| Berühmter Anstieg |
| Schöne Landschaft |
| 13 Serpentinen |
| #41 schwierigste Anstieg in der Region Frankreich |
| #22 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Frankreich |
| #44 längste Anstieg in der Region Frankreich |
| #82 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region La Maurienne |
Col de la Croix-de-Fer von Saint-Jean-de-Maurienne über Saint-Jean-d'Arves ist ein Anstieg in der Region Bourg d'Oisans. Die Strecke ist 28.1 Kilometer lang und überbrückt 1537 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5.5%. Der Anstieg erzielt so 1179 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 2067 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 31 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 43 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Avenue Samuel Pasquier & D926
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Der einzige Wermutstropfen ist der starke Verkehr im Sommer, der die Bewertung meines Erachtens nach unten zieht, aber er ist trotzdem fantastisch zu fahren.
Col mythique, la route est magnifique et offre de superbe panorama, le seul bémol et la circulation assez forte l'été qui pour moi fait baisser sa note, mais il reste fantastique à monter.
Ridden letzte Woche und jetzt machbar in Bezug auf die Straßenoberfläche. Schöner Anstieg mit einigen Abfahrten am Anfang und ziemlich vielen Abschnitten mit 4 bis 5％, die schön in die Pedale treten. Nach den letzten Skidörfern wird es plötzlich richtig steil, und wenn man Pech hat, merkt man auch, dass man auf 2000 m ansteigt. Auf dem Gipfel gibt es ein nettes Restaurant, das im Vergleich zu einigen anderen Gipfeln recht ordentlich ist und gutes Essen bietet. Nach dem Aufstieg geht es auf jeden Fall weiter nach Glandon, über ein schönes Stück Abfahrt auf relativ neuem Asphalt.
Vorige week gereden en nu goed te doen qua wegdek. Mooie klim met in het begin wat stukjes afdalen nog en best veel stukken met 4 à 5％, dat trapt lekker door. Na de laatste skidorpen wordt het ineens toch wel echt steil en als je pech hebt merk je ook dat je richting de 2000m klimt. Op de top zit een leuk restaurant, vergeleken met wat andere toppen best netjes en lekker eten. Na de beklimming absoluut nog even doorrijden naar de Glandon, langs een prachtig stukje afdalen over betrekkelijk nieuw asfalt.
schöne Landschaft, die Straße selbst ist in ziemlich gutem Zustand, viel Platz für Radfahrer und Autos.
ein Abschnitt in der Nähe der Spitze (Juli 2024) von St.Jean de Maurienne hatte noch einige lose Kies, kein Problem auf dem bergauf, erwarten, wenn immer noch da, wenn in der downhall nehmen.
Ein kurzer obligatorischer Pass auf dem Gipfel des Col de Glandon ist obligatorisch, bevor man die Abfahrt nimmt.
beautiful scenery , the road itself is in pretty good shape, plenty of space for cyclist and cars.
a section near the top (july 2024) from St.Jean de Maurienne still had some loose gravel, no problem on the uphill, anticipate if still there if taking in the downhall.
A quick mandatory pass by to the top of the Col de Glandon is mandatory , before taking the descent
zauberhafter anstieg, mit ausnahme von 4,5 km frisch verlegtem schotter auf den letzten 6 km! (ich fuhr 5/6/2024). das war wirklich schlecht: einige abschnitte waren dick mit losen schotter- machte sowohl den anstieg und die abfahrt von der spitze eine mühsame. ansonsten spektakuläre aussicht. neu eröffnete cafe an der spitze (erinnere mich nicht, es im letzten jahr). ich empfehle die abfahrt über route panoramic- schöne wiesen/ sanfte hügel. 3 kurze Tunnel (4 über die Panoramastrecke), also vergessen Sie nicht die Vorder- und Rücklichter!
magical climb except for freshly laid gravel for about 4.5 km in the last 6km! (i rode 5/6/2024). that was really bad: some sections were thick with loose gravel- made both the climb up and the descent from the top a chore. otherwise spectacular views. great cafe at top (don’t remember it last year). i recommend the descent via route panoramic- lovely meadows/ rolling hills. 3 short tunnels (4 via route panoramic) so don’t forget front and back lights!
