lohnt.
Ein echter Läufer, aber mit einer guten Kilometerleistung.
Leider war an diesem Tag viel Regen und Kälte unterwegs. Nehmen Sie in diesem Fall ein paar trockene Ersatzhandschuhe mit!
Der Abstieg war wegen der nassen, rutschigen Fahrbahn und der Kälte nicht angenehm.
Ich bin froh, dass ich danach mit dem Fahrrad hochgefahren bin.

Wunderbar langer Anstieg, der nirgendwo wirklich schwer wird. Im Sommer sind viele Autos unterwegs. Bergauf ist das keine Belastung, aber beim Bergabfahren muss man oft für die langsamer fahrenden Autos bremsen. Das letzte Stück, nach den Kehren, ist wunderschönes Radfahren.

Ein sanfter Aufstieg ohne große Schwierigkeiten, abgesehen von der Länge.
Wahrscheinlich der am besten zugängliche Pass für Nichtkletterer, der die 2000m-Marke überschreitet.
Achtung: Die Route ist während der Sommermonate sehr stark frequentiert. Gehen Sie früh am Morgen los, da es nicht viel Schatten gibt.