Col de la Loze über Courchevel

Was gibt es Besseres als die diesjährige Tour-Königin-Etappe, um meinen Alpen-Babtismus abzuschließen. zugegebenermaßen hatte ich eine Heidenangst. Die meisten waren vom Anstieg zurückgekehrt und feierten, ich dachte nur an die letzten 20％ Kilometer plus. Bo der dänische Trainer schaute mich an, ich sagte "Ich'bin weg". Ich bin froh, dass ich das getan habe. Er beschattete mich die ganze Zeit, machte die Fotos und schickte mich auf eine unverschämte Bergabfahrt. Eine Fahrt, die man gemacht haben muss

Schöner Anstieg mit der Passage durch den Ferienort und dem letzten Teil auf dem Radweg. Die Straße ist im Ort etwas in schlechtem Zustand, aber nichts, was einen wirklich stört. Der autofreie Teil ist unglaublich, aber achten Sie auf die Radfahrer, die von der Loze wieder herunterkommen und dabei die ganze Breite einnehmen.

Schöner Aufstieg. Die letzten 6 km auf dem Radweg waren schön und nervig zugleich. Ohne (Lastwagen) Autos ist es schön, aber pfoe, was für ein unregelmäßiger Anstieg von der Barriere. Dann flach, dann wieder super steil. Nicht ganz mein Ding. Aber ich habe die ganze Strecke genossen. Jeder, der gerne Rad fährt, sollte hierher kommen!

Die Meinungen über diesen neuen Pass gehen weit auseinander, da es sich um einen neu asphaltierten Weg handelt, der sich durch die Hochgebirgsalmen, aber auch von Sesselliftstation zu Sesselliftstation schlängelt.
Es ist schwierig, während des Aufstiegs auf die Skilifte zu verzichten.
Die positiven Seiten sind trotz allem die wunderschönen Landschaften auf einer Straße, die auf den letzten 6 Kilometern komplett für den Verkehr gesperrt ist, was selten vorkommt, und wenn man sich dem Gipfel nähert, weicht der Fels den Weiden und es ist schön.
In einem Moment dachte ich, ich sei im Izoard auf der Höhe der Casse Déserte.
Von Carrey aus steigt man in Richtung Courchevel auf, vorbei an Saint Bon, Le Praz und etwas weiter oben Moriond.
Auf diesem Abschnitt ist der Autoverkehr entsprechend stark.
An dem Tag, an dem ich aufgestiegen bin, war die Beschilderung grenzwertig, ich denke, dass sie jetzt top ist.
Die steilsten Prozente befinden sich direkt nach der Überquerung der Barriere mit einer guten kleinen Mauerpassage bei 18％ und die 500M vor dem Gipfel sehr hart ca. 14-15％.
Die Landschaft auf dem Gipfel ist wunderschön, immer wenn man von den Skiliften absieht.
Ich bin über Méribel hinuntergestiegen und es sieht noch kräftiger aus.
Bei der Abfahrt muss man wirklich aufpassen, denn es geht schnell und an manchen Stellen sind die Serpentinen sehr eng.
Es gibt sogar Streifen, die zum Abbremsen auffordern, und Schilder, die auf eine Gefahr hinweisen, da diese neue Straße Abschnitte von Mountainbike-Abfahrten kreuzt, die es schon viel früher gab.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass es am Ende der Mountainbike-Wege nun Verengungsbarrieren wie auf Radwegen gibt.