Dies ist ein Muss - eine epische Fahrt von SJM. Ich würde die direkte Route (Route des Arves entlang des Flusses) auf dem Weg nach oben und die Route Panoramique auf dem Weg nach unten empfehlen. Biegen Sie einfach links an der Käse-Automat.
This is a must do - an epic ride from SJM. I would suggest the direct route (Route des Arves along the river ) on the way up and the Route Panoramique on the way down. Just turn left at the Cheese vending machine.
Eine Schönheit. Der Anfang ist anstrengend, in der Mitte entspannt es sich und dann ist es ein langer Weg bis zum Ende. Aber das war es wert. Der längste Anstieg, den ich je gemacht habe, aber ich habe alles genossen. Auch sehr ruhige Straßen. Halten Sie etwas in den Tank für nach Saint Sorlin, wie's der härteste Teil ich fühlte. Möglich, Wasser in der Hütte an der Spitze zu bekommen, aber Kosten für Leitungswasser. Billig und fair genug, nehme ich an. Abstieg über Glandon, die ich liebte, bekam in einem schönen Rhythmus
A beauty. Tough at the start, eases in the middle and then a long slog to the end. But all worth it. Longest climb I've done but enjoyed it all. Very quiet roads too. Keep something in the tank for after Saint Sorlin as that's the hardest part I felt. Possible to get water in chalet at top but cost for tap water. Cheap and fair enough I suppose. Descended via Glandon which I loved, got into a nice rhythm
Ein Tipp Wasserstelle bei diesem mythischen Anstieg.
Direkt nach der Élan-Tankstelle gehen Sie nach der Brücke links und betreten den Ort Entraigues. Dort finden Sie einen Brunnen mit frischem Wasser.
Tanken Sie vor dem Wahlstück, das im Dorf Saint-Sorlin d'Arabes startet.
Une astuce point d’eau dans cette montée mythique.
Juste après la station service Élan, partez sur la gauche après le pont et entrez dans le lieu dit d’Entraigues. Vous y trouverez une fontaine d’eau fraîche.
Faites le plein avant le morceaux de choix qui démarre dans le village de Saint-Sorlin d’Arabes.
Vom Col du Mollard kommend, schloss ich nach der zweiten Abfahrt und nach den Tunneln auf den letzten 14 Kilometern zur Croix de Fer-Route (August 2022) auf. Es geht nur ein bisschen ruhig bergauf. Aber nachdem der Sommertourist Saint Sarlin d'Arves (Versorgung) geradelt ist, gibt es eine schöne steile letzte Serie von Kurven die nackten Felsen hinauf, so dass die bewohnte Welt tiefer unter Ihnen sinkt. Die Strecke wird von Zeit zu Zeit schmaler und die Qualität des Asphalts ist unterschiedlich. Der kleine Bergsee Le Laitelet, an dem Sie vorbeifahren, ist ein Vorbote des Gipfels.
Die ikonische Passhöhe mit der Berghütte (Essen & Trinken) und dem Kreuz, das dem Aufstieg den Namen gab, ist dank ihres Status ein sommerliches Kommen und Gehen von Wanderern, Radfahrern, Motorrädern und Autos.
Während des gesamten Anstiegs informieren Sie die bekannten weiß-gelben Kilometermarken (Entfernung zum Gipfel/％volgende km./Höhe).
Tourdenkmal, von dem der letzte Teil eine schöne Hochgebirgsstrecke ist! Zögern Sie nicht, tun Sie es!
