Ascension will take place at the beginning of June 2024, a few days before it closes for the rest of the year.
The ascent via scenic route 63 from Valldal has a fairly gentle average gradient of around 4％. The downside is that it takes 25 kilometres.
In the other direction, the climb is completely different. The percentages are more around 7-8％ all the way up with a few spikes on the bends. Above all, at the very beginning, you find yourself at the foot of mountains that very easily exceed 1000 metres. They rise up in front of you with such force that they inspire fear, respect and admiration all at once. Then there are the waterfalls that you see throughout. It's like entering Ali Baba's cave.
Trollstigen is an extraordinary climb. Few passes offer such a sumptuous setting. We climbed to the top of the pass in very difficult weather conditions, with thick fog and heavy rain. Once we got to the top, we couldn't see a thing. As is often the case in Norway, you have to be patient and wait for the weather to improve, as it can change quickly. That's what happened for us and after a quarter of an hour at the top, the clouds have lifted, the immense mountains take shape and two sumptuous waterfalls are revealed. In the background is a valley as far as the eye can see, and there in the foreground, right in front of us, is the road, with its long switchbacks and hairpin bends, winding its way to the bottom. An extraordinary climb in an enchanting setting.
Avalanches and landslides are common at the end of winter. It takes months of hard work to make this route passable. So yes, there is an economic interest for Norway in welcoming tourists and selling related products. Nevertheless, access to the road is free and the country is once again proving that access to natural attractions is something that is particularly close to its heart.
At Trollstigen, each bend bears the name of a person who played a crucial role in the design or maintenance of the road.
Choose an early morning or late afternoon to avoid the influx of camper vans and tourist buses.
Ascension réalisée début juin 2024 quelques jours avant la fermeture pour le reste de l'année.
La montée en empruntant la route scénique 63 depuis Valldal présente une pente moyenne assez douce, aux alentours de 4％. La contrepartie est qu’elle dure 25 kilomètres.
Dans l’autre sens, l’ascension est complètement différente. Les pourcentages sont plutôt autour de 7-8％ tout du long avec quelques pointes dans les virages. Surtout, au tout début, vous vous trouvez au pied des montagnes qui dépassent très facilement les 1000 mètres. Elles se dressent devant vous avec une telle force qu’elles inspirent à la fois crainte, respect et admiration. Puis, il y a ces cascades que l’on voit tout du long. On entre dans la caverne d’Ali baba.
Trollstigen est une montée extraordinaire. Peu de cols offre un décor aussi somptueux. Nous sommes montés au sommet du col dans des conditions météo très difficiles avec un brouillard épais et une pluie abondante. Une fois en haut, nous ne voyons plus rien. Comme souvent en Norvège il faut être patient et attendre l'embellie car le temps peut changer rapidement. C'est ce qu'il s'est passé pour nous et après un quart d'heure passé au sommet, les nuages se sont levés, les immenses montagnes prennent forme, deux somptueuses chutes d’eau sont révélées. Au fond se dessine une vallée à perte de vue, et là, au premier plan, juste sous nos yeux, on aperçoit cette route, avec ses longs lacets et ses virages en épingles à cheveux, qui serpente jusqu’en bas. Une montée extraordinaire dans un cadre féerique.
Les avalanches et les éboulements sont fréquents à la sortie de l’hiver. Il faut un travail de longue haleine et de plusieurs mois afin de rendre cette route praticable. Alors oui, il y a un intérêt économique pour la Norvège pour accueillir les touristes et vendre des produits dérivés. Il n’empêche, l’accès à la route est gratuit et le pays prouve encore une fois que l’accès aux attractions naturelles est quelque chose qui lui tient particulièrement à cœur.
À Trollstigen, chaque virage porte le nom d’une personne ayant eu une importance cruciale dans la conception ou la maintenance de la route.
Privilégiez un début de matinée ou une fin d'après-midi pour éviter l'afflux de camping cars et bus touristiques.
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