Komende van de Col du Mollard heb ik (Augustus 2022) ingepikt op de Croix de Fer route , na de 2 de afdaling en voorbij de tunnels, voor de laatste 14 kilometers. Even nog rustig bergop. Maar na het zomers toeristisch drukke Saint Sarlin d'Arves (bevoorrading) te hebben door gefietst is er een prachtige steile slotreeks bochten de kale rotswand omhoog,waardoor de bewoonde wereld dieper onder je wegzakt. De route versmalt af en toe en is van wisselende asfaltkwaliteit. Het kleine bergmeertje Le Laitelet dat je voorbijfietst is voorbode van de top.
Iconische pashoogte met berghut (eten & drinken) en het kruis dat de naam gaf aan de klim, is dankzij zijn status een zomers komen en gaan van wandelaars,fietsers,moto's en auto's.
Gedurende hele klim houden de gekende wit gele kilometerpaaltjes je op de hoogte (afstand tot top/％volgende km./hoogte).
Tour monument waarvan het laatste deel prachtige hooggebergte route is! Niet twijfelen,doen!
Aufstieg in 4 Teile unterteilt werden: erster Teil von S-J das M, wo Sie bald mit einem kurzen Abstieg belohnt werden. Der zweite Teil ist ziemlich hart mit einigen schwierigen Kilometern, der gute Asphalt und die kurvenreichen Straßen erlauben es, einen Rhythmus zu finden. Nach einer etwas längeren Abfahrt geht es auf weniger steilen Kilometern bis zum Ortseingang von Saint-Sorlin (Wasserbrunnen auf der linken Seite). Sparen Sie etwas Energie für die letzten 7 Kilometer, denn hier wird der Anstieg bis zum Eisernen Kreuz noch einmal hart.
Klim op te delen in 4 stukken: eerste deel vanuit S-J de M waar je al snel beloond wordt met een kort stukje afdaling. Het 2de deel is vrij stevig met toch een aantal lastige kilometers, het goede asfalt en de kronkelende wegen laten wel toe een ritme te vinden. Na een iets langere afdaling kom je op een stuk minder steile kilometers tot het binnenrijden van Saint-Sorlin (waterkraantje aan de linkerkant). Spaar wat energie voor de laatste 7 kilometer want hier wordt de klim terug lastig tot aan het ijzeren kruis.
Einer meiner Lieblingsanstiege.
Außergewöhnliche Landschaft, anspruchsvoller und unregelmäßiger Anstieg. Das Finale in den Haarnadeln ist ebenso schwierig wie befriedigend. Unbedingt machen!
Une de mes ascensions favorites.
Paysage exceptionnel, montée exigeante et irrégulière. Le final dans les épingles est aussi difficile qu'il est satisfaisant. À faire !
Schöner Aufstieg, lang und stellenweise hart. Die Landschaft ist sehr schön, es gibt wenig oder gar kein Wasser bis fast zum Gipfel. Vom Pass aus ist es besser, zum Glandon abzusteigen.
Bellissima salita, lunga ed a tratti dura. Molto bella come paesaggi, c'è poco o niente acqua fin quasi in cima. Dal colle conviene scendere fino al Glandon.
Nach dem Galibier von Briançon aus war es sehr angenehm, auf der Croix de Fer waren wir Hunderte von Teilnehmern der L'étape du tour 2022, denen zwischen Kilometer 5 und 11 in brutaler Mittagshitze das Wasser ausging. Die Organisation hat uns dort völlig im Stich gelassen, indem sie Rettungswagen schickte, als alles, was gebraucht wurde, Wasser war! Am Ende brauchte ich lächerliche 4 Stunden, während die Zeiten von Galibier und Alpe d huez genau dem entsprachen, was ich mit Hilfe von Fulgaz-Videos auf dem Smart-Turbo-Trainer zu Hause in Belgien vorbereitet hatte. Ich hatte sogar eine Fahrt bei 30 Grad Celsius simuliert und etwa 4 Liter verbraucht, während bei der tatsächlichen Fahrt die beiden Wasserflaschen auf dem Rad schnell verdampften. Dieselbe Empfehlung wie andere Nutzer: Vermeiden Sie die Mittagshitze auf diesem Anstieg und achten Sie darauf, dass Sie für die erste Hälfte des Anstiegs viel Flüssigkeit dabei haben.
After the Galibier from Briançon was very pleasant, on the croix de fer we were hundreds of participants of L’étape du tour 2022 running out of water between kilometers 5 and 11 in brutal midday heat. the organization completely failed us there, sending ambulance cars when all that was needed was water! reaching first houses people helped out with water, and then I discovered a water fountain thanks to local kids, but that is something you would like the organizer to signal when sending 16000 amateur cyclists over a major climb during summer heat! In the end it took a ridiculous 4 hours whereas the times of Galibier and Alpe d huez closely matched what I had prepared using Fulgaz videos on the smart turbo trainer back home in Belgium. I had even simulated a ride at 30 degrees Celsius and had used around 4 litres when on the actual ride the two water bottles on the bike quickly evaporated. Same recommendation as other users, avoid midday heat on this climb and be sure to have lots of liquid for the first half of the climb.
Was für ein Elend!
Geradelt in L'etape du Tour '22. Anflug auf Lautaret/Galibier, Abstieg über Telegraphe und Querung des Tals in Richtung St. Jean de Maurienne.
Es muss die Temperatur gewesen sein, die dieses Klicken zur Hölle werden ließ. Vom Dorf aus steigt die Straße sofort mit steilen Prozenten an. Ich habe kaum bemerkt, dass er bei dieser Hitze nach 4 km abflacht.
Die Tunnel sind in dieser Hinsicht eine Erleichterung. Bevor sich der Anstieg um die eigene Achse dreht und man daher etwas Schatten und Zeit zum Ausruhen braucht. Am Ende, wenn sich der Col langsam offenbart, steigen die Prozentsätze wieder, und damit auch die Moral. Wow!
Auch das stille Leiden meiner Mitradler war atemberaubend
Oben angekommen, sind alle Strapazen schnell vergessen, und es folgt ein fantastischer Abstieg entlang eines wirklich schönen Stausees.
Tipp: Frühzeitig abreisen!
Wat een ellende!
Gefietst in L'etape du Tour '22. Aanloop Lautaret/Galibier, dalen via Telegraphe en dal doorkruisen richting St. Jean de Maurienne.
Het zal de temperatuur zijn geweest die deze klik tot een hel maakte. Vanuit het dorp stijgt de weg meteen tegen flinke percentages. Dat het na 4 kilometer afvlakt heb ik nauwelijks gemerkt in deze hitte.
De tunnels zijn in dit opzicht een verademing. Eer de klim om zijn as draait en je dus wat schaduw pakt, iets tijd om te recupereren. In het slot, als de col zich langzaam ontwaart, stijgen de percentages weer, de moraal doet dat ook. Wauw!
Het stille lijden van mijn medefietsers was eveneens adembenemend
Eenmaal boven is alle ellende snel vergeten en volgt een fantastische afdaling langs een werkelijk waar prachtig stuwmeer.
Advies: vertrek vroeg!
Im Rahmen einer dreitägigen Tour auf der gleichen Strecke wie die Etappen 10 bis 12 der Tour 2022 gefahren. Absolut schön und die Anstrengung wert. Eine spektakulär schöne und schnelle Abfahrt, auf die man sich ebenfalls freuen kann
Ridden as part of a three day tour doing the same route as stages 10 to 12 of 2022 Tour. Absolutely beautiful and well worth the effort. A spectacularly beautiful and fast descent to look forward to, as well
Einer meiner Lieblingspässe, wenn nicht sogar mein Lieblingspass in den Alpen, unregelmäßig, aber lustig, ich habe ihn heute Morgen über die alte Straße, die zum Chal hinaufführt, bestiegen, dann habe ich gefragt, ob man oben fahren kann oder ob man in Turin umkehren muss. Aber schlussendlich geht es bis zum Parkplatz oben hinauf, allerdings ist die Straße auf der Glandon-Seite aufgrund von Geröll im Bau, aber definitiv ein Pass, den ich genieße.
Un de mes cols préférés si ce n'est mon col fétiche dans les Alpes, irrégulier, mais marrant, je l'ai gravi ce matin par l'ancienne route qui monte au Chal, puis j'ai demandé si on pouvait monter en haut ou si il fallait faire demi tour à Turin. Mais finalement ça grimpe jusqu'au parking en haut, par contre la route côté Glandon est en travaux suite à éboulis, mais définitivement un col que j'apprécie.
Schöner, abwechslungsreicher und recht langer Aufstieg. Atemberaubende Aussicht, wirklich schön. Äußerst empfehlenswert!
Prachtige, afwisselende en behoorlijk lange klim. Adembenemende uitzichten, echt prachtig. Een aanrader!
Abfahrt in St. Jean de Maurienne, Richtung Vallée de l'Arvan, nach einer Rechtskurve beginnt sofort die Steigung für 4 km. Dann lassen Sie die Straße nach La Toussuire rechts abbiegen und fahren Sie leicht bergab bis zu einer Brücke, die einen Nebenfluss des Arvan überquert.
Der nun folgende 5,5km lange Abschnitt ist der härteste des Passes mit einem Durchschnitt von 8,7％, nach diesem Buckel geht es auf 2km durch mehrere Tunnel und über eine Brücke (die Straße war auf diesem Abschnitt mehrere Jahre wegen Renovierungsarbeiten gesperrt und das Ergebnis ist ehrlich gesagt überzeugend, die Tunnel sind breit und sehr gut beleuchtet, selbst mit Sonnenbrille sieht man sie wie am helllichten Tag, beim Überqueren einer Brücke sieht man die alte Straße auf der rechten Seite...das muss heiß gewesen sein).
Es folgt eine 1,5kms lange Abfahrt bis zur Brücke von Belleville, dann 6kms leichte Steigung bis St Sorlin d'Arves 3 bis 6％ auf einer Straße mit mittlerem Belag, man sieht die Nadeln von Arves auf der linken Seite, darunter den berühmten Katzenkopf, wie schön die Berge sind.
Am Ende des Dorfes richtet sich die Straße auf beeindruckende Weise auf, zum Glück beruhigt sie sich recht schnell, achten Sie in der ersten Kurve darauf, dass Sie rechts abbiegen, denn das ist irreführend, man würde dazu neigen, geradeaus zu fahren.
Danach sind es noch 6 km mit einer ziemlich gleichmäßigen Steigung zwischen 7 und 9％ Kilometern, alles in Serpentinen, bis zum Gipfel. Nutzen Sie die Gelegenheit, um die Tiefblicke auf die Dörfer unten, aber auch auf die umliegenden Gipfel zu bewundern. Col de la Croix de Fer 2068M, Bar, Restaurant, Startpunkt für Wanderungen.
Fazit: Der Col de la Croix de Fer ab St Jean de Maurienne hat kein gleichmäßiges Profil, es gibt viele Abbrüche, die beiden wichtigsten Passagen, die man bewältigen muss, um einen guten Aufstieg zu machen, sind die ersten 4 km und dann der 5,5 km lange Abschnitt nach der Überquerung der Brücke über den Nebenfluss des Arvan. Der Rest ist eine lange Annäherung bis nach St Sorlin d'Arves, bevor die letzten 6 Kilometer steiler, aber in Serpentinen verlaufen.
Die einzige Wasserstelle, die ich Ihnen nennen kann, befindet sich an der Friedhofsmauer am Ortseingang von St Sorlin in Form eines Wasserhahns mit Druckknopf.
Départ St jean de Maurienne, prendre direction Vallée de l’Arvan, après un virage à droite la pente commence aussitôt pour 4kms biens costauds puis laissez partir la route de la Toussuire à droite pour prendre une légère descente jusqu’à un pont qui enjambe un affluent de l’Arvan.
Ça monte aussi sec, La portion de 5,5km à venir est la plus dure du col moyenne 8,7％, après cette bosse, sur 2kms passages de plusieurs tunnels et d’un pont ( la route avait été fermée plusieurs années sur cette portion pour réfection et franchement le résultat est concluant, les tunnels sont larges très bien éclairés, même avec les lunettes de soleil on n’y voit comme en plein jour, au passage sur un pont on aperçoit l’ancienne route sur la droite…ça devait être chaud )
Suit une descente de 1,5kms jusqu’au pont de Belleville puis pente douce de 6kms jusqu’à St Sorlin d’Arves 3 à 6％ sur une route au revêtement moyen, on aperçoit les aiguilles d'Arves sur la gauche, dont la fameuse tête de chat, que la montagne est belle.
Sortie du village, la route se redresse d’une manière impressionnante, heureusement ça se calme assez vite, attention dans le premier lacet de bien prendre à droite car c’est trompeur on aurait tendance à filer tout droit.
Il reste ensuite 6kms assez réguliers d’une pente entre 7 et 9％ kilométrique tout en lacets jusqu’au sommet. Profitez en pour admirer les vues plongeantes sur les villages en bas, mais aussi les sommets environnants. Col de la Croix de Fer 2068M, bar, restaurant, départ de randonnées.
Conclusion : le Col de la Croix de Fer départ St Jean de Maurienne ne présente pas un profil régulier, les ruptures de pentes sont nombreuses, les 2 passages importants à gérer pour effectuer une bonne ascension sont les 4 premiers kilomètres puis la portion de 5,5kms après le passage du Pont sur l’affluent de l’Arvan. Le reste est une longue approche jusqu’à St Sorlin d’Arves avant les 6 derniers kilomètres plus pentus mais en lacets.
Le seul point d’eau que je puisse vous indiquer se situe sur le mur du cimetière à l’entrée de St Sorlin, sous la forme d’un robinet avec bouton poussoir.
Der Croix der Fer ist nicht so berühmt wie der Galibier. Aber das ist nicht ganz fair. Tatsächlich sind beide Anstiege mit 28km etwa gleich lang und auch etwa gleich hart und bei beiden gibt es ein großes Bergdorf in der Hälfte der Strecke.
Sehr schöner, langer Anstieg. Nicht zu hart, sondern einfach gut für die Beine. Die Tunnels sind nicht lang, aber sehr dunkel. Rücklicht ist ratsam. Fantastische Aussichten. Outward Panorama Route und rückwärts die "durch" Route, wo man schön in die Pedale treten kann.
Supergave, lange klim. Niet al te pittig maar gewoon lekker de benen op spanning. Tunneltjes zijn niet lang maar wel erg donker. Achterlicht is aan te raden. Fantastische vergezichten. Heen Panorama route en terug de "doorgaande" route waar je lekker door kan trappen
Ein Aufstieg, den man bei einem Urlaub im Maurienne-Tal nicht verpassen sollte. Auf einem Drittel des Anstiegs ist es ein bisschen hart, mit einigen Kilometern mit durchschnittlich 11 Prozent, aber dann kann der Druck in einer kleinen Abfahrt von den Beinen genommen werden. Der letzte Teil des Aufstiegs besteht aus Haarnadelkurven, die Sie zu einem schönen Aussichtspunkt führen.
Niet te missen klim bij een vakantie in het Maurienne-dal. Op 1/3 van de klim is het even pittig, met een paar kilometers van 11 procent gemiddeld, maar daarna kan de druk van de benen in een kleine afdaling. Het slot van de klim bestaat uit haarspelden, die je naar een een prachtig uitzichtpunt brengen.
Schöne Aussicht während des Aufstiegs. Ich denke, das ist nicht wirklich schwierig. Auf dem Gipfel des Anstiegs treffen Sie auf Touristen und einen Getränkehändler, wenn Sie Wasser möchten.
Mooi uitzicht tijdens de beklimming. Niet echt moeilijk vind ik persoonlijk. Op de top van de beklimming vindt men toeristen en een drankverkoper als men water wil.
Ich habe diesen Aufstieg vor 6 Jahren an der Marmotte gemacht, weil die ursprüngliche Route damals nicht befahrbar war, also habe ich den Aufstieg über die Mollard genommen. Wegen der zusätzlichen Höhenmeter (nach dem Mollard ein Abstieg) und der sengenden Hitze, war es ein Schlachtfeld. Besonders der letzte steile Teil war ein toller Anstieg.
Deze klim 6 jaar geleden gedaan bij de Marmotte omdat de originele route toen iet te rijden was, de klim via de Mollard genomen. Door de extra hoogte meters (na de Mollard een afdaling) en verzengende hitte was het een slagveld. Zeker het laatste steile stuk een schitterende klim.
Der Col de la Croix de Fer ist ein Anstieg mit vielen Gesichtern. Wenn Sie Abwechslung beim Klettern mögen, ist diese Tour ideal. Es handelt sich um drei Kletterblöcke mit einer Erholungspause dazwischen. Für manche ist das in Ordnung (wie für mich), andere ziehen es vor, in einem Zug zu klettern. Der Straßenbelag ist an einigen Stellen fantastisch, aber an anderen Stellen ist er voller Risse und Löcher. In dem Dorf Saint-Sorlin-d'Arves herrscht reger Touristenverkehr. Hier erreicht der Anstieg eine Höhe von etwa 12％ und das Finale beginnt. Oben angekommen, können Sie sich einen guten Kaffee und ein leckeres Mittagessen gönnen.
Ich fand den Anstieg heute ziemlich belebt, mit vielen Motorrädern und Autos. Ein wahrhaft legendärer Aufstieg. Schade, dass einige Kilometermarkierungen auf der Strecke verschwunden sind
De Col de la Croix de Fer is een beklimming met vele gezichten. Als je van afwisseling in het klimmen houdt is deze klim ideaal. Het zijn eigenlijk drie klimblokken met ertussen tijd om bij te komen. Voor de een is dit fijn (zoals ik), de ander klimt liever in een ruk door. Het wegdek is op sommige stukken fantastisch, op andere plekken stikt het van de scheuren en gaten. In het dorpje Saint-Sorlin-d’Arves is het vrij druk met toeristen. Hier tikt de klim ook percentages rond de 12％ aan en begint de finale. Op de top kan je jezelf trakteren op goede koffie en een heerlijke lunch.
Ik vond de klim vandaag vrij druk, met veel motoren en auto’s. Toch echt een legendarische klim. Jammer dat onderweg een paar kilometerpaaltjes zijn verdwenen
Ich bin den Col de la Croix de Fer nun schon dreimal gefahren und genieße ihn immer noch. Sehr gut zu fahrender Anstieg mit gelegentlich schwierigen Abschnitten über 14 %. Ein großartiger Aufstieg, um Ihre Kletterkünste zu testen und sich richtig auszutoben.
Col de la Croix de Fer al drie keer gereden en het blijft genieten. Zeer goed lopende klim met af en toe zware stukken boven de 14%. Heerlijke klim om je klimbenen goed te testen en vollebak te gaan.
Die Croix de fer von St. Jean ist teilweise gesperrt. Ich glaube, das ist schon seit einem Jahr der Fall. Vor der Tour de France war sie geöffnet. Sie müssen einen Umweg über den Col de Mollard machen. Wenn Sie den Abstieg beginnen, wird nicht angezeigt! Sie bekommen also nur 500 Höhenmeter extra. Der Teil, der offen war, war in der Tat nicht immer guter Asphalt. Passen Sie also auf.
Croix de fer vanaf st Jean is gedeeltelijk afgesloten. Dit is volgens mij al een jaar zo. Voor de Tour de Frans was hij wel open. Je moet omrijden via Col de Mollard. Als je de afdaling start staat dit niet aangegeven! Je krijgt er dus even 500 hoogte meters bij. Gedeelte dat wel open was is inderdaad niet altijd evengoed asfalt. Opletten dus.
Von Allemont aus geht es zunächst über den Glandon, dann hinunter ins Tal und nach den Lacets de Montvernier von Saint Jean de Maurienne aus hinauf zum Col de la Croix-de-Fer. Junge, was für eine Enttäuschung, schon ein steiler Anstieg in Maurienne und eigentlich hört es nicht auf, dass ich dort war, 27. Juni 2018 waren die Straßenarbeiter damit beschäftigt, den Asphalt in der Nähe der Skidörfer zu erneuern, wo jetzt nichts zu tun war, ich konnte nicht einmal Wasser nachfüllen :-( Nach ein paar kleinen Tunneln und dem Quietschen von Murmeltieren, beginnt der letzte Anstieg durch eine schöne Landschaft. Oben kann man Cola und Wasser kaufen. Der Abstieg ist gleich dem Aufstieg des Glandon, der Teil des Croix. de Fer ist nicht so sehr, obwohl der Stausee schön ist.
Vanuit Allemont eerst de Glandon, afdalen de vallei in en na de Lacets de Montvernier vanuit Saint Jean de Maurienne omhoog voor de beklimming van de Col de la Croix-de-Fer. Tjee, wat viel dat tegen, gelijk al fors klimmen in Maurienne en eigenlijk stopt het niet, dat ik er was, 27 juni 2018 waren de wegwerkers bezig met het vernieuwen van het asfalt bij de skidorpen waar nu niets te doen was, ik kon er geeneens water bijvullen :-( Na een paar kleine tunnels en het gepiep van de marmotten begint de slotklim door een prachtig landschap. Op de top kan je cola en water kopen. De afdaling is gelijk aan de klim van de Glandon, het stukje Croix. de Fer stelt niet zoveel voor alhoewel het stuwmeer er prachtig bijligt.
Ein wirklich fieser Aufstieg. Eigentlich beginnt die Tour schon bei km 29 mit dem Aufstieg aus dem Dorf am Kreisverkehr. Der Anstieg wäre einfacher, wenn Sie die Zwischenabschnitte zur Erholung nutzen würden, anstatt zu versuchen, Ihre Radlerfreunde zu entlasten. Die letzten 8 km sind wirklich toll!
Echt een vervelende klim. Begint eigenlijk al op 29km van de top met stijgen vanuit het dorp bij de rotonde. De klim zou makkelijker zijn als je de tussenstukken gebruikt om bij te komen in plaats van je fietsvrienden probeert te lossen. De laatste 8 km zijn werkelijk geweldig!
Schöner, nicht allzu schwieriger Anstieg, vor allem wegen eines langen, ruhigen Abschnitts bergauf. Danach sind die letzten 6,5 km ein ziemlich harter, aber wunderschöner Anstieg. Herrliche Aussichten, und auf dem Gipfel fühlt man sich wie auf einer Postkarte gelandet. Die Cola und die Waffel schmecken doppelt so gut.
Mooie niet al te moeilijke klim, dit vooral door een lange rustig oplopend middenstuk. Daarna, de laatste 6,5 km behoorlijk pittig maar o zo schitterende klim. Prachtige uitzichten en aan de top lijkt het net of je in een ansichtkaart bent beland. De cola en wafel smaken dan dubbel zo goed.
Der Col de la Croix de Fer ist ein schöner, nicht schwieriger Anstieg. Vor allem die Seite von Saint Jean de Maurienne ist die "harte" Seite dieses Passes. Der Straßenbelag ist in der Nähe der Skidörfer Saint Jean d'Arves und Saint Sorlin d'Arves ziemlich schlecht.
Col de la Croix de Fer is een schitterende, niet moeilijke beklimming. Vooral de kant vanaf Saint Jean de Maurienne is de 'zware' kant van deze col. Het wegdek is overigens behoorlijk slecht in de buurt van de skidorpen Saint Jean d'Arves en Saint Sorlin d'Arves.
| 7 km/Std. | 04:00:27 |
| 11 km/Std. | 02:33:01 |
| 15 km/Std. | 01:52:12 |
| 19 km/Std. | 01:28:35 |
